Sau nhịp chững lại buổi sáng, chiều nay dòng tiền tiếp tục đổ mạnh vào nhóm cổ phiếu dầu khí, phân bón, đẩy giá tăng tốc phục hồi. Chỉ số nhóm VnEnergy sàn HoSE tăng 6,77%, với loạt cổ phiếu kịch trần.
Thị trường chứng khoán Việt Nam mở đầu tuần mới trong sắc đỏ khi áp lực bán gia tăng ngay từ phiên sáng, trước những diễn biến căng thẳng leo thang tại Trung Đông vào cuối tuần qua.
Bối cảnh căng thẳng Trung Đông leo thang tạo áp lực bán tháo lan rộng ngay từ đầu tuần khiến thị trường chứng khoán Việt Nam rung lắc mạnh.
Sau tuần khai xuân giao dịch sôi động, VN-Index áp sát vùng cản 1.900 điểm trong bối cảnh thanh khoản cải thiện rõ rệt, cho thấy dòng tiền đang quay trở lại thị trường. Bước sang tháng 3, xu hướng ngắn hạn được đánh giá vẫn duy trì tích cực, song nhà đầu tư cần theo dõi sát các biến động quốc tế.
Sau nhiều năm thua lỗ triền miên, cổ phiếu dưới mốc 1.000 đồng, tuy nhiên Vosco đã có sự hồi sinh thần kỳ trong bối cảnh ngành vận tải biển phát triển mạnh mẽ những năm gần đây.
Phiên 4/2, VN-Index mất mốc 1.800 điểm, sau nhiều phiên giằng co. Cổ phiếu VOS của CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco) trở thành điểm sáng hiếm hoi khi là một trong số ít mã tăng trần.
Kết quả kinh doanh năm 2025 đang vẽ nên một thị trường doanh nghiệp phân hóa mạnh: tăng trưởng có, sụt giảm có, nhưng điểm đáng chú ý là nhiều 'ông lớn' vẫn chưa đạt được những mục tiêu đã cam kết với cổ đông…
Bức tranh tài chính quý IV/2025 ngành vận tải biển - cảng biển cho thấy gam màu đối lập. Khi nhiều doanh nghiệp cảng và logistics 'ăn nên làm ra' thì không ít doanh nghiệp vận tải biển vẫn chật vật trước chi phí cao, nợ vay lớn và bài toán tái cơ cấu.
Tính chung cả năm 2025, doanh thu thuần của doanh nghiệp đạt 3.103 tỷ đồng, lợi nhuận ròng đạt 304,7 tỷ đồng.
Nhờ khoản lợi nhuận từ việc bán tàu, Vosco ghi nhận mức lãi sau thuế gần 217 tỷ đồng trong quý 4/2025, đảo chiều mạnh so với mức lỗ của cùng kỳ năm trước.
Phiên giao dịch ngày 20/1, thị trường chứng khoán diễn biến trồi sụt trong biên độ hẹp quanh mốc tham chiếu. Dù chỉ số chưa thể bứt phá, thanh khoản duy trì ở mức rất cao cho thấy dòng tiền vẫn ở lại thị trường và nhà đầu tư đang chờ đợi cơ hội vượt ngưỡng 1.900 điểm.
Phiên giao dịch ngày 20-1, thị trường chứng khoán rung lắc mạnh khi VN-Index vượt đỉnh lịch sử trong phiên rồi nhanh chóng đảo chiều giảm do áp lực chốt lời gia tăng
Phiên 20/1, VN-Index giằng co và giảm nhẹ khi tiến sát mốc 1.900 điểm, nhóm trụ phân hóa, dòng tiền chọn lọc vào dầu khí, tiêu dùng và logistics.
Căng thẳng leo thang tại Biển Đỏ buộc các hãng tàu quốc tế đổi lộ trình, khiến giá cước vận tải biển tăng mạnh và thời gian giao hàng kéo dài. Diễn biến này lập tức khiến giá cổ phiếu nhóm vận tải biển tại Việt Nam bật tăng.
Lợi nhuận của CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã chứng khoán: VOS) được dự báo giảm mạnh trong năm 2025 do doanh thu thương mại than sụt giảm, giá cước suy yếu và chi phí khấu hao tăng.
Trong giai đoạn cuối năm, nhóm cổ phiếu vận tải biển khó có thể tạo 'sóng' khi mà theo giới phân tích quốc tế, quý IV/2025 có thể là quý ảm đạm nhất của ngành vận tải biển trong năm 2025, doanh nghiệp vận tải biển rơi vào bài toán duy trì doanh thu và cân đối chi phí trong khi đang tích cực triển khai chiến lược mở rộng đội tàu.
Lũy kế trong 9 tháng đầu năm 2025, Vosco ghi nhận doanh thu đạt 2.147 tỷ đồng, giảm 49,3% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế đạt 88,1 tỷ đồng, giảm 74,4% so với cùng kỳ năm trước.
CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, mã VOS) dự kiến tổ chức Đại hội đồng cổ đông bất thường để trình kế hoạch đầu tư và thanh lý đội tàu. Kế hoạch này được đưa ra sau khi công ty báo cáo khoản lỗ lớn hơn 43 tỷ đồng trong nửa đầu năm 2025, một kết quả đã xóa sạch toàn bộ lợi nhuận tích lũy được từ nhiều năm trước.
Công ty VOS cũng mới thông báo thay đổi ngày đăng ký cuối cùng để trả cổ tức năm 2024 từ ngày 12/09 sang ngày 19/09. Thời gian thanh toán vẫn là ngày 10/10, với tỷ lệ chia cổ tức là 11% bằng tiền mặt.
Nhiều doanh nghiệp niêm yết đồng loạt công bố kế hoạch trả cổ tức tiền mặt sau kỳ nghỉ lễ 2/9, với tỷ lệ dao động từ 3% đến hơn 20%.
Ngay sau kỳ nghỉ lễ 2/9, nhiều doanh nghiệp trên sàn chứng khoán đồng loạt 'mở hầu bao' chi trả cổ tức bằng tiền mặt với tỷ lệ từ 3% đến hơn 20%. Đáng chú ý, VOS trở lại chia cổ tức sau 14 năm, trong khi SCS, SZC, DRL, TNP hay BBT cũng triển khai các kế hoạch thanh toán lớn cho cổ đông.