Tesla lập pháp nhân tại Việt Nam là một thông tin đáng chú ý, nhưng có lẽ chưa cần vội nói về một cuộc đua mới. Điều đáng quan tâm hơn nằm phía sau sự xuất hiện ấy: thị trường xe điện Việt Nam đã thay đổi rất nhanh, đủ sức hút thêm người chơi. Cạnh tranh nhiều hơn là tín hiệu tích cực. Phần còn lại sẽ do thị trường và người tiêu dùng trả lời.
Tuyên bố bất ngờ của Tổng thống Donald Trump mới đây về việc sẵn sàng cho phép các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc xây dựng nhà máy sản xuất tại Mỹ - với điều kiện cam kết tạo việc làm cho người lao động Mỹ - đã tạo nên một làn sóng tranh luận trong giới phân tích công nghiệp ô tô toàn cầu.
Lãnh đạo BYD, Xiaomi cùng một số doanh nghiệp hàng đầu Trung Quốc có thể tham gia phái đoàn tháp tùng Chủ tịch Tập Cận Bình tới Mỹ, làm gia tăng kỳ vọng về các thỏa thuận đầu tư tại cuộc gặp thượng đỉnh sắp tới.
Liên minh châu Âu (EU) đã đề nghị Trung Quốc tự nguyện hạn chế xuất khẩu ô tô hybrid như một phần của thỏa thuận nhằm ngăn chặn một cuộc chiến thương mại, trong bối cảnh căng thẳng giữa hai bên gia tăng trước khi các cuộc họp quyết định diễn ra vào tháng tới tại Bắc Kinh.
Campuchia được BYD cấp phép triển khai công nghệ sạc siêu nhanh, với 18 trạm trọng điểm tại Phnom Penh, Sihanoukville và Siem Reap dự kiến vận hành đầy đủ vào cuối năm 2026.
Đế chế công nghệ của Elon Musk đang đối mặt với sức ép cạnh tranh ngày lớn từ các doanh nghiệp Trung Quốc trên nhiều lĩnh vực, từ xe điện Tesla đến hàng không vũ trụ SpaceX.
Phiên bản thuần điện của Denza N8L được bán với giá từ 299.800 nhân dân tệ, trang bị hệ thống truyền động 800 V cùng loạt công nghệ hỗ trợ lái và tiện ích trong cabin.
BYD giới thiệu mẫu xe tải điện ETT 44 với tầm hoạt động 600 km và công nghệ pin tiên tiến.
Các nhà sản xuất Trung Quốc đang mở rộng sang thị trường xe tải châu Âu, tạo thêm sức ép đối với các hãng xe Đức và châu Âu.
Hãng xe điện Mỹ Tesla vừa thành lập pháp nhân tại Việt Nam với tham vọng chiếm lĩnh thị phần lớn.
Bảng giá xe hãng BYD của các dòng xe Sealion 8, Seal, Dolphin, M6, Sealion 6, Han, Atto 2, Seal 5, Atto 3, M9 sẽ được cập nhật chi tiết trong bài viết sau đây.
Chính phủ mới của Hungary đang tăng cường kiểm soát các doanh nghiệp Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện và pin, khi rà soát các thỏa thuận đầu tư cũ và siết quy định môi trường.
Việc bổ sung 10 tàu vận chuyển cho thấy tham vọng vươn ra toàn cầu của BYD, một phần nhằm bù đắp cho đà sa sút ở thị trường nội địa.
Honda Passport TrailSport 2027 tăng khoảng sáng gầm lên 245 mm, BYD thử sedan và SUV hướng tới phân khúc Rolls-Royce... là một số tin xe 14/9.
Những màn chạy, nhảy của robot hình người gây chú ý, nhưng các robot chuyên dụng mới đang âm thầm tạo ra cuộc cách mạng tự động hóa tại Trung Quốc.
Tổng thống Donald Trump cho biết ông có thể chấp nhận việc một hãng ô tô Trung Quốc xây dựng nhà máy sản xuất xe điện tại Mỹ, nếu doanh nghiệp cam kết sử dụng nhân công bản địa.
Tiếp cận công nghệ cảng hiện đại và tăng kết nối doanh nghiệp đang mở thêm cơ hội hợp tác logistics giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Ngành công nghiệp sản xuất ô tô vốn được xem là biểu tượng quyền lực công nghệ và là trụ cột nuôi dưỡng sự thịnh vượng của cựu lục địa đang rơi vào trạng thái suy giảm sản lượng kéo dài, bào mòn sức mạnh tài chính của cả hệ thống phụ trợ lẫn các tập đoàn sản xuất xe thành phẩm. Cảnh báo mới nhất từ các nhà lãnh đạo chuỗi cung ứng toàn cầu phát đi một thông điệp đanh thép: Sự giàu có và mức sống cao mà người dân châu Âu đang thụ hưởng sẽ không thể duy trì nếu nền tảng công nghiệp ô tô nội địa tiếp tục bị đánh mất vào tay các đối thủ cạnh tranh mới đến từ châu Á.
Những mẫu xe chạy thuần xăng hoàn toàn biến mất khỏi top 10 ôtô bán chạy nhất Trung Quốc trong tháng 8/2026, khi bị xe điện lấn áp hoàn toàn.
Hiện xe điện Trung Quốc gần như bị chặn khỏi thị trường Mỹ do mức thuế nhập khẩu cao cùng lệnh cấm của Bộ Thương mại Mỹ với lý do an ninh quốc gia.
Gần 20 hãng xe Trung Quốc, gồm XPeng, BYD và Li Auto, đang đầu tư vào robot hình người, tìm động lực tăng trưởng mới từ thị trường AI hiện thân.
Chiếc ô tô bí ẩn bị camera nhận diện nhầm khiến cộng đồng phát sốt vì tưởng Việt Nam có thêm siêu xe triệu USD Bugatti thứ hai ngoài xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Thực tế, đây là mẫu xe lạ giá hiện tại chỉ 50-60 triệu, đã vào Việt Nam từ năm 2010.
Xe thuần điện tiếp tục áp đảo trong top 10 mẫu xe bán chạy nhất Trung Quốc khi chiếm 9/10 vị trí bán chạy nhất tháng 8/2026, trong khi xe xăng chỉ còn 5 đại diện trong top 20.
Chính sách thuế mới nhằm đẩy mạnh việc đầu tư, tăng tỷ lệ nội địa hóa và thúc đẩy quy mô sản xuất xe điện (EV) để xuất khẩu.
Chính quyền Mỹ cảnh báo các thỏa thuận của Ford với CATL, Geely và BYD có thể làm gia tăng sự phụ thuộc vào các doanh nghiệp Trung Quốc và đặt ra những lo ngại về an ninh quốc gia.
Theo nhật báo kinh tế Les Echos, hãng xe điện Trung Quốc Xiaomi đang chuẩn bị thâm nhập thị trường châu Âu từ năm 2027, với Đức là một trong những điểm đến đầu tiên.
Ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang đứng trước một cuộc khủng hoảng tồn tại, khi phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ Trung Quốc và những rào cản nhập khẩu từ Mỹ...
Denza - thương hiệu xe sang thuộc BYD vừa bổ sung phiên bản Z9 GT e3 Flash Charge mới tại thị trường Trung Quốc với mức giá 329.800 Nhân dân tệ (tương đương 1,274 tỷ đồng).
Tính từ đầu năm đến nay, doanh số thị trường ô tô Trung Quốc đã giảm hơn 1/5, trong bối cảnh cuộc khủng hoảng bất động sản kéo dài ảnh hưởng tiêu cực đến chi tiêu cho các mặt hàng có giá trị lớn...
BYD dự kiến lượng xe xuất khẩu sẽ vượt 2,5 triệu chiếc vào năm 2027, khi hãng xe Trung Quốc đẩy mạnh mở rộng thị phần ở nước ngoài và tăng sản xuất tại các thị trường quốc tế.
Làn sóng pin xe điện hết vòng đời đang đến nhanh tại Trung Quốc. Từ các nhà sản xuất pin CATL, BYD đến các thành phố như Nghi Xương, Kinh Môn, Thành Đô, Nghi Tân…đang xây dựng mạng lưới thu hồi, tái chế pin theo mô hình khép kín.
Thị trường nội địa Trung Quốc suy yếu, buộc phải dựa nhiều hơn vào xuất khẩu. Ngành ô tô là một ví dụ: tháng 8, xuất khẩu xe tăng 77,5% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi doanh số trong nước giảm 23,7%, tháng thứ 11 giảm liên tiếp.
Ô tô Trung Quốc đang ngày càng mở rộng sự hiện diện trên thị trường xe điện tại Cộng hòa Séc, trong bối cảnh tỷ trọng xe sử dụng động cơ điện trong tổng số ô tô du lịch mới đăng ký tiếp tục tăng.
BYD, nhà sản xuất xe điện hàng đầu của Trung Quốc, đang trên đà vượt mục tiêu doanh số bán hàng ở nước ngoài trong năm nay...
Trung Quốc đang đẩy mạnh việc tái chế pin xe năng lượng mới (NEV), hay còn gọi là xe ô tô điện, đã qua sử dụng nhằm giải quyết tình trạng gia tăng số lượng pin hết hạn và thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh.
Nếu mô tả thị trường ô tô Trung Quốc năm 2026 với một từ khóa nổi bật thì đó không phải là “tăng trưởng” mà là “suy giảm”. Thị trường đi xuống, doanh số giảm, nhu cầu tiêu dùng yếu đi và lợi nhuận của các hãng xe cũng bị thu hẹp.
Chính phủ Trung Quốc vừa cảnh báo các nhà sản xuất ô tô trong nước về việc giảm giá quá mạnh và quảng cáo sai lệch tại thị trường quốc tế nhằm loại bỏ các đối thủ cạnh tranh truyền thống đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc và châu Âu.