Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đã được phía Pakistan cho phép tái xuất, tháo gỡ những vướng mắc lớn nhất đối với hoạt động xuất khẩu chè thời gian qua.
Ngày 31-12, Bộ Công Thương cho biết, sau thời gian dài bị kẹt tại cảng Karachi (Pakistan) không thể quá cảnh để xuất khẩu sang Afghanistan do căng thẳng, xung đột ở biên giới, gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đã chính thức được phía Pakistan cho phép tái xuất, qua đó tháo gỡ một trong những vướng mắc lớn nhất đối với hoạt động xuất khẩu chè của Việt Nam trong thời gian qua.
Bộ Công thương vừa có thông tin về việc tháo gỡ thành công cho gần 500 container chè Việt Nam bị ách tắc tại tại cảng Karachi (Pakistan).
Nhờ sự can thiệp chủ động và liên tục của Bộ Công Thương cùng các cơ quan liên quan, gần 500 container chè Việt Nam bị kẹt tại cảng Karachi đã được phía Pakistan chấp thuận cho tái xuất. Quyết định này giúp doanh nghiệp giảm thiểu thiệt hại và ổn định hoạt động xuất khẩu.
Gần 500 container chè đã chính thức được phía Pakistan cho phép tái xuất, qua đó tháo gỡ một trong những vướng mắc lớn nhất với hoạt động xuất khẩu chè của Việt Nam trong thời gian qua.
Sau thời gian dài bị kẹt tại cảng Karachi (Pakistan) không thể quá cảnh để xuất khẩu sang Afghanistan do căng thẳng, xung đột ở biên giới, gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đã chính thức được phía Pakistan cho phép tái xuất, qua đó tháo gỡ một trong những vướng mắc lớn nhất đối với hoạt động xuất khẩu chè của Việt Nam trong thời gian qua.
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đã được phía Pakistan cho phép tái xuất, tháo gỡ những vướng mắc lớn nhất đối với hoạt động xuất khẩu chè thời gian qua.
Chiều 31/12, Bộ Công thương thông tin chính thức gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam bị ách tắc tại cảng Karachi (Pakistan).
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam bị kẹt tại cảng Karachi (Pakistan) đã được cho phép tái xuất.
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đã chính thức được phía Pakistan cho phép tái xuất.
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đã chính thức được phía Pakistan cho phép tái xuất.
Theo báo cáo của Đội Hải quan cửa khẩu quốc tế Lào Cai: Số thu ngân sách tính đến hết ngày 24/12/2025 là 1.165,52 tỷ đồng, đạt 129,57% chỉ tiêu Bộ Tài chính (899,5 tỷ đồng); đạt 111% chỉ tiêu Cục Hải quan giao, tăng 42,4% so cùng kỳ năm 2024.
Trước tình trạng gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại cảng Karachi (Pakistan), gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp xuất khẩu và ảnh hưởng trực tiếp đến người trồng chè, Bộ Công Thương đã vào cuộc quyết liệt, triển khai đồng bộ nhiều biện pháp nhằm khẩn trương tháo gỡ khó khăn, bảo vệ quyền lợi chính đáng của doanh nghiệp.
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại cảng Karachi (Pakistan), gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp xuất khẩu và ảnh hưởng trực tiếp đến người trồng chè trong nước...
Trước tình trạng gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại cảng Karachi (Pakistan), Bộ Công Thương đã triển khai nhiều biện pháp hỗ trợ doanh nghiệp.
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại Cảng Karachi - Pakistan...
Trước tình trạng gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại Cảng Karachi (Pakistan), Bộ Công thương đã và đang triển khai đồng bộ nhiều biện pháp để hỗ trợ doanh nghiệp, khẩn trương tháo gỡ khó khăn.
Gần 500 container chè xuất khẩu của Việt Nam đang bị ách tắc tại cảng Karachi (Pakistan), gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp xuất khẩu.
Bộ Công thương cho biết đang tích cực hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam tháo gỡ gần 500 container chè bị ách tắc tại cảng Karachi (Pakistan), gây thiệt hại lớn cho xuất khẩu và ảnh hưởng trực tiếp đến người trồng chè trong nước.
Bộ Công Thương cho biết, gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại Cảng Karachi (Pakistan), gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp xuất khẩu và ảnh hưởng trực tiếp đến người trồng chè trong nước.
Bộ Công thương cho biết đang tích cực hỗ trợ, tìm giải pháp tháo gỡ cho gần 500 container chè Việt Nam bị ùn ứ kéo dài tại Cảng Karachi (Pakistan).
Các doanh nghiệp xuất khẩu và Hiệp hội Chè Việt Nam đã có kiến nghị khẩn cấp lên Bộ Công Thương về tình trạng gần 500 container chè của doanh nghiệp đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại cảng Karachi (Pakistan), gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp xuất khẩu và ảnh hưởng trực tiếp đến người trồng chè trong nước.
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại cảng Karachi (Pakistan).
Gần 500 container chè Việt Nam bị ùn ứ tại Cảng Karachi gây thiệt hại lớn. Bộ Công Thương đang phối hợp các bên và phía Pakistan triển khai giải pháp khẩn cấp để sớm tháo gỡ.
Trước tình trạng gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại Cảng Karachi (Pakistan), gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp xuất khẩu và ảnh hưởng trực tiếp đến người trồng chè trong nước, Bộ Công Thương đang triển khai nhiều biện pháp để hỗ trợ doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn.
Sự sôi động của cảng Vũng Áng dịp cuối năm không chỉ phản ánh nhu cầu thị trường ngắn hạn, mà còn cho thấy xu hướng phát triển dài hạn của kinh tế biển và logistics Hà Tĩnh.
Việc hàng loạt hệ thống xử lý thủ tục hành chính điện tử liên tục phát sinh trục trặc trong thời gian qua đang gây ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động của doanh nghiệp, đặc biệt trong bối cảnh xuất nhập khẩu bước vào giai đoạn cao điểm cuối năm. Từ thực tế này, một bài toán lớn được đặt ra về năng lực đầu tư, vận hành và dự phòng của hạ tầng công nghệ số phục vụ quản lý nhà nước.
Ngày 19-12, Chi cục Hải quan Khu vực II phối hợp với Trung tâm Xúc tiến thương mại và đầu tư TPHCM (ITPC) tổ chức hội nghị đối thoại doanh nghiệp - chính quyền thành phố, chuyên đề giải đáp khó khăn, vướng mắc trong việc thực thi các chính sách thuế và chính sách quản lý, kiểm tra chuyên ngành đối với hàng hóa xuất nhập khẩu.
Hoạt động xuất khẩu đang bước vào giai đoạn cao điểm nhất trong năm, song nhiều doanh nghiệp rơi vào trạng thái 'đứng ngồi không yên' khi hệ thống quản lý và cấp giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (eCoSys) của Bộ Công Thương liên tục trục trặc.
Air India thừa nhận đã tìm thấy một chiếc Boeing 737 biến mất từ năm 2012. Rốt cuộc, làm thế nào một hãng hàng không có thể đánh mất dấu vết của cả một chiếc máy bay?
Tro xỉ của các nhà máy nhiệt điện tại Trung tâm Điện lực Vĩnh Tân đang trở thành nguồn nguyên liệu có giá trị sử dụng trong nước và xuất khẩu. Điều này vừa nâng cao trách nhiệm môi trường, bảo đảm các nhà máy vận hành ổn định, vừa thúc đẩy kinh tế tuần hoàn trong ngành năng lượng.
Việc Lạng Sơn triển khai thí điểm phương thức vận chuyển hàng hóa hai chiều qua các đường chuyên dụng, lối thông quan thuộc cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, Hữu Nghị Quan từ ngày 10/12/2025 là bước cải thiện mạnh mẽ cho hoạt động xuất nhập khẩu, đặc biệt là nhóm hàng nông sản, linh kiện điện tử.
Mô hình thông quan tập trung đang được ngành Hải quan xây dựng nhằm chuẩn hóa quy trình, tách bạch xử lý hồ sơ và kiểm tra thực tế, từ đó giảm thời gian, chi phí và nâng hiệu quả quản lý. Đây được xem là bước chuyển quan trọng trong lộ trình hiện đại hóa, tiến tới hải quan số và tạo thuận lợi hơn cho hoạt động xuất nhập khẩu.
Sáng 19/11, đồng chí Hoàng Quốc Khánh, Bí thư Tỉnh ủy thăm và làm việc tại Cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị. Cùng tham gia làm việc có các đồng chí: Đinh Hữu Học, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh; Lương Trọng Quỳnh, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Trưởng Ban Nội chính Tỉnh ủy; lãnh đạo một số sở, ban, ngành của tỉnh.
Chi cục Hải quan khu vực II đang đẩy mạnh tuyên truyền, hướng dẫn pháp luật cho cộng đồng doanh nghiệp, đồng thời tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.
Cục Hải quan (Bộ Tài chính) đang lấy ý kiến về dự thảo Đề án thí điểm Mô hình thông quan tập trung. Đề án này hiện ghi nhận nhiều ý kiến từ phía doanh nghiệp.
Tro xỉ của các nhà máy nhiệt điện tại Trung tâm Điện lực Vĩnh Tân đang trở thành nguồn nguyên liệu có giá trị sử dụng trong nước và xuất khẩu. Điều này vừa nâng cao trách nhiệm môi trường, bảo đảm các nhà máy vận hành ổn định, vừa thúc đẩy kinh tế tuần hoàn trong ngành năng lượng.
Hiện nay, trên địa bàn cửa khẩu Lạng Sơn có trên 500 phương tiện trong tình trạng lưu bãi nhiều ngày, chờ thông quan xuất bán sang Trung Quốc, trong số này có phần nhiều là hàng quả sầu riêng.
Công ty CP Cảng xanh VIP vừa công bố báo cáo tài chính quý III/2025, trong đó lợi nhuận lũy kế 9 tháng đầu năm tăng thêm gần 100 tỷ đồng so với cùng kỳ năm 2024.
Tại Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), chị Nguyễn Thị Mai Linh - Trưởng phòng Thuận lợi hóa thương mại là một trong những cán bộ được ghi nhận với sự tận tụy, trách nhiệm và nỗ lực.
Sở Tài chính Đà Nẵng đang tìm kiếm nhà đầu tư cho dự án cảng cạn kết hợp trung tâm logistics Hòa Nhơn rộng 23,4 ha tại xã Bà Nà, với thời hạn hoạt động 50 năm.
Sáng 23/9, khu bến Lạch Huyện, thành phố Hải Phòng đã đón thành công tàu container MSC Kalina có trọng tải hơn 162.000 DWT của hãng tàu MSC.