Nghị quyết 09/2026/NQ-CP giúp tháo gỡ tình trạng ách tắc tại cửa khẩu, giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp trong ngắn hạn. Tuy nhiên, những bất cập trong chính sách tiền kiểm chưa được xử lý căn cơ, khiến nguy cơ ùn ứ có thể tái diễn sau thời hạn tạm dừng…
Nghị quyết 09/2026/NQ-CP, Chính phủ vừa ban hành được cộng đồng doanh nghiệp đánh giá cao, giúp 'giải cứu' hàng trăm nghìn tấn thực phẩm ùn ứ tại cảng. Tuy nhiên các hiệp hội cảnh báo ách tắc có thể tái diễn sau 15/4/2026 nếu không sửa căn cơ Nghị định 46 và Nghị quyết 66 theo hướng hậu kiểm, quản lý rủi ro.
Trong quá trình triển khai các quy định mới về an toàn thực phẩm, nhiều doanh nghiệp đã phản ánh những vướng mắc phát sinh từ thực tiễn. Tại hội thảo do Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức sáng nay (6/2), các hiệp hội và doanh nghiệp đã đưa ra nhiều kiến nghị nhằm tháo gỡ ách tắc, duy trì chuỗi cung ứng và nâng cao hiệu quả thực thi pháp luật.
Nghị quyết 09/2026/NQ-CP, Chính phủ vừa ban hành được cộng đồng doanh nghiệp đánh giá cao, giúp 'giải cứu' hàng trăm nghìn tấn thực phẩm ùn ứ tại cảng. Tuy nhiên các hiệp hội cảnh báo ách tắc có thể tái diễn sau 15/4/2026 nếu không sửa căn cơ Nghị định 46 và Nghị quyết 66 theo hướng hậu kiểm, quản lý rủi ro.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 09/2026/NQ-CP về việc tạm ngưng hiệu lực và điều chỉnh thời hạn áp dụng Nghị định số 46/2026/NĐ-CP ngày 26/01/2026 quy định chi tiết thi hành một số điều và biện pháp để tổ chức, hướng dẫn thi hành Luật An toàn thực phẩm và Nghị quyết số 66.13/2026/NQ-CP ngày 27/01/2026 quy định về công bố, đăng ký sản phẩm thực phẩm.
Nghị định số 46 và Nghị quyết số 66.13 sẽ tiếp tục có hiệu lực từ ngày 16/4 tới.
Ngày 5-2, thông tin từ Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (VASEP), kim ngạch xuất khẩu thủy sản sang Hoa Kỳ trong tháng 1-2026 chỉ đạt hơn 96 triệu USD, giảm gần 10% so với cùng kỳ năm trước.
Trước phản ánh của doanh nghiệp về nguy cơ ách tắc hàng hóa sau khi Nghị định 46/2026/NĐ-CP có hiệu lực, Cục Hải quan liên tiếp có văn bản hỏa tốc gửi các bộ, ngành đề nghị làm rõ đối tượng kiểm dịch, kiểm tra an toàn thực phẩm, đồng thời kiến nghị sớm ban hành hướng tháo gỡ vướng mắc cho hoạt động xuất nhập khẩu.
Trong văn bản gửi Văn phòng Chính phủ cùng các bộ, ngành liên quan ngày 3/2, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) phản ánh những vướng mắc đồng thời kiến nghị xem xét ngừng áp dụng Nghị định 46, Nghị quyết 66 đến ngày 31/3/2026 để đánh giá toàn diện sự phù hợp của các quy định mới.
Theo đại diện Chi cục Hải quan Khu vực 2, ước tính hiện nay tại cảng Cát Lái đang tồn khoảng 1.200 container với nhiều lý do như vi phạm thủ tục hải quan, khai báo sai, không có người nhận, triển khai Nghị định 46...
Nhiều doanh nghiệp cho biết đang lúng túng, chưa rõ cách triển khai Nghị định 46/2026/NĐ-CP Quy định chi tiết thi hành một số điều và biện pháp để tổ chức, hướng dẫn thi hành Luật An toàn thực phẩm có hiệu lực từ ngày 26/1. Hiện không ít đơn vị tạm thời chưa dám nhập thêm hàng, chờ làm rõ các quy định liên quan để tránh rủi ro.
Chi cục Hải quan khu vực XX cho biết, đến sáng 1/2, các cửa khẩu tại An Giang và Đồng Tháp thông quan bình thường, không có tình trạng ùn ứ hàng hóa do kiểm dịch theo Nghị định 46.
Đến chiều 31/1 đã cơ bản giải quyết tình trạng ùn ứ khoảng 300 xe nông sản tại cửa khẩu Kim Thành, sau khi tháo gỡ vướng mắc khi triển khai Nghị định 46 về an toàn thực phẩm.
Sau khi xin ý kiến chỉ đạo từ các bộ, ngành trung ương, Hải quan Cửa khẩu Lào Cai đã giải quyết nhanh việc ách tắc hàng hóa, nông sản, đưa hoạt động tại cửa khẩu trở lại bình thường.
Những ngày cận Tết Nguyên đán, khi nhu cầu nguyên liệu đầu vào cho sản xuất, chế biến và tiêu thụ thực phẩm tăng cao, hoạt động nhập khẩu lại rơi vào tình trạng ách tắc trên diện rộng do vướng quy định mới tại Nghị định 46 về an toàn thực phẩm.
Tro xỉ phát sinh trong quá trình vận hành sản xuất ở các nhà máy nhiệt điện tại Trung tâm điện lực Vĩnh Tân đã được tiêu thụ vượt trên 100% trong năm vừa qua, là tín hiệu tích cực góp phần bảo vệ môi trường trong khu vực. Nguồn phát sinh này đang trở thành nguyên liệu cho sản xuất vật liệu xây dựng trong nước.
Xuất khẩu Việt Nam năm 2025 giữ đà tăng trưởng mạnh mẽ, đạt khoảng 475 tỷ USD, nhờ điều hành linh hoạt, tháo gỡ kịp thời vướng mắc cho doanh nghiệp.
'Điểm nghẽn' thủ tục sau khi Luật Hóa chất 2025 có hiệu lực khiến hàng loạt container nguyên liệu mắc kẹt tại cảng. Trước thực trạng này, Bộ Công Thương đã khẩn cấp cho phép tiếp nhận hồ sơ giấy nhằm khơi thông thông quan, giúp doanh nghiệp ổn định sản xuất và giảm thiểu thiệt hại trong giai đoạn chuyển tiếp...
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam bị ách tắc kéo dài tại cảng Karachi (Pakistan) đã chính thức được phía Pakistan cho phép tái xuất sang các cảng biển khác, qua đó tháo gỡ một trong những vướng mắc lớn nhất đối với hoạt động xuất khẩu chè của Việt Nam trong thời gian qua.
Ngày 31/12/2025, Bộ Thương mại Pakistan đã có văn bản chính thức cho phép miễn trừ các quy định hiện hành và chấp thuận cho các container hàng hóa của Việt Nam bị kẹt tại cảng Karachi được tái xuất sang các cảng biển khác..
Hệ thống hơn 120 bến phao và 28 khu neo đậu chuyển tải đang khai thác trên cả nước đã và đang phát huy vai trò quan trọng, góp phần giảm áp lực quá tải cầu bến, rút ngắn thời gian lưu tàu và nâng cao hiệu quả khai thác cảng.
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đã được phía Pakistan cho phép tái xuất, tháo gỡ những vướng mắc lớn nhất đối với hoạt động xuất khẩu chè thời gian qua.
Ngày 31-12, Bộ Công Thương cho biết, sau thời gian dài bị kẹt tại cảng Karachi (Pakistan) không thể quá cảnh để xuất khẩu sang Afghanistan do căng thẳng, xung đột ở biên giới, gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đã chính thức được phía Pakistan cho phép tái xuất, qua đó tháo gỡ một trong những vướng mắc lớn nhất đối với hoạt động xuất khẩu chè của Việt Nam trong thời gian qua.
Bộ Công thương vừa có thông tin về việc tháo gỡ thành công cho gần 500 container chè Việt Nam bị ách tắc tại tại cảng Karachi (Pakistan).
Nhờ sự can thiệp chủ động và liên tục của Bộ Công Thương cùng các cơ quan liên quan, gần 500 container chè Việt Nam bị kẹt tại cảng Karachi đã được phía Pakistan chấp thuận cho tái xuất. Quyết định này giúp doanh nghiệp giảm thiểu thiệt hại và ổn định hoạt động xuất khẩu.
Gần 500 container chè đã chính thức được phía Pakistan cho phép tái xuất, qua đó tháo gỡ một trong những vướng mắc lớn nhất với hoạt động xuất khẩu chè của Việt Nam trong thời gian qua.
Sau thời gian dài bị kẹt tại cảng Karachi (Pakistan) không thể quá cảnh để xuất khẩu sang Afghanistan do căng thẳng, xung đột ở biên giới, gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đã chính thức được phía Pakistan cho phép tái xuất, qua đó tháo gỡ một trong những vướng mắc lớn nhất đối với hoạt động xuất khẩu chè của Việt Nam trong thời gian qua.
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đã được phía Pakistan cho phép tái xuất, tháo gỡ những vướng mắc lớn nhất đối với hoạt động xuất khẩu chè thời gian qua.
Chiều 31/12, Bộ Công thương thông tin chính thức gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam bị ách tắc tại cảng Karachi (Pakistan).
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam bị kẹt tại cảng Karachi (Pakistan) đã được cho phép tái xuất.
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đã chính thức được phía Pakistan cho phép tái xuất.
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đã chính thức được phía Pakistan cho phép tái xuất.
Theo báo cáo của Đội Hải quan cửa khẩu quốc tế Lào Cai: Số thu ngân sách tính đến hết ngày 24/12/2025 là 1.165,52 tỷ đồng, đạt 129,57% chỉ tiêu Bộ Tài chính (899,5 tỷ đồng); đạt 111% chỉ tiêu Cục Hải quan giao, tăng 42,4% so cùng kỳ năm 2024.
Trước tình trạng gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại cảng Karachi (Pakistan), gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp xuất khẩu và ảnh hưởng trực tiếp đến người trồng chè, Bộ Công Thương đã vào cuộc quyết liệt, triển khai đồng bộ nhiều biện pháp nhằm khẩn trương tháo gỡ khó khăn, bảo vệ quyền lợi chính đáng của doanh nghiệp.
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại cảng Karachi (Pakistan), gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp xuất khẩu và ảnh hưởng trực tiếp đến người trồng chè trong nước...
Trước tình trạng gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại cảng Karachi (Pakistan), Bộ Công Thương đã triển khai nhiều biện pháp hỗ trợ doanh nghiệp.