Hàng loạt các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông do Nhà nước đầu tư đã thu được gần 2.700 tỷ đồng tiền phí sử dụng đường bộ.
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có lợi thế về thời gian, khả năng lưu thông liên tục, song chi phí cao hơn đáng kể so với tuyến quốc lộ 5.
Chính sách miễn, giảm phí qua trạm thu phí BOT được triển khai nhằm chia sẻ khó khăn với người dân, doanh nghiệp sinh sống, hoạt động trong khu vực ảnh hưởng của trạm thu phí. Tuy nhiên, quá trình triển khai cũng phát sinh những bất cập trong việc xác nhận, quản lý đối tượng thụ hưởng, đặc biệt đối với doanh nghiệp vận tải hoặc đơn vị sở hữu số lượng lớn phương tiện.
Chiều 12/10, đồng chí Hoàng Quốc Khánh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy đã khảo sát dự án xây dựng mới đường kết nối từ ngã ba nút giao đường 242 từ khu đô thị mới Hữu Lũng đến nút giao cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn.
Kể từ khi đường Hùng Vương nối dài hoàn thành, lưu lượng ôtô cá nhân, ôtô tải lưu thông trên tuyến Đường tỉnh 579 tăng đột biến, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã có văn bản gửi Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Đồng Nai phản hồi về việc bố trí trạm cân và trạm thu phí phục vụ kết nối tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành và Dự án Thành phần 3, đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn thành phố Đồng Nai.
Công ty CP BOT Bắc Giang - Lạng Sơn kiến nghị tỉnh Lạng Sơn tăng cường phối hợp kiểm tra, hoàn thiện tiêu chí, quy trình xét duyệt, xử nghiêm các trường hợp...
Qua quá trình triển khai thực hiện chính sách miễn, giảm phí tại Trạm Km93+160 trên Quốc lộ 1, Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn kiến nghị tỉnh Lạng Sơn tăng cường phối hợp kiểm tra, hoàn thiện tiêu chí, quy trình xét duyệt và xử lý nghiêm các trường hợp hưởng chính sách không đúng quy định.
Ô tô vừa qua trạm thu phí bất ngờ chuyển làn, tạt đầu xe bên cạnh để tấp vào lề khiến xe phía sau phải phanh gấp tránh va chạm. Vụ việc được camera hành trình ghi lại ngày 3/10 tại cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, đoạn qua xã Đông Hưng, Đồng Tháp.
Đại diện Tổng Công ty Phát triển Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), phần lớn xe tải, container đi trên QL5 không có nhu cầu lưu thông xuyên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Vị trí các khu, cụm công nghiệp, chi phí đường, thời gian lưu thông... là những nguyên nhân ảnh hưởng đến tuyến đường di chuyển của xe tải, container.
Chính quyền địa phương khẳng định không có chủ trương đặt biển và cho rằng việc tự ý đặt biển trên đường dân sinh là không đúng quy định.
Vừa qua cổng trạm thu phí, chiếc ô tô điện mini bất ngờ chuyển làn từ bên trái sang, chạy cắt ngang đầu xe gắn camera đang đi ra ở làn kế bên để tấp vào lề phải. Vụ việc xảy ra ở trạm thu phí trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, xã Đông Hưng, tỉnh Đồng Tháp.
UBND TP. Hải Phòng vừa có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam và Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) nghiên cứu phương án khuyến khích phương tiện rơ-moóc, sơ mi rơ-moóc chuyển sang sử dụng cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Theo đánh giá của lực lượng chức năng TP Hải Phòng, tài xế xe tải nặng, container có thể đi vào đường tránh, né trạm thu phí nên chọn hướng di chuyển trên quốc lộ 5 thay vì cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Từ 0 giờ ngày 1-10-2026, nút giao Dung Quất thuộc tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chính thức được đưa vào khai thác và tổ chức thu phí.
Ngày 28-9, theo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), phương án tổ chức giao thông phục vụ đưa các nhánh tại nút giao Tân Hiệp thuộc Dự án Thành phần 2, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác sẽ được xây dựng theo các giai đoạn phân kỳ.
Trạm thu phí cầu Đồng Nai trên Quốc lộ 1 đã được tháo dỡ hoàn toàn, mặt đường cơ bản được hoàn trả. Các hạng mục còn lại dự kiến hoàn tất trước ngày 15/10.
Ngày 27/9, Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết đã hoàn thành tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai (trên Quốc lộ 1A, thuộc phường Trấn Biên, thành phố Đồng Nai).
Trạm thu phí cầu Đồng Nai đã được tháo dỡ hoàn toàn, mặt đường được hoàn trả để bảo đảm an toàn giao thông. Phần thảm nhựa hoàn thiện sẽ được triển khai khi thời tiết thuận lợi.
Ngày 27-9, theo ghi nhận của phóng viên Báo và Phát thanh, Truyền hình Đồng Nai, toàn bộ khu vực trạm thu phí cầu Đồng Nai trên tuyến quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn thành phố Đồng Nai đã hoàn thành tháo dỡ.
Trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, phía sau những dòng xe lưu thông với tốc độ cao là một hệ thống công nghệ được vận hành liên tục, kết nối con người, phương tiện và hạ tầng thành một chỉnh thể thống nhất. Đó là hệ thống giao thông thông minh (ITS) do Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) đầu tư, xây dựng và tổ chức quản lý, khai thác.
Sau hơn 8 năm tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi thông xe toàn tuyến, nút giao Trì Bình - Dung Quất đang hoàn thiện những phần việc cuối cùng. Công trình cơ bản hoàn thành các hạng mục chính, chờ phương án tổ chức giao thông được chấp thuận để triển khai thu phí, đưa vào khai thác.
Hơn 1.200 chiếc iPhone đã qua sử dụng, trị giá trên 9 tỉ đồng, được vận chuyển trái phép từ Trung Quốc vào Việt Nam qua khu vực biên giới Quảng Ninh.
UBND tỉnh Đắk Lắk giao Sở Xây dựng phối hợp các đơn vị rà soát danh sách phương tiện thuộc diện giảm phí qua Trạm BOT Quang Đức, báo cáo kết quả trước ngày 30/9.
Theo đề xuất của Bộ Xây dựng, các nhà cung cấp dịch vụ thanh toán tiền sử dụng đường bộ có trách nhiệm chuyển toàn bộ số tiền phí thu được vào tài khoản phí chờ nộp ngân sách mở tại Kho bạc Nhà nước.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 2 dự án thành phần từ Cần Thơ đến Cà Mau từ ngày 15/9/2026, do một số hạng mục trên tuyến vẫn đang được hoàn thiện, trong đó có hệ thống thu phí tại các nút giao.
Cục Đường bộ vừa có văn bản gửi Ban quản lý dự án Mỹ Thuận về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Cần Thơ đến Cà Mau.
Bộ Xây dựng đề xuất sửa đổi, bổ sung điều kiện tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc.
Cục Đường bộ Việt Nam chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc tại 2 dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Cà Mau từ ngày 15/9/2026 do một số hạng mục vẫn đang tiếp tục hoàn thiện...
Cục Đường bộ Việt Nam chưa thu phí hai dự án thành phần cao tốc đoạn Cần Thơ đi Cà Mau do nhiều hạng mục vẫn đang chờ hoàn thiện.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 2 dự án thành phần từ Cần Thơ đến Cà Mau từ ngày 15/9/2026, do một số hạng mục trên tuyến vẫn đang được hoàn thiện, trong đó có hệ thống thu phí tại các nút giao.
Thời gian qua, Bộ Xây dựng đã chủ động quán triệt, xây dựng chương trình hành động cụ thể và quyết liệt triển khai Nghị quyết 57-NQ/TW trên tất cả các lĩnh vực quản lý Nhà nước của ngành.
Cục Đường bộ Việt Nam chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 2 dự án thành phần đầu tư công từ Cần Thơ đến Cà Mau thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản thông báo chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 2 dự án thành phần đoạn Cần Thơ-Cà Mau thuộc Dự án cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2021-2025 từ ngày 15/9/2026.
Việc thu phí cao tốc Cần Thơ - Cà Mau từ ngày 15/9 tạm thời chưa thực hiện, nhiều hạng mục tiếp tục hoàn thiện.
Cục Đường bộ Việt Nam quyết định chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ trên 2 dự án thành phần cao tốc Cần Thơ - Cà Mau từ ngày 15/9 như kế hoạch trước đó do một số hạng mục chưa hoàn thiện.
HĐQT CTCP Đầu tư và Xây dựng Bình Dương (ACC) vừa thông qua việc tham gia ký hợp đồng thi công với giá trị phần công việc được phân công 989 tỷ đồng tại dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.
Việc bỏ barie cả đầu vào và đầu ra tại các trạm thu phí sẽ giúp tiết kiệm chi phí vận hành, dòng xe thông suốt. Tuy vậy, để hiện thực hóa cần hoàn thiện chế tài khi chủ xe cố tình nợ phí.