BYD tiếp tục đối mặt khủng hoảng chất lượng khi phải triệu hồi gần 89.000 xe hybrid do nguy cơ mất an toàn liên quan đến pin.
Ngành xe điện Trung Quốc đang đối mặt với những thách thức dư cung, giá giảm và lo ngại về an toàn, kiểm soát chất lượng...
BYD vừa công bố đợt triệu hồi lớn nhất từ trước đến nay đối với 115.000 xe điện được sản xuất trong giai đoạn từ năm 2015 - 2022 do lỗi thiết kế linh kiện có thể gây mất an toàn.
BYD đã đệ trình kế hoạch lên Cục Quản lý Thị trường Nhà nước Trung Quốc để triệu hồi 44.535 xe thuộc dòng Tang sản xuất từ tháng 3/2015 đến tháng 7/2017.
Các mẫu xe bị thu hồi lần này bao gồm các xe điện Tang và Yuan Pro được sản xuất từ năm 2015 đến năm 2022...
Hãng BYD bất ngờ cắt giảm sản lượng và hoãn mở rộng nhà máy tại Trung Quốc do tồn kho gia tăng, báo hiệu giai đoạn chững lại sau tăng trưởng nóng của ngành EV.
Số lượng xe kể trên là doanh số trung bình của BYD Atto 3 trên toàn cầu. Kể từ khi ra mắt, mẫu xe đã vượt qua cột mốc doanh số 1 triệu chiếc.
Hãng xe điện khổng lồ BYD của Trung Quốc đang mở rộng hiện diện tại châu Âu thông qua các nhà máy đã và đang xây dựng, cùng với kế hoạch về một trụ sở chính ở ngay giữa lòng 'cựu lục địa'.
BYD Atto 3 2025 là mẫu SUV chạy điện sở hữu ngoại hình đẹp, khả năng vận hành mạnh mẽ trong phân khúc cùng nhiều trang bị đáng chú ý.
BYD Atto 3 2025 nâng cấp tại Trung Quốc còn được bán với tên gọi Yuan Plus cách đây không đâu. Hiện BYD đã lặng lẽ ra mắt mẫu xe điện crossover đời 2025 tại các thị trường như Úc và Ấn Độ.
Ngày 6/3, hãng xe ôtô hàng đầu Nhật Bản Toyota Motor đã tung ra mẫu xe điện có giá thành rẻ nhất từ trước đến nay tại Trung Quốc, mở rộng dòng sản phẩm của hãng vào phân khúc xe giá cả phải chăng.
BYD vừa chính thức ra mắt phiên bản nâng cấp của mẫu SUV chạy điện BYD Atto 3 tại Trung Quốc với thiết kế mới, hệ thống hỗ trợ lái ADAS Gods' Eye C (DiPilot 100), bổ sung thêm tủ lạnh.
Chiếc SUV điện BYD Atto 3 nâng cấp mới sẽ sớm bắt đầu được bán tại thị trường quê nhà Trung Quốc dưới tên Yuan Plus .
Phiên bản facelift của BYD Atto 3 được trang bị gói ADAS mang tên God's Eye của BYD. Ngoại hình xe cũng có sự thay đổi.
BYD vừa hé lộ hình ảnh thiết kế chính thức của mẫu SUV hạng C chạy điện Atto 3 2025 sắp trình làng.
Mẫu SUV điện cỡ nhỏ BYD Atto 2 2025 mới sở hữu thiết kế hiện đại, nội thất tiện nghi và phạm vi hoạt động lên đến 312 km sau mỗi lần sạc đầy.
BYD Atto 2 có quãng đường di chuyển tối đa 312 km sau mỗi lần sạc đầy. Mẫu xe này có tên gọi tại Trung Quốc là Yuan Up.
Mới đây, phiên bản nâng cấp của BYD Atto 3 xuất hiện trên đường phố Trung Quốc với rất ít lớp ngụy trang.
Mới đây, BYD đã chính thức gửi hình ảnh của mẫu xe điện BYD Atto 3 2025 (hay còn gọi là Yuan Plus tại Trung Quốc) tới Cục Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT), báo hiệu ngày ra mắt không còn xa.
Hãng xe BYD sẽ ra mắt một số mẫu ôtô mới tại thị trường Nam Phi vào năm 2025, bao gồm cả mẫu bán tải hybrid cắm điện Shark.
Một nhóm chủ sở hữu xe BYD đã nộp đơn khiếu nại công ty xe điện Trung Quốc lên chính phủ Thái Lan vì cho rằng chiến dịch tiếp thị giảm giá rầm rộ của hãng sản xuất ô tô Trung Quốc này cấu thành hành vi bán hàng không công bằng, gây thiệt hại cho các chủ xe.
BYD đặt tham vọng lớn với thị trường Mexico khi dự kiến sẽ bán 50.000 xe điện tại thị trường này trong năm nay và sẽ phát triển lên 100.000 xe vào năm 2025.
Trung Quốc đang thúc đẩy mở rộng công nghệ xe-lưới điện, biến ô tô điện thành ngân hàng điện di động, nhưng thách thức vẫn còn rất lớn.
Liên quan đến hãng xe điện BYD của Trung Quốc triệu hồi gần 97.000 xe do lỗi bộ phận điều khiển lái có thể dẫn đến nguy cơ cháy nổ, liệu các mẫu xe đang phân phối tại Việt Nam có nằm trong diện này?
Hãng xe Trung Quốc vừa thông báo triệu hồi xe đối với bộ đôi BYD Dolphin và Atto 3 tại thị trường quê nhà để khắc phục sự cố có thể gây ra nguy cơ cháy nổ.
BYD-hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc và dẫn đầu doanh số trên toàn cầu, thông báo triệu hồi 96.714 xe điện Dolphin và Yuan Plus (tên gọi của BYD Atto 3) bắt đầu từ ngày 30-9 vì có nguy cơ cháy nổ.
Hãng xe BYD mới đây đã đưa ra thông báo triệu hồi 96.714 xe điện Dolphin và Yuan Plus (còn gọi là Atto 3 ở thị trường quốc tế). Lý do cho đợt triệu hồi này là nguy cơ cháy nổ, đây là lần triệu hồi lớn nhất trong lịch sử của thương hiệu BYD.
BYD mới đây đã nộp đơn xin triệu hồi gần 100.000 xe điện Dolphin và Yuan Plus (Atto 3) tại Trung Quốc do lỗi hệ thống trợ lực lái điện.
Hãng tin Reuters dẫn thông báo của Cục quản lý thị trường Trung Quốc cho biết, BYD từ ngày 30-9 phải tiến hành đợt triệu hồi lớn nhất từ trước tới nay, gồm 96.714 xe điện Dolphin và Yuan Plus (tên gọi khác của BYD Atto 3).
BYD sẽ thu hồi các mẫu xe Dolphin và Yuan Plus được sản xuất tại Trung Quốc từ tháng 11/2022 đến tháng 12/2023 để khắc phục.
Đây là lần hiếm hoi BYD phải yêu cầu triệu hồi các xe EV thuần túy và xe hybrid trong quá trình phát triển nhanh chóng để trở thành hãng bán những dòng xe này lớn nhất thế giới.
BYD đang phải triệu hồi các dòng xe Dolphin và Atto 3 tại Trung Quốc sau khi phát hiện lỗi ở hệ thống trợ lực lái điện có thể dẫn tới nguy cơ cháy nổ.
BYD sẽ phải triệu hồi các xe Dolphin và Atto 3 sản xuất tại Trung Quốc trong giai đoạn 2022-2023 do nguy cơ cháy nổ.
Hai mẫu xe tới từ hãng BYD mới đây đã dính lệnh triệu hồi tại thị trường nội địa, điều này làm dấy lên nhiều lo ngại trong lòng người tiêu dùng…
BYD đang triệu hồi 96.714 xe Dolphin và Yuan Plus tại Trung Quốc bắt đầu từ ngày 30/9, do phần hệ thống trợ lực lái điện có nguy cơ cháy nổ.
Trước thời điểm ra mắt Việt Nam, 3 mẫu ôtô điện BYD, bao gồm Dolphin, Seal và Atto đã có mặt tại TP HCM để chuẩn bị cho sự kiện lái thử xe sắp tới.