Quý 3/2026, MBS dự báo sản lượng qua hệ thống cảng biển cả nước tăng 21,7% so với cùng kỳ năm trước. Đà tăng này được kỳ vọng giúp lợi nhuận của nhiều doanh nghiệp cảng biển cải thiện đáng kể.
Cơ cấu cổ đông của Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An vừa ghi nhận sự thay đổi lớn khi Tập đoàn GELEX bán toàn bộ cổ phần chỉ sau một tháng đầu tư. Ở chiều ngược lại, VietinBank Capital liên tiếp gom hàng để vươn lên nắm giữ 17,2% vốn điều lệ, chuẩn bị nguồn lực trước khi doanh nghiệp chi hàng trăm tỷ đồng mua tàu container mới.
VN-Index đảo chiều tăng hơn 10 điểm nhờ nhóm cổ phiếu “họ Vin” và vốn hóa lớn. Tuy nhiên, thị trường vẫn “xanh vỏ đỏ lòng” và thanh khoản tiếp tục suy yếu.
Trạng thái giao dịch “buồn ngủ” của phiên sáng đột nhiên thay đổi ngay khi bước vào phiên chiều với diễn biến ở VPB. Cổ phiếu ngân hàng này kết hợp với VIC và VHM có lúc kéo VN-Index lên sát 1800 điểm. Tuy nhiên áp lực bán xuất hiện sau đó đã khép lại diễn biến “khởi nghĩa” bất thành.
Chỉ hơn một tháng sau khi chính thức trở thành cổ đông lớn của Hải An, GELEX đã bán toàn bộ hơn 9,7 triệu cổ phiếu HAH, qua đó rút hoàn toàn khỏi doanh nghiệp vận tải biển này.
Gelex đã bán toàn bộ hơn 9,7 triệu cổ phiếu HAH, chấm dứt tư cách cổ đông lớn tại Vận tải và Xếp dỡ Hải An chỉ hơn 1 tháng sau khi vượt ngưỡng sở hữu 5%.
Nhờ sự bứt phá từ sản lượng xuất Nhập khẩu, lợi nhuận nhóm ngành cảng và vận tải biển dự kiến tiếp tục tăng trưởng mạnh, trong đó lợi nhuận của nhóm khai thác cảng nước sâu bứt tốc nhờ biên lợi nhuận gộp vượt trội.
Sau bốn phiên nâng hạng, VN-Index chịu áp lực từ nhóm vốn hóa lớn và khối ngoại bán ròng, các CTCK lưu ý vùng hỗ trợ 1.750-1.760 điểm.
Trước đó, ngày 21/08/2026, GELEX đã mua thêm 413.600 cổ phiếu HAH, nâng số lượng sở hữu từ hơn 9,3 triệu cổ phiếu, tương ứng 4,94% vốn, lên hơn 9,7 triệu cổ phiếu, tương ứng 5,16% vốn, qua đó trở thành cổ đông lớn của HAH.
Gelex đã bán toàn bộ hơn 9,7 triệu cổ phiếu HAH, tương đương 5,16% vốn Hải An, thu về khoảng 475 tỷ đồng theo giá đóng cửa ngày 23/9.
Tập đoàn Gelex đã chuyển nhượng toàn bộ hơn 9,7 triệu cổ phiếu HAH của CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An, thu về khoảng 480 tỷ đồng.
Thị trường chứng khoán ngày 23-9 ghi nhận áp lực điều chỉnh khi VN-Index giảm 15,28 điểm, trong khi khối ngoại bán ròng hơn 1.053 tỷ đồng trên HoSE.
Khép lại phiên giao dịch, VN-Index quay đầu giảm 15,28 điểm (-0,84%), lùi về mốc 1.801,65 điểm. Trên sàn Hà Nội, HNX-Index giảm 0,48 điểm (-0,17%), đóng cửa tại 276,45 điểm, trong khi UPCoM-Index cũng để mất 0,12 điểm (-0,10%), dừng ở mức 126,01 điểm.
Các công ty chứng khoán đưa ra khuyến nghị mua hoặc khả quan đối với cổ phiếu MSN, HAH và POW, với giá mục tiêu lần lượt 118.100 đồng/cp, 56.800 đồng/cổ phiếu và 18.100 đồng/cổ phiếu
Chứng khoán SHS đưa cổ phiếu VSC vào danh mục khuyến nghị mua dựa trên đánh giá về tiềm năng tăng giá trung và dài hạn.
Sau phiên hồi mạnh, VN-Index có thể tiếp tục kiểm định vùng 1.820–1.825 điểm ngày 16/9; thanh khoản và phản ứng của nhóm ngân hàng sẽ quyết định độ bền của nhịp tăng.
VN-Index tăng 1,28% lên 1.811,15 điểm trong phiên 15/9, ngân hàng và dầu khí dẫn dắt, trong khi thanh khoản suy giảm và bất động sản còn phân hóa.
Phiên giao dịch ngày 14-9, thị trường chứng khoán điều chỉnh khi áp lực bán gia tăng trên diện rộng. VN-Index giảm gần 7 điểm, trong khi khối ngoại bất ngờ mua ròng hơn 825 tỷ đồng. Đáng chú ý, nhiều cổ phiếu thuộc các nhóm chứng khoán, bất động sản và công nghiệp đồng loạt giảm mạnh.
VN-Index giảm 3,12% trong tuần 7-11/9, áp lực bán lan rộng ở ngân hàng, bất động sản, chứng khoán và công nghệ.
VN-Index có thể tiếp tục giằng co quanh 1.820 điểm trong phiên 10/9, khi thanh khoản thấp và nhóm cổ phiếu lớn còn phân hóa.
VN-Index giảm 3,32 điểm xuống 1.827,12 điểm, ngân hàng nâng đỡ nhưng bất động sản và khối ngoại tiếp tục gây sức ép.
Một lãnh đạo Viconship không thực hiện thương vụ mua 500.000 cổ phiếu VSC như đăng ký, trong khi hai Phó Tổng giám đốc khác cùng lúc đăng ký bán toàn bộ lượng cổ phiếu đang nắm giữ.
Sau khi vượt vùng 1.800 điểm, VN-Index được dự báo có thể tiến lên 1.840-1.850 điểm. Dòng tiền tích cực, nhưng áp lực chốt lời vẫn cần lưu ý.
Khoản vốn bổ sung nhằm tăng cường nguồn vốn chủ sở hữu, đảm bảo năng lực tài chính và nguồn vốn đối ứng hợp pháp để doanh nghiệp thực hiện dự án đầu tư mua tàu container Buxmelody.
Viconship – Hải An cùng 'đánh cược' nghìn tỷ vào đội tàu: Lợi nhuận tăng, bài toán vốn ngày càng lớn
Dòng vốn hàng nghìn tỷ đồng từ việc Viconship và Hải An cùng mở rộng đội tàu container thông qua các liên doanh, được kỳ vọng tạo dư địa tăng trưởng dài hạn, nhưng đồng thời đặt ra bài toán về đòn bẩy, dòng tiền và hiệu quả sử dụng vốn.
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An dự kiến góp thêm 121 tỷ đồng vào Hải An Green Shipping Lines để bổ sung nguồn vốn thực hiện thương vụ mua tàu container trị giá gần 30 triệu USD.
Viconship dự kiến chào bán một đợt trái phiếu riêng lẻ trị giá tối đa 500 tỷ đồng trong quý 3/2026, toàn bộ nguồn thu được dùng để cơ cấu lại các khoản nợ của doanh nghiệp.
Phiên sáng 19/8 khép lại trong sắc đỏ. VN-Index giảm 7,89 điểm (-0,46%), xuống 1.724,13 điểm.
Tuy mức giảm ở điểm số khá nhẹ trong phiên sáng nay cũng cũng có tới gần trăm cổ phiếu giảm quá 1%. Diễn biến độ rộng cho thấy số lượng cổ phiếu đỏ tăng dần theo thời gian. Nền thanh khoản cực thấp thể hiện hiệu ứng giá này là do dòng tiền mua quá kém.
Phiên giao dịch ngày 14/8 khép lại với sắc đỏ trên các chỉ số chính. VN-Index đóng cửa tại 1.729.08 điểm, giảm 36.55 điểm, tương ứng 2.07%. VN30-Index lùi về 1.888,80 điểm, mất 20,43 điểm, tương ứng 1,07%.
Lũy kế 6 tháng đầu năm 2026, CTCP Container Việt Nam (VSC) ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt 1.721 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế đạt 313 tỷ đồng, tăng 20,8%.
Quý 2/2026 chứng kiến sự phân hóa rõ nét trong kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải biển. Trong khi nhiều doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước nhờ đội tàu mới, giá cước và hiệu quả khai thác cải thiện, một số đơn vị vẫn chịu áp lực từ thị trường và chi phí tăng cao dẫn đến lãi sụt giảm so với cùng kỳ.
VN-Index đóng cửa phiên 6/8 tại 1.764,78 điểm, giảm 11,68 điểm khi nhóm ngân hàng lùi 0,95% và bán lẻ mất 1,55%, khối ngoại đảo chiều bán ròng hơn 124 tỷ đồng.
VN-Index giảm gần 12 điểm trong phiên 6/8 khi áp lực bán gia tăng ở nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn, đặc biệt là ngân hàng. Thanh khoản cũng thu hẹp mạnh, phản ánh tâm lý thận trọng.
Lực cầu dồi dào ở nhóm vốn hóa lớn, nổi bật là VIC và VHM, cùng đà gom hàng tích cực từ khối ngoại đã kéo VN-Index bứt phá mạnh mẽ trong phiên chiều, đóng cửa tăng hơn 14 điểm.
Với giá phát hành 10.000 đồng/cổ phiếu, qua đó, công ty Xếp dỡ Hải An đã thu về 35 tỷ đồng từ đợt phát hành ESOP nêu trên.
Việc bổ sung tàu mới cùng đà tăng của giá cước vận tải đã giúp CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An ghi nhận lãi sau thuế quý 2/2026 đạt 467 tỷ đồng, tăng 13% so với cùng kỳ năm 2025.
Quý 2/2026, Viconship báo lãi sau thuế đạt 244 tỷ đồng, tăng 64% so với cùng kỳ năm 2025, nâng giá trị khoản đầu tư vào HAH lên gần 2.500 tỷ đồng.
Sau khi lấy lại mốc 1.700 điểm, VN-Index tiếp tục bứt phá thêm gần 40 điểm, đưa chỉ số tiến sát 1.750 điểm nhờ lực cầu áp đảo trên diện rộng.