Xăng E10 đã được sử dụng rộng rãi trên thế giới trong nhiều thập kỷ, tại các quốc gia như Mỹ, Brazil hay Thái Lan. Thực tiễn cho thấy, loại nhiên liệu này không gây ảnh hưởng tiêu cực đến độ bền và phù hợp với phần lớn phương tiện đang lưu hành.
Đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) khẳng định phần lớn xe máy đang lưu hành hiện nay tương thích với xăng E10.
Xét về lý thuyết, xăng E10 có thể khiến mức tiêu hao nhiên liệu tăng nhẹ do ethanol có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng. Tuy nhiên, mức chênh lệch này thường không lớn trên các xe hiện đại.
Việt Nam đang bước vào giai đoạn mới của lộ trình nhiên liệu sinh học khi xăng E10 bắt đầu được triển khai rộng rãi trên toàn quốc. Tuy nhiên, quá trình này thực tế đã được chuẩn bị từ hơn một thập kỷ trước, bắt đầu từ những thử nghiệm đầu tiên với xăng E5.
Theo Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam Bùi Ngọc Bảo, đối với các dòng xe sản xuất trước năm 2000, chủ xe nên tiếp tục dùng xăng E5 RON 92 thay vì xăng E10.
Xăng sinh học E10 đang trở thành chủ đề được nhiều người sử dụng ô tô, xe máy quan tâm, đặc biệt là những lo ngại như xe có bị hại động cơ hay không, có gây hao xăng hơn, nóng máy hơn hoặc liệu xe cũ có dùng được hay không?
Việc triển khai xăng E10 tại nhiều địa phương đã tạo ra không ít tranh luận trong cộng đồng.
Hàng loạt cửa hàng xăng dầu thuộc hệ thống Petrolimex tại TP.HCM đã hoàn tất chuyển đổi từ xăng khoáng RON95-V sang xăng sinh học E10 trước thời điểm áp dụng đồng loạt từ ngày 1/6.
Sau khi chuyển sang sử dụng xăng E10, nhiều người dùng xe máy phản ánh xe xuất hiện hiện tượng hụt ga, ì máy, khó khởi động hoặc nóng động cơ hơn. Tuy nhiên, không phải phương tiện nào cũng gặp tình trạng tương tự.
Trong khi các nhà sản xuất ô tô, xe máy đánh giá hầu hết phương tiện đều có thể sử dụng xăng E10, một số người dùng vẫn phản ánh tình trạng bất thường sau khi đổ loại nhiên liệu này. Chuyên gia cũng đưa ra khuyến nghị với tài xế khi gặp sự cố.
Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ được sử dụng trên toàn quốc. Theo khuyến cáo, E10 là loại xăng gồm 10% ethanol sinh học và 90% xăng truyền thống, góp phần giảm phát thải, giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch. Tuy nhiên, nhiều người thắc mắc xe đời cũ có tương thích không, có cần xả hết nhiên liệu cũ trước khi chuyển sang xăng E10 hay không?
Theo các chuyên gia, hầu hết xe ô tô sản xuất khoảng sau năm 2010 đều tương thích với xăng sinh học, còn những xe đời cũ dùng chế hòa khí cần đặc biệt lưu ý.
Theo kế hoạch của Bộ Công Thương, từ 1/6 tới đây, các cửa hàng xăng dầu toàn quốc sẽ triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 thay thế cho xăng RON 95.
Theo lộ trình của Bộ Công Thương, xăng sinh học E10 sẽ được triển khai đồng loạt trên toàn quốc thay thế cho xăng RON 95 từ 1/6 tới.
Việc nhiều doanh nghiệp xăng dầu bắt đầu triển khai bán xăng E10 đang thu hút sự quan tâm lớn từ người dân, đặc biệt là những người sử dụng xe máy đời cũ. Không ít người lo ngại loại nhiên liệu pha ethanol này có thể khiến xe nhanh xuống cấp, khó vận hành hoặc phát sinh hỏng hóc sau thời gian sử dụng. Thực tế thế nào?
Từ ngày 20/5 tới, Petrolimex chính thức dừng kinh doanh xăng khoáng RON95 tại hệ thống bán lẻ và chuyển sang phân phối xăng sinh học E10 trên toàn quốc. Thông tin này ngay lập tức khiến nhiều người dùng ô tô, xe máy quan tâm: Xăng E10 khác gì RON95? Xe đang sử dụng có bị ảnh hưởng? Giá bán sẽ thay đổi ra sao?
Đây là những mẫu xe máy cần lưu ý khi sử dụng xăng sinh học E10.
Thông tin xăng sinh học E10 dự kiến bán rộng từ 1.6.2026 khiến nhiều chủ xe lo ngại về khả năng tương thích. Theo chuyên gia và hãng xe, đa số xe đời mới vẫn dùng E10 an toàn, nhưng nhiều dòng xe cũ có thể đối mặt nguy cơ ăn mòn hệ thống nhiên liệu, hỏng gioăng và giảm độ bền động cơ.
Theo truyền thông quốc tế, chiếc xe cổ Shelby Cobra đời 1966 có thể được định giá vượt mốc 3 triệu USD.
Cuối tháng 4, thị trường xe máy xăng trong nước ghi nhận xu hướng tăng giá rõ rệt ở phân khúc xe số phổ thông. Một số dòng xe quen thuộc bị đại lý 'đẩy giá' lên cao, phản ánh nhu cầu mua sắm vẫn duy trì trong dịp nghỉ lễ 30/4.
Xe số 110cc 'huyền thoại' của Yamaha ra mắt tại Việt Nam với mức giá chỉ từ 19 triệu đồng, sẵn sàng hạ đo ván Honda Wave Alpha và RSX.
Tiếp tục diễn biến giá tăng từ tháng trước đó, hiện các phiên bản Yamaha Sirius đều đang được bán giá trên mức đề xuất.
Từ nền tảng Honda Rebel 125 cũ kỹ, chiếc xe được 'lột xác' hoàn toàn theo phong cách bobber, nâng cấp động cơ lên 150cc cùng loạt đồ chơi đắt giá.
Xe số 115cc mức giá cạnh tranh, thiết kế đẹp mắt có thể khiến Honda Future lu mờ, hứa hẹn là đối thủ 'nặng ký' của Wave Alpha.
Khi đổi từ xăng RON 95 sang xăng E10, phần lớn phương tiện có thể sử dụng mà không cần cải tạo, song vẫn có những lưu ý quan trọng không thể bỏ qua.
Chiếc Honda Dream Thái đời 1991 tại Hà Nội gây chú ý khi giữ nguyên bản sau hơn 30 năm sử dụng. Xe một đời chủ, từ sơn đến máy còn 'zin', hiện được định giá ở mức khá bất ngờ.
Xe số 110cc Honda Super Cub 110 Pro 2026 có thiết kế độc đáo, khác biệt hơn hẳn so với những mẫu xe cùng hãng như Future, Wave...
Mẫu xe số giá rẻ của Yamaha hiện đang có giá bán chênh cao so với mức giá bán niêm yết của hãng.
Với giá bán rẻ, Wave Alpha là mẫu xe số được nhiều khách hàng Việt ưa chuộng.
Xe số 110cc hoàn toàn mới của Honda đã chính thức cập bến đại lý và được mở bán với mức giá hấp dẫn, thiết kế đẹp lấn át Wave Alpha và RSX.
Quy trình kiểm định khí thải ô tô từ ngày 1/3, sẽ nghiêm ngặt hơn. Xe sử dụng nhiên liệu xăng, dầu diesel phải đáp ứng tiêu chuẩn cao hơn. Chủ xe cần lưu ý gì?
Sau kỳ nghỉ Tết kéo dài cả chục ngày, tình trạng xe máy đề dai, khó nổ có thể xuất hiện ở cả xe ga lẫn xe số, nhất là vào buổi sáng khi thời tiết miền Bắc se lạnh.
Từ sau Tết, kiểm định khí thải được siết chặt, trong đó xe động cơ xăng phải làm nóng hoàn toàn, bảo đảm dầu bôi trơn đạt từ 60 độ C trở lên, ống xả kín khít và tắt toàn bộ thiết bị tiêu thụ điện để tránh sai lệch kết quả. Nếu không chuẩn bị đúng, nhiều chủ xe có nguy cơ 'trượt' đăng kiểm ngay từ vòng kiểm tra đầu tiên.
Quy định mới về kiểm định khí thải ô tô chính thức có hiệu lực từ ngày 1/3, với quy trình đo được chuẩn hóa và áp dụng thống nhất trên toàn quốc. Việc này nhằm bảo đảm kết quả kiểm tra chính xác, khách quan, phản ánh đúng mức phát thải thực tế của phương tiện, qua đó góp phần kiểm soát ô nhiễm không khí và bảo vệ môi trường.
Từ 1/3, quy định mới về kiểm định khí thải ô tô chính thức có hiệu lực, quy trình đo được chuẩn hóa. Việc thống nhất phương pháp kiểm tra trên toàn quốc nhằm bảo đảm kết quả chính xác, minh bạch, phản ánh đúng mức phát thải của phương tiện.
Bên cạnh các mẫu xe tay ga ngày càng được trang bị nhiều công nghệ hiện đại, phân khúc xe số giá rẻ vẫn giữ được chỗ đứng vững chắc nhờ tính thực dụng, bền bỉ và chi phí sử dụng thấp.
Xe số 110cc hợp thời trang, có mức giá phù hợp luôn là mối quan tâm hàng đầu của nhiều người có nhu cầu sử dụng.
Xe máy số từ lâu được người dùng Việt Nam xem là phương tiện 'ăn chắc mặc bền', ít hỏng vặt và dễ sử dụng. Tuy nhiên, chính tâm lý chủ quan này lại khiến nhiều chủ xe lơ là bảo dưỡng, dẫn đến hàng loạt trục trặc phát sinh sau một thời gian sử dụng.
Thực tế qua thử nghiệm, việc ô tô sử dụng xăng E10 có làm tăng lượng tiêu thụ nhiên liệu song sử dụng bình thường khó có thể nhận ra.
Xe máy số từ lâu đã được xem là phương tiện đi lại bền bỉ. Tuy nhiên, chính tâm lý 'xe nồi đồng cối đá' này lại khiến nhiều chủ xe thường lơ là việc chăm sóc, dẫn đến những hư hỏng đáng tiếc.
Xe đề không nổ là sự cố thường gặp ở cả ô tô lẫn xe máy, đặc biệt khi trời lạnh hoặc xe để lâu ngày. Nhận diện đúng nguyên nhân giúp xử lý nhanh và tránh hỏng nặng.
Chrysler 300D ra đời năm 1958 được mệnh danh là mẫu xe mạnh nhất thế giới lúc bấy giờ.