Trên những con đường quen thuộc của Hà Nội, TP.HCM, xe điện len lỏi giữa dòng xe xăng cũ, thấp thoáng một vài mẫu hybrid. Bức tranh ấy cho thấy, E10 vẫn là giải pháp thực tế cho hàng triệu phương tiện động cơ đốt trong còn lưu hành nhiều năm nữa.
Điện hóa phương tiện là xu hướng tất yếu, nhưng chưa đủ để ngành giao thông đạt mục tiêu Net Zero. Chuyển đổi xanh phải dựa trên hệ sinh thái năng lượng sạch với sự kết hợp giữa điện, nhiên liệu sinh học, nhiên liệu hàng không bền vững, hydro...
Về thông tin nhân sự tuần qua (25-31/5), Bộ Xây dựng công bố quyết định điều động, bổ nhiệm 6 nhân sự cấp Vụ.
Ông Lê Kim Thành, tân Vụ trưởng Vụ Vận tải và An toàn giao thông cho biết việc được lãnh đạo Bộ Xây dựng tin tưởng giao trọng trách vừa là niềm vinh dự, vừa là trách nhiệm lớn đối với mỗi cá nhân.
Bộ Xây dựng vừa công bố các quyết định điều động, bổ nhiệm và bổ nhiệm lại 6 cán bộ lãnh đạo, quản lý nhằm kiện toàn tổ chức bộ máy, tăng cường nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ trong giai đoạn mới.
Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng vừa ký quyết định chấm dứt hoạt động, giải thể Ủy ban ATGT quốc gia và Ban ATGT các địa phương.
Chiều 23/2, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà dẫn đầu đoàn công tác của Chính phủ trực tiếp thị sát hiện trường vụ tai nạn giao thông đường thủy đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên hồ Thác Bà, đồng thời thăm hỏi, động viên các gia đình có người thân tử vong.
Lực lượng cảnh sát giao thông toàn quốc đã tập trung xử lý nghiêm sai phạm thường xảy ra trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ như: vi phạm quy định nồng độ cồn, tốc độ, chở quá số người quy định...
Trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, lực lượng chức năng đã xử lý 26.337 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, 15.728 trường hợp vi phạm tốc độ...
Lực lượng cảnh sát giao thông toàn quốc đã tập trung xử lý nghiêm sai phạm thường xảy ra trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ như: vi phạm quy định nồng độ cồn, tốc độ, chở quá số người quy định...
Sáng 22-2, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Lê Kim Thành đã trực tiếp chỉ đạo công tác tìm kiếm cứu nạn và khắc phục hậu quả tại hiện trường vụ lật tàu trên hồ Thác Bà (Lào Cai).
Sáng 22/2, ông Lê Kim Thành, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã có mặt tại hiện trường vụ lật tàu chở khách trên hồ Thác Bà để trực tiếp chỉ đạo công tác tìm kiếm cứu nạn và khắc phục hậu quả.
Bước sang năm 2026, Bộ Xây dựng được kỳ vọng sẽ tiếp tục nâng tầm năng lực điều hành, dữ liệu và thể chế, hướng tới mục tiêu tăng trưởng cao hơn và phát triển bền vững. Niềm tin này được tạo nên từ những dấu ấn rõ nét trong công tác quản lý vận tải, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và ứng phó thiên tai trong năm qua.
Sau hơn 2 năm triển khai Chỉ thị số 10 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường bảo đảm trật tự ATGT trong tình hình mới, nhiều giải pháp đột phá đã được triển khai, đem lại kết quả nổi bật.
Từ xử phạt nguội, camera giám sát đến phân tích dữ liệu lớn, trí tuệ nhân tạo, công nghệ đang trở thành công cụ hỗ trợ đắc lực lực lượng thực thi, góp phần thay đổi hành vi người tham gia giao thông theo hướng chủ động tuân thủ thay vì 'né' kiểm tra.
Hà Nội và TP.HCM vẫn đang đối mặt với tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng lớn. Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Lê Kim Thành, một trong những nguyên nhân sâu xa là sự thiếu gắn kết giữa quy hoạch đô thị và hạ tầng giao thông.
Tai nạn giao thông không chỉ để lại mất mát về con người, mà còn kéo theo những hệ lụy tài chính nặng nề cho gia đình và xã hội. Trong bức tranh ấy, bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe cơ giới đang đóng vai trò như một điểm tựa quan trọng, góp phần giữ gìn trật tự, an toàn trên mỗi cung đường.
Số vụ tai nạn giao thông năm 2025 tiếp tục được kéo giảm trên cả ba tiêu chí, song số người tử vong vẫn ở mức cao, bình quân hơn 28 người mỗi ngày. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu chuyển mạnh từ trao đổi sang hành động, đồng thời xây dựng mô hình tổ chức mới để nâng cao hiệu quả quản lý trật tự an toàn giao thông...
Tại chương trình hội nghị Tổng kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông năm 2025 và triển khai phương hướng, nhiệm vụ năm 2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, bảo đảm TTATGT không thể dừng ở trao đổi chung chung mà phải chuyển từ nói sang làm, hành động cụ thể, xác định rõ việc làm được ngay và việc cần tính toán lâu dài, gắn với yêu cầu xây dựng cơ chế, mô hình tổ chức mạnh hơn.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh việc kiểm soát nồng độ cồn, coi hành vi điều khiển phương tiện khi có nồng độ cồn là hành vi nguy hiểm, là tội phạm; yêu cầu phấn đấu 90%, tiến tới 100% người điều khiển phương tiện không vi phạm.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh việc kiểm soát nồng độ cồn, coi hành vi điều khiển phương tiện khi có nồng độ cồn là hành vi nguy hiểm, là tội phạm.
Chiều 6-1, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia chủ trì hội nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông năm 2025 và phương hướng, nhiệm vụ năm 2026.
Chiều 6/1, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia chủ trì Hội nghị trực tiếp kết hợp trực tuyến tổng kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông năm 2025 và phương hướng, nhiệm vụ năm 2026.
Năm 2025, toàn quốc xử lý 3,39 triệu trường hợp vi phạm TTATGT, phạt tiền gần 6,8 nghìn tỷ đồng; tước trên 215 nghìn giấy phép lái xe, bằng, chứng chỉ chuyên môn; trừ điểm giấy phép lái xe trên 390 nghìn trường hợp, tạm giữ trên 840 nghìn phương tiện các loại.
Từ 15/12/2024 đến 14/12/2025, toàn quốc xảy ra 18.601 vụ tai nạn giao thông làm chết 10.491 người, giảm 5.312 vụ, giảm 711 người chết so với năm trước.
Với vai trò là người cầm lái, đội ngũ lái xe không chỉ quyết định trực tiếp đến an toàn của bản thân và hành khách mà còn góp phần xây dựng môi trường văn hóa khi tham gia giao thông. Bản thân lái xe cần nêu cao tinh thần tự giác chấp hành pháp luật, lan tỏa đến cộng đồng, xã hội.
Tối 27/12, tại Trung tâm Y tế khu vực Trạm Tấu, Đoàn công tác của Ủy ban ATGT Quốc gia đã đến thăm hỏi, động viên gia đình có người bị thương vong trong vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra vào sáng cùng ngày tại xã Phình Hồ, tỉnh Lào Cai.
Tối 27/12, tại Trung tâm Y tế khu vực Trạm Tấu, Đoàn công tác của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã đến thăm hỏi, động viên gia đình có người bị thương vong trong vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra vào sáng cùng ngày, tại xã Phình Hồ.
Tại Hội thảo 'Văn hóa giao thông - Trách nhiệm và ý thức của người cầm lái', nhiều ý kiến cho rằng, việc xây dựng văn hóa giao thông cần được nhìn nhận từ gốc rễ là trách nhiệm và thái độ của mỗi người cầm lái.
Sự phát triển của vận tải công nghệ không chỉ làm thay đổi thói quen đi lại của người dân mà còn đặt ra yêu cầu mới đối với trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp.
Hà Nội là địa phương có mật độ tài xế công nghệ thuộc nhóm cao nhất cả nước. Song, áp lực về 'thu nhập theo đơn hàng', 'thời gian giao hàng' đang đẩy một bộ phận không nhỏ tài xế vào nhóm đối tượng thường xuyên vi phạm pháp luật giao thông.
Các loại hình vận tải ứng dụng công nghệ như Grab, Be, Gojek, Xanh SM, FastGo… đã thay đổi thói quen đi lại và lựa chọn phương thức tham gia giao thông của người dân.
Tại hội thảo 'Văn hóa giao thông - trách nhiệm và ý thức của người cầm lái' tổ chức ngày 23-12 ở Hà Nội, ông Lê Kim Thành, Phó Chủ tịch Chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho biết, có tới 70% nguyên nhân tai nạn giao thông là do lỗi chủ quan, 30% lỗi hỗn hợp.