Năm 2024, cả nước dành 657.000 tỷ đồng cho đầu tư công, chủ yếu là đầu tư hạ tầng giao thông và Chính phủ phấn đấu đạt tỷ lệ giải ngân ít nhất 95%. Hiện nhiều tỉnh, thành đã xác định giải ngân vốn đầu tư công là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, từ đó có nhiều giải pháp thúc đẩy giải ngân nhằm mục tiêu tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các dự án.
Các khó khăn, vướng mắc đối với các doanh nghiệp và dự án bất động sản trên địa bàn tỉnh Bình Dương đang được kỳ vọng lãnh đạo tỉnh giải quyết sớm...
Hiện nhiều doanh nghiệp và dự án bất động sản trong tỉnh Bình Dương đang gặp không ít khó khăn, vướng mắc liên quan đến chủ trương đầu tư, đấu giá đất, hình thức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư; cổ phần hóa đối với doanh nghiệp Nhà nước; thuê đất công…
Với lợi thế mang lại từ hai dòng sông Sài Gòn và sông Đồng Nai, tỉnh Bình Dương đang từng bước 'đánh thức' tiềm năng của những đô thị ven sông.
Năm 2024 là thời điểm các công trình trọng điểm của tỉnh Bình Dương bước vào giai đoạn cao điểm triển khai thi công, đồng thời cũng là năm thứ tư của kỳ kế hoạch 2021-2025. Do đó cần tập trung cho nhiều công trình dự án chuyển tiếp từ đầu nhiệm kỳ chuẩn bị hoàn tất...
Tuyến đường ven sông Sài Gòn đi qua TP. Thủ Dầu Một, TP.Thuận An và TX.Bến Cát (Bình Dương) có tổng chiều dài khoảng 55km đang được khẩn trương đẩy nhanh tiến độ. Riêng đoạn qua TP.Thủ Dầu Một gần 1km đường kết hợp phố đi bộ đã đưa vào sử dụng.
Các dự án giao thông trọng điểm, tạo động lực phát triển kinh tế, xã hội tại tỉnh Bình Dương dự kiến sẽ đưa vào sử dụng trong năm 2024, gồm Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13; đường Tạo lực Bắc Tân Uyên – Phú Giáo – Bàu Bàng; Nâng cấp, mở rộng đường ĐT.746; Cầu Bạch Đằng 2.
Hiện nay, tuyến đường phố đi bộ ven sông Sài Gòn đoạn qua TP.Thủ Dầu Một (Bình Dương) chỉ còn 1,7km chưa thực hiện, gần 1km đã hoàn thiện đưa vào sử dụng. Bình Dương đang khảo sát để tiếp tục xây dựng hơn 13km đường phố đi bộ ven sông Sài Gòn đoạn thuộc TP.Thuận An.
Ngày 26/7, Ban chỉ đạo PCCC&CNCH tỉnh Bình Dương tổ chức diễn tập phương án chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ năm 2023 tại Công ty TNHH An Sơn Bình Dương Logistics trên địa bàn TP Thuận An với sự tham gia của hơn 400 người thuộc nhiều lực lượng khác nhau.
Theo quy hoạch, giai đoạn từ 2026 – 2030 Bình Dương sẽ có 917 cảng, bến thủy nội địa nhằm lưu thông hàng hóa và phát triển du lịch đường sông.
Ngày 7/6, UBND tỉnh Bình Dương tổ chức họp báo thường kỳ nhằm đánh giá các hoạt động kinh tế - xã hội, quốc phòng an ninh của tỉnh trong tháng 5 và đề ra phương hướng nhiệm vụ cho tháng tiếp theo.
Tổng Công ty cổ phần Thương mại Xuất nhập khẩu Thanh Lễ (mã cổ phiếu TLP, sàn UPCoM) ghi nhận giai đoạn doanh thu tăng trưởng khá tốt, nhưng công ty vẫn đối diện với thua lỗ do giá vốn và chi phí tăng cao. Dòng tiền kinh doanh và đầu tư dương là yếu tố thuận lợi, nhưng cơ cấu nợ so với tài sản ngắn hạn còn chưa ổn định và cho thấy còn có những yếu tố chưa hoàn toàn vững vàng trong mối tương quan giữa nợ và tài sản.
Trong bối cảnh 4 dự án BOT đang 'thoi thóp' do doanh thu sụt giảm mạnh, chỉ đạt dưới 30%, gây phá vỡ phương án tài chính khiến doanh nghiệp có nguy cơ phá sản, Bộ Giao thông vận tải đề xuất bố trí 4.786 tỷ đồng vốn ngân sách nhà nước để hoàn trả cho doanh nghiệp...
Dự án đê bao sông Sài Gòn đã hoàn thành gần 10 năm nay nhưng vẫn không có đơn vị duy tu, bảo dưỡng do chưa bàn giao. Mỗi mùa mưa tới, người dân lại nơm nớp lo vỡ đê, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tài sản, tính mạng.