Việc điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đột ngột sẽ làm ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp, trong đó có các doanh nghiệp ngành thuốc lá. Vì vậy, Quốc hội cần xem xét kỹ lưỡng lộ trình tăng thuế TTĐB nhằm đảm bảo tính khả thi của chính sách.
Hai phương án tăng thuế trong Dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các ngành hàng như thuốc lá, bia rượu, nước giải khát.. đều dẫn đến mức tăng thuế rất cao trong thời gian ngắn, gây lo ngại lớn về sự ổn định của ngành sản xuất trong nước.
Ngày 18/3, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đã tổ chức hội thảo Tham vấn hoàn thiện dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB). Tại hội thảo, hầu hết các ý kiến từ các ngành hàng liên quan đến dự thảo Luật đều đồng tình cho rằng, lộ trình tăng thuế TTĐB cần phù hợp với bối cảnh khó khăn kinh tế hiện nay và có khoảng thời gian đủ để các doanh nghiệp, ngành hàng liên quan có thời gian để ứng phó.
Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi (TTĐB) dự kiến sẽ được thông qua vào kỳ họp Quốc hội tháng 5/2025. Nhiều ý kiến đóng góp từ các Bộ, ngành và đơn vị, doanh nghiệp liên quan đã được gửi đến cơ quan soạn thảo và Quốc hội, trong đó kiến nghị cần cân nhắc thật kỹ lộ trình thực hiện.
Có ý kiến đề nghị không phân biệt đối xử về thuế suất ưu đãi giữa xe hybrid và xe có hệ thống sạc điện riêng. Có ý kiến đề nghị thuế suất đối với dòng xe có sạc ngoài từ 70% xuống còn 50% so với dòng xe động cơ đốt trong. Cơ quan soạn thảo đề nghị giữ như dự thảo Luật vì xe chạy bằng xăng kết hợp năng lượng điện loại không có hệ thống sạc điện riêng là loại xe chạy bằng xăng ảnh hưởng đến môi trường...
Phiên thảo luận về Dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi đã thu hút nhiều ý kiến từ các đại biểu của Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Việc giữ hay bỏ thuế đối với xăng dầu, điều hòa nhiệt độ và nước giải khát có đường vẫn còn nhiều ý kiến khác nhau. Trong khi một số đại biểu cho rằng cần duy trì để bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng, nhiều ý kiến khác lại khẳng định việc này có thể gây ảnh hưởng đến doanh nghiệp và đời sống nhân dân…
Ủy ban Kinh tế và Tài chính đề nghị cân nhắc phương án lùi thời điểm áp thuế đối với nước giải khát có đường khoảng 1-2 năm so với thời hạn dự kiến trong dự thảo Luật hoặc áp dụng theo lộ trình để tạo điều kiện cho doanh nghiệp có thời gian điều chỉnh kế hoạch sản xuất, kinh doanh.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh, dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) nhận được sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp. Do đó, việc sửa đổi, ban hành cần bảo đảm chặt chẽ, thuyết phục, hướng tới mục tiêu quản lý và thúc đẩy phát triển.
Hiện là thời điểm cân nhắc, xem xét bỏ xăng cũng như điều hòa nhiệt độ ra khỏi danh mục hàng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt - Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật và Tư pháp của Quốc hội Hoàng Thanh Tùng nêu ý kiến.
Chiều 10/3, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về việc giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi).
Đề nghị cân nhắc lùi thời điểm áp thuế với nước giải khát có đường khoảng 1-2 năm so với thời hạn dự kiến trong dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi).
Chiều 10-3, tiếp tục chương trình phiên họp thứ 43, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến việc giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi).
Chiều 10-3, trong khuôn khổ phiên họp thứ 43 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH), Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi đã báo cáo tiếp thu, chỉnh lý, hoàn thiện dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) sửa đổi.
Chiều nay (10/3), Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã xem xét một số nội dung cơ bản trong giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi). Đây là vấn đề đang thu hút sự quan tâm của dư luận và giới lập pháp khi đề xuất một loạt thay đổi quan trọng về đối tượng chịu thuế, thuế suất và phạm vi điều chỉnh.
Gửi góp ý đến cơ quan thẩm tra dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biết (sửa đổi), VCCI kiến nghị lùi tăng thuế tiêu thụ đặc biệt với bia, rượu, thuốc lá đến năm 2028.
Việc bổ sung nước giải khát có hàm lượng đường 5g/100ml vào đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với thuế suất 10%, thấp hơn nhiều so với kiến nghị (30 - 40%), là hợp lý nhằm khuyến khích sản xuất nước giải khát có hàm lượng đường thấp, cũng như nâng cao nhận thức của người tiêu dùng.
Hội Tư vấn Thuế Việt Nam, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đề xuất giữ nguyên mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt hiện hành đối với xe pick-up chở hàng cabin kép nhằm bảo đảm sự ổn định của thị trường, hỗ trợ doanh nghiệp và duy trì nguồn thu ngân sách nhà nước.
Hội Tư vấn thuế Việt Nam, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa gửi góp ý đến Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, đề xuất giữ nguyên mức thuế TTĐB với xe bán tải (còn gọi là xe pick-up).
Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đánh giá, việc điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt đột ngột có thể ảnh hưởng đến mục tiêu tăng trưởng kinh tế 8% trở lên của năm nay và hai con số trong các năm tới...
Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa có đóng góp ý kiến về việc tăng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với xe pick-up chở hàng cabin kép.
Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đề xuất lùi lộ trình tăng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) từ năm 2028, với mức tăng hợp lý 5% mỗi hai năm. Qua đó, giúp doanh nghiệp có thời gian thích ứng, đảm bảo tính khả thi của chính sách và hạn chế tác động tiêu cực đến thị trường.
Theo quy định, khi đã có biển số định danh thì người đi đăng ký xe có mất phí ra biển số không, điều khoản nào của luật quy định?
Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đã được áp dụng từ ngày 1/9/2024 đến hết ngày 30/11/2024 nhằm hỗ trợ tiêu dùng và thúc đẩy thị trường.
Đại biểu Quốc hội Nguyễn Thị Việt Nga đề xuất cân nhắc lại việc tăng thuế với xe Pick-up chở hàng cabin kép; cần hài hòa lợi ích nhà nước, doanh nghiệp và người dân.
Chiều 27-11, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 8, Quốc hội tiến hành thảo luận ở hội trường về Dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi).
Từ ngày 1/12/2024, mức thu lệ phí trước bạ tiếp tục thực hiện như cũ, ở mức từ 10 đến 12% giá trị xe.
Tuần qua, khi thảo luận tổ về dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi), các ĐBQH nhấn mạnh yêu cầu hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người dân. Đây là bài toán khó nhưng phải giải cho được để đạt mục tiêu kép: kiểm soát tiêu dùng và tạo nguồn thu ngân sách mà không làm tổn hại đến doanh nghiệp, người dân, cũng như sự phát triển kinh tế - xã hội.
Trước thực tế sử dụng đáp ứng nhu cầu sản xuất kinh doanh của người dân và doanh nghiệp hiện nay, các ý kiến đề nghị cân nhắc tăng thuế tiêu thụ đặc biệt với xe bán tải pick-up...
Ngày 22/11, Quốc hội thảo luận ở tổ về Dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) sửa đổi.
Tại phiên thảo luận Tổ về dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) sáng 22/11, nhiều ĐBQH cho rằng, việc tăng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) 60% đối với xe pick-up chở hàng cabin kép, xe ô tô tải VAN có từ 2 hàng ghế trở lên là không phù hợp.
Tại dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi), Chính phủ đề xuất thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô chạy bằng xăng kết hợp điện chỉ bằng 70% mức thuế suất áp dụng cho xe cùng loại.
Về đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt, Chính phủ đề nghị bổ sung nước giải khát có hàm lượng đường cao, đồng thời sửa đổi danh mục hàng hóa chịu thuế (thuốc lá, rượu, bia, ô tô dưới 24 chỗ, điều hòa không khí...).
Dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) bổ sung đối tượng chịu thuế đối với nước giải khát có đường, áp dụng thuế hỗn hợp đối với thuốc lá, tăng thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với rượu, bia...
Sáng 22-11, Quốc hội nghe Báo cáo thẩm tra dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) trong đó có quy định về tăng thuế suất tiêu thụ đặc biệt đối với rượu, bia…
Thị phần ô tô cũ rao bán theo chủng loại xe tháng 10/2024 ghi nhận sự thống trị của các dòng xe SUV và Sedan khi chiếm hơn 70% tổng lượng xe rao bán, trong khi dòng MPV, Hatchback chiếm thị phần nhỏ.