Từ ngày 1/3/2024, giá vé máy bay phổ thông nội địa sẽ tăng trung bình 3,75%, với mức tăng từ 50 đến 250 nghìn đồng.
Bộ GTVT ban hành Thông tư số 34 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2019/TT-BGTVT về khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ban hành Thông tư số 34/2023 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2019 của Bộ trưởng Bộ GTVT ban hành khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa.
Các đường bay có khoảng cách dưới 500 km có mức giá trần là 1.600.000 đồng/vé/chiều với đường bay phát triển kinh tế - xã hội và 1.700.000 đồng/vé/chiều với các đường bay khác.
Bộ trưởng GTVT vừa ban hành Thông tư số 34 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2019 về khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa. Thông tư số 34 có hiệu lực kể từ ngày 1/3/2024.
Từ 1/3/2024, giá vé máy bay phổ thông nội địa sẽ tăng trung bình từ 3,75-6,67%, trong đó có đường bay tăng lên 4 triệu đồng/vé một chiều.
Loạt bài Ngành du lịch kêu cứu vì… thiếu 'nhạc trưởng' đăng trên Báo SGGP từ ngày 9 đến 13-11, phản ánh một trong những nguyên nhân khiến ngành du lịch bị sụt giảm mạnh thời gian gần đây là do giá vé máy bay quá cao. Ông Đinh Việt Thắng (ảnh), Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam (HKVN), đã trao đổi với PV Báo SGGP xoay quanh nội dung này.
Từ cuối tháng 9-2023 đến nay, trên thị trường xuất hiện nhiều quan điểm trái chiều về việc giá vé máy bay nội địa trên đường bay trục chính Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh, hay đến các điểm du lịch như Phú Quốc (Kiên Giang), Nha Trang (Khánh Hòa) vẫn cao dù đã bước vào mùa thấp điểm.
Trong bối cảnh hiện nay, các hãng hàng không trong nước cũng khó lòng hạ giá thành vé máy bay xuống thấp hơn được nữa sau hơn hai năm phải vật lộn với những ảnh hưởng nặng nề từ đại dịch COVID-19.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị nên quan tâm gồm: KBC và BSR.
Lợi nhuận năm nay của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam được nhận định có thể tăng gấp đôi năm 2022 nhờ việc thoái vốn thành công khỏi Ngân hàng PG Bank và hoạt động kinh doanh các sản phẩm xăng dầu thuận lợi.
Lũy kế 8 tháng đầu năm nay, mức lãi ròng của Lọc hóa dầu Bình Sơn (mã cổ phiếu BSR) ước đạt 4.400 tỷ đồng, tương đương 270% mục tiêu lợi nhuận cả năm nay. Dự kiến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp này sẽ hưởng lợi khi mức crack spread đang tăng lên.
Sau 8 tháng đầu năm, Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) đã gần chạm kế hoạch doanh thu và gấp 2,7 lần chỉ tiêu lợi nhuận sau thuế cả năm 2023.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị giao dịch gồm: HPG và HVN.
Bộ Giao thông Vận tải vừa công bố văn bản lấy ý kiến các bộ liên quan về việc tăng giá vé máy bay nội địa. Theo đó, mức tăng từ 50.000 - 250.000 đồng/vé/chiều tùy theo khoảng cách từng đường bay.
Theo Bộ Tài chính, việc tăng trần giá vé máy bay được xem xét trên cơ sở đánh giá chi phí, tình hình thị trường và các yếu tố liên quan, khi đó sẽ có quy định cụ thể.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản lấy ý kiến các bộ liên quan về việc tăng giá vé máy bay nội địa với mức tăng trung bình 3,75% giá trần hạng phổ thông.
Bộ Công Thương đánh giá, tại thị trường trong nước, mặc dù sức mua phục hồi chậm, sản xuất gặp khó khăn do thiếu hụt đơn hàng, tuy nhiên đã ghi nhận những tín hiệu tích cực trong 5 tháng đầu năm nay.
Công ty Cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn sẽ chi hơn 2.170 tỷ đồng để trả cổ tức năm 2022. Dự kiến hoạt động kinh doanh của công ty sẽ được cải thiện trong thời gian tới khi mức crack spread dự báo sẽ tăng lên trong mùa cao điểm từ cuối quý 2 đến quý 3/2023.
Công ty CP Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) vừa long trọng tổ chức Lễ kỷ niệm 15 năm ngày thành lập với chủ đề 'BSR – 15 năm Khát vọng tiên phong'.
Kể từ khi chính thức vận hành vào năm 2009 đến nay, Nhà máy lọc dầu Dung Quất đã nộp ngân sách 207.000 tỷ đồng, tương đương 9 tỷ USD.
Sau ngày xuất xưởng sản phẩm thương mại đầu tiên vào năm 2009, đến nay nhà máy lọc dầu Dung Quất (Quảng Ngãi) đã xuất bán 86 triệu tấn sản phẩm xăng, dầu các loại.
Chủ nhà máy lọc dầu Dung Quất báo lãi 1.621 tỷ đồng, giảm 30% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng vẫn đạt xấp xỉ kế hoạch năm nhờ mục tiêu thận trọng.
Sau 3 năm (12 quý) lỗ liên tiếp, Vietnam Airlines ghi nhận lợi nhuận hợp nhất trước thuế hơn 19 tỷ đồng trong quý I/2023.
Sau những thiệt hại lớn mà đại dịch COVID-19 gây ra, hàng không Việt Nam đang dần phục hồi với những kết quả đáng ghi nhận. Tuy nhiên sự phục hồi ở các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng hàng không là chưa đồng đều và còn những khó khăn, vướng mắc cần tháo gỡ.
Trong quý I năm nay, Vietnam Airlines đã lần đầu có lãi trước thuế sau 12 quý lỗ liên tiếp. Dù vậy, lợi nhuận sau thuế của hãng vẫn âm 37,3 tỷ đồng.
Vietnam Airlines ghi nhận lợi nhuận hợp nhất trước thuế hơn 19 tỷ đồng trong quý I/2023.
Từ năm 2011-2018, đây là giai đoạn đầu tiên Công ty TNHH Một thành viên Lọc hóa dầu Bình Sơn (nay là Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn - BSR) tự quản lý và vận hành Nhà máy Lọc dầu (NMLD) Dung Quất. Trong hơn 7 năm, công tác vận hành các thiết bị của nhà máy có yêu cầu kỹ thuật rất phức tạp, đòi hỏi sự tự vươn lên của đội ngũ kỹ sư, công nhân kỹ thuật để làm chủ công nghệ, đặt ra nhiều thách thức cho đội ngũ người lao động; đã xảy ra những sự cố, tình huống kỹ thuật trong vận hành sản xuất chưa từng có trong tiền lệ.
Theo đại diện các hàng hàng không, giá vé máy bay nội địa tăng trở lại thời gian gần đây một phần là do vấn đề cung cầu, nhưng quan trọng hơn là do nguyên liệu đầu vào tăng khiến vé máy bay tăng theo.
Gần đây, người dân cũng như các hãng lữ hành du lịch đều phản ánh vé máy bay nội địa luôn neo ở mức cao, đặc biệt trong cao điểm nghỉ lễ 30/4 tới đây. Một trong những yếu tố khiến giá vé máy bay nội địa rất cao, do gánh nặng thuế, phí và phụ phí của hãng.
Cổ phiếu BSR đã đáp ứng các điều kiện niêm yết cơ bản trên HoSE nhưng vẫn còn một vướng mắc về điều kiện nợ phải trả quá hạn của một công ty con.
Chủ sở hữu Nhà máy lọc dầu Dung Quất đã lên kế hoạch lợi nhuận năm nay ở mức 1.628 tỷ đồng, thấp hơn 90% so với mức thực hiện năm ngoái.