Quy hoạch tỉnh Tây Ninh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết vùng, phát huy tiềm năng, lợi thế địa phương. Đây là nền tảng để tỉnh đẩy mạnh thu hút đầu tư, hoàn thiện hạ tầng, nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo động lực tăng trưởng hai con số, tiến tới phát triển bền vững.
Từ Trục cảnh quan sông Hồng, các tuyến vành đai, đường sắt đô thị đến những khu vực chỉnh trang, tái thiết trọng điểm, Hà Nội đang từng bước định hình lại không gian phát triển.
Tuyến đường trên cao từ cầu Thanh Trì sang cầu Thăng Long mỗi ngày đêm tiếp nhận 100.000 – 120.000 lượt xe, gấp 6 đến 8 lần công suất ban đầu. Chỉ cần một cú phanh gấp hay một pha tạt đầu thiếu quan sát, cả tuyến đường sẽ ngay lập tức rơi vào cảnh ùn tắc hàng cây số.
Trước áp lực giao thông ngày càng lớn, lực lượng chức năng khuyến cáo người dân tuân thủ quy tắc lưu thông để hạn chế nguy cơ va chạm và ùn tắc dây chuyền.
Hệ thống biển báo “Khu vực cấm bay” được lắp đặt tại các vị trí trọng yếu thuộc vành đai Cảng Hàng không Quốc tế Cam Ranh.
Công an phường Bắc Cam Ranh (Khánh Hòa) phối hợp lắp đặt 10 biển báo khu vực cấm bay thiết bị bay không người lái quanh Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh...
Để tạo chuyển biến thực tế, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng đề nghị Đảng ủy UBND Thành phố chỉ đạo rà soát tiến độ từng công trình, nhất là các tuyến vành đai, các cầu qua sông Hồng, đường sắt đô thị và các công trình hạ tầng.
Với lưu lượng khoảng 100.000–120.000 lượt xe mỗi ngày đêm, cao gấp 6–8 lần thiết kế ban đầu, tuyến Vành đai 3 trên cao đang chịu áp lực giao thông lớn. Bên cạnh lượng phương tiện đông, một số thói quen điều khiển xe thiếu an toàn cũng góp phần khiến tình trạng ùn tắc thêm nghiêm trọng.
Lưu lượng phương tiện trên đường Vành đai 3 trên cao thường xuyên tăng cao, gây áp lực lớn lên hạ tầng giao thông. Phòng CSGT Hà Nội khuyến cáo người dân chủ động lựa chọn lộ trình, chấp hành quy tắc giao thông để phòng ngừa ùn tắc, tai nạn.
Hà Nội bước vào tuần mới với một niềm vui lớn vừa đón nhận trong dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô: Sáng 10/10, bốn đoạn tuyến chính của Vành đai 2,5 đã được thông xe kỹ thuật, đưa thêm một trục giao thông mới vào phục vụ người dân.
Hiệu quả của dự án giao thông không chỉ được đo bằng tiến độ, khối lượng hoàn thành hay tỷ lệ giải ngân mà cần được đánh giá qua khả năng giảm ùn tắc, rút ngắn thời gian đi lại, giảm chi phí logistics, nâng cao khả năng kết nối và tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp.
Ngày 10/10, Panama đã ban bố tình trạng khẩn cấp nhằm điều phối công tác cứu trợ và hỗ trợ các cộng đồng bị ảnh hưởng sau trận động đất mạnh xảy ra tại nước này một ngày trước đó.
Sáng 11/10, Thường trực HĐND TP. Hồ Chí Minh phối hợp Đài Phát thanh và Truyền hình thành phố tổ chức chương trình “Dân hỏi - Chính quyền trả lời” tháng 10/2026 với chủ đề Tập trung nguồn lực phát triển hoàn thiện hạ tầng giao thông đa phương thức.
Nhân kỷ niệm 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2026), Hà Nội thông xe kỹ thuật nhiều đoạn tuyến trọng điểm của dự án đường Vành đai 2,5.
Không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị, việc thông xe kỹ thuật tuyến đường Vành đai 2,5 qua địa bàn phường Cầu Giấy đúng vào ngày 10-10 còn ghi dấu nỗ lực giải phóng mặt bằng vượt tiến độ của chính quyền cơ sở.
Sáng 10/10, nhiều người dân hào hứng chụp ảnh lưu niệm trên tuyến Vành đai 2,5 sẽ được thông xe kỹ thuật.
Hà Nội đã nhiều lần lớn lên bằng những con đường mở qua phố cũ, những cây cầu nối những bờ xa và những tuyến giao thông kéo thành phố về phía trước. Hôm nay, trên nền ký ức ấy, một không gian đô thị mới đang được mở ra, với những cách kết nối và di chuyển khác...
Chào mừng kỷ niệm 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2026), tuyến đường Vành đai 2,5 của Hà Nội, trong đó có đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng qua phường Khương Đình được thông xe kỹ thuật, góp phần giảm bớt áp lực giao thông trong khu vực.
Chào mừng kỷ niệm 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954-10/10/2026), Hà Nội thông xe hàng loạt đoạn tuyến trọng điểm thuộc dự án thuộc đường Vành đai 2.5, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông và giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu.
Đường song hành thuộc Dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội đến nay đã thành hình, khối lượng đạt khoảng 90% sẵn sàng thông xe kỹ thuật nhân dịp kỷ niệm 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô.
Ngày 9/10, Cơ quan Khảo sát Địa chất Mỹ (USGS) cho biết đã giảm ước tính độ lớn trận động đất tại Panama xuống 7,6 (từ mức 8,0 đưa ra trước đó), đồng thời cảnh báo các đợt sóng thần nguy hiểm có thể xuất hiện.
Đường song hành Vành đai 4 qua Hà Nội dần thành hình với nhiều đoạn đã thảm nhựa, hoàn thiện đèn chiếu sáng, vạch kẻ đường và hệ thống tín hiệu giao thông.
Từ hàng loạt cây cầu đến vành đai, cao tốc và metro, giữa TP.HCM và Đồng Nai đang hình thành một "siêu" mạng lưới hạ tầng kết nối.
Hà Nội tổ chức giao thông tạm thời phục vụ thông xe kỹ thuật đoạn Vành đai 4 từ đê Hữu Hồng đến Đại lộ Thăng Long.
Một số vị trí trên tuyến 2.5 đang dần được kết nối nhằm phục vụ cho công tác thông tuyến vào những ngày tới. Đây là minh chứng cho sự quyết liệt của cả hệ thống chính trị Tp. Hà Nội cùng với sự đồng hành của người dân nơi dự án đi qua.
Cùng với phần đường đang được hoàn thiện, hai cầu vượt tại các nút giao Láng Hạ - Giảng Võ và Nguyễn Chí Thanh thuộc dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục cũng đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác trước ngày 31-12-2026.
Xác thực sinh trắc học mang lại hiệu quả trong kiểm soát tài khoản gian lận, nhưng cần được nhìn nhận là một biện pháp trong tổng thể các giải pháp bảo đảm an toàn. Việc thu thập, đối chiếu thông tin sinh trắc học không phải là một giải pháp duy nhất để có thể ngăn chặn được lừa đảo, gian lận.
Sau 3 tháng tăng tốc thi công, tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Nguyễn Trãi đang được thảm nhựa, hoàn thiện các hạng mục cuối để sớm đưa vào khai thác.
Hướng tới kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô (10-10), các nhà thầu và lực lượng thi công trên tuyến đường Vành đai 2.5 đang tập trung tối đa nhân lực, thiết bị, gấp rút hoàn thiện 7 đoạn tuyến trọng điểm. Việc sớm đưa các đoạn tuyến này vào thông xe kỹ thuật không chỉ tạo điểm nhấn hạ tầng mừng ngày lễ lớn của Thành phố mà còn góp phần giải tỏa áp lực giao thông nội đô, từng bước hoàn thiện mạng lưới hạ tầng đô thị hiện đại cho Hà Nội.
Ngày 8-10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng chủ trì nghe báo cáo về tình hình triển khai và nội dung Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội và quy hoạch cấp nước.
Những “mạch máu” này không chỉ nhằm giảm áp lực đi lại mà còn mở rộng không gian đô thị, tăng cường liên kết vùng và tạo thêm động lực phát triển cho Thủ đô.
Trước yêu cầu hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm theo kế hoạch, UBND tỉnh Phú Thọ đang tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về giải phóng mặt bằng, tổ chức thi công và giải ngân vốn đối với dự án Hạ tầng giao thông kết nối Vùng Thủ đô trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc.
72 năm sau ngày giải phóng (10/10/1954 - 10/10/2026), Thủ đô Hà Nội đang bước vào giai đoạn đầu tư hạ tầng giao thông với quy mô lớn chưa từng có, trong đó việc hoàn thiện các tuyến vành đai giữ vai trò đặc biệt quan trọng.
Từ Vành đai 1 đang hoàn thiện những hạng mục cuối, Vành đai 2,5 chạy nước rút trước mốc 10-10, đến Vành đai 3 và Vành đai 4 chuyển mạnh sang thi công, Hà Nội đang tập trung nguồn lực, đẩy nhanh từng phần việc để đưa các dự án vành đai về đích theo từng mốc tiến độ.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5, đoạn Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ, Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng và Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi đang tập trung thi công để thông xe kỹ thuật dịp 10/10.
Phân luồng phương tiện từ xa, giảm áp lực giao thông cho Hà Nội, đồng thời tăng kết nối giữa các địa phương - đó là những mục tiêu đặt ra với đường Vành đai 5, Vùng Thủ đô. Tuyến đường còn được kỳ vọng tạo thêm cơ hội phát triển công nghiệp, đô thị và dịch vụ. Để những cơ hội ấy trở thành hiện thực, việc đầu tư tuyến chính cần đi cùng quy hoạch và xây dựng đồng bộ các tuyến kết nối.
Kỷ niệm 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô là dịp nhìn lại chặng đường Hà Nội đã đi qua, đồng thời nhìn về những nhiệm vụ đang đặt ra cho chặng đường phía trước.
Sau khi Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội đang có những bước chuyển mới, khi địa phương cam kết nguồn lực, các ban quản lý dự án đề xuất nhập cuộc.
TP. Hồ Chí Minh đang tăng tốc các dự án trọng điểm, đồng thời tổ chức lại mạng lưới giao thông hiện hữu và ứng dụng công nghệ trong điều hành, hướng tới giảm ùn tắc, nâng năng lực kết nối trong không gian phát triển mới.
Gỡ được điểm nghẽn lớn nhất về mặt bằng, dự án đường Vành đai 2,5 đang đồng loạt tăng tốc trên các công trường, hướng tới thông xe kỹ thuật ngày 10/10.
Từ Quốc lộ 6, tuyến nối Đại lộ Thăng Long với cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình đến đường Vành đai 3,5 và Vành đai 4,... một mạng lưới giao thông mới đang từng bước định hình khu vực phía Tây Hà Nội.
(PLVN) - Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản trả lời kiến nghị của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) về việc tổ chức lại giao thông trên Vành đai (VĐ) 3 trên cao. Trước đó, Cục CSGT kiến nghị bố trí 3 làn xe chạy mỗi chiều, không bố trí làn dừng khẩn cấp; đồng thời giảm và thống nhất tốc độ khai thác trên toàn tuyến.
Mùa Thu vàng là một trong những thời điểm đẹp nhất trong năm ở nước Nga, thường xuất hiện trong vài tuần từ giữa tháng Chín đến đầu tháng 10.
Từ công trường đến bàn điều hành, Hà Nội đang tập trung gỡ từng điểm nghẽn, thúc từng phần việc để các dự án Vành đai 1, Vành đai 2,5 tăng tốc, sớm hoàn thiện những trục giao thông quan trọng của Thủ đô.
Nhằm tháo gỡ điểm nghẽn sau khi trục Vành đai 1 thông xe kỹ thuật, đoạn từ số nhà 34 đến số 80 Ô Chợ Dừa được xén dải phân cách giữa, mở rộng thêm 5,5m mặt đường và tổ chức 3 làn xe mỗi chiều.
Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng phương án phân chia lại thành 3 làn ô tô và bỏ làn dừng khẩn cấp ở Vành đai 3 trên cao là không phù hợp với các quy định và không khả thi.
Khu đất "vàng" rộng gần 1 ha tại số 6-8 phố Chùa Bộc (Hà Nội) chuẩn bị được chuyển đổi mục đích sử dụng để triển khai dự án tổ hợp chung cư, văn phòng và khách sạn với tổng mức đầu tư khoảng 2.800 tỷ đồng.
Vành đai 2,5 dài gần 20 km đang bước vào giai đoạn nước rút, nhiều đoạn được thảm nhựa, hoàn thiện hạ tầng, hướng tới thông xe kỹ thuật dịp 10/10/2026.