Việc ký thoả thuận hợp tác là bước khởi đầu để thử nghiệm phương tiện vận chuyển hành khách, hàng hoá tự hành - Ehang theo mô hình sandbox.
CT UAV cùng đối tác Mỹ đưa nhà máy lắp ráp thiết bị bay không người lái tại California vào hoạt động, đặt mục tiêu sản xuất hơn 100 sản phẩm mỗi ngày.
Nền kinh tế tầm thấp (Low Altitude Economy), hay còn gọi nền kinh tế “hướng lên bầu trời”, là lĩnh vực đang phát triển nhanh chóng, góp phần định hình lại các ngành công nghiệp cũng như cách chúng ta tiếp cận vận tải, hậu cần và nhiều dịch vụ thiết yếu khác.
Drone chở hàng Chaparral của Elroy Air vừa hoàn tất các chuyến bay tự hành không người lái đầu tiên trong chương trình eIPP của Mỹ, mở ra tiềm năng ứng dụng trong logistics, cứu trợ và quân sự.
CoolFly đã mở bán Urban, mẫu máy bay điện cá nhân cho phép người điều khiển đứng trên sàn bay thay vì ngồi trong buồng lái, với giá niêm yết 99.999 USD.
Các nhà nghiên cứu Trung Quốc vừa công bố bước tiến mới trong công nghệ pin lithium kim loại khi phát triển thành công mẫu pin có mật độ năng lượng vượt 600 Wh/kg, cao hơn khoảng 50% so với các loại pin điện đang được sử dụng phổ biến hiện nay.
Không chỉ mở rộng mạng lưới giao thông trên mặt đất, TP.HCM đang tính đến một không gian mới trên bầu trời.
Việt Nam được đánh giá có nhiều tiềm năng và cơ hội để phát triển lĩnh vực kinh tế tầm thấp và không gian vũ trụ. Tuy nhiên, những động lực tăng trưởng mới này lại đang gặp không ít vướng mắc, khó khăn. Vậy cần tháo gỡ những điểm nghẽn này như thế nào? Chiến lược phát triển tổng thể và tạo lập thị trường cho sản phẩm mới này ra sao?... Những nội dung này sẽ được đề cập và thảo luận tại buổi Đối thoại “Phát triển kinh tế không gian vũ trụ, kinh tế tầm thấp tại Việt Nam”, sẽ diễn ra vào lúc 9h ngày 21/8/2026 trên VnEconomy.vn…
Từ khoảng năm 2020, Hợp Phì chuyển trọng tâm sang một nhóm ngành khác hẳn về bản chất: lượng tử, nhiệt hạch, thăm dò không gian sâu và kinh tế tầm thấp.
Tập đoàn Boeing của Mỹ và tập đoàn công nghiệp quốc phòng Rheinmetall của Đức đã nhất trí đẩy mạnh hợp tác trong lĩnh vực thiết bị bay không người lái (UAV), trong đó Rheinmetall đề xuất tích hợp UAV MQ-28 Ghost Bat của Boeing vào chương trình phát triển năng lực Máy bay chiến đấu phối hợp (CCA) của Đức.
Archer thử nghiệm taxi bay điện Midnight trên tuyến thực tế tại California, hoàn tất mỗi chặng trong khoảng 9 phút thay vì hơn 35 phút bằng ô tô.
Áp lực tài chính và quá trình cấp phép thương mại kéo dài đang khiến nhiều hãng phát triển taxi bay chuyển hướng sang thị trường quốc phòng.
Ngành eVTOL của Trung Quốc tăng tốc nhờ công nghệ, chính sách và thị trường rộng lớn. Kinh tế tầm thấp được dự báo đạt hơn 3.500 tỷ nhân dân tệ vào năm 2035, cạnh tranh trực tiếp với Mỹ.
Hàn Quốc phát triển động cơ phản lực khí mới cho taxi bay, giúp giảm tiếng ồn, tăng hiệu suất và hướng tới thương mại hóa phương tiện bay đô thị trong tương lai.
Những diễn biến mới của ngành hàng không cho thấy cuộc đua giảm phát thải đang bước sang giai đoạn thực tế hơn, với nhiều giải pháp được phát triển song song thay vì đặt cược vào một công nghệ duy nhất.
Công ty AIR của Israel vừa giới thiệu phiên bản mới của mẫu máy bay điện cất và hạ cánh thẳng đứng AIR ONE, đánh dấu bước tiến mới trong quá trình chuẩn bị cho các chuyến bay thử nghiệm có người lái.
Mới đây, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cho biết đang tạo điều kiện cho các loại phương tiện mới như taxi bay, máy bay siêu thanh, drones, đồng thời đẩy mạnh hoạt động hàng không vũ trụ, xây dựng ngành hàng không thế hệ mới.
Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đang đẩy nhanh việc đưa taxi bay điện (eVTOL), máy bay siêu thanh cùng nhiều công nghệ hàng không thế hệ mới vào hoạt động thương mại.
Anduril Industries giới thiệu Thunder, UAV tự hành cánh xoay sử dụng AI có thể bay cùng trực thăng AH-64 Apache, mang tên lửa Hellfire, JAGM, UAV Altius và thực hiện nhiều nhiệm vụ trên chiến trường.
Các Tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE) dự kiến khai thác taxi bay trong năm nay, tiến gần mục tiêu trở thành thành phố đầu tiên trên thế giới vận hành mạng lưới taxi bay thương mại chạy điện. Một chiếc taxi bay có vận tốc tối đa 320 km/h, chở được 4 hành khách. Giá vé được định hướng ở mức không cao hơn đáng kể so với một chuyến Uber Black, trong khi thời gian di chuyển chỉ bằng khoảng 1/3 so với ô tô.
Dịch vụ taxi bay điện dự kiến hoạt động tại Dubai cuối năm 2026, giúp rút ngắn hành trình từ sân bay quốc tế đến Palm Jumeirah từ gần một giờ xuống khoảng 10 phút.
Việc chứng nhận bãi cất - hạ cánh thương mại đầu tiên trên thế giới được xây dựng chuyên biệt cho taxi bay là một thành tựu lịch sử của Các Tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE), là dấu mốc quan trọng đối với tương lai ngành hàng không.
Beta Technologies vừa hoàn tất các chuyến bay thử nghiệm đầu tiên trong chương trình thí điểm máy bay điện cất hạ cánh thẳng đứng (eVTOL) do Chính phủ Mỹ triển khaiđánh dấu bước tiến mới trong lộ trình thương mại hóa taxi hàng không.
Beta Technologies đã thực hiện thành công các chuyến bay thử nghiệm đầu tiên trong chương trình eVTOL, vận chuyển nội tạng cấy ghép giữa hai bang của Mỹ bằng máy bay điện cất hạ cánh thẳng đứng.
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Quốc, sau trận lũ lụt nghiêm trọng do bão Maysak gây ra tại Khu tự trị Quảng Tây, miền Nam Trung Quốc, cùng với các đội cứu hộ hoạt động trên khắp khu vực bị ảnh hưởng, các công cụ công nghệ như máy bay không người lái đã được sử dụng để tăng cường nỗ lực cứu trợ và cung cấp viện trợ cho người dân bị mắc kẹt, đóng vai trò quan trọng trong các hoạt động cứu hộ và cứu trợ.
Toyota có động thái chiến lược công nghệ bất ngờ khi thành lập liên doanh với hãng Joby Aviation để sản xuất taxi bay điện eVTOL.
Với nền tảng từ Nghị quyết 57, Việt Nam có cơ hội tham gia sớm và từng bước hình thành một ngành kinh tế mới dựa trên khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo.
Động thái này đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược phát triển phương tiện di chuyển đô thị bằng công nghệ cất cánh và hạ cánh thẳng đứng chạy điện (eVTOL).
Toyota thành lập liên doanh với Joby Aviation và dự kiến đầu tư thêm 250 triệu USD nhằm đẩy nhanh thương mại hóa taxi bay điện, mở rộng hợp tác sản xuất và phát triển thị trường di chuyển đô thị.
Lần đầu tiên, tư duy quản lý không gian đa tầng (ngầm, mặt đất, tầm thấp, tầm cao và vùng biển…) cùng những mô hình vận hành đô thị động như đô thị TOD, kinh tế biển, kinh tế đêm đã xuất hiện rõ nét.
100 năm nữa, Hà Nội sẽ như thế nào? Thủ đô sẽ có bao nhiêu người sinh sống? Những tuyến metro sẽ vươn tới đâu? Không gian đô thị sẽ mở rộng theo hướng nào?
Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm định hướng tái cấu trúc lõi đô thị Hà Nội với không gian đa tầng, bảo tồn di sản và phát triển các trục mới.
Hà Nội định hướng cải tạo khu vực trung tâm, phát triển các khu đô thị gắn với đường sắt đô thị (TOD), khai thác không gian ngầm theo nhiều tầng.
Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm đánh dấu một bước ngoặt căn bản trong tư duy kiến tạo đô thị. Mục tiêu cốt lõi không chỉ giới hạn ở việc quy hoạch không gian vật thể mà chuyển hướng sang phương pháp tiếp cận tích hợp: con người, kinh tế, văn hóa và môi trường.
Theo quy hoạch mới, Hà Nội phát triển mạng lưới giao thông đa tầng với 18 tuyến metro gần 1.000 km, hàng trăm khu TOD, không gian ngầm cùng taxi bay và drone.
Lần đầu tiên sau nhiều năm, Hà Nội có một bản quy hoạch tổng thể với tầm nhìn kéo dài tới một thế kỷ. Thành phố sẽ triển khai đồng bộ các cơ chế đặc thù, rút ngắn thủ tục, đẩy nhanh các cấp độ để sớm đưa quy hoạch vào thực tiễn cuộc sống.
Sáng 29-6, UBND thành phố Hà Nội tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm và xúc tiến đầu tư năm 2026. Quy hoạch xác lập bước chuyển mang tính nền tảng trong tư duy phát triển, với cách tiếp cận mới lấy con người làm trung tâm, lấy hạnh phúc người dân làm mục tiêu xuyên suốt.
Theo Nikkei Asia, Malaysia đang đẩy nhanh kế hoạch phát triển ngành công nghiệp máy bay không người lái (UAV) và các phương tiện hàng không thế hệ mới, với mục tiêu từng bước triển khai dịch vụ taxi bay thương mại từ năm 2027 và trở thành trung tâm kinh tế tầm thấp của khu vực vào năm 2030.