Nhiều tuyến đường quốc lộ tại Thanh Hóa và Nghệ An bị ngập nước và sạt lở do ảnh hưởng của mưa lớn và ngành đường bộ đang nỗ lực khắc phục hậu quả thiên tai.
Qua đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 14-17/9, các điểm ngập lụt tại Thủ đô Hà Nội có xu hướng giảm, nước rút nhanh.
Đó là nhận định của TS-KTS Võ Kim Cương, nguyên Phó Kiến trúc sư trưởng TP.HCM về việc xử lý ngập tại hầm chui An Phú mỗi khi mưa lớn.
Ngày 18/9, đồng chí Hoàng Văn Thạch, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra tình hình thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Sau nhiều ngày mưa lớn kéo dài, đến 6h ngày 18/9, hầu hết các điểm ngập trên địa bàn Hà Nội đã rút nước, giao thông cơ bản trở lại bình thường. Tuy nhiên, khu vực Nguyễn Trác, chân cầu HH2 vẫn còn ngập do mực nước sông Bùi ở mức cao.
Mưa ngớt trên diện rộng, các điểm ngập nước ở Hà Nội tiêu thoát nhanh, đến sáng nay trên địa bàn thành phố chỉ còn một điểm ngập.
Các điểm ngập như hầm chui số 5, 6, hầm chui km9+656 Đại lộ Thăng Long, Cổng chào Nam An Khánh, Triều Khúc, Cầu Bươu, Phùng Hưng, Yên Xá… ở Hà Nội đã rút hết nước, giao thông đi lại bình thường.
Sau trận mưa ngày 17/9, đến 19h cùng ngày, Hà Nội còn 10 vị trí úng ngập trên địa bàn Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội quản lý. Trước đó, vào 15h, số điểm úng ngập còn 19 vị trí.
Đến tối 17/9, tình trạng ngập úng tại khu vực nội thành Hà Nội đã giảm đáng kể khi thời tiết tạnh ráo và các trạm bơm đầu mối đồng loạt vận hành hết công suất.
Hàng cây xanh trên đường Phạm Văn Đồng, đoạn qua khu vực xây dựng nút giao Vành đai 2, đã được di dời để bàn giao mặt bằng phục vụ thi công. Trong số 186 cây, khoảng 45 cây được bứng dưỡng, số còn lại được đốn hạ.
Đến 18h ngày 17/9/2026, Hà Nội ghi nhận 14 khu vực ngập úng với điểm sâu nhất đạt 0,8 m tại hầm chui ở Đông Anh. Người dân cần chủ động theo dõi và lựa chọn lộ trình di chuyển phù hợp để tránh các điểm ách tắc sau giờ tan tầm.
Chiều ngày 17/9, Hà Nội còn 19 vị trí úng ngập. Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội tiếp tục vận hành các trạm bơm, khơi thông dòng chảy và hạ mực nước trên hệ thống.
Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM vừa điều chỉnh kế hoạch lựa chọn nhà thầu để chuẩn bị xây dựng hầm chui tại nút giao Lương Định Của - Trần Não - Trần Bạch Đằng.
Giá trị thực hiện của dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn hiện mới đạt hơn 37%, trong khi chuẩn bị bước vào mùa mưa nên nguy cơ chậm tiến độ so với kế hoạch hoàn thành cuối năm 2026.
Mưa lớn, đường ngập khiến dòng phương tiện ở Hà Nội gần như đứng yên tại nhiều khu vực. Trong lúc chờ đợi giữa những hàng xe nối dài, một số người mở điện thoại đọc tin tức, tìm cách vượt qua thời gian ùn tắc.
Sáng 17/9, đường Tố Hữu (Hà Nội) ngập gần đầu gối, nhiều xe chết máy, người dân phải bỏ xe, lội nước dắt xe để kịp giờ làm giữa cảnh ùn tắc kéo dài.
Đến 6h00 ngày 17/9, nhiều nơi ở Hà Nội ghi nhận lượng mưa trên 150mm; 20 điểm úng ngập, đọng nước xuất hiện.
Do ảnh hưởng của trận mưa lớn kéo dài từ đêm 16.9 đến rạng sáng 17.9, nhiều tuyến phố, nút giao thông và hầm chui trên địa bàn Hà Nội đã rơi vào tình trạng úng ngập, gây ảnh hưởng không nhỏ đến sinh hoạt và di chuyển của người dân trong sáng sớm.
Trận mưa lớn nhất từ đầu năm khiến hầm chui An Phú cùng nhiều tuyến đường ở TP.HCM ngập sâu. Từ thực tế này, bài toán “đường đi của nước” đặt ra với quy hoạch thành phố.
Dự án đường Tây Thăng Long từ Vành đai 3,5 đến kênh Đan Hoài (qua khu vực Đan Phượng cũ) dự kiến hoàn thành cuối năm nay nhưng hiện cho xong GPMB.
Mưa vào giờ cao điểm sáng 16/9 khiến việc đi lại trên nhiều tuyến đường Hà Nội gặp khó khăn. Tại hầm chui Trung Hòa - Trần Duy Hưng, lượng phương tiện lớn khiến ô tô, xe máy ken đặc. Đến khi trời tạnh, dòng xe vẫn ùn dài do lượng phương tiện đông và phải dừng chờ tại các nút đèn tín hiệu theo hướng vào trung tâm.
Mưa trên diện rộng sáng 16/9 khiến nhiều tuyến phố Hà Nội xuất hiện điểm úng ngập, giao thông ùn tắc cục bộ, đặc biệt trên Vành đai 3 và hầm chui Tố Hữu.
Tại các khu vực hầm chui dân sinh trên tuyến đường gom cao tốc Hà Nội- Bắc Giang (thuộc địa bàn phường Nếnh, tỉnh Bắc Ninh), vào thời điểm công nhân các khu công nghiệp đi làm thì lưu lượng phương tiện tăng đột biến, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và mất an toàn giao thông.
(CAO) Sau cơn mưa lớn trưa 15/9, hầm chui trước Bến xe Miền Đông mới (phường Long Bình, TPHCM) bị ngập nước, khiến nhiều phương tiện không thể lưu thông qua hầm.
Sau cơn mưa lớn trưa 15/9, hầm chui trước Bến xe miền Đông mới (phường Long Bình, TP Hồ Chí Minh) bị ngập sâu, khiến nhiều phương tiện không thể lưu thông qua hầm.
Mưa lớn chiều 15/9 khiến hầm chui trước Bến xe Miền Đông mới ngập 30-50 cm, nhiều phương tiện chết máy, người dân phải quay đầu.
Hầm chui trị giá 75 tỷ đồng trước Bến xe Miền Đông mới, hướng từ TPHCM đi TP Đồng Nai, tiếp tục ngập lênh láng sau mưa lớn, khiến các phương tiện lưu thông qua đây gặp nhiều khó khăn.
Liên quan việc nước sông Buông dâng cao gây ra tình trạng ngập lụt khiến hàng trăm hộ dân gần đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu thuộc phường Phước Tân bị ảnh hưởng nhiều ngày, ngày 15/9, Sở Nông nghiệp và Môi trường Đồng Nai cho biết đã khảo sát thực tế và xác định nguyên nhân bước đầu.
Mưa kéo dài từ đêm 14/9 đến sáng 15/9 khiến nút giao Cổ Linh dềnh nước cục bộ sáng nay. So sánh với một số đợt mưa trước thì tình trạng dềnh nước sáng 15/9 thế nào?
Do ảnh hưởng của dải hội tụ nhiệt đới nối với vùng áp thấp suy yếu từ áp thấp nhiệt đới có xu hướng nâng trục dần lên phía bắc kết hợp với rìa tây nam lưỡi áp cao lục địa suy yếu, từ đêm qua đến sáng nay (15/9), trên địa bàn Hà Nội xuất hiện mưa lớn diện rộng khiến nhiều tuyến đường và hầm chui ngập sâu.
Mưa lớn diện rộng dồn dập từ đêm 14/9 đến sáng 15/9 khiến hàng loạt tuyến đường, hầm chui tại Hà Nội ngập úng cục bộ, giao thông giờ cao điểm gặp nhiều khó khăn.
Nhiều nơi tại Hà Nội ghi nhận lượng mưa trên 100mm, trong đó Yên Sở lên tới hơn 270mm, một số tuyến đường và hầm chui xuất hiện tình trạng úng ngập, đọng nước.
Qua kiểm tra, cơ quan chức năng đã bước đầu xác định nguyên nhân gây ngập lụt, khiến 420 hộ dân ở phường Phước Tân, thành phố Đồng Nai bị ngập sâu.
Năm 2026, Thành phố Hồ Chí Minh đặt mục tiêu hoàn thành các dự án trọng điểm nhằm xử lý dứt điểm 3/50 vị trí ngập sâu. Đây là một trong những công tác chống ngập tại các “rốn ngập” của thành phố được Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh công bố nhằm giải quyết tình hình ngập úng trong mùa mưa năm nay.
Hầm HC1-02 thuộc nút giao An Phú ngập sâu sau trận mưa tối 10/9, được cho là bơm thoát nước không đáp ứng, đây cũng là nguyên nhân nhiều hầm chui ở TP.HCM từng gặp.
Vụ va chạm giữa xuồng và tàu cá khiến một người tử vong; Hầm chui 340 tỷ đồng tại nút giao An Phú biến thành 'bể nước'; Việt Nam tiếp nhận 110 công dân không được Hoa Kỳ cho cư trú về nước là những tin tức thời sự đáng chú ý ngày 12/9.
Tuyên Quang yêu cầu các đơn vị tăng tốc thi công, hoàn thành cơ bản khối lượng công việc, hướng tới đưa tuyến cao tốc vào vận hành cuối tháng 10.
Bản tin 18 giờ hôm nay có các nội dung nổi bật: Thủ tướng yêu cầu giảm thủ tục khi sửa 3 luật nhà, đất; Chủ đầu tư nói gì về vụ ngập hầm chui An Phú; Làm rõ quy định giữ khoảng cách trên cao tốc.
Thông tin về tình trạng ngập nước hầm chui HC1-02 thuộc dự án Xây dựng nút giao thông An Phú, Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông (UBND TP.HCM) cho biết, nguyên nhân chính do lượng mưa ngày 10.9 tương đối lớn so với đầu mùa mưa đến nay, có thể xem là mưa lớn bất thường và kéo dài do ảnh hưởng của thời tiết.
Ngày 12/9, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh cho biết đã khẩn trương chỉ đạo xử lý xung quanh sự việc ngập nước hầm chui HC1-02 thuộc dự án Xây dựng nút giao thông An Phú sau cơn mưa to bất thường.
Liên quan việc ngập nước tại hầm chui HC1-02 nút giao thông An Phú, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) cho biết đã tăng cường thêm máy bơm cho hầm, đồng thời chỉ đạo đơn vị thi công tập trung sớm hoàn thành và đưa hệ thống bơm chính vào vận hành ngày 22/9 tới.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đề nghị các địa phương, đơn vị liên quan tiến hành thực hiện nhiều nội dung để triển khai kế hoạch thu gom và xử lý nước thải đô thị theo kế hoạch đã được UBND thành phố phê duyệt; hướng đến mục tiêu thu gom 80% nước thải đô thị vào năm 2030.
Đến chiều ngày 11-9, hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú, khu vực Bình Trưng (TPHCM), đã được khắc phục ngập, hai hướng lưu thông qua hầm trở lại bình thường.
Trạm bơm chính chưa hoàn thiện khiến hầm chui An Phú (TPHCM) phải dùng hệ thống bơm tạm yếu hơn công suất thiết kế, dẫn đến tình trạng hầm ngập sâu sau trận mưa lớn.
Tối 11/9, Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM có báo cáo về ngập nước tại hầm chui HC1-02 thuộc dự án Xây dựng nút giao thông An Phú sau mưa lớn.