Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất ô tô sản xuất trong giai đoạn từ 2017-2021, khi tham gia giao thông tại Hà Nội và TP.HCM phải đạt mức tiêu chuẩn khí thải Euro 4 kể từ ngày 1/1/2027.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa đề xuất lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải mới đối với ô tô tham gia giao thông, dự kiến bắt đầu từ năm 2026.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất các nhóm xe ô tô sẽ được áp dụng tiêu chuẩn khí thải theo năm sản xuất trong dự thảo mới, liên quan tới vấn đề áp tiêu chuẩn khí thải phương tiện với loại hình ô tô.
Điểm nghẽn lớn trong việc kiểm soát khí thải ô tô tại Việt Nam không nằm ở quy chuẩn của xe, mà ở nhiên liệu. Xe đạt chuẩn Euro 5 mà xăng chỉ ở mức Euro 3 thì khí thải đầu ra không thể sạch.
Theo lộ trình Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ, ô tô tại Hà Nội, TPHCM sẽ áp dụng chuẩn khí thải Euro 4 trở lên. Quy định mới sẽ tác động đến nhiều dòng xe cũ, buộc chủ xe nâng cấp hoặc thay thế.
Mới đây, dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về Lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ (Lộ trình) đã được báo cáo và đưa ra lấy ý kiến với nhiều nội dung đáng chú ý.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang đề xuất lộ trình mới về tiêu chuẩn khí thải cho ô tô, kế thừa các quy định hiện hành và bổ sung quy định riêng cho từng giai đoạn sản xuất. Theo đó, Hà Nội và TP HCM sẽ áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải cao hơn, sớm hơn các địa phương khác, tiến tới yêu cầu tất cả xe ô tô lưu hành tại hai đô thị này phải đạt tối thiểu Mức 2 từ năm 2029.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất áp dụng quy chuẩn khí thải với xe ô tô trước ở Hà Nội, TP HCM với mức 4 (tương đương tiêu chuẩn Euro 4) từ ngày 1/1/2027.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất xe ôtô sản xuất trước năm 1999, khi tham gia giao thông sẽ áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 1 kể từ ngày Quyết định có hiệu lực thi hành.
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, việc áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ để kiểm soát và loại bỏ phương tiện không đạt chuẩn, khuyến khích người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh như xe điện, xe hybrid, xe sử dụng công nghệ thân thiện môi trường.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất xe ô tô sản xuất giai đoạn 2017-2021, khi tham gia giao thông sẽ áp dụng Mức 3 (tương đương tiêu chuẩn Euro 3) từ ngày 1/1/2026; riêng Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh áp dụng Mức 4 (tương đương tiêu chuẩn Euro 4) từ ngày 1/1/2027. Từ ngày 1/1/2029, tất cả các xe ô tô tham gia giao thông ở Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh phải đáp ứng từ Mức 2 trở lên...
Việc áp dụng sớm quy định nghiêm ngặt về khí thải đồng nghĩa TP Hà Nội có thể bắt đầu hạn chế một số ôtô đời cũ vào khu vực trung tâm từ đầu năm 2026.
Việc kiểm định khí thải xe máy, xe mô tô theo các chuyên gia đánh giá là rất cần thiết, do khí thải từ những phương tiện này là nguyên nhân lớn gây ô nhiễm môi trường.
Vấn đề ô nhiễm không khí đang ngày càng trở nên nghiêm trọng và xe máy, với số lượng ngày một tăng, đã trở thành một trong những nguồn phát thải chính ở nhiều quốc gia.
Vùng phát thải thấp (LEZ) là những khu vực hạn chế phương tiện gây ô nhiễm, chúng ngày càng phổ biến ở các thành phố châu Âu, với hơn 300 vùng đang hoạt động.
Chiều ngày 15/11, Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) tổ chức hội thảo về chính sách, thị trường và xu thế mới trong kinh doanh xăng dầu
Hiện nay, tiêu chuẩn khí thải Euro 5 đang được áp dụng cho tất cả xe mới. Sự khắt khe của tiêu chuẩn này đang là thách thức với động cơ diesel.
Đến nay, 4/5 tuyến cáp quang biển quốc tế gặp sự cố thời gian qua đã được sửa xong, khôi phục hoạt động. Vị trí lỗi còn lại trên nhánh S7 của tuyến cáp quang biển quốc tế APG (Asia Pacific Gateway) bắt đầu được sửa chữa từ ngày 2 đến 9-6 tới.
Đơn vị quản lý cáp quang biển quốc tế đã cập nhật kế hoạch sửa chữa các tuyến cáp mà các nhà mạng tại Việt Nam khai thác đang gặp sự cố, bắt đầu từ ngày 16/4.
Theo đại diện các nhà mạng, đơn vị quản lý cáp quang biển quốc tế đã cập nhật kế hoạch sửa chữa các tuyến cáp mà các nhà mạng tại Việt Nam khai thác đang gặp sự cố, bắt đầu từ ngày 16-4.
Giúp xe vận hành bền bỉ, hiệu quả, giảm phát thải độc hại ra môi trường… là những ưu điểm của dầu tiêu chuẩn Euro 5 đã được kiểm chứng và áp dụng tại nhiều quốc gia.
Như đã thông tin, cả 4 tuyến cáp quang biển quốc tế APG (Asia Pacific Gateway), AAG (Asia, America Gateway) và IA (Intra Asia, còn gọi là Liên Á), AAE-1 (Asia - Africa - Euro 1) kết nối internet Việt Nam đi quốc tế bị sự cố và cùng lúc chưa thể khắc phục.
Sáng 7/2, đại diện các nhà mạng trong nước cho biết, hệ thống NOC (Ban quản trị điều hành tuyến cáp quang biển quốc tế) đã thông báo kế hoạch sửa chữa 3 cáp quang biển: APG (Asia Pacific Gateway), AAG (Asia, America Gateway) và IA (Intra Asia, còn gọi là Liên Á) vào giữa tháng 3 và đầu tháng 4/2023 tới.
Tuyến cáp quang sẽ được sửa chữa từ tháng 3 - tháng 4/2023, tuyến AAG và IA dự kiến được sửa chữa từ ngày 30/3 đến 4/4/2023.
Sáng 7/2, đại diện các nhà mạng trong nước cho biết, hệ thống NOC (Ban quản trị điều hành tuyến cáp quang biển quốc tế) đã thông báo kế hoạch sửa chữa 3 cáp quang biển: APG (Asia Pacific Gateway), AAG (Asia, America Gateway) và IA (Intra Asia, còn gọi là Liên Á) vào giữa tháng 3 và đầu tháng 4/2023 tới.
Sáng nay, tuyến cáp APG gặp lỗi, trong khi hai tuyến AAG và AAE-1 vẫn chưa được sửa xong. Như vậy, hiện tại có 3 tuyến cáp quang biển đều đang gặp sự cố.
Cáp quang biển APG gặp sự cố vào sáng nay (26/12). Như vậy, hiện tại đồng thời có 3 tuyến cáp quang biển đều đang gặp sự cố.
Tuyến cáp quang biển APG vừa tiếp tục gặp sự cố vào sáng nay, 26/12. Như vậy, hiện tại có 3 tuyến cáp quang biển đều đang gặp sự cố.
Tuyến cáp quang biển APG tiếp tục gặp sự cố vào sáng ngày 26/12. Trong khi đó, 2 tuyến cáp AAG và AAE-1 vẫn bị gián đoạn và đang trong quá trình sửa chữa.
Đại diện một nhà cung cấp dịch vụ Internet (ISP) tại Việt Nam cho biết, vào hơn 4 giờ sáng 26/12, tuyến cáp quang biển quốc tế APG lại gặp sự cố. Đây là lần thứ 4 trong năm tuyến cáp này gặp lỗi.
Cáp quang biển APG gặp sự cố vào sáng nay (26-12). Như vậy, hiện tại đồng thời có 3 tuyến cáp quang biển đều đang gặp sự cố.
Trong khi 2 tuyến cáp biển gặp vấn đề kỹ thuật trước đó là AAG (Asia America Gateway) và AAE-1 (Asia - Africa - Euro 1) hiện vẫn chưa được sửa xong thì hôm nay tiếp tục có thêm tuyến cáp APG (Asia Pacific Gateway) bị sự cố.
Cáp quang biển Việt Nam gặp sự cố liên tục, mới nhất là sự cố đứt 2 tuyến cáp biển AAG hôm 22-10-2021 và APG hôm 5-12-2021, đã ảnh hưởng lớn đến chất lượng đường truyền internet tại Việt Nam thời gian qua. Người dùng thường xuyên gặp tình trạng chậm kết nối, nghẽn mạng, thậm chí có lúc không truy cập được với những website có máy chủ đặt ở nước ngoài.
Kể từ đầu năm 2020, Hội đồng thành phố Brussels thủ đô Vương quốc Bỉ đã chính thức cấm các phương tiện giao thông trang bị động cơ diesel, với mức tiêu chuẩn khí thải là Euro 3 lưu thông trong thành phố. Tài xế vi phạm sẽ bị phạt nặng.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải của ôtô sản xuất sau năm 2008 sẽ áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 2 (Euro 2). Theo đó, từ ngày 1.1.2020, hơn 2,4 triệu xe ôtô dưới 20 năm sẽ kiểm soát khí thải chặt khiến nhiều chủ phương tiện lo lắng khi xe còn trong kỳ đăng kiểm...