TP.HCM đang đồng thời chuẩn bị quy hoạch TOD quanh nhiều tuyến metro, ga đường sắt và đầu mối giao thông, với các mốc hoàn thành trải từ cuối năm 2026 đến năm 2027. Bài toán tiếp theo là tổ chức không gian và khai thác hiệu quả quỹ đất quanh nhà ga.
Loạt đại công trình phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc đang tăng tốc. Từ sân bay, đường sắt đô thị LRT đến Trung tâm Hội nghị và Triển lãm, những đường nét của một diện mạo mới đang dần hiện rõ.
Phú Quốc đang chuyển mình mạnh mẽ để đón APEC 2027. Sau một năm thi công, những đại công trình từ sân bay, tuyến LRT, các trục đường đến trung tâm hội nghị, nhà biểu diễn đa năng đang từng ngày thành hình, tạo nên diện mạo mới cho đảo Ngọc.
TP.HCM đang tập trung hoàn thiện quy hoạch phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại nhiều tuyến đường sắt, với mục tiêu đồng bộ không gian đô thị, giao thông và khai thác hiệu quả giá trị đất đai quanh các nhà ga.
TP.HCM đã phê duyệt phương án tuyến, ranh giới một số khu vực TOD trọng điểm, trong đó có 5 khu TOD dọc metro số 2 và khu TOD tổ hợp ga Thủ Thiêm, tạo cơ sở để tiếp tục lập quy hoạch và khai thác quỹ đất gắn với phát triển đường sắt đô thị.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Ngành đường sắt áp dụng phí trả vé lên tới 30% nhằm hạn chế tình trạng đầu cơ dịp cao điểm Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027.
Từ sân bay mở rộng, tuyến tàu điện LRT, các trục đường chính đến trung tâm hội nghị và nhà biểu diễn đa năng, đang bước vào giai đoạn hoàn thiện.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó bổ sung, điều chỉnh nhiều hạng mục hạ tầng để đáp ứng yêu cầu khai thác và phục vụ APEC 2027...
Tuyến tàu điện nhẹ đầu tiên của Việt Nam dài gần 18 km, nối sân bay Phú Quốc và Nam đảo gây ấn tượng với thiết kế 6 nhà ga mô phỏng đặc trưng văn hóa từ Bắc vào Nam.
Ngày 22/9, Cục Hàng không Việt Nam đã trình Bộ Xây dựng thẩm định và phê duyệt phương án điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường Hà Nội ngập úng, ùn tắc, ảnh hưởng việc đi lại. Khi đó, metro trở thành một lựa chọn của một bộ phận người dân để duy trì hành trình đi học, đi làm, dù chặng đường kết nối từ nhà ga đến điểm đến vẫn còn nhiều trở ngại.
Khi nói đến metro, chúng ta thường nghĩ đến đường ray, đoàn tàu, nhà ga. Nhưng với một đô thị hiện đại, nhà ga không chỉ là một điểm dừng giao thông. Nhà ga có thể mở ra một cách tổ chức mới cho thành phố, nơi giao thông, thương mại, dịch vụ, không gian công cộng và đời sống cư dân cùng gặp nhau.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất điều chỉnh, bổ sung loạt hạng mục tại Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc nhằm nâng năng lực khai thác, bảo đảm phục vụ APEC 2027 và nhu cầu phát triển dài hạn.
Trong quá trình mở rộng không gian phát triển, TP Hồ Chí Minh đang chuyển từ tư duy khai thác quỹ đất theo chiều ngang sang tổ chức lại cả không gian trên mặt đất và dưới lòng đất. Với cơ chế TOD gắn phát triển đô thị với giao thông công cộng, cùng chính sách quản lý, khai thác không gian ngầm, thành phố đang từng bước mở thêm dư địa cho hạ tầng, giao thông và các hoạt động kinh tế.
Kỳ họp thứ Năm HĐND TP.HCM thông qua 38 nghị quyết, mở thêm cơ chế về không gian ngầm, TOD và khơi thông nguồn lực phát triển đô thị.
Việc Sun PhuQuoc Airways đưa Airbus A330 thân rộng đầu tiên vào khai thác diễn ra cùng lúc hạ tầng sân bay Phú Quốc được tăng tốc, tạo thêm dư địa kết nối đảo Ngọc với các thị trường quốc tế.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Công ty TNHH Thương binh nặng Hòa Bình về xây dựng tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm-Long Thành tại TPHCM...
Các nhà thầu đang thi công đồng loạt tại 6 nhà ga, phấn đấu đưa máy TBM xuống lòng đất vào tháng 8/2027 đối với tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
TP. Hồ Chí Minh đang chuẩn bị cho một bước ngoặt lớn trong phát triển đô thị với việc triển khai mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) và khởi công ba tuyến metro mới...
Tại phiên họp sáng 22/9, Kỳ họp thứ Năm HĐND TP. Hồ Chí Minh tiếp tục thảo luận các nghị quyết triển khai Luật Phát triển đô thị. Các đại biểu tập trung vào phát triển đô thị quanh nhà ga metro, TOD, không gian ngầm, chỉnh trang đô thị và các dự án giao thông. Đây là những nội dung được thành phố cụ thể hóa trong nhóm nghị quyết chuẩn bị cho Luật Phát triển đô thị, có hiệu lực từ ngày 1/10/2026.
Các đại biểu HĐND TPHCM đề xuất phân khu TOD thành vùng lõi và vùng tiếp cận, thay vì áp dụng đồng nhất bán kính 1.000m từ tâm nhà ga, nhằm phù hợp hơn với đặc điểm phát triển đô thị và khả năng tiếp cận giao thông công cộng.
Bên dưới mái nhà ga hình hoa sen, hàng loạt thiết bị phục vụ khai thác hàng không đang được đưa vào lắp đặt, hoàn thiện. Từ hệ thống băng chuyền hành lý, quầy gửi hành lý tự phục vụ đến thang cuốn… Dự án dần chuyển từ một công trường xây dựng thành một nhà ga Long Thành hiện đại, chuẩn bị vận hành.
Chiều 21-9, tại phiên thảo luận tổ trong khuôn khổ kỳ họp thứ 5 HĐND TPHCM khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031, nhiều đại biểu (ĐB) có có ý kiến về quy hoạch không gian ngầm theo mạng lưới thống nhất, kết nối metro, bãi xe, công viên cùng công trình công cộng liên thông.
Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư Dự án Thành phần 3, các công trình thiết yếu trong sân bay, Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, đối với gói thầu 5.10, nhà ga hành khách, ACV đang tập trung ưu tiên hoàn thành khu vực cánh Tây và khu vực trung tâm nhà ga bảo đảm các điều kiện cần thiết cho công tác vận hành và khai thác.
Một bộ phận hành khách ở miền Bắc có nhu cầu đi nước ngoài nhưng không tìm được chuyến bay quốc tế phù hợp từ Hà Nội hoặc nhận thấy giá vé bay thẳng cao hơn đáng kể so với phương án nối chuyến qua TP Hồ Chí Minh.
Giữa bối cảnh người tiêu dùng ngày càng dành nhiều thời gian cho điện thoại và các nền tảng trực tuyến, quảng cáo ngoài trời (OOH/DOOH) vẫn hiện diện tại các tuyến phố lớn, trung tâm thương mại, tòa nhà, nhà ga và sân bay. Bên cạnh vai trò tăng nhận diện thương hiệu, hình thức quảng cáo này được cho là có thể thúc đẩy người xem tìm kiếm thêm thông tin về sản phẩm, dịch vụ sau khi tiếp nhận quảng cáo.
APEC 2027 là cơ hội hiếm có để Phú Quốc tạo bước chuyển về chất lượng hạ tầng và kiến tạo một cực tăng trưởng mới.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Quảng Trị về đề xuất hỗ trợ nghiên cứu, lập quy hoạch tuyến đường sắt Mỹ Thủy - Lao Bảo. Tuyến đường sắt Mỹ Thủy - Lao Bảo dài hơn 110 km, khổ tiêu chuẩn 1.435 mm, dự kiến đầu tư sau năm 2030.
UBND TPHCM gửi đến HĐND TPHCM hai tờ trình dự thảo nghị quyết liên quan đến quản lý, khai thác không gian ngầm và quy hoạch không gian ngầm trên địa bàn.
Theo kế hoạch, cuối tháng 9 này sân bay Long Thành bắt đầu vận hành thử nghiệm, tháng 12 khai thác thương mại.
Ngay sau khi phát hiện sự việc một nam sinh trẻ tuổi có hành động tự tử, hành khách cùng nhân viên nhà ga đã nhanh chóng tiếp cận, hỗ trợ và thực hiện các biện pháp sơ cứu ban đầu.
Việc điều chỉnh giao thông lần này nhằm phục vụ thi công các nhà ga thuộc tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, cụ thể tại ga Tao Đàn, ga Bảy Hiền và ga Bà Quẹo.
Theo phương án quy hoạch đang được nghiên cứu, Cảng hàng không quốc tế Phú Bài hướng tới công suất 4 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 12 triệu hành khách/năm vào năm 2050.