Việc kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy là nhiệm vụ quan trọng, góp phần bảo vệ sức khỏe người dân, phát triển giao thông bền vững, đồng thời thực hiện cam kết của Việt Nam tại Hội nghị COP26 về ứng phó biến đổi khí hậu.
Sở Xây dựng đã có ý kiến và yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan chủ động nghiên cứu, triển khai thực hiện theo đúng lĩnh vực quản lý được phân công, nhằm bảo đảm việc áp dụng quy chuẩn khí thải được đồng bộ, hiệu quả.
Nhiều phó giáo sư, tiến sĩ được biệt phái đến Trung tâm Tài chính quốc tế TPHCM, góp phần tăng cường nguồn nhân lực chất lượng cao cho trung tâm.
Người lái xe khi vận chuyển hàng hóa phải mang đầy đủ giấy tờ theo quy định, gồm: giấy phép lái xe phù hợp, giấy đăng ký xe, giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc của chủ xe, cùng Giấy vận tải (Giấy vận chuyển).
Báo cáo PwC cho thấy Việt Nam đang ghi nhận tốc độ phát triển xe điện nhanh nhất ASEAN, nhờ chính sách ưu đãi và nhu cầu tiêu dùng tăng mạnh.
Tại hội nghị đối thoại với doanh nghiệp du lịch ngày 30/12/2025, ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cho biết, theo quy hoạch hiện hành, Cảng hàng không Côn Đảo đang đạt tiêu chuẩn cấp 3C và dự kiến sẽ được nâng lên cấp 4E trong giai đoạn đến năm 2030.
Cảng hàng không Côn Đảo dự kiến nâng cấp từ tiêu chuẩn 3C lên 4E vào năm 2030, tăng công suất khai thác gấp 7 lần và cho phép các dòng tàu bay lớn như Boeing 787 hạ cánh.
Đại diện Sở Xây dựng TPHCM cho biết một tập đoàn tư nhân đang quan tâm đầu tư mở rộng sân bay Côn Đảo. Nếu được nâng cấp, sân bay này có thể đón hàng triệu lượt khách mỗi năm, góp phần thúc đẩy du lịch và kinh tế địa phương.
Báo SGGP vừa có bài viết 'Xe khách chạy trái phép giữa lòng đô thị: Chẳng lẽ bó tay?', phản ánh thực trạng xe hợp đồng, xe khách 'trá hình' ngang nhiên đón trả khách công khai trong nội đô TPHCM, gây mất trật tự an toàn giao thông và phá vỡ quy hoạch bến xe. Trước vấn đề được nhiều bạn đọc quan tâm, phóng viên Báo SGGP đã có cuộc trao đổi với ông Bùi Hòa An (ảnh), Phó Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM, xung quanh vấn nạn này và các giải pháp lập lại trật tự vận tải hành khách nội đô.
Trụ màn hình LED quảng cáo kích thước lớn được đặt chình ình trên vỉa hè tại nhiều khu vực gây cản trở lối đi bộ, che khuất các hộ kinh doanh phía sau và tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu.
Từ ngày 27/12, TP.HCM chính thức đưa vào vận hành 58 xe buýt điện VinFast EB 8 trên hai tuyến số 33 và 150. Đây là bước đi trong lộ trình phát triển giao thông công cộng xanh, hướng tới mục tiêu 100% xe buýt sử dụng năng lượng sạch vào năm 2030.
TPHCM chuyển đổi toàn bộ 58 xe buýt chạy khí CNG sang xe buýt điện trên hai tuyến buýt số 33 và 150.
Chiều 25-12, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Bùi Hòa An cho biết, đơn vị vừa có báo cáo gửi UBND TPHCM về việc triển khai chương trình đồng hành phục vụ miễn phí đi xe buýt cho người dân trong ngày Tết Dương lịch năm 2026.
Ngày 25/12, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đưa vào hoạt động tuyến xe buýt điện 173 (Trung tâm Côn Đảo-Cỏ Ống) ở đặc khu Côn Đảo.
Trung tâm tài chính quốc tế (IFC) tại TPHCM đang được cụ thể hóa bằng những bước đi bài bản về quy hoạch không gian, đầu tư hạ tầng và hoàn thiện cơ chế, chính sách nhằm tạo điều kiện thuận lợi nhất để IFC phát triển đúng với kỳ vọng.
Để Trung tâm Tài chính quốc tế tại Thành phố Hồ Chí Minh thành công, lộ trình hoạt động minh bạch và uy tín cùng với pháp lý ổn định phải được đặt lên hàng đầu mới giữ chân được dòng vốn đầu tư.
Thông tin được ông Quách Ngọc Tuấn - Phó giám đốc Sở Tài chính TP.HCM chia sẻ tại Hội thảo 'Thu hút vốn đầu tư để TP.HCM xây dựng thành công Trung tâm Tài chính Quốc tế' sáng 20/12.
Chủ tịch Cơ quan điều hành Trung tâm Tài chính quốc tế tại TPHCM tương đương chức vụ giám đốc sở. Trong khi đó, vị trí giám đốc điều hành có thể là một người nước ngoài.
Đó là ý kiến của nhiều chuyên gia tại hội thảo 'Thu hút vốn đầu tư để TPHCM xây dựng thành công Trung tâm tài chính quốc tế' do báo Tiền Phong tổ chức ngày 20-12.
Ngày mai (21/12), Trung tâm tài chính quốc tế tại TPHCM sẽ chính thức đi vào vận hành. Việc xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế tại TP.HCM là bước đi chiến lược không chỉ là không gian thu hút vốn, mà còn là nơi thử nghiệm các cơ chế, chính sách mới, thúc đẩy đổi mới sáng tạo và nâng cao năng lực cạnh tranh của thị trường tài chính Việt Nam.
Trong chiến lược hình thành Trung tâm tài chính quốc tế (IFC), TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu tạo lập môi trường đủ sức hấp dẫn để thu hút dòng vốn toàn cầu. Thị trường chứng khoán và hạ tầng tài chính được xác định là trụ cột dẫn vốn quan trọng.
Thông tin trên được đề cập tại Hội thảo 'Thu hút vốn đầu tư để TP.HCM xây dựng thành công Trung tâm Tài chính quốc tế' sáng 20/12.
Báo cáo với Bộ Xây dựng vào ngày 12/12 vừa qua, ông Bùi Hòa Án, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đã nêu ra loạt giải pháp trong chuyển đổi phương tiện giao thông 'xanh' đang được thành phố ưu tiên triển khai. Tổng lượng phát thải CO2 cả gián tiếp và trực tiếp từ giao thông đường bộ tại thành phố vào năm ngoái đã ở mức 10,8 triệu tấn. Trong đó riêng phương tiện cá nhân là xe gắn máy và xe hơi chiếm tới 49% tổng lượng phát thải…
Với vai trò đầu tàu kinh tế, Thành phố Hồ Chí Minh được xác định là địa phương đi đầu trong lộ trình 'xanh hóa' giao thông, trước hết là hệ thống phương tiện giao thông công cộng. Đây là một trụ cột quan trọng để giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân, đồng thời cắt giảm phát thải.
Thành phố Hồ Chí Minh thiếu hạ tầng trạm sạc phục vụ chuyển đổi xanh phương tiện vận tải công cộng. Giai đoạn tới, thành phố thực hiện một loạt giải pháp phát triển giao thông xanh...
Mới đây, việc đề xuất hoán cải xe máy xăng sang xe máy điện của Sở Xây dựng TPHCM đã thu hút sự chú ý đặc biệt của dư luận. Nhằm làm rõ vấn đề này, phóng viên Báo SGGP đã có cuộc trao đổi với ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM.
Thị trường xe máy điện Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc, khi nhiều đề án và chủ trương chuyển đổi phương tiện xanh đồng loạt được triển khai.
Chiều 4-11, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Bùi Hòa An cho biết, sở đề nghị các cơ quan chức năng phối hợp chặt chẽ quản lý hoạt động vận tải theo đúng quy định tại Nghị định số 158/2024/NĐ-CP của Chính phủ.
Giải pháp này không chỉ giúp giảm lượng khí thải CO₂ tới 50%, mà còn hạn chế rác thải công nghiệp do không phải sản xuất xe mới.
Chiều 3-11, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Bùi Hòa An cho biết, dự kiến trong tháng 12, TPHCM đưa vào hoạt động tuyến xe buýt điện trên địa bàn đặc khu Côn Đảo.
Chiều 3-11, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Bùi Hòa An cho biết, sở vừa có văn bản kiến nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam xem xét, đề xuất bổ sung và hoàn thiện các quy định, tiêu chuẩn kỹ thuật, quy chuẩn an toàn cho hoạt động chuyển đổi động cơ điện đối với mô tô, xe gắn máy.
Thành phố Hồ Chí Minh xác định chuyển đổi năng lượng xanh trong giao thông vận tải và phát triển hạ tầng giao thông xanh là chiến lược trọng tâm để giảm phát thải và thực hiện lộ trình xanh hóa phương tiện giao thông của Thành phố.
TPHCM đặt mục tiêu chuyển đổi ít nhất 50% xe máy công nghệ và xe máy của công chức, viên chức sang xe điện vào năm 2027 và đạt 100% vào năm 2030.
Từ phường Thủ Dầu Một đến phường Vũng Tàu, thông tin 2 tuyến buýt 171 và 172 sẽ lăn bánh từ ngày 1-11 lan nhanh trong cộng đồng. Nhiều người lao động, sinh viên, công chức háo hức chờ chuyến xe đầu tiên, phương tiện được kỳ vọng giúp hành trình mưu sinh, học tập bớt nhọc nhằn và thuận tiện hơn mỗi ngày.
Chuyển đổi năng lượng sạch trong giao thông được xác định là giải pháp trọng tâm để TP.HCM đạt mục tiêu phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050.