Rạng sáng ngày 14/10, một ô tô con đang lưu thông trên đường Phạm Hùng (Hà Nội) bất ngờ mất kiểm soát, đâm qua hàng rào cảnh báo công trường rồi rơi xuống hố thi công cáp điện ngầm sâu khoảng 2m.
Hà Nội đang triển khai thí điểm trồng cây leo quanh trụ đường sắt trên cao, chân cầu vượt, nhà chờ xe buýt và cây rủ dọc thành hầm chui để tăng mảng xanh đô thị.
Ba trụ đường sắt trên cao ở đường Nguyễn Trãi cùng hầm chui, cầu vượt và nhà chờ xe buýt tại Hà Nội được lựa chọn thí điểm bổ sung cây xanh, tận dụng các khoảng không gian bê tông để tăng mảng xanh đô thị.
Khoảng 1 giờ ngày 14/10, một ô tô con bất ngờ lao qua hàng rào cảnh báo, rơi xuống hào cáp ngầm đang thi công trên đường Phạm Hùng, Hà Nội.
![[Ảnh] Trụ cầu, đường hầm ở Hà Nội bắt đầu được phủ xanh](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_10_13_14_56259191/4d430470a83b4165182a.jpg.avif)
Từ những trụ đường sắt của tuyến metro trên đường Nguyễn Trãi, đến thành hầm chui Lê Văn Lương-Tố Hữu, hầm Trung Hòa, cây xanh đang được đưa vào các công trình giao thông của Hà Nội. Giải pháp tận dụng không gian sẵn có nhằm cải thiện cảnh quan, bổ sung mảng xanh và tạo diện mạo thân thiện hơn cho đô thị.
UBND tỉnh Phú Thọ vừa phê duyệt dự án mở rộng QL.70B lên 4 làn xe, kết nối trực tiếp nút giao IC11 cao tốc Nội Bài - Lào Cai với kinh phí 676 tỷ đồng.
Sở Xây dựng Hà Nội đang triển khai thí điểm trồng, bổ sung cây xanh tại một số trụ đường sắt trên cao, cầu vượt, hầm chui và nhà chờ xe buýt nhằm cải thiện cảnh quan đô thị. Trên đường Nguyễn Trãi, đoạn đối diện khu đô thị Royal City, ba trụ của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông đang được bổ sung cây xanh.
Hà Nội đang thí điểm đưa cây xanh lên các trụ đường sắt trên cao, cầu vượt, hầm chui và nhà chờ xe buýt. Những mảng xanh được bố trí phù hợp không chỉ làm dịu các khối bê tông mà còn góp phần cải thiện cảnh quan đô thị.
Hà Nội triển khai tuyến đường trên cao Cổ Linh dài 1,72km, tổng mức đầu tư dự kiến 2.202 tỷ đồng theo trình tự công trình khẩn cấp, qua đó có thể rút ngắn...
Thay vì chỉ là những kết cấu bê tông khô cứng, các trụ đường sắt trên cao, cầu vượt và hầm chui tại Hà Nội đang được phủ xanh bằng những loại cây phù hợp, góp phần tạo diện mạo đô thị Thủ đô.
Các công nhân đang tất bật trồng cây quanh trụ đường sắt trên cao đường Nguyễn Trãi và cải tạo mảng xanh tại chân cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ.
Cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ dài 40,2 km được đề xuất mở rộng, hoàn thiện quy mô 4 làn xe và nâng tốc độ thiết kế từ 80 km/h lên 100 km/h. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 3.531 tỷ đồng, triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Sở Xây dựng Hà Nội vừa giao các đơn vị liên quan rà soát, lập phương án thiết kế thí điểm trồng cây xanh tại 4 nhóm công trình hạ tầng giao thông gồm: trụ đường sắt trên cao, cầu vượt, hầm chui và trạm xe buýt. Mô hình này hướng tới mục tiêu tăng mật độ cây xanh và nâng cao mỹ quan đô thị Thủ đô.
Hơn 10 năm gắn bó với những công việc ở tuyến đầu thoát nước Thủ đô, ông Phạm Thành Trung, công nhân Xí nghiệp Quản lý duy trì Hồ, Công ty TNHH một thành viên Thoát nước Hà Nội, luôn bền bỉ với những phần việc nặng nhọc, đòi hỏi trách nhiệm và tay nghề.
Với tổng vốn đầu tư lên đến 3.408 tỷ đồng, nút giao (NG) An Phú (P.Bình Trưng) được kỳ vọng sẽ 'giải cứu' nạn kẹt xe triền miên ở cửa ngõ phía Đông TPHCM. Buồn thay, sau gần 4 năm thi công lúc nhanh, lúc ì ạch, thậm chí có thời điểm như 'rùa bò' và liên tục lùi ngày về đích, đến nay NG An Phú tiếp tục lỗi hẹn. Tình trạng kẹt xe nơi đây xảy ra như cơm bữa, kéo theo nhiều hệ lụy đáng báo động...
Dự án nâng cấp, mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn Yên Bái - Lào Cai đang được đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, tại một số hầm chui dân sinh, tình trạng ngập úng, bùn đất tràn vào lòng hầm và thiếu ánh sáng đã gây khó khăn cho việc đi lại của người dân. Những bất cập này cần được khắc phục đồng bộ, không để kéo dài.
Hầm chui Trung Hòa đã có những mảng cây leo trên thành bê tông, trong khi Tố Hữu - Lê Văn Lương và Thanh Xuân vẫn mang màu xám đặc trưng của hạ tầng giao thông đô thị.
Ngày 8-10, tỉnh Quảng Ngãi tổ chức Lễ khởi công công trình cầu Trà Khúc 1 với tổng mức đầu tư 2.199 tỷ đồng. Công trình có tổng chiều dài tuyến chính 829,70m; trong đó cầu Trà Khúc 1 dài hơn 577m, rộng 28m, được thiết kế theo dạng cầu treo dây võng tự neo.
Ngày 8/10, HĐND tỉnh Lâm Đồng thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (PPP)...
HĐND tỉnh Lâm Đồng thống nhất điều chỉnh dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương lên 4 làn xe hoàn chỉnh, tổng mức đầu tư khoảng 18.945 tỷ đồng, dự kiến khai thác trong quý IV/2028.
Một số công trình giao thông ở Hà Nội đang được thí điểm tăng cường mảng xanh, giảm bức xạ nhiệt và tạo cảnh quan sinh thái đồng bộ cho Thủ đô.
Theo chủ đầu tư, đoạn Đồng Đăng - Đồng Khê dài 62 km đủ điều kiện khai thác có kiểm soát trước 31/12, giai đoạn 1 dài 93km sẽ đưa vào khai thác trước 30/4/2027.
Bốn bức tường bê tông của hầm chui tại nút giao Trần Duy Hưng - Đại lộ Thăng Long được phủ kín bởi những hàng cây dây leo dài hàng trăm mét, tạo không gian xanh mát, giúp người dân cảm thấy dễ chịu khi di chuyển qua cửa ngõ phía Tây Thủ đô.
Quảng Ngãi khởi công cầu Trà Khúc 1 với tổng vốn 2.199 tỷ đồng, thiết kế ba vòng thép lớn nối tiếp nhau giữa sông, gợi hình ảnh những guồng nước từng phổ biến ở địa phương.
Ngày 8-10, tỉnh Quảng Ngãi tổ chức Lễ Khởi công công trình cầu Trà Khúc 1 với tổng mức đầu tư 2.199 tỷ đồng. Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Đức Tâm yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ, không để công trường chờ thủ tục.
Dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đoạn qua tỉnh Phú Thọ có chiều dài khoảng 34km (từ Km19+000 - Km53+000) có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 9.997 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương và ngân sách Tỉnh.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa quyết định điều chỉnh dự án đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn tỉnh, nâng tổng mức đầu tư lên 9.113,19 tỷ đồng, đồng thời mở rộng diện tích đất sử dụng và bổ sung nhiều hạng mục hạ tầng kỹ thuật.
Hà Nội bắt đầu triển khai thí điểm bổ sung cây xanh tại một số công trình giao thông, gồm trụ đường sắt trên cao, cầu vượt, hầm chui và nhà chờ xe buýt. Giải pháp nhằm tận dụng không gian hạ tầng hiện hữu để tăng mảng xanh và cải thiện cảnh quan đô thị.
Nút giao khác mức Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long tổng mức đầu tư khoảng 2.384 tỷ đồng, đang được đẩy nhanh thi công với hầm chui 4 làn và hệ thống cầu nhánh, từng bước hình thành một nút giao nhiều tầng ở cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
Sau khi điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh, khu vực cầu Vĩnh Tuy – Đàm Quang Trung xe đông, di chuyển chậm nhưng không kẹt cứng.
(PLVN) - Theo báo cáo của Sở Xây dựng về kết quả thực hiện nhiệm vụ từ 24 - 30/9/2026, trong 9 nhiệm vụ được giao theo Kế hoạch 325/KH-UBND về khắc phục tình trạng úng ngập diện rộng, Sở đã hoàn thành 6 nhiệm vụ, 3 nhiệm vụ đang triển khai.
Siêu dự án nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long đang được gấp rút thi công với hầm chui 4 làn và hệ thống cầu vượt quy mô lớn nhằm xóa sổ điểm nghẽn giao thông cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
Sở Xây dựng TPHCM đã lập biên bản xử phạt nhà thầu thi công hầm chui An Phú do hoàn trả mặt đường không đạt chuẩn, yêu cầu khẩn trương khắc phục trước 10/10.
Từ nay đến cuối năm, Hà Nội dự kiến đưa 15 công trình giao thông vào khai thác, trong đó có nhiều dự án quan trọng như: hầm chui Kim Đồng, Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục và các đoạn tuyến thuộc Vành đai 2,5, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông và tăng khả năng kết nối của Thủ đô.
Hà Nội dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng 15 công trình, dự án giao thông từ nay đến cuối năm 2026, trong đó có hầm chui Kim Đồng, Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục và nhiều đoạn tuyến Vành đai 2,5.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi trước cao điểm mùa mưa lũ, các nhà thầu thi công dự án thành phần 1 thuộc Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (tỉnh Gia Lai) đang tăng cường nhân lực, thiết bị, mở rộng các mũi thi công, tập trung hoàn thành những hạng mục quan trọng. Cùng với đẩy nhanh tiến độ, phương án ứng phó thiên tai cũng được triển khai nhằm bảo đảm an toàn công trình, người và thiết bị trong mùa mưa lũ năm 2026.
Hà Nội dự kiến đưa 15 công trình giao thông vào sử dụng từ nay đến cuối năm, trong đó có hầm chui Kim Đồng, Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục và các đoạn Vành đai 2,5.
Hà Nội thí điểm phủ xanh hầm chui, cầu vượt và nhà chờ xe buýt; Doanh nghiệp phải nâng năng lực tạo giá trị; Xuất khẩu gạo Việt Nam đạt 3,11 tỷ USD… là những tin tức đáng chú ý ngày 5/10.
Nhằm giảm bức xạ nhiệt và tối ưu không gian đô thị, Hà Nội bắt đầu thí điểm lắp khung giàn trồng cây phủ xanh các trụ đường sắt trên cao, hầm chui Lê Văn Lương và loạt nhà chờ xe buýt trước ngày 10/10.
Hà Nội sẽ thí điểm tăng cường mảng xanh tại một số công trình hạ tầng đô thị như trụ đường sắt trên cao, hầm chui, cầu vượt và nhà chờ xe buýt, với yêu cầu bảo đảm an toàn kết cấu, giao thông và thuận tiện cho công tác bảo trì.
Hà Nội sẽ thí điểm trồng cây phủ xanh 3 trụ đường sắt trên cao ở đường Nguyễn Trãi, hầm chui Lê Văn Lương - Tố Hữu, cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ và 3 nhà chờ xe buýt.
Hà Nội đang thí điểm đưa cây xanh phủ lên các trụ đường sắt đô thị (metro), hầm chui, cầu vượt và nhà chờ xe buýt, qua đó mở thêm những không gian xanh từ chính các công trình hạ tầng đô thị.
Hà Nội thí điểm các mô hình tăng cường mảng xanh tại một số công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị, trong đó có trụ đường sắt trên cao, hầm chui, cầu vượt và nhà chờ xe buýt.
Hà Nội dự kiến thí điểm trồng cây leo quanh trụ đường sắt trên cao, chân cầu vượt, nhà chờ xe buýt và cây rủ dọc thành hầm chui, qua đó bổ sung mảng xanh, cải thiện cảnh quan đô thị.
Mặt đường hầm chui HC1-01 dài 455m thuộc nút giao An Phú (TPHCM) xuất hiện nhiều điểm sụt lõm, đứt gãy, tạo thành các hố, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho phương tiện lưu thông.
Bộ Xây dựng yêu cầu nhà đầu tư tính toán đầy đủ phạm vi, quy mô, thiết kế, kinh phí và tiến độ đầu tư đường song hành khi nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành cao tốc 8 làn xe, theo phương thức PPP (đối tác công tư).
Sau hơn một năm khởi công, dự án cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu đã hoàn thành toàn bộ giải phóng mặt bằng.