Liên quan đến Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, đại biểu HĐND thành phố Hà Nội đề nghị khẩn trương hoàn thành quy hoạch chung, quy hoạch phân khu và quy hoạch chi tiết. Đây là cơ sở quan trọng để các địa phương có căn cứ quản lý, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi thu hút các nhà đầu tư triển khai dự án.
Hà Nội đang chuyển hướng phát triển Khu Công nghệ cao Hòa Lạc theo mô hình hệ sinh thái đổi mới sáng tạo, kết hợp hạ tầng hiện đại, trung tâm nghiên cứu - phát triển (R&D), nguồn nhân lực chất lượng cao và các dịch vụ hỗ trợ nhằm thu hút các tập đoàn công nghệ, từng bước đưa Hòa Lạc trở thành trung tâm khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo của cả nước.
Chiều 10/7, đồng chí Trần Đức Thắng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội đã chủ trì buổi làm việc với Ban Quản lý các Khu công nghệ cao và Khu công nghiệp thành phố Hà Nội.
Bí thư Thành ủy Hà Nội giao Ban Tổ chức Thành ủy phối hợp với Đảng ủy UBND thành phố trong tuần tới tham mưu kiện toàn công tác lãnh đạo, điều hành Khu công nghệ cao Hòa Lạc.
Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng nhấn mạnh, Khu công nghệ cao Hòa Lạc có nhiều lợi thế để thu hút các nhà đầu tư công nghệ hàng đầu. Vì thế, phải phát triển đồng thời nguồn nhân lực, mạng lưới các trường đại học, hạ tầng điện, giao thông, thiết chế văn hóa, y tế, giáo dục, nhà ở cho chuyên gia và người lao động...
Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng yêu cầu thay đổi cách tiếp cận trong phát triển Khu Công nghệ cao Hòa Lạc, xây dựng hệ sinh thái đồng bộ để thu hút các tập đoàn công nghệ hàng đầu.
Tại sân bay Hòa Lạc (Hà Nội), lực lượng Đặc công phối hợp cùng Trung đoàn Không quân 916 (Sư đoàn Không quân 371, Quân chủng Phòng không Không quân) tổ chức đợt huấn luyện thả dây tiếp đất từ trực thăng, khẳng định bản lĩnh kiên cường, sự phối hợp nhuần nhuyễn và sẵn sàng chiến đấu cao.
Trong những ngày hè thời tiết nắng nóng gay gắt, tại khu vực sân bay Hòa Lạc, các chiến sĩ Đặc công đã phối hợp cùng Trung đoàn Không quân 916 (Sư đoàn Không quân 371, Quân chủng Phòng không-Không quân) tổ chức thành công đợt huấn luyện nhảy dù từ máy bay trực thăng ở nhiều độ cao khác nhau, đổ treo thả dây từ trực thăng.
UBND thành phố Hà Nội vừa có công văn gửi Bộ Xây dựng tham gia ý kiến đối với hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, hiện đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến các bộ, ngành và địa phương liên quan.
Nắng nóng gay gắt giữa mùa hè, những chiến sĩ đặc công bình tĩnh rời cửa máy bay, bung dù trên bầu trời Hòa Lạc, hoàn thành bài huấn luyện đòi hỏi bản lĩnh, thể lực và sự chính xác trong từng động tác.
Đơn vị Cảnh sát Gìn giữ hòa bình số 1 (VNFPU 1) vừa hoàn thành đợt sát hạch bắn đạn thật và huấn luyện y tế đường không, khẳng định bản lĩnh và năng lực hiệp đồng, sẵn sàng thực hiện tốt các sứ mệnh quốc tế.
Trong tình huống giả định cháy, nổ tại nhà cao tầng, trực thăng Trung đoàn Không quân 916 cơ động từ sân bay Hòa Lạc đến hiện trường, hạ cánh trên nóc nhà 7 tầng để đưa nạn nhân rời khu vực nguy hiểm, sau đó tiếp tục vận chuyển người bị thương từ bệnh viện dã chiến về tuyến sau.
Trong tình huống giả định xảy ra cháy, nổ tại nhà cao tầng, lực lượng quân y Trung đoàn Không quân 916, Sư đoàn 371 phối hợp cùng các đơn vị thực hành tiếp cận hiện trường, sơ cứu, cấp cứu ban đầu và vận chuyển nạn nhân bằng trực thăng về tuyến sau.
Từ cánh bay trực thăng quân sự, phía Tây Hà Nội hiện lên bình yên với những cánh đồng trải rộng, khu dân cư đan xen trên tuyến đường thẳng tắp, dãy núi thấp thoáng phía chân trời – góc nhìn đặc biệt từ bầu trời.
Thành phố Hà Nội định hướng lấy đường sắt làm trục kết nối chủ đạo giữa nội đô và sân bay thứ 2 Vùng Thủ đô. Quy hoạch ưu tiên khởi công và đẩy nhanh tiến độ tuyến đường sắt đô thị số 1A Yên Viên- Ngọc Hồi.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 2512/QĐ-UBND về việc phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, trong đó sẽ nghiên cứu, phát triển mô hình taxi bay (eVTOL-electric Vertical Takeoff and Landing).
Theo lộ trình quy hoạch, đến năm 2065, tỷ lệ đất xây dựng đô thị tại Hà Nội đạt khoảng 55-60%, trong khi quỹ đất còn lại được bảo vệ để duy trì hành lang xanh, diện tích rừng và không gian sinh thái của Thủ đô.
Không chỉ tập trung vào phát triển hạ tầng và kinh tế, Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm dành dung lượng lớn cho vấn đề bảo tồn văn hóa và xây dựng bản sắc đô thị.
Nhiều năm qua, Trung đoàn Không quân 916 luôn hoàn thành tốt nhiệm vụ huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu, vận tải quân sự, tìm kiếm cứu hộ cứu nạn và các nhiệm vụ đột xuất được giao. Để có kết quả đó, bên cạnh tập trung nâng cao toàn diện chất lượng thực hiện nhiệm vụ chính trị trung tâm, đơn vị còn triển khai đồng bộ nhiều giải pháp xây dựng đơn vị vững mạnh toàn diện 'mẫu mực, tiêu biểu', trong đó nổi bật là việc thực hiện hiệu quả '2 đẩy mạnh' theo chỉ đạo của Quân ủy Trung ương.
Tại sân bay Hòa Lạc, những ban bay đêm đang âm thầm tôi luyện bản lĩnh, kỹ năng và khả năng sẵn sàng chiến đấu của lực lượng phi công trực thăng.
Tại sân bay Hòa Lạc, Trung đoàn Không quân 916 (Sư đoàn Không quân 371) vừa tổ chức thành công Ban bay cán bộ đầu Xuân Bính Ngọ năm 2026 với sự tham dự, theo dõi và chỉ đạo của thủ trưởng cấp trên cùng đại diện các cơ quan chức năng của Sư đoàn.
Phó Chủ tịch Hà Nội Dương Đức Tuấn cho rằng, Hà Nội có sân bay thứ 2 bổ trợ cho sân bay Nội Bài, hỗ trợ cho Vùng thủ đô. Theo ông, thông thường mỗi Thủ đô phải có từ 2 sân bay trở lên, vì liên quan tới an ninh hàng không. Thậm chí, một số Thủ đô trên thế giới có từ 3- 4 sân bay.
Nhiều ý kiến cho rằng, việc đặt sân bay tại khu vực Ứng Hòa (cũ) là không phù hợp, lãng phí nguồn lực. Đơn vị tư vấn cho biết, sẽ quán triệt quan điểm đây là sân bay của toàn Vùng Thủ đô và nghiên cứu phương án đặt tại các tỉnh lân cận như Hưng Yên, Ninh Bình để tiết kiệm quỹ đất.
Không còn dừng ở câu chuyện giảm tải cho Nội Bài, đề xuất xây dựng sân bay thứ hai tại Hà Nội đang chuyển sang một tầng nấc khác: bài toán cạnh tranh trong cấu trúc hàng không vùng Bắc Bộ. Chỉ đạo của Chính phủ mới đây cho thấy cách tiếp cận chính sách đã thay đổi rõ rệt, khi yêu cầu đặt ra không chỉ là nhu cầu hạ tầng, mà là hiệu quả và vị thế của một sân bay mới trong tổng thể mạng lưới khu vực.
Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm vừa được UBND thành phố công bố bản dự thảo để lấy ý kiến, trong đó có đưa ra vị trí, quy mô và định hướng quy hoạch Cảng hàng không thứ 2.
Cấm bay flycam trong ngày bầu cử tại Hà Nội nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối trên không trong thời gian diễn ra bầu cử.
Sáng 5-3, tại sân bay Hòa Lạc, Trung đoàn Không quân 916, Sư đoàn Không quân 371 đã tổ chức Ban bay cán bộ đầu Xuân Bính Ngọ năm 2026. Dự, theo dõi, chỉ đạo ban bay có thủ trưởng và đại diện phòng chức năng của Sư đoàn Không quân 371.
Hà Nội dự kiến xây sân bay thứ hai với tổng mức đầu tư 150.000 tỷ đồng trong giai đoạn 2036-2045. Thành phố cũng có kế hoạch cải tạo, nâng cấp sân bay Hòa Lạc và Gia Lâm.
Hà Nội lên kế hoạch xây sân bay thứ hai rộng khoảng 1.500 ha tại khu vực phía Nam, tổng vốn dự kiến 150.000 tỷ đồng, nhằm giảm tải cho Nội Bài và mở ra động lực phát triển mới cho vùng đô thị phía Nam.
TP Hà Nội dự kiến xây dựng sân bay thứ hai với tổng vốn 150.000 tỷ đồng và đưa công trình trở thành một trong những hạt nhân phát triển của cực tăng trưởng phía Nam.
Trong giai đoạn 2036-2045, Hà Nội dự kiến xây sân bay thứ hai với tổng mức đầu tư 150.000 tỷ đồng. Thành phố cũng có kế hoạch cải tạo, nâng cấp sân bay Hòa Lạc và Gia Lâm.
Dự kiến, từ nay đến năm 2045, Hà Nội sẽ triển khai 20 dự án đầu tư xây dựng hạ tầng, với hàng loạt tuyến đường được xây dựng, cải tạo hoặc mở rộng, với tổng nguồn vốn gần 3 triệu tỷ đồng.
Sáng 10/1, 7 tổ bay trực thăng dày dạn kinh nghiệm của Quân đội đã đồng loạt cất cánh trên bầu trời Thủ đô Hà Nội với đội hình chiến thuật 1-3-3, thể hiện quyết tâm bảo vệ an toàn tuyệt đối cho Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng sắp diễn ra.
6 tổ bay trực thăng của Trung đoàn 916 cơ động chuyển sân từ sân bay Hòa Lạc về sân bay Gia Lâm, sẵn sàng tham gia nhiệm vụ đảm bảo an ninh cho Đại hội XIV của Đảng.
Chiều 9/1, 6 tổ bay trực thăng của Trung đoàn Không quân 916 (Sư đoàn Không quân 371, Quân chủng Phòng không - Không quân) đã cơ động chuyển sân từ sân bay Hòa Lạc về sân bay Gia Lâm, sẵn sàng tham gia các nhiệm vụ đảm bảo an ninh cho Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.
Trải qua 50 năm xây dựng, chiến đấu và trưởng thành, từ những ngày đầu gian khó sau khi đất nước thống nhất cho đến nay, những người lính bay ở Trung đoàn Không quân 916 đã dệt nên những trang sử vàng chói lọi, in đậm dấu ấn trên bầu trời Tổ quốc.
Những ngày hướng về Đại lễ 2-9 lịch sử, từ sân bay Hòa Lạc, những chiếc trực thăng Mi-171, Mi-17, Mi-8 cất cánh với sứ mệnh đặc biệt: Mang cờ Đảng, cờ Tổ quốc bay vào trung tâm Thủ đô Hà Nội, chào mừng 80 năm Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh 2-9.
Trước tình hình mưa lũ nghiêm trọng do hoàn lưu bão số 11 gây ra tại các tỉnh Cao Bằng, Lạng Sơn, Thái Nguyên và nhiều địa phương miền núi phía Bắc, giao thông đường bộ bị chia cắt, nhiều khu vực bị cô lập và ngập sâu, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã khẩn trương chỉ đạo các đơn vị trực thuộc, đặc biệt là Công ty Quản lý bay miền Bắc, phối hợp chặt chẽ với Quân chủng Phòng không - Không quân trong công tác bảo đảm điều hành bay an toàn tuyệt đối cho các chuyến bay cứu trợ nhân đạo.
Công ty Quản lý bay miền Bắc đã chủ động phối hợp chặt chẽ với Lữ đoàn Không quân 918 và Trung đoàn Không quân 916 để đảm bảo điều hành bay an toàn tuyệt đối cho các chuyến bay cứu trợ nhân đạo.
Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã chỉ đạo các đơn vị trực thuộc, nhất là Công ty Quản lý bay miền bắc, phối hợp chặt chẽ với Quân chủng Phòng không-Không quân điều hành bay an toàn tuyệt đối cho các chuyến bay cứu trợ nhân đạo.
Trong điều kiện mưa lớn, mây thấp và tầm nhìn hạn chế, Tổng công ty Quản lý bay VN đã phối hợp chặt chẽ với lực lượng không quân, đảm bảo an toàn tuyệt đối 14 chuyến bay cứu trợ hàng hóa, nhu yếu phẩm đến những khu vực bị chia cắt do bão lũ.
Trong điều kiện địa hình bị ngập sâu và thời tiết xấu tại khu vực phía Bắc, nhiều chuyến bay buộc phải thả hàng từ trên không và các đơn vị bay đã phối hợp đảm bảo chính xác, an toàn tuyệt đối.