Chi cục Hải quan khu vực XX cho biết, đến sáng 1/2, các cửa khẩu tại An Giang và Đồng Tháp thông quan bình thường, không có tình trạng ùn ứ hàng hóa do kiểm dịch theo Nghị định 46.
Đến chiều 31/1 đã cơ bản giải quyết tình trạng ùn ứ khoảng 300 xe nông sản tại cửa khẩu Kim Thành, sau khi tháo gỡ vướng mắc khi triển khai Nghị định 46 về an toàn thực phẩm.
Sau khi xin ý kiến chỉ đạo từ các bộ, ngành trung ương, Hải quan Cửa khẩu Lào Cai đã giải quyết nhanh việc ách tắc hàng hóa, nông sản, đưa hoạt động tại cửa khẩu trở lại bình thường.
Những ngày cận Tết Nguyên đán, khi nhu cầu nguyên liệu đầu vào cho sản xuất, chế biến và tiêu thụ thực phẩm tăng cao, hoạt động nhập khẩu lại rơi vào tình trạng ách tắc trên diện rộng do vướng quy định mới tại Nghị định 46 về an toàn thực phẩm.
Tro xỉ phát sinh trong quá trình vận hành sản xuất ở các nhà máy nhiệt điện tại Trung tâm điện lực Vĩnh Tân đã được tiêu thụ vượt trên 100% trong năm vừa qua, là tín hiệu tích cực góp phần bảo vệ môi trường trong khu vực. Nguồn phát sinh này đang trở thành nguyên liệu cho sản xuất vật liệu xây dựng trong nước.
Xuất khẩu Việt Nam năm 2025 giữ đà tăng trưởng mạnh mẽ, đạt khoảng 475 tỷ USD, nhờ điều hành linh hoạt, tháo gỡ kịp thời vướng mắc cho doanh nghiệp.
'Điểm nghẽn' thủ tục sau khi Luật Hóa chất 2025 có hiệu lực khiến hàng loạt container nguyên liệu mắc kẹt tại cảng. Trước thực trạng này, Bộ Công Thương đã khẩn cấp cho phép tiếp nhận hồ sơ giấy nhằm khơi thông thông quan, giúp doanh nghiệp ổn định sản xuất và giảm thiểu thiệt hại trong giai đoạn chuyển tiếp...
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam bị ách tắc kéo dài tại cảng Karachi (Pakistan) đã chính thức được phía Pakistan cho phép tái xuất sang các cảng biển khác, qua đó tháo gỡ một trong những vướng mắc lớn nhất đối với hoạt động xuất khẩu chè của Việt Nam trong thời gian qua.
Ngày 31/12/2025, Bộ Thương mại Pakistan đã có văn bản chính thức cho phép miễn trừ các quy định hiện hành và chấp thuận cho các container hàng hóa của Việt Nam bị kẹt tại cảng Karachi được tái xuất sang các cảng biển khác..
Hệ thống hơn 120 bến phao và 28 khu neo đậu chuyển tải đang khai thác trên cả nước đã và đang phát huy vai trò quan trọng, góp phần giảm áp lực quá tải cầu bến, rút ngắn thời gian lưu tàu và nâng cao hiệu quả khai thác cảng.
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đã được phía Pakistan cho phép tái xuất, tháo gỡ những vướng mắc lớn nhất đối với hoạt động xuất khẩu chè thời gian qua.
Ngày 31-12, Bộ Công Thương cho biết, sau thời gian dài bị kẹt tại cảng Karachi (Pakistan) không thể quá cảnh để xuất khẩu sang Afghanistan do căng thẳng, xung đột ở biên giới, gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đã chính thức được phía Pakistan cho phép tái xuất, qua đó tháo gỡ một trong những vướng mắc lớn nhất đối với hoạt động xuất khẩu chè của Việt Nam trong thời gian qua.
Bộ Công thương vừa có thông tin về việc tháo gỡ thành công cho gần 500 container chè Việt Nam bị ách tắc tại tại cảng Karachi (Pakistan).
Nhờ sự can thiệp chủ động và liên tục của Bộ Công Thương cùng các cơ quan liên quan, gần 500 container chè Việt Nam bị kẹt tại cảng Karachi đã được phía Pakistan chấp thuận cho tái xuất. Quyết định này giúp doanh nghiệp giảm thiểu thiệt hại và ổn định hoạt động xuất khẩu.
Gần 500 container chè đã chính thức được phía Pakistan cho phép tái xuất, qua đó tháo gỡ một trong những vướng mắc lớn nhất với hoạt động xuất khẩu chè của Việt Nam trong thời gian qua.
Sau thời gian dài bị kẹt tại cảng Karachi (Pakistan) không thể quá cảnh để xuất khẩu sang Afghanistan do căng thẳng, xung đột ở biên giới, gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đã chính thức được phía Pakistan cho phép tái xuất, qua đó tháo gỡ một trong những vướng mắc lớn nhất đối với hoạt động xuất khẩu chè của Việt Nam trong thời gian qua.
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đã được phía Pakistan cho phép tái xuất, tháo gỡ những vướng mắc lớn nhất đối với hoạt động xuất khẩu chè thời gian qua.
Chiều 31/12, Bộ Công thương thông tin chính thức gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam bị ách tắc tại cảng Karachi (Pakistan).
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam bị kẹt tại cảng Karachi (Pakistan) đã được cho phép tái xuất.
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đã chính thức được phía Pakistan cho phép tái xuất.
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đã chính thức được phía Pakistan cho phép tái xuất.
Theo báo cáo của Đội Hải quan cửa khẩu quốc tế Lào Cai: Số thu ngân sách tính đến hết ngày 24/12/2025 là 1.165,52 tỷ đồng, đạt 129,57% chỉ tiêu Bộ Tài chính (899,5 tỷ đồng); đạt 111% chỉ tiêu Cục Hải quan giao, tăng 42,4% so cùng kỳ năm 2024.
Trước tình trạng gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại cảng Karachi (Pakistan), gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp xuất khẩu và ảnh hưởng trực tiếp đến người trồng chè, Bộ Công Thương đã vào cuộc quyết liệt, triển khai đồng bộ nhiều biện pháp nhằm khẩn trương tháo gỡ khó khăn, bảo vệ quyền lợi chính đáng của doanh nghiệp.
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại cảng Karachi (Pakistan), gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp xuất khẩu và ảnh hưởng trực tiếp đến người trồng chè trong nước...
Trước tình trạng gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại cảng Karachi (Pakistan), Bộ Công Thương đã triển khai nhiều biện pháp hỗ trợ doanh nghiệp.
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại Cảng Karachi - Pakistan...
Trước tình trạng gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại Cảng Karachi (Pakistan), Bộ Công thương đã và đang triển khai đồng bộ nhiều biện pháp để hỗ trợ doanh nghiệp, khẩn trương tháo gỡ khó khăn.
Gần 500 container chè xuất khẩu của Việt Nam đang bị ách tắc tại cảng Karachi (Pakistan), gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp xuất khẩu.
Bộ Công thương cho biết đang tích cực hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam tháo gỡ gần 500 container chè bị ách tắc tại cảng Karachi (Pakistan), gây thiệt hại lớn cho xuất khẩu và ảnh hưởng trực tiếp đến người trồng chè trong nước.
Bộ Công Thương cho biết, gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại Cảng Karachi (Pakistan), gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp xuất khẩu và ảnh hưởng trực tiếp đến người trồng chè trong nước.
Bộ Công thương cho biết đang tích cực hỗ trợ, tìm giải pháp tháo gỡ cho gần 500 container chè Việt Nam bị ùn ứ kéo dài tại Cảng Karachi (Pakistan).
Các doanh nghiệp xuất khẩu và Hiệp hội Chè Việt Nam đã có kiến nghị khẩn cấp lên Bộ Công Thương về tình trạng gần 500 container chè của doanh nghiệp đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại cảng Karachi (Pakistan), gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp xuất khẩu và ảnh hưởng trực tiếp đến người trồng chè trong nước.
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại cảng Karachi (Pakistan).
Gần 500 container chè Việt Nam bị ùn ứ tại Cảng Karachi gây thiệt hại lớn. Bộ Công Thương đang phối hợp các bên và phía Pakistan triển khai giải pháp khẩn cấp để sớm tháo gỡ.
Trước tình trạng gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại Cảng Karachi (Pakistan), gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp xuất khẩu và ảnh hưởng trực tiếp đến người trồng chè trong nước, Bộ Công Thương đang triển khai nhiều biện pháp để hỗ trợ doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn.
Sự sôi động của cảng Vũng Áng dịp cuối năm không chỉ phản ánh nhu cầu thị trường ngắn hạn, mà còn cho thấy xu hướng phát triển dài hạn của kinh tế biển và logistics Hà Tĩnh.
Việc hàng loạt hệ thống xử lý thủ tục hành chính điện tử liên tục phát sinh trục trặc trong thời gian qua đang gây ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động của doanh nghiệp, đặc biệt trong bối cảnh xuất nhập khẩu bước vào giai đoạn cao điểm cuối năm. Từ thực tế này, một bài toán lớn được đặt ra về năng lực đầu tư, vận hành và dự phòng của hạ tầng công nghệ số phục vụ quản lý nhà nước.
Ngày 19-12, Chi cục Hải quan Khu vực II phối hợp với Trung tâm Xúc tiến thương mại và đầu tư TPHCM (ITPC) tổ chức hội nghị đối thoại doanh nghiệp - chính quyền thành phố, chuyên đề giải đáp khó khăn, vướng mắc trong việc thực thi các chính sách thuế và chính sách quản lý, kiểm tra chuyên ngành đối với hàng hóa xuất nhập khẩu.
Hoạt động xuất khẩu đang bước vào giai đoạn cao điểm nhất trong năm, song nhiều doanh nghiệp rơi vào trạng thái 'đứng ngồi không yên' khi hệ thống quản lý và cấp giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (eCoSys) của Bộ Công Thương liên tục trục trặc.
Air India thừa nhận đã tìm thấy một chiếc Boeing 737 biến mất từ năm 2012. Rốt cuộc, làm thế nào một hãng hàng không có thể đánh mất dấu vết của cả một chiếc máy bay?