Sáng 9-10, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND thành phố Hà Nội Trần Thế Cương dự và phát biểu chỉ đạo hội nghị sơ kết thực hiện các nhiệm vụ chính trị 9 tháng đầu năm, phương hướng nhiệm vụ 3 tháng cuối năm 2026 và sơ kết 1 năm thực hiện các Nghị quyết của Đảng ủy xã Đoài Phương.
Dự án tuyến metro số 5 Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng Hoà Lạc đang được UBND thành phố Hà Nội chỉ đạo chủ đầu tư và nhà thầu quyết liệt đẩy nhanh thi công để đảm bảo rút ngắn tiến độ đặt ra.
7 tháng sau ngày khởi công, công tác chuẩn bị đã hoàn tất, hiện tuyến metro số 5 Văn Cao–Hòa Lạc bắt đầu bước vào giai đoạn thi công các ga ngầm. Tuyến metro này được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực giao thông trên các trục đường phía Tây Thủ đô, tăng cường kết nối giữa khu vực nội đô với các đô thị vệ tinh và thúc đẩy phát triển hệ thống giao thông công cộng bền vững.
Ngày 23/7, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) triển khai thi công tấm tường vây đầu tiên tại ga ngầm S3 của tuyến Metro số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc), đánh dấu dự án chính thức bước vào giai đoạn thi công kết cấu ngầm.
Theo ông Đinh Minh Tuấn, trong nhiều năm người Việt xem nhà đất là đích đến cuối cùng của quá trình tích lũy. Tuy nhiên, dữ liệu năm 2026 cho thấy chung cư đang dần trở thành lựa chọn ưu tiên. Nhất là tại Hà Nội, văn hóa nhà đất đang từng bước chuyển sang văn hóa căn hộ.
Nhằm phục vụ xây dựng ga Quần Ngựa thuộc tuyến metro Văn Cao - Hòa Lạc, Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Văn Cao trong gần 10 tháng, đồng thời tăng cường các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông.
Đoàn tàu điện tự động trị giá 9 tỷ đồng vừa được vận hành thử nghiệm tại Hà Nội, đi kèm đề xuất công nghệ thi công hầm metro giúp tiết kiệm tới 70% chi phí.
Sáng 7/6/2026, Tập đoàn Hòa Bình tổ chức lễ khánh thành công trình đường hầm tàu điện vàng tại địa chỉ 321 đường Vĩnh Hưng (Hà Nội).
Đoàn tàu điện không người lái, được mạ vàng, có tổng giá trị khoảng 9 tỷ đồng vừa được đưa vào vận hành thử nghiệm tại Hà Nội, mở ra thêm một hướng tiếp cận trong nghiên cứu công nghệ đường sắt đô thị.
Từ ngày mai 30/5, đơn vị thi công sẽ rào chắn nút giao Nguyễn Chí Thanh- La Thành để thi công dự án metro Văn Cao- Hòa Lạc, các phương tiện đi lại khu vực này lưu ý.
Theo bảng giá đất Hà Nội áp dụng từ ngày 1/1/2026, giá đất dọc tuyến đường sắt đô thị số 5, đoạn Văn Cao - Hòa Lạc có sự chênh lệch lớn giữa khu vực trung tâm và vùng ven.
Theo bảng giá đất 2026 của TP Hà Nội, tuyến đường đắt đỏ nhất dọc metro Văn Cao - Hòa Lạc là đường Nguyễn Chí Thanh với giá gần 308 triệu/m2.
Dự án metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc dài gần 40 km với tổng vốn đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng để thi công những hạng mục đầu tiên.
Biến động giá vật liệu xây dựng đang tác động đến quá trình chuẩn bị thi công tuyến Metro số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc).
Công tác giải phóng mặt bằng tuyến metro Văn Cao - Hòa Lạc đang được Hà Nội đẩy nhanh, với tỷ lệ đạt khoảng 83,5%, tạo tiền đề quan trọng để dự án triển khai đúng tiến độ.
Ngày 19/12, thành phố Hà Nội chính thức tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc. Với tổng mức đầu tư hơn 72 nghìn tỷ đồng, tuyến metro được kỳ vọng trở thành trục giao thông xương sống phía Tây, tạo động lực phát triển đô thị bền vững và hiện đại cho Thủ đô.
Sáng nay 19/12, UBND TP Hà Nội đã khởi công tuyến metro số 5 lộ trình Văn Cao- Hòa Lạc với tổng mức đầu tư hơn 72.000 tỷ đồng.
Sáng 19/12, đúng dịp kỷ niệm 79 năm ngày Toàn quốc kháng chiến (19/12/1946-19/12/2025) và tiến tới chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, trên cả nước đã diễn ra lễ khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật đồng loạt 234 công trình hạ tầng tiêu biểu, trong đó riêng TP Hà Nội đồng loạt khởi công 7 dự án quy mô đặc biệt lớn, trải rộng từ hạ tầng giao thông, đô thị, thể thao đến nhà ở xã hội.
Theo thiết kế, tuyến metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc có tổng chiều dài khoảng 39km với 21 nhà ga, dự kiến được khởi công vào ngày 19/12.
Hà Nội đang gấp rút hoàn thiện các thủ tục kỹ thuật và công nghệ cho tuyến metro số 5, Văn Cao - Hòa Lạc, đồng thời đẩy nhanh giải phóng mặt bằng khu Depot Sơn Đồng để bảo đảm đủ điều kiện khởi công.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký quyết định phê duyệt phương án tuyến và vị trí công trình metro số 5, Văn Cao - Hòa Lạc.
Dù Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) công bố năm thứ ba liên tiếp có lãi và ghi nhận doanh thu kỷ lục trong năm 2024. Tuy nhiên, cơ cấu nguồn thu cho thấy sự phụ thuộc lớn vào nguồn trợ giá từ ngân sách nhà nước.
Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Trần Ngọc Chính, nguyên Thứ trưởng Bộ Xây dựng, Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam, cho rằng, cần làm sớm làm gấp dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao- Hòa Lạc bởi những tiềm năng phát triển trên nhiều lĩnh vực, nhưng phải rất cẩn trọng, rút kinh nghiệm sâu sắc.
UBND thành phố Hà Nội ngày 5/3 đã giao nhiệm vụ cho Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.
UBND TP. Hà Nội giao Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, tuyến số 5.
Theo Quy hoạch Thủ đô thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, không gian đô thị được phát triển theo mô hình đô thị trung tâm và các TP trong Thủ đô, các đô thị vệ tinh. Trong đó, TP phía Tây là đô thị khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo.
Phát triển đường sắt đô thị để mở rộng kết nối vùng Thủ đô Hà Nội là một chiến lược quan trọng, giúp cải thiện giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo tính bền vững cho vùng đô thị.
Tuyến đường sắt đô thị số 5 dài hơn 38km từ phố Văn Cao (Ba Đình) đến Hòa Lạc (Thạch Thất) với tổng mức đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng, dự kiến sẽ khởi công xây dựng trong năm nay.
Hội đồng thẩm định Nhà nước vừa phê duyệt kế hoạch thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt đô thị TP Hà Nội tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng.
Hội đồng thẩm định Nhà nước vừa phê duyệt kế hoạch thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt đô thị TP Hà Nội tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc
Thường trực Chính phủ đồng ý về chủ trương, giao UBND TP Hà Nội lập báo cáo đề xuất dự án metro Văn Cao- Ngọc Khánh- Hòa Lạc theo quy định.
Tuyến metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc được UBND Hà Nội đề xuất thi công từ năm 2023, hoàn thành năm 2026.
Sau khi thành phố Hà Nội có tờ trình, Thủ tướng Chính phủ vừa ký Quyết định số 1699/QĐ-TTG về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt đô thị (metro) tuyến số 5 Văn Cao - Hòa Lạc.
Sau khi thành phố Hà Nội có tờ trình, Thủ tướng Chính phủ vừa ký Quyết định số 1699/QĐ-TTG về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt đô thị (metro) tuyến số 5 Văn Cao - Hòa Lạc.