Bộ Tài chính dự thảo Thông tư mới về mã số đơn vị có quan hệ với ngân sách, mở rộng đối tượng cấp mã, số hóa toàn bộ thủ tục và không thu phí.
Bộ Tài chính đang dự thảo Thông tư hướng dẫn đăng ký, cấp và sử dụng mã số đơn vị có quan hệ với ngân sách.
Theo báo cáo của UBND tỉnh Lai Châu, cao tốc Bảo Hà - Lai Châu dự kiến dài khoảng 119 km, với điểm đầu tại vị trí giao với cao tốc Hà Nội - Lào Cai, thuộc xã Bảo Hà, tỉnh Lào Cai, điểm cuối tại vị trí giao với đại lộ Lê Lợi, thuộc phường Tân Phong, tỉnh Lai Châu.
Dự án đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Bảo Hà-Lai Châu nếu được cơ quan Nhà nước phê duyệt sẽ tạo đột phá để khơi thông tiềm năng, phát triển kinh tế-xã hội cho 2 tỉnh Lào Cai và Lai Châu.
Tuyến đường bộ cao tốc Bảo Hà - Lai Châu đoạn Bảo Hà - Tân Phong được trình Hội đồng thẩm định Nhà nước xem xét với quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư gần...
Bộ Tài chính đã hoàn tất rà soát dữ liệu, hạ tầng công nghệ thông tin và xây dựng lộ trình kết nối với Cơ sở dữ liệu định danh địa điểm, hướng tới quản lý tài sản công theo nguyên tắc “một địa điểm - một mã”.
Tuyến cao tốc Bảo Hà - Tân Phong dài khoảng 119 km, tổng vốn dự kiến 50.990 tỷ đồng, được kỳ vọng rút ngắn thời gian đi Hà Nội, cải thiện kết nối giao thông và mở rộng dư địa phát triển kinh tế vùng Tây Bắc.
UBND thành phố Hải Phòng vừa ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện nhiệm vụ, giải pháp đẩy mạnh công tác cải cách thủ tục hành chính giai đoạn 2026-2030.
Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn thành chuẩn hóa dữ liệu, rà soát hồ sơ kỹ thuật tích hợp giấy tờ lên VNeID trước ngày 15/10/2026, đồng thời đẩy nhanh tích hợp các...
UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu các đơn vị liên quan về việc đưa Kho dữ liệu dùng chung và Nền tảng điều hành thông minh tỉnh Nghệ An vào khai thác, phục vụ chỉ đạo, điều hành.
Bộ Tài chính yêu cầu kiểm soát chặt việc ban hành mới thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh, chỉ thực hiện khi thật sự cần thiết và không có giải pháp tối ưu hơn. Thủ tục đã cắt giảm ở văn bản này không được phát sinh trở lại dưới dạng điều kiện, giấy phép, yêu cầu mới tại văn bản khác.
Bộ Tài chính đặt mục tiêu từ 2027 không cần doanh nghiệp cung cấp lại thông tin, giấy tờ đã có trong cơ sở dữ liệu, đồng thời đẩy mạnh số hóa thủ tục hành chính để giảm chi phí.
Sau khi Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội đang có những bước chuyển mới, khi địa phương cam kết nguồn lực, các ban quản lý dự án đề xuất nhập cuộc.
UBND TP. Hà Nội cần sớm hoàn thiện căn cứ pháp lý, đánh giá đầy đủ hiệu quả đầu tư và chủ động sử dụng ngân sách địa phương để chuẩn bị 2 dự án đường sắt quốc gia.
TP Hồ Chí Minh đang xây dựng chính quyền số, trong đó kết nối và chia sẻ dữ liệu giữa các cơ quan là nhiệm vụ quan trọng. Tuy nhiên, những vướng mắc trong chuẩn hóa dữ liệu và cơ chế phối hợp đang ảnh hưởng đến hiệu quả phục vụ người dân và doanh nghiệp.
Việc hoàn thiện hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông trong năm 2026 được xác định là một trong những nhiệm vụ quan trọng nhằm bảo đảm hạ tầng giao thông được khai thác an toàn, thuận lợi và đồng bộ. Tuy nhiên, thực tế triển khai còn một số điểm nghẽn, đòi hỏi các cơ quan chức năng và nhà đầu tư tiếp tục tháo gỡ trong thời gian tới đây.
Trong báo cáo Chính phủ về tình hình triển khai các công trình trọng điểm lĩnh vực xây dựng, Bộ Xây dựng cho biết, 19/61 dự án và dự án thành phần do địa phương làm cơ quan chủ quản đang chậm tiến độ.
Hải Phòng đặt mục tiêu cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh và chi phí tuân thủ, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp. Thành phố đẩy mạnh dịch vụ công trực tuyến, tái sử dụng dữ liệu và nâng cao trách nhiệm của cơ quan giải quyết hồ sơ.
Quá trình đầu tư, dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành đã có 3 sự thay đổi lớn liên quan đến phạm vi, diện tích thu hồi đất và tổng mức đầu tư tuyến chính…
Trong 61 dự án/dự án thành phần (DATP) đang thi công do địa phương làm cơ quan chủ quản, Bộ Xây dựng xác định 19 dự án triển khai chậm so với kế hoạch. Đáng chú ý, 14 dự án có kế hoạch hoàn thành trong năm 2026 đang đứng trước nguy cơ không về đích đúng hạn.
Các địa phương là cơ quan chủ quản dự án giao thông lớn cần chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu bổ sung mũi thi công, tăng ca để bù lại tiến độ đã chậm, bảo đảm hoàn thành theo tiến độ đề ra.
Ngày 1-10, UBND tỉnh Tây Ninh cho biết HĐND tỉnh đã thông qua nghị quyết thống nhất chủ trương để UBND TPHCM làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án mở rộng đường Nguyễn Văn Bứa, đoạn từ Ngã ba Giồng đến cầu TL9 và xây dựng cầu Lớn lên 6 làn xe, mặt cắt rộng 40m.
Sáng 1/10, Thiếu tướng Nguyễn Ngọc Cương, Giám đốc Trung tâm Dữ liệu quốc gia (Bộ Công an) chủ trì Hội nghị trực tuyến toàn quốc triển khai các nhiệm vụ về dữ liệu, hạ tầng và Cổng Dịch vụ công quốc gia tháng 9/2026. Dự Hội nghị tại điểm cầu tỉnh Ninh Bình có đồng chí Đặng Thanh Sơn, Uỷ viên Ban Thường vụ Tỉnh uỷ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh.
Trong 61 dự án/dự án thành phần đang thi công do địa phương làm cơ quan chủ quản, Bộ Xây dựng xác định 19 dự án triển khai chậm so với kế hoạch. Trong đó, nhiều công trình dự kiến hoàn thành năm 2026 đang đứng trước nguy cơ không về đích đúng hạn.
Doanh thu năm 2026 TP.HCM giao SJC dự kiến 15.440 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế là 165,6 tỷ đồng; con số này sẽ tăng tương ứng 22.606 tỷ và 242,4 tỷ đồng vào 2030.
UBND TP.HCM được giao làm đầu mối triển khai giai đoạn 2 hoàn thiện Vành đai 3, hướng tới đầu tư đồng bộ tuyến đường dài khoảng 92 km theo quy hoạch với quy mô 8 làn xe.
Các dự án giao thông trọng điểm được bố trí hơn 258.000 tỷ đồng vốn ngân sách nhà nước trong năm 2026, song đến hết ngày 21/9 mới giải ngân khoảng 40,7%.
Chiều 29-9, đồng chí Nguyễn Mạnh Tuấn, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh chủ trì tại điểm cầu Tuyên Quang dự cuộc họp trực tuyến toàn quốc về rà soát, đánh giá các dự án trọng điểm ngành giao thông chậm tiến độ, giải ngân thấp. Cuộc họp do Bộ Tài chính phối hợp với Bộ Xây dựng tổ chức, với sự tham dự của các cơ quan, địa phương trong toàn quốc.
Được bố trí hơn 258.000 tỷ đồng vốn ngân sách nhà nước trong năm 2026, nhưng đến hết ngày 21/9, các dự án giao thông trọng điểm mới giải ngân 40,7%. Khi quý cuối cùng của năm đã bắt đầu, Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng đang rà từng dự án, từng điểm nghẽn để tìm cách tăng tốc giải ngân trong những tháng cuối năm.
Sáng 29/9, Phó thủ tướng Hồ Quốc Dũng chủ trì cuộc họp về thực trạng hệ thống phòng thí nghiệm, trung tâm nghiên cứu, thử nghiệm; cơ chế đầu tư, vận hành, bảo trì, bảo dưỡng, dùng chung... các phòng thí nghiệm trên phạm vi cả nước.
Huy động đa dạng nguồn lực, linh hoạt hình thức đầu tư và rốt ráo chuẩn bị thủ tục đang được đặt ra để nối trọn 349km Vành đai 5 Vùng Thủ đô, mở thêm không gian phát triển cho 7 tỉnh, thành phố vào năm 2035.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 42/2026/NQ-CP, quy định tiêu chí xác định cơ sở giáo dục nghề nghiệp công lập thuộc lĩnh vực đặc thù, làm căn cứ phục vụ việc sắp xếp, tổ chức lại.
Cơ sở giáo dục nghề nghiệp công lập được xác định thuộc lĩnh vực đặc thù khi có trên 50% quy mô người học chính quy thuộc các ngành, nghề đào tạo đặc thù, tính bình quân trong 3 năm gần nhất hoặc từ thời điểm thành lập, tổ chức lại gần nhất đối với cơ sở có thời gian hoạt động dưới 3 năm.
Từ ngày 1/10/2026, Nghị định số 324/2026/NĐ-CP ngày 17/8/2026 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 51/2015/NĐ-CP về cấp ý kiến pháp lý có hiệu lực.
Chính phủ quy định 3 tiêu chí xác định cơ sở giáo dục nghề nghiệp công lập thuộc lĩnh vực đặc thù, làm căn cứ xem xét phương án sắp xếp, tổ chức lại.
Chính phủ quy định 3 tiêu chí xác định cơ sở giáo dục nghề nghiệp công lập thuộc lĩnh vực đặc thù, làm căn cứ lựa chọn phương án sắp xếp, tổ chức lại phù hợp.
Chủ trương sắp xếp, tổ chức lại các cơ sở giáo dục đại học công lập nhằm tinh gọn đầu mối, nâng cao hiệu quả hoạt động, tạo những cơ sở giáo dục đại học có quy mô và tiềm lực mạnh hơn.
HĐND TP. Đồng Nai vừa thông qua Nghị quyết thống nhất giao UBND TP. Hồ Chí Minh làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án cầu vượt Quốc lộ 51 tại nút giao Phước Bình, với tổng chiều dài khoảng 828m, quy mô 4 làn xe.
Tại Kỳ họp thứ 6 (chuyên đề) sáng 25-9, HĐND thành phố Đồng Nai thông qua Nghị quyết thống nhất chủ trương giao UBND Thành phố Hồ Chí Minh làm cơ quan chủ quản thực hiện Dự án Cầu vượt trên quốc lộ 51 tại nút giao với đường Phước Bình (ranh Thành phố Hồ Chí Minh và thành phố Đồng Nai).
HĐND TP Đồng Nai vừa thống nhất chủ trương giao UBND TP.HCM làm cơ quan chủ quản dự án cầu vượt tại nút giao QL51 - đường Phước Bình. Công trình dài khoảng 828m, rộng 18,5m với 4 làn xe, được kỳ vọng giảm ùn tắc tại khu vực giáp ranh hai địa phương.