Dù nằm sát TP. HCM, Đại Phước (Đồng Nai) nhiều năm chưa phát huy hết tiềm năng do hạn chế kết nối. Bức tranh dần thay đổi khi liên tục từ 2025 đến nay, Đại Phước đón nhiều tín hiệu tích cực về hạ tầng.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) vừa đề xuất thêm 5 phương án đầu tư hoàn chỉnh dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc đường Vành đai 3 TPHCM.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) vừa đề xuất thêm nhiều phương án đầu tư hoàn chỉnh dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, với tổng mức đầu tư tăng thêm từ khoảng 2.731 tỷ đồng đến hơn 8.000 tỷ đồng. Các phương án được nghiên cứu nhằm đồng bộ với quy hoạch hoàn chỉnh tuyến Vành đai 3, đáp ứng nhu cầu giao thông dài hạn và định hướng phát triển không gian đô thị của TP Hồ Chí Minh và thành phố Đồng Nai.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 1A thuộc dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn-Nhơn Trạch giai đoạn 1 của đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất xây dựng thêm cầu Nhơn Trạch 2 song song cầu hiện hữu, nâng quy mô toàn tuyến lên 8 làn xe cao tốc thuộc dự án Vành đai 3.
Với dự án sân bay Long Thành, Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh đánh giá tiến độ khả quan và biểu dương các đơn vị thi công, cũng như chủ đầu tư tăng tốc rút ngắn tiến độ. Ông cũng yêu cầu Đồng Nai đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công.
Công ty chứng khoán vừa đưa ra khuyến nghị về ba cổ phiếu bất động sản PDR, DIG, NLG dựa trên kết quả kinh doanh và tiềm năng các dự án của doanh nghiệp.
Trong bối cảnh đất nước bước vào kỷ nguyên mới, Ban QLDA Mỹ Thuận trở thành 'hạt nhân' trong việc hiện thực hóa các mục tiêu giao thông quốc gia.
Là ranh giới hành chính tự nhiên tại nhiều tỉnh thành phía Nam, một số sông như Đồng Nai, sông Sài Gòn… đang là ranh giới của TPHCM và các tỉnh như Bình Dương, Đồng Nai… Tuy nhiên thời gian tới, khi địa giới hành chính sáp nhập thì các con sông này sẽ nằm nội tỉnh thành nên nhu cầu xây cầu và đường nối sẽ tăng rất nhiều.
Ban QLDA Mỹ Thuận phát động 30 ngày đêm thi công hoàn thành cầu Nhơn Trạch. Bên cạnh tốc độ, chất lượng công trình được đặt lên hàng đầu, kể cả các công trình phụ trợ.