UBND tỉnh Ninh Bình vừa quyết định điều chỉnh dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua địa bàn, nâng tổng mức đầu tư lên hơn 9.100 tỷ đồng. Việc điều chỉnh nhằm bổ sung các hạng mục hạ tầng kỹ thuật, mở rộng diện tích đất và hoàn thiện hệ thống kết nối giao thông đồng bộ.
HNN - Ban Quản lý dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh đang phối hợp cùng chính quyền địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn về mặt bằng, vật liệu xây dựng nhằm đẩy nhanh tiến độ Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông đoạn Cam Lộ - La Sơn.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa ban hành Quyết định số 3671/QĐ-UBND ngày 7/10/2026, điều chỉnh dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh, nâng tổng mức đầu...
Hệ thống cao tốc ngày càng được mở rộng, giúp rút ngắn thời gian hành trình và nâng cao năng lực vận tải. Tuy nhiên, tại một số tuyến đang xuất hiện tình trạng một bộ phận xe tải, xe container lựa chọn quốc lộ cũ thay vì cao tốc. Câu chuyện đang đặt ra yêu cầu tiếp tục hoàn thiện chính sách khai thác để phát huy hiệu quả nguồn lực đầu tư trong lĩnh vực này.
Đề xuất làm nhà đầu tư mở rộng hơn 400km cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Cam Lộ, Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường đồng thời đề xuất được giao quản lý, vận...
Tập đoàn Đèo Cả đề xuất Bộ Xây dựng cho phép lập hồ sơ thực hiện dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Mai Sơn - Cam Lộ dài 415km theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Các dự án thành phần cuối cùng của đường Hồ Chí Minh đang bước vào chặng nước rút, hướng tới mục tiêu nối thông tuyến đường huyết mạch này trong năm 2026.
Công tác chuẩn bị đầu tư đang được đẩy nhanh nhằm sớm cụ thể hóa phương án nâng cấp Quốc lộ 1, đoạn Hà Nội - Bắc Giang, cửa ngõ phía Nam quan trọng của Thủ đô và cũng là phân đoạn quan trọng của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Tập đoàn Đèo Cả vừa đề xuất Bộ Xây dựng cho phép nghiên cứu đầu tư mở rộng 415km cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Mai Sơn - Cam Lộ, theo phương thức PPP (đối tác công tư). Đơn vị này cho rằng, việc đầu tư theo phương thức PPP được kỳ vọng phát huy năng lực, kinh nghiệm và công nghệ của khu vực tư nhân trong chuẩn bị, đầu tư, quản lý, vận hành và bảo trì công trình.
Tập đoàn Đèo Cả đề xuất Bộ Xây dựng cho phép nghiên cứu đầu tư mở rộng hơn 400km cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Mai Sơn - Cam Lộ theo phương thức PPP, với mục tiêu huy động nguồn lực tư nhân cho dự án.
Phương án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum dài 136,2 km, tổng mức đầu tư sơ bộ 51.535,635 tỷ đồng vừa được UBND tỉnh Quảng Ngãi trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.
UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa gửi Thủ tướng Chính phủ tờ trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum.
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum có chiều dài 136,2 km, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 - 100 km/h, được đề xuất sử dụng vốn ngân sách Trung ương và địa phương, hoàn thành trong năm 2030.
Tuyến đường bộ cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum được đề xuất đầu tư với tổng chiều dài hơn 136km, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 51.500 tỷ đồng.
Chấn chỉnh vận hành hệ thống giám sát trên cao tốc Bắc - Nam; Quý IV lựa chọn nhà thầu thi công 15 ga đường sắt; Houthi tuyên bố tấn công nhiều mục tiêu tại Saudi Arabia... là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu chấn chỉnh quy trình vận hành hệ thống giám sát giao thông tại các Trung tâm Quản lý điều hành giao thông trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Cục Đường bộ yêu cầu chấn chỉnh vận hành hệ thống giám sát giao thông cao tốc Bắc - Nam, ngăn thao tác sai lệch vùng nhận diện AI.
Mặc dù liên tục bị Cục Đường bộ Việt Nam phát văn bản nhắc nhở nhưng tiến độ thi công trạm dừng nghỉ trên 2 tuyến cao tốc Bắc- Nam của liên danh nhà đầu tư Futabuslines- Thành Hiệp Phát vẫn chậm trễ.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông và Quốc lộ 1 trong tháng 9/2026 đều giảm so với tháng trước đó. Tuy nhiên, qua theo dõi, cao tốc tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trong vận chuyển trên hành lang Bắc - Nam.
Cục Đường bộ yêu cầu khắc phục một số vấn đề trong sử dụng phần mềm nhằm bảo đảm hệ thống giám sát, nhận diện AI và cảnh báo sự cố giao thông hoạt động chính xác.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước, nhưng vẫn cao hơn 3,7% so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí.
Đánh giá của Cục Đường bộ, thu phí đường bộ cao tốc không vì lợi nhuận mà nhằm bù đắp một phần chi phí vận hành, bảo trì và tái đầu tư phát triển các tuyến cao tốc mới.
Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.
Lưu lượng trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9/2026 giảm 14,4% so với tháng 8, nhưng vẫn cao hơn 3,7% mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí.
Theo Cục Đường bộ, việc bảo đảm khoảng cách an toàn khi tham gia giao thông trên đường bộ nói chung và đường cao tốc nói riêng là yêu cầu cần thiết.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết lưu lượng trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9/2026 giảm 14,4% so với tháng trước, song vẫn cao hơn 3,7% mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí.
Tháng 9/2026, cao tốc Bắc - Nam giảm 2,3 triệu lượt xe so với tháng 8, trong khi mức phí hiện lên tới 1.300 đồng/xe/km.
Lưu lượng xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm 14,4% trong tháng 9, Cục Đường bộ Việt Nam lý giải nguyên nhân.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết lưu lượng xe trên cao tốc Bắc - Nam tháng 9 giảm so với tháng 8, nhưng vẫn cao hơn mức bình quân từ khi thu phí.
Để thu hút thêm nguồn lực ngoài ngân sách, trên cơ sở quy hoạch và các nguyên tắc xác định dự án ưu tiên, Bộ Xây dựng xác định 29 dự án đường bộ cao tốc ưu tiên xúc tiến, kêu gọi đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) trong giai đoạn 2026-2030, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 922.812 tỷ đồng.
Lê Thị Phương Tâm đưa 4 người Trung Quốc từ TP.HCM ra Đà Nẵng để giao cho Lê Phúc và Trương Quang Hào tổ chức xuất cảnh trái phép.
Nhiều hạng mục kiểm soát tải trọng xe trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông vẫn chưa hoàn thiện, từ lắp đặt, kiểm định thiết bị cân đến kết nối dữ liệu.
Sau hơn 2 tháng triển khai kế hoạch hành động 100 ngày xử lý các điểm nghẽn về chuyển đổi số, Cục Đường bộ Việt Nam đã hoàn thành 9/15 nhiệm vụ, đạt 60%; 6 nhiệm vụ còn lại đang tiếp tục được triển khai.
Việc hoàn thiện hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông trong năm 2026 được xác định là một trong những nhiệm vụ quan trọng nhằm bảo đảm hạ tầng giao thông được khai thác an toàn, thuận lợi và đồng bộ. Tuy nhiên, thực tế triển khai còn một số điểm nghẽn, đòi hỏi các cơ quan chức năng và nhà đầu tư tiếp tục tháo gỡ trong thời gian tới đây.
Dự án tuyến đường dẫn kết nối cao tốc Bắc - Nam đến Quốc lộ 1 (cũ) được đề xuất đầu tư có chiều dài khoảng 2,37km, tổng mức đầu tư dự kiến 1.025 tỷ đồng.
Tối 2/10, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Võ Ngọc Hiệp chủ trì cuộc họp nghe báo cáo tình hình bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án Cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành.
Quá trình đầu tư, dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành đã có 3 sự thay đổi lớn liên quan đến phạm vi, diện tích thu hồi đất và tổng mức đầu tư tuyến chính…
Giai đoạn 2026-2030, Việt Nam cần khoảng 1,269 triệu tỷ đồng phát triển cao tốc, trong đó khoảng 846.000 tỷ đồng phải huy động ngoài ngân sách. Bộ Xây dựng công bố 29 dự án ưu tiên kêu gọi đầu tư PPP.
Công tác san nền, thi công cơ bản hoàn thiện các hạng mục chính của trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam qua Quảng Ngãi đoạn qua Km 1065+400 đảm bảo cho phương tiện vào dừng nghỉ, tiếp nhiên liệu.
Đoạn cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá dài 87km qua tỉnh An Giang, quy mô 4 làn xe, có sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 55.940 tỷ đồng, thuộc dự án cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu (CT35) do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) nghiên cứu đầu tư.
Thường trực HĐND thành phố Đồng Nai khảo sát tiến độ triển khai Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành
Sáng 1-10, Đoàn công tác của Thường trực HĐND thành phố Đồng Nai do ông Huỳnh Việt Cường, Ủy viên Thường trực, Trưởng ban Kinh tế - Ngân sách HĐND thành phố làm Phó Trưởng đoàn, đã có buổi khảo sát thực tế Dự án thành phần 1: Đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành.
Bộ Xây dựng yêu cầu các Ban Quản lý dự án (QLDA) khẩn trương hoàn thành lắp đặt thiết bị kiểm soát tải trọng xe và kết nối dữ liệu cân về Trung tâm quản lý giao thông tuyến (TMC) tại các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Việc đầu tư 21 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông thời gian qua đã cho thấy những điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ, từ giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư đến cách thức tổ chức dự án.
Ngày 1/10, Cao tốc Bến Lức - Long Thành đã chính thức thông xe toàn tuyến. Các phương tiện từ miền Tây Nam bộ có thể đi thẳng đến Quốc lộ 51 của TP. Đồng Nai.
HNN.VN - Ngày 1/10, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc, chủ trì phiên họp lần thứ nhất Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình trọng điểm lĩnh vực Công Thương và Xây dựng.
Sáng 1/10, trao đổi với PV Báo Xây dựng, ông Lê Anh Tuấn, Giám đốc Ban Quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cho biết, vào lúc 0h ngày 1/10, nút giao Dung Quất trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chính thức thông xe.
Dọc cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn qua TP Huế có chiều dài hơn 62km đang hình thành thêm 2 nút giao kết nối các trục đường huyết mạch. Tại hiện trường, nhà thầu đang hối hả thi công để dự án hoàn thành trong tháng 12 tới.