Thị trường diễn biến tiêu cực với áp lực từ nhóm bất động sản. Bộ đôi DXG - DXS thuộc hệ sinh thái Tập đoàn Đất Xanh bị bán tháo.
Dòng tiền bắt đáy đang le lói tín hiệu hồi phục, trong khi áp lực từ các yếu tố vĩ mô và động thái bán ròng của khối ngoại vẫn bủa vây. Thị trường chứng khoán tuần cuối cùng của năm 2024 liệu có đủ sức vượt qua giai đoạn cân bằng để bước vào một nhịp phục hồi tích cực?
VN-Index mở cửa phiên chiều trong trạng thái giằng co kéo dài, lực bán tuy có gia tăng gần về cuối phiên nhưng chỉ số vẫn đóng cửa trong sắc xanh khá tích cực.
Sau phiên giảm mạnh, VN-Index đã có sự phục hồi nhẹ trong phiên cuối tuần. Nhóm cổ phiếu vận tải, dệt may, viễn thông trở thành điểm sáng khi nhiều mã tăng trần, tăng mạnh.
Phiên giao dịch ngày 20/12, thị trường hồi phục ngay từ khi mở cửa, nhưng nhóm cổ phiếu bluechip giao dịch phân hóa và dòng tiền nhỏ giọt khiến chỉ số chung chỉ giằng co trong biên độ hẹp quanh mốc tham chiếu. Tâm điểm phiên này là nhóm cổ phiếu vận tải đua nhau khởi sắc, trong đó các mã: VOS, VTO, MVN tăng trần. Chốt phiên, VN-Index tăng 2,83 điểm lên mức 1.257,50 điểm.
Càng bước dần về những phiên cuối năm 2024, thị trường chứng khoán càng trở nên ảm đạm. Thanh khoản vẫn duy trì ở mức thấp và các cổ phiếu có biến động giá nhỏ.
Chứng khoán chốt phiên giao dịch ngày 20/12 trên tham chiếu nhưng thanh khoản giảm, xu hướng chính vẫn là giằng co trong biên độ hẹp. Điểm tích cực là cổ phiếu một số nhóm ngành ghi nhận mức tăng tốt nhờ dòng tiền tìm cơ hội.
Chủ trương bán tàu được cổ đông Công ty thông qua từ Đại hội đầu năm nay. Ngày 28/11 vừa qua, tàu được bán và bàn giao cho người mua tại TP Vũng Tàu.
Với việc sẽ đầu từ thêm 10 tàu thông qua các hình thức mua lại tàu đã qua sử dụng, đóng mới… đây sẽ là lần mở rộng đội tàu lớn nhất lịch sử hoạt động của Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã cổ phiếu VOS).
Tại ĐHĐCĐ bất thường 2024, CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, mã ck: VOS) đã thông qua việc điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư tàu năm 2024, bao gồm 10 tàu.
Thanh khoản tăng trở lại trong bối cảnh điểm số thị trường sụt giảm tuần qua. Dòng tiền bắt đáy được kích hoạt phần nào. Nhóm vận tải biển là tiêu điểm của dòng tiền này.
Áp lực bán chiếm ưu thế, đặc biệt trong nửa cuối phiên chiều, khiến sắc đỏ bao trùm bảng điện tử, VN-Index lùi về sát ngưỡng 1.200 điểm. Khối ngoại tiếp tục xu hướng bán ròng, với quy mô phiên 19/11 là trên 1.000 tỷ đồng.
Trong bối cảnh đã vượt xa mục tiêu lãi cả năm, Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (mã cổ phiếu VOS) dự kiến trình cổ đông kế hoạch mua thêm tàu cũ và đóng mới loạt tàu size lớn.
Cùng với sự điều chỉnh chung của thị trường, cổ phiếu nhóm cảng biển đã giảm mạnh sau giai đoạn tăng 'nóng' nhờ được hỗ trợ từ giá cước vận tải biển tăng cao, bất chấp kết quả kinh doanh và triển vọng ngành đang tích cực. Tuy nhiên, nhóm cổ phiếu này đang có dấu hiệu tăng 'nóng' trở lại sau khoảng thời gian ảm đạm.
VN-Index trong phiên 11/11 có thời điểm giảm hơn 10 điểm so sức ép của nhóm ngân hàng, nhưng đà giảm thu hẹp đáng kể cuối phiên nhờ lực đỡ của nhóm cảng, vận tải biển và các mã trụ như HPG, FPT, VHM…
Trong khi VN-Index giảm điểm phiên sáng 11/11, nhiều đại diện lĩnh vực cảng, vận tải biển tăng giá mạnh, trong đó MVN, VLG, VOS, VIP tăng trần.
Nhiều doanh nghiệp ngành cảng biển báo có kết quả tích cực trong quý III khi nhu cầu và sản lượng hàng hóa thông qua cảng tăng sao. Song ngành này được dự báo sẽ tăng trưởng chậm lại và có thể đón nhận nhiều yếu tố khó đoán định thời gian tới.
Tính đến nay, nhiều doanh nghiệp đã vượt kế hoạch lợi nhuận năm chỉ sau 9 tháng nhờ hoạt động kinh doanh khởi sắc như Sasco, Long Hậu, Hóa chất Lâm Thao, Thủy điện A Vương, Xi măng Hà Tiên…
Kết quả kinh doanh quý III không thật sự đạt kỳ vọng, tuy nhiên, giai đoạn nửa đầu năm thăng hoa vẫn đủ gồng gánh kế hoạch lợi nhuận cả năm của Vosco.
Lũy kế 9 tháng đầu năm, Vosco ghi nhận 4.239 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 86% so với cùng kỳ. Vosco báo lãi sau thuế đạt 344,3 tỷ đồng, gấp 6,7 lần so với 9 tháng đầu năm 2023.
Sau 3 quý có lãi liên tiếp (quý IV/2023, quý I/2024 và quý II/2024), CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã: VOS) bất ngờ lỗ trở lại trong quý III/2024, mặc dù ghi nhận doanh thu tăng, đạt gần 1.270 tỷ đồng.
Theo Công ty CP Vận tải Biển Việt Nam (mã ck: VOS), do biến động tỷ giá trong quý III/2024, lãi sau thuế của Công ty báo lỗ 14,1 tỷ đồng. Trong khi đó, doanh thu kỳ này tăng 77,4% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt mức 1.270 tỷ đồng.
Ban lãnh đạo Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã cổ phiếu VOS) cho biết thị trường tàu hàng khô và tàu container hiện còn nhiều khó khăn khiến kết quả kinh doanh chưa đạt kỳ vọng.
Đóng cửa phiên giao dịch hôm nay (11/10), VN-Index tăng 2,03 điểm (0,16%), lên mức 1.288,39 điểm. Thanh khoản ở ngưỡng thấp với giá trị khớp lệnh trên HoSE chỉ đạt 12.000 tỷ đồng.
CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã ck: VOS) vừa thông qua kế hoạch tổ chức Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) bất thường năm 2024, dự kiến tổ chức trong tháng 11/2024 tại TP Hải Phòng.
Nhiều doanh nghiệp niêm yết, đặc biệt ở nhóm bất động sản ghi nhận sự biến động nhân sự cấp cao trong vài tháng gần đây.
Theo thống kê, nhiều doanh nghiệp đã vượt kế hoạch lợi nhuận năm chỉ sau 6 tháng nhờ hoạt động kinh doanh khởi sắc. Bên cạnh đó, không ít doanh nghiệp lãi lớn nhờ thanh lý, bán tài sản…
Hàng loạt mã cổ phiếu HDG, QCG, VOS, VCG, LTG... ghi nhận sự 'lao dốc không phanh' sau khi lãnh đạo cấp cao của doanh nghiệp có sự biến động.
Trước sức ép của thị trường chứng khoán toàn cầu giảm mạnh, thị trường chứng khoán Việt Nam phiên giao dịch đầu tuần cũng bị kích hoạt đà bán tháo trên toàn thị trường khiến cổ phiếu 'nằm sàn' la liệt. VN-Index giảm gần 50 điểm, rời khá xa khỏi mốc 1.200 điểm được thiết lập từ năm 2018.
Tính đến ngày 5/8, hơn 1.000 công ty công bố báo cáo tài chính (BCTC) quý II/2024 với phần lớn ghi nhận kết quả kinh doanh có sự cải thiện. Trong đó, nhiều doanh nghiệp trên sàn chứng khoán công bố kết quả kinh doanh vượt bậc nhờ hoạt động kinh doanh cốt lõi, nhưng cũng không ít doanh nghiệp báo lãi đột biến nhờ khoản thu nhập khác.