Tiếp nối định hướng hoàn thiện hành lang pháp lý cho hàng không dân dụng, Cục Hàng không Việt Nam triển khai kế hoạch thi hành pháp luật năm 2025, tập trung rà soát văn bản, tăng cường phối hợp và nâng cao hiệu lực thực thi trong toàn ngành.
Vận tải hàng không năm 2026 được dự báo sẽ tăng trưởng trên hai con số nhưng vẫn còn nhiều thách thức đến từ xung đột địa chính trị, giá nhiên liệu, tỷ giá hay sự quá tải về hạ tầng.
Thị trường hàng không nội địa đang bước vào giai đoạn sôi động nhất trong gần một thập kỷ. Sự xuất hiện của hãng mới, tiến trình tái cơ cấu của hãng cũ, biến động giá vé và sự phân hóa mạnh giữa các phân khúc đang định hình lại thị trường?
Các hãng hàng không Việt Nam đã hoàn tất việc cập nhật phần mềm và phần cứng cho đội máy bay Airbus A319/A320/A321 theo yêu cầu của nhà sản xuất Airbus và Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA), đảm bảo hoạt động khai thác diễn ra bình thường, không gây xáo trộn lịch bay.
Ngành hàng không bước vào giai đoạn mới với yêu cầu cao về an toàn, cạnh tranh, cải cách pháp lý. Bà Lưu Thị Lan Hương, Phó trưởng phòng Pháp chế - Hợp tác quốc tế (Cục Hàng không Việt Nam) chia sẻ về hướng tiếp cận trọng tâm trong đợt cải cách này.
Các hãng hàng không Việt Nam đang bước vào giai đoạn nước rút để hoàn tất Chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp (EAD) do Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA) ban hành đối với dòng máy bay Airbus 320/321, với cam kết hoàn thành sớm hơn thời hạn 6h59 ngày 30/11.
Airbus yêu cầu cập nhật khẩn 6.000 máy bay A320 do bức xạ Mặt Trời có thể gây nhiễu dữ liệu hệ thống điều khiển chuyến bay, Cục Hàng không và các hãng họp xuyên đêm.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng rà soát kế hoạch bay và cập nhật phần mềm cho 81 máy bay Airbus sau Chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp của Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA).
Do ảnh hưởng của bão số 15, có 35 chuyến bay buộc phải đổi đường bay để tránh vùng thời tiết nguy hiểm. Ngành hàng không đã kích hoạt phương án điều hành đặc biệt.
Trước diễn biến phức tạp của bão số 15, Cục Hàng không Việt Nam đã phát đi công điện khẩn yêu cầu các đơn vị trong ngành kích hoạt chế độ trực 24/24, điều chỉnh kế hoạch bay để bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hoạt động hàng không.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ Xây dựng nâng tổng số sân bay quốc gia lên 36 vào năm 2050, phục vụ gần 540 triệu hành khách mỗi năm.
Trước phản ánh về tình trạng kiểm tra hành lý xách tay thiếu chuyên nghiệp, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không khẩn trương rà soát quy trình kiểm soát tại khu vực làm thủ tục và cửa lên máy bay, nhằm đảm bảo an toàn, hạn chế ùn tắc và nâng cao chất lượng dịch vụ.
Cục Hàng không vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Phù Cát, trong bối cảnh không gian phát triển vùng đã thay đổi sau khi Bình Định và Gia Lai sáp nhập.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa có ý kiến chỉ đạo về việc thay đổi phương án xử lý đối với chiếc máy bay Boeing B727-200, bị 'bỏ rơi' 18 năm tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Hà Nội.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, các sân bay Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai cùng một số cảng hàng không khu vực Tây Nguyên được xác định nằm trong vùng chịu ảnh hưởng trực tiếp của bão Fengshen (bão số 12).
Trước diễn biến phức tạp của bão Matmo (bão số 11), Cục Hàng không Việt Nam phát đi văn bản khẩn, yêu cầu các Cảng hàng không, sân bay nằm trong vùng chịu ảnh hưởng trực tiếp bởi cơn bão số 11 chủ động kiểm tra hạ tầng, triển khai trực 24/24h.
Trước diễn biến phức tạp của bão Matmo (bão số 11), Cục Hàng không Việt Nam vừa phát văn bản khẩn, yêu cầu các sân bay Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Vinh và Thọ Xuân chủ động kiểm tra hạ tầng, triển khai trực 24/24h.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, hôm nay, các Cảng hàng không sân bay Đà Nẵng, Phú Bài, Đồng Hới và Thọ Xuân đã mở cửa trở lại. Tuy nhiên, một chuyến bay buộc phải đổi hướng hạ cánh.
Bão Bualoi (bão số 10) đã gây thiệt hại nghiêm trọng cho hạ tầng hàng không, làm tốc mái nhà ga, làm hư hỏng nhiều công trình tại các sân bay miền Trung, khiến hoạt động khai thác bị gián đoạn.
Cục Hàng không cho biết, sáng 30/9, các Cảng hàng không sân bay Đà Nẵng, Phú Bài (Huế), Đồng Hới (Quảng Trị) và Thọ Xuân (Thanh Hóa), đã mở cửa trở lại.
Bão số 10 (Bualoi) đang áp sát đất liền với tốc độ di chuyển rất nhanh, gió giật cấp 16, phạm vi ảnh hưởng rộng. Trước nguy cơ gió mạnh, mưa lớn và sạt lở, Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo tạm dừng tiếp nhận tàu bay tại loạt sân bay miền Trung như Đồng Hới, Thọ Xuân, Phú Bài và Đà Nẵng.
Cục Hàng không Việt Nam quyết định ngừng tiếp thu máy bay tại một số sân bay do ảnh hưởng cơn bão số 10 (tên quốc tế là bão Bualoi).
Ảnh hưởng của bão Bualoi (bão số 10), nhiều chuyến bay trong nước phải hủy, đổi giờ cất cánh. Trong khi đó, Cục Hàng không Việt Nam vừa quyết định đóng cửa tạm thời 4 sân bay để đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Do ảnh hưởng trực tiếp của bão Bualoi (bão số 10), Cục Hàng không Việt Nam quyết định ngừng tiếp nhận máy bay tại các sân bay như Đồng Hới, Thọ Xuân, Phú Bài và Đà Nẵng trong khung giờ cụ thể, đồng thời yêu cầu toàn ngành trực 24/24 để ứng phó.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản thông báo gửi UBND tỉnh Cà Mau; Cục Quản lý xuất nhập cảnh và các đơn vị trong ngành có liên quan về đóng tạm thời Cảng hàng không Cà Mau từ 7 giờ ngày 30/10/2025 đến 23h59 ngày 31/10/2026.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không phối hợp chặt chẽ với Bộ Công an, Bộ Quốc phòng và các địa phương trong việc bảo đảm an ninh hàng không.
Phương án giao chiếc máy bay Boeing B727-200 bị 'bỏ rơi' nhiều năm tại sân bay Nội Bài cho Học viện Hàng không Việt Nam đã được Bộ Tài chính thống nhất gửi Văn phòng Chính phủ.
Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ, thống nhất phương án giao chiếc máy bay Boeing B727-200 bị 'bỏ rơi' nhiều năm tại sân bay Nội Bài cho Học viện Hàng không Việt Nam sử dụng làm giáo cụ thực hành.
Theo giới chuyên môn, Việt Nam đang tập trung nhiều vào sản xuất mà chưa chú trọng đầu tư vốn cho hạ tầng, công nghệ. Nếu không thay đổi, chúng ta sẽ chỉ quanh quẩn ở những phân khúc tầm thấp và không thể tham gia được vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Minh chứng là hiện nay Việt Nam chưa sản xuất được con ốc giá 100 USD trên bánh xe máy bay thương mại.
Do ảnh hưởng của cơn bão số 5 (tên quốc tế: Kajiki), Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) đã quyết định tạm ngừng hoạt động sân bay Thọ Xuân và Đồng Hới nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách.
Để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách, người và tài sản trước ảnh hưởng của cơn bão số 5 (Kajiki), Cục Hàng không Việt Nam quyết định tạm đóng cửa sân bay Thọ Xuân và Đồng Hới trong ngày 25/8.
10 sân bay bị ảnh hưởng bão số 5, trong đó có 4 sân bay chịu ảnh hưởng trực tiếp gồm: Thọ Xuân, Vinh, Đồng Hới và Phú Bài.
Cục Hàng không Việt Nam vừa phát công văn khẩn gửi các đơn vị liên quan về phòng chống, ứng phó bão số 5. Có 10 sân bay bị ảnh hưởng bão, trong đó 4 sân bay chịu ảnh hưởng của trực tiếp là Thọ Xuân, Vinh, Đồng Hới và Phú Bài.
Cục Hàng không Việt Nam vừa quyết định bổ sung một sân bay dự bị, phục vụ hoạt động A80.
Chiều 12/8, Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) đã có văn bản gửi các đơn vị về bổ sung danh mục sân bay dự bị phục vụ hoạt động A80.