Sau sự cố sạt lở do mưa lũ, nhánh N1 nút giao Khe Tre trên cao tốc La Sơn - Hòa Liên qua Huế được điều chỉnh dịch chuyển sang vị trí mới. Hiện, nhà thầu đang nỗ lực tháo gỡ vướng mắc hạ tầng, quyết tâm đưa dự án về đích vào cuối năm 2026.
Sau hơn một năm thi công, dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên cơ bản hoàn thành các hạng mục chính, với nhiều đoạn tuyến uốn lượn, xuyên qua núi rừng.
Sau các đợt mưa lớn, đặc biệt cuối năm 2025 làm cao tốc La Sơn - Hòa Liên xuất hiện một số vị trí sạt trượt taluy dương.
Sáng 6/10, tại Kỳ họp thứ 6 (kỳ họp chuyên đề), HĐND thành phố Đà Nẵng khóa XI đã thống nhất chủ trương chuyển mục đích sử dụng đất rừng sang mục đích khác để phục vụ các dự án cải tạo quốc lộ 14D và nâng cấp đường tránh Nam Hải Vân.
Thay thế Nghị quyết 1206 không chỉ là câu chuyện điều chỉnh hoạt động phí hay bổ sung một số điều kiện làm việc. Điều quan trọng hơn là thiết kế được một cơ chế bảo đảm hoạt động đủ rộng nhưng không cào bằng, thống nhất nhưng không tập trung cứng nhắc. Trung ương xác lập chuẩn mực cần thiết, còn địa phương có dư địa quyết định phù hợp với đặc thù và khả năng ngân sách. Đây là bài toán trực tiếp liên quan đến chất lượng hoạt động của HĐND trong mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.
Dài khoảng 65km, cao tốc La Sơn - Hòa Liên nối TP Huế và TP Đà Nẵng với nhiều đoạn uốn lượn giữa núi rừng.
Ngày 30/9, TAND khu vực 4 – Huế mở phiên tòa sơ thẩm xét xử Trần Lâm Tới (SN 1982, trú tại tỉnh Hưng Yên) về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.
Đà Nẵng đang tập trung triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công trong những tháng cuối năm 2026 bảo đảm đúng kế hoạch.
Với việc huy động máy móc, thiết bị, vật tư và nhân lực triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, Liên danh nhà thầu Dự án xây dựng tuyến đường kết nối đường vành đai phía Tây đến cao tốc La Sơn - Túy Loan đang đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành các hạng mục công trình đã đề ra.
Với việc huy động đồng bộ nhân lực, máy móc và tổ chức nhiều mũi thi công trên toàn tuyến, liên danh nhà thầu dự án tuyến kết nối đường vành đai phía tây đến cao tốc La Sơn - Túy Loan (phía sau Khu Công nghệ cao) đang tập trung đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành các mục tiêu đề ra.
Dù nhiều trung tâm logistics quy mô lớn đã được đầu tư, song chi phí vận chuyển và lưu thông hàng hóa vẫn ở mức cao. Điểm nghẽn không chỉ nằm ở thiếu hạ tầng mà còn ở sự kết nối giữa các phương thức vận tải, giữa trung tâm logistics với vùng sản xuất và cảng biển.
Chiều 17/9, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND thành phố Trần Phước Sơn cùng lãnh đạo Ban Đô thị HĐND thành phố tổ chức khảo sát thực tế chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác để thực hiện dự án Nâng cấp, mở rộng đường tránh Nam Hải Vân (đoạn từ nút giao Hòa Liên đến nút giao đường ven biển nối cảng Liên Chiểu).
Bộ Xây dựng chỉ đạo các chủ đầu tư kiên quyết không lùi tiến độ các dự án giao thông dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Sáng sớm 12-9, vùng áp thấp trên vùng biển phía Tây Nam đặc khu Hoàng Sa đã mạnh lên thành áp thấp nhiệt đới.
HNN.VN - Qua khỏi cầu Tuần, tôi tìm bảng chỉ dẫn lối vào cao tốc La Sơn -Túy Loan (LS -TL) và cẩn thận cho xe tiến vào. Đường hẹp, quanh co nên tôi tuân thủ cho xe chạy đúng tốc độ cho phép: 35km/h, nghĩ bụng chỉ một quãng ngắn thôi là nhập vào cao tốc, lúc đó thỏa sức mà phóng, vội gì.
Trong thời gian vừa khai thác, vừa thi công các hạng mục còn lại dọc tuyến cao tốc đoạn La Sơn - Hòa Liên vẫn tiếp tục cấm xe khách từ 9 chỗ ngồi trở lên và xe tải từ 6 trục trở lên lưu thông.
Sau hơn một năm thi công, dự án mở rộng cao tốc đoạn La Sơn - Hòa Liên từ 2 làn xe lên 4 làn xe đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính và cho phép lưu thông tuyến, với vận tốc khai thác tạm thời tối đa 60km/h.
Cao tốc Bắc - Nam đoạn La Sơn - Hòa Liên sau hơn 1 năm thi công mở rộng đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính, sẵn sàng khai thác với quy mô 4 làn xe dịp Quốc khánh 2/9.
Cao tốc xuyên rừng Bạch Mã nối TP Huế - TP Đà Nẵng đã hoàn thiện các hạng mục chính sau khi được nâng cấp từ 2 lên 4 làn xe, sẵn sàng phục vụ người dân lưu thông thuận lợi dịp Quốc khánh 2/9.
Tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên (nối TP Huế với TP Đà Nẵng) đã hoàn thành mở rộng lên 4 làn xe.
Ngày 27/8, tại phường Hải Vân, UBND TP Đà Nẵng phối hợp tổ chức khởi động Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu chức năng vị trí số 2 thuộc Khu thương mại tự do Đà Nẵng (EAGLE FTZ).
Vị trí số 2 Khu thương mại tự do Đà Nẵng bắt đầu triển khai trên diện tích 75ha. Thành phố đặt mục tiêu không chạy theo tỷ lệ lấp đầy, mà lựa chọn những dự án công nghệ, logistics có giá trị gia tăng cao và khả năng tham gia chuỗi cung ứng quốc tế.
Ngày 26/8, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Hùng ký Công văn số 8563/UBND-ĐTĐT về đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công.
Kết quả giải ngân vốn đầu tư công trong 7 tháng đầu năm 2026 cho thấy sự tăng tốc rõ nét của Đà Nẵng. Thành phố đang tiếp tục đẩy nhanh tiến độ các dự án, quyết tâm hoàn thành 100% kế hoạch giải ngân trong năm 2026.
Từ các tuyến giao thông chiến lược, cảng biển, cao tốc... đến công trình hạ tầng đô thị, đang được đồng loạt tăng tốc thi công, góp phần tạo tiền đề để thành phố hoàn thành các mục tiêu phát triển chung.
Ngày 25/8/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin đáng chú ý.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, các nút giao trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông phục vụ người dân đi lại dịp nghỉ lễ 2/9.
Dự kiến trong tháng 8/2026, Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn La Sơn - Hòa Liên (cao tốc La Sơn - Hòa Liên) sẽ hoàn thiện và thông xe toàn tuyến.
Tính đến ngày 25/8, dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn La Sơn - Hòa Liên (cao tốc La Sơn - Hòa Liên) đã hoàn thành 99% khối lượng, dự kiến thông xe toàn tuyến trong tháng 8/2026.
Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn La Sơn - Hòa Liên (cao tốc La Sơn - Hòa Liên) lên 4 làn xe cơ bản hoàn thành các hạng mục chính, sẵn sàng để thông xe tuyến chính dự kiến vào ngày 31/8.
Sau hơn 1 năm triển khai thi công, dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên từ 2 làn xe lên 4 làn xe dự kiến thông tuyến vào cuối tháng 8/2026.
Ngày 18/8, ông Chu Văn Long, Giám đốc điều hành Ban Quản lý dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn cho biết, các nhà thầu đã huy động công nhân, kỹ sư và phương tiện để tập trung thi công tối đa, Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn (dự án) nối tỉnh Quảng Trị và thành phố Huế, nhằm hoàn thành các hạng mục chính trong năm 2026.
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết, dự án mở rộng cao tốc đoạn La Sơn - Hòa Liên (nối Huế với Đà Nẵng) từ 2 làn xe lên 4 làn xe đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính và dự kiến thông tuyến chính vào ngày 31/8 tới.
Sau hơn một năm thi công, dự án mở rộng cao tốc đoạn La Sơn - Hòa Liên từ 2 làn xe lên 4 làn xe đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính và sẵn sàng thông tuyến chính vào ngày 31/8 tới.
Dự án cao tốc La Sơn - Hòa Liên trị giá hơn 3.270 tỷ đồng đã cơ bản hoàn thành phần chính tuyến. Các nhà thầu đang chạy đua với thời gian để xử lý các điểm sạt trượt và hoàn thiện hệ thống an toàn, bảo đảm ổn định tuyến đường huyết mạch này trước mùa mưa bão.
Sau khi xuất hiện sạt lở tại vị trí nút giao tỉnh lộ 14B, cơ quan chức năng dịch chuyển nhánh nút giao sang vị trí mới cách đó khoảng 2km về phía Nam nhằm đảm bảo an toàn.
Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.
Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện những hạng mục cuối trong tháng 8. Trong khi đó, trên các sườn núi dọc tuyến, công nhân và máy móc vẫn chạy đua xử lý những điểm sạt trượt trước cao điểm mùa mưa.
Chiều 5/8, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Khắc Toàn cùng Phó Chủ tịch UBND thành phố Lê Quang Nam và lãnh đạo các sở, ngành có buổi làm làm việc với Cơ quan điều hành Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam tại thành phố Đà Nẵng (VIFC-DN); đồng thời khảo sát một số dự án động lực, trọng điểm nhằm kiểm tra tiến độ triển khai, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc.
Dự án Nâng cấp, mở rộng đường tránh Nam Hải Vân (đoạn từ nút giao Hòa Liên đến nút giao đường ven biển nối cảng Liên Chiểu) vừa được UBND thành phố Đà Nẵng phê duyệt, có vai trò kết nối cảng Liên Chiểu, trung tâm logistics, Khu thương mại tự do, Khu công nghệ cao Đà Nẵng với các trục giao thông quốc gia và cao tốc Bắc - Nam.
Không chỉ thúc tiến độ các dự án đang triển khai, Bộ Xây dựng đang thay đổi cách tiếp cận trong đầu tư hạ tầng cao tốc, coi trạm dừng nghỉ là cấu phần thiết yếu phải được quy hoạch, xây dựng và đưa vào khai thác đồng bộ với tuyến đường.
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đề xuất sử dụng chi phí còn dư và chi phí dự phòng đầu tư một số công trình dịch vụ công thiết yếu trạm dừng nghỉ bên phải tuyến để sớm bảo đảm điều kiện triển khai thu phí dự án.