Dù mức thu vài nghìn đồng mỗi tháng đối với cá nhân thoạt nhìn không lớn, nhưng với quy mô hơn 6,6 triệu phương tiện và các doanh nghiệp vận tải sở hữu hàng trăm đầu xe, khoản phí quản lý ví ETC mới phát sinh đang tạo ra áp lực chi phí không nhỏ.
Nhiều chủ xe ít đi cao tốc băn khoăn có phải trả phí quản lý tài khoản 6.600 đồng/tháng trong những thời điểm không phát sinh giao dịch.
Từ ngày 1/8, người dùng ePass và VETC phải trả 6.600 đồng/tháng cho mỗi ví giao thông cá nhân. Khoản phí mới đang khiến nhiều chủ xe băn khoăn về tính hợp lý, nhất là khi họ phải duy trì tiền trong tài khoản để thanh toán nhưng không được hưởng lãi.
Khoản phí theo tháng áp dụng cho khách hàng ePass liên kết nguồn tiền với một ví điện tử cụ thể, trong khi các nguồn tiền khác sẽ tính phí theo từng lần giao dịch.
Đại diện VETC, ePass đều cho rằng việc thu phí quản lý ví điện tử là để duy trì dịch vụ liên kết, vận hành và bảo trì hệ thống, bảo mật, đối soát, xử lý khiếu nại và hỗ trợ khách hàng 24/7.
Luật sư Nguyễn Văn Đồng, Trưởng Văn phòng Luật sư Nhân Chính (Đoàn Luật sư TP Hà Nội), cho rằng việc đánh giá tính hợp pháp của khoản phí 6.600 đồng/tháng cần xem xét đồng thời bản chất khoản phí, hợp đồng hoặc điều kiện giao dịch chung với khách hàng và cách doanh nghiệp thông báo, thay đổi điều kiện dịch vụ.
Trong Báo cáo tài chính hợp nhất Quý II năm 2026 của Tasco (HNX: HUT), doanh thu mảng dịch vụ thu phí tự động không dừng (ETC - VETC) giảm 30,3% so với mức 641,7 tỷ đồng của 6 tháng đầu năm 2025.
Việc VETC và ePass đồng loạt áp dụng phí dịch vụ quản lý tài khoản 6.600 đồng/tháng với khách hàng cá nhân khiến nhiều tài xế bất ngờ. Dù số tiền không lớn, một số chủ xe cho rằng khoản thu cần được giải thích rõ ràng, hợp lý.
Ngoài ra, hai đơn vị này còn có dòng tiền từ hoạt động nạp trước của người tiêu dùng ước lên nghìn tỷ đồng mỗi kỳ.
Từ cuối tháng 7, VETC và ePass đồng loạt thông báo thu phí định kỳ hàng tháng, thời gian áp dụng từ ngày 1/8. Riêng khách hàng tổ chức/doanh nghiệp sử dụng ePass, thời gian áp dụng dự kiến từ tháng 8.
Nếu không đồng ý với mức phí quản lý mà ví điện tử Viettel Money hay ví điện tử VETC đưa ra, chủ xe có quyền hủy liên kết và chuyển sang các hình thức liên kết khác như tài khoản ngân hàng, thẻ tín dụng, Visa/Mastercard…
Nhiều chủ phương tiện dùng dịch vụ thu phí điện tử không dừng bày tỏ sự bức xúc, không đồng tình việc thu thêm khoản phí duy trì liên kết thanh toán của tài khoản giao thông.
Từ 1/8, hàng triệu tài khoản giao thông VETC và ePass sẽ bị hai nhà cung cấp trừ phí 6.600 đồng/tháng với cá nhân và 66.000 đồng/tháng với doanh nghiệp, được cho là phí quản lý tài khoản và báo xe qua trạm.
Khoản thu phí dịch vụ quản lý tài khoản chỉ 6.600 đồng/tháng/ví với khách hàng cá nhân vẫn có thể giúp VETC và ePass thu về khoản tiền khá lớn.
Đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí tự động không dừng VETC và ePass cho biết, việc thu phí nhằm duy trì hạ tầng phương tiện thanh toán là ví điện tử kết nối với tài khoản giao thông.
Khách hàng cá nhân của VETC và ePass phải trả 6.600 đồng/tháng/ví cho chi phí dịch vụ quản lý tài khoản.
Từ 7h sáng 3/8, sân bay quốc tế Nội Bài triển khai phương án phân làn giao thông mới. Nhưng phương án mới đã bộc lộ rõ sự bất cập cho hành khách sau cơn mưa giông chiều tối qua, rất nhiều hành khách phải đội mưa tìm xe.
Từ 20 giờ hôm nay (15-7), thêm 5 dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ chính thức áp dụng hình thức thu phí tự động không dừng (ETC). Công ty Cổ phần Giao thông số Việt Nam (ePass) - thành viên của Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel) đã hoàn tất toàn bộ công tác chuẩn bị về hạ tầng kỹ thuật và nhân sự, sẵn sàng phục vụ người dân lưu thông thông suốt, an toàn.
Cao tốc Bắc - Nam từ Bãi Vọt (Hà Tĩnh) đến Cam Lộ (Quảng Trị) sẽ chính thức thu phí bằng hình thức điện tử không dừng (ETC) từ 20h ngày 15/7. Cơ quan quản lý khuyến cáo các chủ phương tiện cần dán thẻ ETC và đảm bảo tài khoản thu phí luôn đủ số dư để việc lưu thông thuận lợi, tránh ùn tắc tại các trạm thu phí.
Chủ xe Toyota Land Cruiser bị tố gắn biển số giả trùng với biển số Lexus RX 350 để xài chùa phí ETC khẳng định, xe đã gắn biển mới và sử dụng ePass. Dữ liệu giao dịch ETC của hai xe cho thấy có điểm bất thường.
Theo Kế hoạch số 198/KH-UBND của UBND TP Hà Nội, từ ngày 1-7-2026, 100% điểm trông giữ, bãi đỗ xe ô tô trên địa bàn thành phố phải triển khai công nghệ và thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng.
Hiệp hội An ninh mạng Quốc gia (NCA) vừa phát đi cảnh báo về tình trạng tội phạm mạng liên tục giả mạo tin nhắn SMS từ các dịch vụ thu phí tự động không dừng (VETC, ePass) nhằm lừa đảo chiếm đoạt tài sản trên quy mô lớn.
Kẻ gian thường gửi thông tin đánh trúng tâm lý lo sợ của tài xế như: tài khoản giao thông bị khóa, thiếu số dư hoặc phát sinh khoản phí cần thanh toán khẩn cấp để ép nạn nhân phải hành động ngay lập tức nhằm tránh bị phạt hoặc gián đoạn hành trình.
Từ ngày 1/7, giao thông tĩnh Thủ đô Hà Nội chính thức bước vào giai đoạn mới về quản lý khi áp dụng bắt buộc đồng loạt công nghệ thu phí dịch vụ điện tử không dừng đối với 100% bến bãi, điểm trông giữ ô-tô.
Ngày 25/5/2026, tại trụ sở Tập đoàn Công nghiệp – Viễn thông Quân đội (Viettel) tại Hà Nội, Tập đoàn Công nghiệp – Viễn thông Quân đội (Viettel) và Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã ký kết hợp tác, mở ra giai đoạn hợp tác chiến lược mới giữa hai tập đoàn kinh tế nhà nước hàng đầu Việt Nam.
Viettel và Petrolimex vừa ký kết hợp tác nhằm thúc đẩy chuyển đổi số và chuyển dịch năng lượng.
Tại Hà Nội, Tập đoàn Công nghiệp – Viễn thông Quân đội (Viettel) và Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã ký kết hợp tác, mở ra giai đoạn hợp tác chiến lược mới.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu triển khai phương án thu phí linh hoạt, đồng bộ tại các điểm kết nối, bảo đảm vận hành thông suốt, hạn chế ùn tắc và phục vụ hiệu quả khi cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đưa vào khai thác.
Với sự phát triển của công nghệ thu phí tự động không dừng, việc đi lại của người dân trên các tuyến cao tốc, quốc lộ trọng điểm đã thuận lợi hơn, hạn chế nguy cơ ùn tắc giao thông.
Việc cài đặt các ứng dụng cần thiết trên điện thoại thông minh không chỉ giúp tài xế lái xe an toàn, tiết kiệm thời gian mà còn tránh được nhiều rắc rối pháp lý không đáng có, đặc biệt khi di chuyển đường dài.
VETC và ePass bị Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia xử phạt tổng 715 triệu đồng do nhiều vi phạm về hợp đồng mẫu, điều kiện giao dịch và sử dụng thông tin khách hàng, làm ảnh hưởng quyền lợi người tiêu dùng.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty Cổ phần Giao thông số Việt Nam vì vi phạm quyền lợi người tiêu dùng.
Để hành trình lái xe trở lại TP.HCM, Hà Nội làm việc sau Tết trở nên thuận lợi, người lái nên lưu ý những gì?
Việc triển khai rộng rãi thu phí tự động không dừng (ETC) trên các tuyến đường bộ, đặc biệt là đường cao tốc đã tạo nhiều thuận lợi cho người tham gia giao thông, góp phần hạn chế ùn tắc giao thông, nhất là tại trạm thu phí. Hiện nay, tài khoản giao thông được kết nối với phương tiện thanh toán giúp giải tỏa nỗi lo về việc tài khoản có thể hết tiền, không đủ điều kiện qua trạm, gây ách tắc không đáng có.
APEC 2027 không chỉ là sự kiện ngoại giao tầm cỡ mà còn là phép thử lịch sử để Phú Quốc tái định vị thương hiệu toàn cầu. Để sự 'cất cánh' này không chỉ là nhất thời, đảo Ngọc kỳ vọng vào một lộ trình bứt phá dựa trên 2 trụ cột: xanh và thông minh.