Dữ liệu cho thấy các tàu chở hàng của Iran đang ồ ạt rời khỏi vùng biển Malaysia để quay trở về eo biển Hormuz sau khi Mỹ và nước này đạt được thỏa thuận gia hạn lệnh ngừng bắn.
Những gián đoạn đối với hoạt động vận tải tại Eo biển Hormuz đang làm dấy lên lo ngại về mức độ dễ tổn thương của một hành lang hàng hải quan trọng khác ở nửa kia của thế giới - Eo biển Malacca.
Sau 6 giờ phát tín hiệu cảnh báo, khu trục hạm Mỹ nổ súng vô hiệu hóa rồi đổ bộ kiểm soát M/V Touska, phác họa rõ cách thực thi phong tỏa trên biển.
Tehran nói rằng họ đã tiến hành các cuộc tấn công bằng thiết bị bay không người lái (UAV) nhằm vào nhiều tàu của Mỹ để đáp trả việc lực lượng Mỹ nổ súng và chặn bắt một tàu hàng của Iran.
Điện thoại thông minh, laptop, máy tính bảng, đồng hồ thông minh, tai nghe không dây và hàng loạt thiết bị công nghệ khác đang bị thay mới với tốc độ chóng mặt. Sau khi bị thải bỏ, thiết bị điện tử thường không được kiểm soát đúng mức, bị trộn vào rác sinh hoạt, chôn lấp hoặc xuất khẩu trá hình để xử lý thiếu an toàn.
Ngày 31/3, phát biểu tại cuộc họp báo thường kỳ, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Mao Ninh cho biết, sau khi phối hợp với các bên liên quan, 3 tàu của nước này đã đi qua eo biển Hormuz một cách an toàn.
Giá nhôm trên sàn LME tăng hơn 2% sau thông báo tạm dừng sản xuất từ nhà máy Qatalum tại Qatar do thiếu hụt khí đốt, trong khi giá thiếc và đồng quay đầu giảm.
Giá nhôm kỳ hạn tăng 2,1% sau khi liên doanh Qatalum thông báo tạm ngừng sản xuất vì thiếu khí tự nhiên. Cùng lúc, giá thiếc giảm sâu 9% và đồng USD mạnh gây áp lực lên kim loại cơ bản.
Giá nhôm tăng 2,1% do thiếu hụt khí tự nhiên tại Qatalum, trong khi giá thiếc giảm sâu 9% và đồng lùi về mốc 12.909 USD/tấn dưới áp lực từ đồng USD mạnh.
Khi các nền kinh tế toàn cầu tiến hành điều chỉnh lại trọng tâm và định hướng thương mại, khu vực Đông Nam Á nổi lên như một điểm đến chiến lược, đóng vai trò trung tâm trong làn sóng liên kết kinh tế mới.
Cảng Singapore - cảng container lớn thứ hai thế giới đang rơi vào tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng hơn cả giai đoạn cao điểm trong đại dịch COVID-19. Điều này đang gây ra tác động dây chuyền đến loạt cảng biển trong khu vực.
Tại thời điểm xảy ra va chạm, thời tiết tại khu vực xấu, mưa lớn, dông gió, tầm nhìn xa giảm mạnh.
Tai nạn giữa tàu hàng INTERASIA PURSUIT (quốc tịch Singapore) với sà lan không gây thiệt hại về người, không gây ô nhiễm môi trường, có 9 container rỗng từ sà lan SP-ITC 01 rơi xuống sông.
Tại khu vực Ngã ba Đèn Đỏ (phường Cát Lái, thành phố Thủ Đức, Tp. Hồ Chí Minh), đã xảy ra vụ va chạm hàng hải giữa tàu INTERASIA PURSUIT và sà lan khiến nhiều container bị rơi xuống sông Đồng Nai.
Báo Thế giới & Việt Nam điểm một số tin tức thế giới đáng chú ý sáng nay, 4/3.
Tàu tuần duyên Bertholf (WMSL-750) của Mỹ lần đầu tiên cập cảng Port Klang trong khuôn khổ hoạt động trao đổi chuyên môn với Cơ quan thực thi hàng hải Malaysia (MMEA) nhằm cải thiện năng lực hàng hải của hai nước.
Phía Mỹ tuyên bố Lực lượng tuần duyên nước này đang nỗ lực tăng cường mối quan hệ với các quốc gia đối tác để xây dựng khu vực Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương ổn định, tự do, rộng mở và kiên cường hơn.
Ngủ quên trong container khi đang chơi trốn tìm, Fahim vô tình bị nhốt bên trong và không được ăn uống trong 6 ngày. Cậu bé may mắn vẫn sống sót.
Singapore, Malaysia và Indonesia là các quốc gia Đông Nam Á đầu tiên nối lại các chuyến du thuyền cao cấp, sau khi loại hình du lịch đó bị tạm dừng kể từ tháng 3/2020 vì đại dịch.
Để giảm phụ thuộc vào các hãng tàu nước ngoài trong xuất, nhập khẩu hàng hóa container bằng đường biển, từ ngày 25/11, tuyến vận tải container kết nối trực tiếp Việt Nam – Malaysia – Ấn Độ chính thức được Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) khai thác. Đây là tuyến vận tải container đường dài đầu tiên một hãng tàu Việt Nam thực hiện.
Ngày 20-1-2020, chính quyền Malaysia thông báo đã gửi trả lại 150 container rác thải nhựa, có tổng trọng lượng khoảng 3.737 tấn, cho 13 quốc gia, hầu hết là nước phát triển cùng với cảnh báo không thể biến nước này thành thùng rác của thế giới.