Dù thua lỗ gần 44 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm nhưng Công ty CP Vận tải biển Việt Nam (mã chứng khoán: VOS) vẫn chi 154 tỷ đồng để trả cổ tức cho cổ đông. Đáng chú ý, đây là lần đầu tiên cổ đông của VOS nhận được cổ tức kể từ năm 2011.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) - công ty mẹ của Vosco nắm giữ 51% vốn, qua đó sẽ nhận về hơn 78 tỷ đồng từ đợt chi trả này. Dự kiến, cổ đông của VOS nhận tiền trả cổ tức vào ngày 10/10.
Dòng tiền tiếp tục mua cổ phiếu xoay tua kéo VN-Index chính thức vượt mốc 1.600 điểm với thanh khoản cao.
Thị trường chứng khoán vừa trải qua phiên giao dịch 'lượn sóng'. Dẫu vậy, VN-Index vẫn lập đỉnh lịch sử mới bất chấp những nhịp rung lắc mạnh trong phiên do áp lực chốt lời.
Với dòng tiền dồi dào đổ vào thị trường, mốc 1.600 điểm đã không còn là thử thách quá khó với VN-Index. Chỉ số có phiên thứ 5 liên tiếp lập đỉnh lịch sử mới.
'Dòng tiền vẫn tích cực nhưng sau chuỗi tăng điểm mạnh, tâm lý thận trọng khiến giao dịch chậm lại; VN-Index lùi nhẹ, thị trường phân hóa rõ giữa các nhóm cổ phiếu'.
Bức tranh kết quả kinh doanh quý II/2025 cho thấy nhiều doanh nghiệp đã chuyển từ trạng thái có lãi sang lỗ. Trong đó, lợi nhuận của Đông Dương Imex (DDG), Đại Thiên Lộc (DTL), Chứng khoán Tiên phong (ORS) 'bốc hơi' hàng trăm tỷ đồng.
Thị trường vừa trải qua một tuần giao dịch đầy biến động, chính thức bước vào giai đoạn thử thách mới và tìm kiếm điểm cân bằng trong 'khoảng trống thông tin' sau mùa báo cáo kết quả kinh doanh.
Hưởng lợi nhờ việc hàng hóa qua cảng biển và đường thủy nội địa tăng vọt, nhưng kết quả kinh doanh của nhóm cảng biển không thực sự tích cực. Cùng với triển vọng ngành có thể suy giảm nửa cuối năm, dòng tiền trở nên thận trọng với nhóm cổ phiếu này.
Dù ghi nhận khoản lỗ hơn 43 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2025, CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã chứng khoán: VOS) lại đang có những tín hiệu cho thấy sắp chi trả cổ tức bằng tiền mặt lần đầu tiên kể từ năm 2011.
Sau khi tiếp nhận tàu hàng khô cỡ Supramax đầu tiên vào cuối tháng 1/2025, Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã cổ phiếu VOS) vừa tiếp nhận thêm tàu hàng khô với tải trọng 55.886 DWT.
CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã chứng khoán: VOS – sàn HOSE) vừa thông qua quyết định giải thể công ty con duy nhất là VCSC và chấm dứt hoạt động một chi nhánh tại Hải Phòng. Quyết định này được đưa ra sau khi VCSC bị thu hồi giấy phép xuất khẩu lao động, trong bối cảnh Vosco ghi nhận khoản lỗ lớn và có sự thay đổi đồng loạt ở đội ngũ lãnh đạo cấp cao theo chỉ đạo từ công ty mẹ VIMC.
Áp lực bán tăng cao đã đẩy cổ phiếu VOS của CTCP Container Việt Nam (Viconship) giảm sàn về mức 21.950 đồng/cp phiên 29/5. Cùng với đó, tổng khối lượng giao dịch đạt hơn 22,6 triệu đơn vị - nằm trong top sôi động nhất thị trường.
Sau giai đoạn tăng trưởng nóng trong quý 1, nhóm cổ phiếu cảng biển đang bước vào giai đoạn điều chỉnh mạnh, dù triển vọng dài hạn của ngành vẫn được đánh giá tích cực nhờ lực đẩy từ FDI, hồi phục thương mại và chính sách tích trữ hàng hóa trước áp lực thuế quan từ Mỹ...
Hôm 22/5, Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam (Vosco, mã chứng khoán: VOS) bị Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ chí Minh (Hose) nhắc nhở. Nhưng trước sự việc này, tại Vosco đã có những chuyển biến về nhân sự đang chú ý.
Nhóm cổ phiếu cảng và vận tải biển tăng mạnh trong những phiên trở lại đây, nhiều mã tăng sát giá trần, trong khi có mã tăng kịch trần cho thấy giới đầu tư đang kỳ vọng vào đà hồi phục của nhóm cổ phiếu này.
'Sắc tím' bao trùm lên cổ phiếu VOS (CTCP Vận tải Biển Việt Nam, Vosco) ngay trong phiên sáng 26/5. Trước đó, cổ phiếu này ghi nhận diễn biến đi ngang quanh vùng giá 14.000 đồng/cp, sau khi giảm mạnh trong khoảng thời gian tháng 4 vừa qua bởi tác động tiêu cực của 'cú sốc' thuế quan.
CTCP Vận tải Biển Việt Nam (HOSE: VOS) bị Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM (HOSE) nhắc nhở vì chậm công bố thông tin liên quan đến loạt nghị quyết HĐQT về mua bán tàu có giá trị lớn, trong bối cảnh doanh nghiệp báo lỗ gần 54 tỷ đồng trong quý đầu năm 2025.
Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam vừa bị Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ chí Minh (Hose) đề nghị nghiêm túc thực hiện các quy định của pháp luật, đảm bảo quyền lợi cổ đông.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM vừa có động thái nhắc nhở Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (VOS) do vi phạm nghĩa vụ công bố thông tin theo quy định, trong bối cảnh doanh nghiệp này đang ghi nhận kết quả kinh doanh quý 1/2025 sa sút nghiêm trọng với khoản lỗ lên tới 54 tỷ đồng...
Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, HOSE: VOS) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2025 với khoản lỗ ròng gần 54 tỷ đồng. Đây là quý thua lỗ thứ ba liên tiếp của doanh nghiệp này và là mức lỗ sâu nhất ghi nhận kể từ quý I/2020.
Trong quý 1/2025, hiệu quả kinh doanh tại nhiều doanh nghiệp chưa được cải thiện, trong khi gánh nặng chi phí và áp lực tài chính tiếp tục là rào cản lớn trên hành trình phục hồi của họ...
Phiên giao dịch hôm nay (29/4) chứng kiến sự bứt phá của nhóm cổ phiếu vận tải biển, trong khi ngân hàng và bất động sản phân hóa rõ rệt. VN-Index giảm nhẹ về 1.226,3 điểm, thị trường nghiêng về bên bán với tâm lý thận trọng trước kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5, trong bối cảnh khối ngoại bán ròng 355 tỷ đồng.
Trái ngược với những biến động mạnh những phiên đầu tháng 4 do áp lực từ thuế quan Mỹ, thị trường chứng khoán phiên cuối cùng tháng 4 diễn ra yên ả, ít biến động cả về điểm số lẫn thanh khoản.
Thị trường chứng khoán phiên giao dịch cuối cùng trước kỳ nghỉ lễ kéo dài 5 ngày ghi nhận phiên giảm điểm thứ 2 vì thanh khoản khá èo uột.
Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam (mã cổ phiếu VOS) dự kiến mở rộng đội tàu thêm 04 tàu hàng rời cỡ Ultramax (62.000 - 66.000 DWT) với mức giá thấp hơn 40 triệu USD/tàu, và thêm 04 tàu dầu sản phẩm (50.000 DWT) với mức giá thấp hơn 52 triệu USD/tàu.
CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, mã ck: VOS) vừa công bố kế hoạch tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025 vào ngày 18/4 tại Hải Phòng.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị nên quan tâm gồm: DBC, VOS, ORS, SZC, DPM, HDG, DHA, PVT.