Từ kho hàng đến tay người nhận, mỗi đơn hàng phải đi qua nhiều mắt xích. Sự phát triển của thương mại điện tử đặt ra nhiều thách thức cho ngành logistics về tốc độ và hiệu quả.
Theo phương thức xét tuyển tích hợp thang điểm 100, ngành Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng lấy điểm chuẩn cao nhất ở Đại học Kinh tế TPHCM.
Chuỗi cung ứng lạnh đang trở thành mắt xích chiến lược giúp Đông Nam Bộ nâng cao giá trị nông sản, thực phẩm chế biến xuất khẩu, hướng tới xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh, xanh và bền vững.
Chuyển đổi xanh và chuyển đổi số đang định hình lại ngành logistics toàn cầu. Đây vừa là sức ép, vừa là cơ hội để Việt Nam nâng cao năng lực cạnh tranh, tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng quốc tế.
Tại hội nghị chuyên đề ngày 28/7, lãnh đạo tỉnh Quảng Trị yêu cầu triển khai đồng bộ các giải pháp phát triển nông nghiệp hữu cơ, tuần hoàn, liên kết chuỗi giá trị, đưa nông nghiệp trở thành trụ cột phát triển kinh tế của tỉnh.
Sáng 28/7, UBND tỉnh tổ chức hội nghị chuyên đề phát triển kinh tế nông nghiệp xanh, nông nghiệp hữu cơ, nông nghiệp tuần hoàn và liên kết chuỗi giá trị trên địa bàn tỉnh. Các đồng chí: Nguyễn Văn Phương, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy; Lê Hồng Vinh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; Lê Văn Bảo, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh dự và chủ trì hội nghị.
Từ ngày 30/7 - 1/8/2026, Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam lần thứ 4 (VILOG 2026) sẽ diễn ra tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP HCM.
HNN.VN - Mới ngày nào lơ ngơ rời Huế để vào TP. Hồ Chí Minh nhập học đó, thấm thoắt mà đã gần 5 năm, từ Việt Nam rồi đến Hàn Quốc và bây giờ tôi cùng với các bạn cùng lớp Chương trình liên kết Vietnam 2+2 Special Transfer Program đang có mặt tại hội trường lớn trang trọng và ấm cúng của Đại học Hàng hải và Đại dương Quốc gia Hàn Quốc (KMOU) để làm lễ tốt nghiệp.
Nhằm bảo đảm tính khả thi, giảm chi phí tuân thủ và tạo thuận lợi tối đa cho doanh nghiệp, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa chính thức có văn bản góp ý đối với dự thảo Thông tư của Bộ Tài chính quy định về thông tin khai báo thủ tục xuất, nhập, quá cảnh cho các phương tiện vận tải, thay thế Thông tư số 50/2018/TT-BTC.
Góp ý Dự thảo Thông tư quy định về chỉ tiêu thông tin, mẫu chứng từ khai báo khi làm thủ tục xuất cảnh, nhập cảnh, quá cảnh đối với phương tiện vận tải qua cửa khẩu, VCCI đề xuất nhiều giải pháp nhằm bảo đảm tính khả thi, giảm chi phí tuân thủ và tạo thuận lợi hơn cho doanh nghiệp trong quá trình chuyển đổi sang môi trường khai báo điện tử.
Gần 700 chuyên gia từ doanh nghiệp đồng hành triển khai hơn 50 lớp học Glo-cal truyền cảm hứng, đưa thực tiễn vào giảng đường.
Mùa tuyển sinh đại học năm 2026 ghi nhận nhiều thay đổi theo hướng chuẩn hóa, nâng chất lượng đầu vào với các quy định mới về nguồn tuyển, số lượng nguyện vọng, quy đổi chứng chỉ ngoại ngữ. Nhiều cơ sở đào tạo cũng mở loạt ngành học mới gắn với chuyển đổi số, công nghệ, đô thị thông minh... nhằm đáp ứng nhu cầu nhân lực mới.
Đại học Kinh tế TPHCM sử dụng 2 phương thức, mở 8 chương trình mới theo hướng 'công nghệ, máy tính ứng dụng gắn với thị trường quốc tế'.
Mùa tuyển sinh đại học năm 2026 ghi nhận nhiều thay đổi theo hướng chuẩn hóa, nâng chất lượng đầu vào với các quy định mới về nguồn tuyển, số lượng nguyện vọng, quy đổi chứng chỉ ngoại ngữ.
Ngày 29/4, Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh (UEH) công bố thông tin tuyển sinh đại học chính quy khóa 52 năm 2026, với 2 phương thức xét tuyển. Trong đó, phương thức xét tuyển tích hợp chiếm 95% chỉ tiêu.
Với nền kinh tế có độ mở cao, phụ thuộc lớn vào xuất nhập khẩu như Việt Nam, 'cú sốc' năng lượng đang đặt khối doanh nghiệp, đặc biệt là ngành dịch vụ logistics, trước bài toán sinh tồn khắc nghiệt
Sau khi chờ đợi 2 tuần nhưng không thể đi qua được eo biển Hormuz, một tàu chở hàng đã quay đầu đi về và dỡ hàng tại cảng ở Ấn Độ. Khách hàng phải tự đến lấy hàng và trả phí.
Chi phí logistics và nguyên vật liệu gia tăng, thời gian vận chuyển kéo dài là những hệ lụy mà doanh nghiệp đang phải gánh chịu từ cuộc xung đột ở Trung Đông.
Năm học 2026-2027, nhiều trường đại học (ĐH) mở và tuyển sinh nhiều ngành học mới hoặc bổ sung chương trình đào tạo.
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch về phát triển dịch vụ logistics trên địa bàn giai đoạn 2026-2030, đặt mục tiêu xây dựng Hà Nội trở thành trung tâm logistics của vùng Đồng bằng sông Hồng và trung tâm e-logistics (logistics điện tử) hàng đầu cả nước.
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền vừa ký ban hành Kế hoạch số 104 ngày 13/3/2026 về phát triển dịch vụ logistics trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn 2026-2030.
Biến động địa chính trị tại Trung Đông đang khiến nhiều tuyến vận tải quốc tế phải điều chỉnh và chi phí logistics gia tăng. Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam đứng trước cơ hội tái cấu trúc chuỗi logistics, đa dạng hóa nguồn cung và nâng cao năng lực đàm phán trong thương mại quốc tế...
Trong mùa tuyển sinh năm 2026, các trường đại học dự kiến chi hàng chục tỷ đồng để cấp học bổng cho tân sinh viên, thủ khoa, á khoa đầu vào.
Xuất nhập khẩu tiếp tục động lực tăng trưởng 2026. Mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu 15 - 16% không chỉ là bài toán về quy mô, mà còn là yêu cầu củng cố nội lực nền kinh tế.
Việc Đà Nẵng thúc đẩy logistics và thương mại điện tử phát triển đặt ra yêu cầu cho các cơ sở đào tạo về cung ứng nguồn nhân lực bảo đảm 'chất' và 'lượng'.
Đến nay, hơn 60 trường đại học trên cả nước đã thông báo phương án tuyển sinh dự kiến cho năm 2026 với nhiều thay đổi.
Đại học Kinh tế TP. Hồ Chí Minh (UEH) sẽ tuyển sinh chủ yếu bằng cách kết hợp nhiều đầu điểm thay vì xét riêng như trước, điểm môn Toán được nhân đôi.
Thay vì sử dụng 5 phương thức như nhiều năm, Đại học Kinh tế TPHCM sử dụng 2 phương thức chính, gồm xét tuyển thẳng và xét kết hợp.
Ngày 20/1, Đại học Kinh tế TP Hồ Chí Minh (UEH) công bố thông tin tuyển sinh đại học chính quy năm 2026 với nhiều đổi mới trong phương thức tuyển sinh, mở rộng chương trình đào tạo và gia tăng chiều sâu quốc tế.
Thay vì tuyển sinh theo 5 phương thức giống năm 2025, Đại học Kinh tế TP.HCM quyết định chỉ áp dụng 2 phương thức trong đợt tuyển sinh năm 2026.
Trong những năm qua, ngành dịch vụ logistics nước ta có những bước phát triển khá mạnh, từng bước khẳng định được thương hiệu, vị thế trong khu vực và thế giới. Tuy nhiên, ngành này phát triển chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế của đất nước. Để ngành dịch vụ logistics phát triển nhanh, bền vững trong kỷ nguyên mới cần triển khai đồng bộ các giải pháp cả trước mắt và lâu dài.
Ngành logistics được kỳ vọng tiếp tục giữ vai trò trụ cột ổn định chuỗi cung ứng, đồng thời cần những định hướng để phát triển bền vững.
Vị trí địa chiến lược, nền kinh tế mở và quy mô thương mại không ngừng mở rộng đang tạo ra cơ hội chưa từng có cho ngành logistics Việt Nam. Với chiến lược phát triển lần đầu được ban hành ở tầm quốc gia cùng quyết tâm giảm mạnh chi phí, câu hỏi đặt ra là Việt Nam cần gì để vượt qua những điểm nghẽn tồn tại?
Dòng chảy thương mại toàn cầu đang thay đổi mạnh mẽ, buộc ngành logistics Việt Nam phải chuyển mình nhanh hơn để duy trì lợi thế cạnh tranh,đón bắt cơ hội mới từ quá trình tái cấu trúc chuỗi cung ứng.
Ngày 29-11, tại phiên toàn thể 'Logistics Việt Nam vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới', các diễn giả hàng đầu trong nước và quốc tế đã phân tích tiềm năng và thách thức của ngành logistics, nhấn mạnh vai trò chiến lược của miền Trung, đặc biệt là Đà Nẵng, trong việc kết nối Hành lang kinh tế Đông – Tây.
Các chuyên gia logistics hiến kế các giải pháp để thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics Việt Nam phát triển, tự tin tiến vào kỷ nguyên mới.