THS. TRẦN MINH PHƯƠNG (Trường Đại học Thương mại)
Một báo cáo mới đây bất ngờ cho biết FastGo và be có thể đang đàm phàn để sáp nhập từ đó tăng sức cạnh tranh trên thị trường.
TADA - ứng dụng được giới thiệu là dịch vụ gọi xe không thu phí hoa hồng tài xế ở Việt Nam gần đây đã nhận vốn từ ngân hàng Shinhan Hàn Quốc trong vòng gọi vốn Series A mở rộng.
Khách hàng có thể đặt dịch vụ FastHome thông qua ứng dụng FastGo 30 phút trước giờ hẹn, từ cuối tháng 05/2020.
Trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 diễn biến phức tạp, hãng Grab quyết định dừng dịch vụ giao đồ ăn (GrabFood) tại TP Đà Nẵng bắt đầu từ 2/4 đến hết ngày 15/4/2020. Tuy nhiên, dịch vụ giao hàng, giao đồ ăn, tiềm ẩn nguy cơ lây lan COVID-19 vẫn hoạt động tại các thành phố, trong đó có Hà Nội và TP.HCM.
Từ hôm nay (1/4), với Nghị định 10/2020 về điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô có hiệu lực, sẽ chính thức khép lại 'cuộc chiến' về loại hình vận tải, điều kiện kinh doanh giữa taxi truyền thống và xe công nghệ. Đồng thời, taxi không nhất thiết phải có hộp đèn (mào) trên nóc xe. Các doanh nghiệp cũng kỳ vọng nạn 'xe dù, bến cóc' sẽ được dẹp bỏ.
Theo Viện Chiến lược, Chính sách Tài nguyên và Môi trường (Bộ Tài nguyên và Môi trường), kinh tế chia sẻ được nhận định sẽ mang lại cả cơ hội và thách thức cho Việt Nam, tuy chưa phát triển mạnh như ở nhiều nước nhưng cũng có tiềm năng lớn để phát triển.
Vừa qua, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 10/2020/NÐ-CP (thay thế Nghị định 86/2014/NÐ-CP) về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô-tô, có hiệu lực kể từ ngày 1-4 tới đây.
Sau hơn 6 năm triển khai thí điểm, hoạt động tại Việt Nam mô hình xe công nghệ không chỉ thúc đẩy phát triển nền kinh tế số mà còn nâng cao chất lượng cuộc sống cho hàng chục ngàn đối tác tham gia vào nền tảng kết nối công nghệ Grab. Đồng thời mang lại tiện ích đa dịch vụ cho người tiêu dùng.
Nhiều cơ hội mới đã được mở ra cho các doanh nghiệp vận tải vừa và nhỏ cũng như các hợp tác xã (HTX) kể từ khi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) chính thức phê chuẩn kế hoạch thí điểm triển khai ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng (theo Quyết định số 24/QĐ-BGTVT ngày 7/1/2016)
Từ 1/4, Grab sẽ phải đăng ký hoạt động theo mô hình 'đơn vị kinh doanh vận tải', nếu không sẽ phải dừng hoạt động theo quy định tại Việt Nam.
Từ 1/4, Grab chỉ được xem là hãng cung cấp phầm mềm, dịch vụ, không phải là doanh nghiệp vận tải, do vậy theo quy định phải dừng hoạt động.
Một trong số quy định mới tại Nghị định số 10 là taxi công nghệ khi kết thúc chuyến đi phải gửi hóa đơn điện tử cho hành khách và cơ quan thuế để kiểm soát.
Hiện có hơn 10 ứng dụng gọi xe đã và đang hoạt động tại Việt Nam gồm: vận tải hành khách, giao hàng, giao đồ ăn... Dự kiến, trong năm 2020 này, sẽ có thêm ít nhất 2 hãng gọi xe nội tham chiến thị trường tỉ USD là: Unicar và Zuumviet.
Sau 4 năm thí điểm, thị trường gọi xe Việt Nam đã phát triển nhanh chóng, hiện đạt quy mô lên tới 1,1 tỷ USD, tăng trưởng 57% mỗi năm, cao nhất ở Đông Nam Á.
Theo Nghị định số 10/2020/NĐ - CP (ngày 17/1/2020) của Chính phủ quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, từ 1/4, tất cả xe kinh doanh vận tải hành khách dưới 9 chỗ được xác định là taxi. Những xe này phải có phù hiệu 'XE TAXI' và được dán cố định phía bên phải mặt trong kính trước của xe.
Trước đó, việc thí điểm taxi công nghệ được thực hiện theo Quyết định 24 năm 2016 của Bộ GTVT. Quyết định 24 được xem là một quyết định 'mở đường' cho các dịch vụ taxi công nghệ trên mô hình kinh tế chia sẻ được hoạt động tại Việt Nam.