Năm 2022 khép lại với hàng loạt dự án, công trình giao thông trọng điểm được khởi công và hoàn thành; trong đó có siêu dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2.
Trong 11 tháng năm 2022, khối lượng giải ngân của Bộ GTVT đạt khoảng 34.900 tỷ đồng, duy trì ở mức cao hơn bình quân chung cả nước.
Theo thống kê của Vụ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ Giao thông vận tải) mới công bố, dự kiến đến hết tháng 11/2022, 11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 (2017 - 2020) đã giải ngân 12.439 tỷ đồng (đạt 77,6% kế hoạch), kế hoạch còn lại phải giải ngân 3.595 tỷ đồng từ nay đến hết tháng 1/2023.
Bộ Giao thông Vận tải cho hay, tính đến thời điểm hiện tại, có 8 dự án lớn vẫn chưa đáp ứng tiến độ giải ngân và tiến độ thi công. Trong đó, có tới 5 dự án do địa phương làm chủ đầu tư.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các chủ đầu tư, Ban QLDA phải kiên quyết xử lý các nhà thầu thiếu năng lực, không để sự yếu kém của đơn vị thi công ảnh hưởng đến tiến độ giải ngân chung của ngành GTVT.
Bộ GTVT đã giải ngân vốn ngân sách 34.900 tỷ đồng trong 11 tháng năm 2022. Mức giải ngân này duy trì ở mức cao hơn bình quân chung cả nước.
Khối lượng giải ngân của Bộ GTVT đạt khoảng 34.900 tỷ đồng trong 11 tháng năm 2022, duy trì ở mức cao hơn bình quân chung cả nước.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi các Ban Quản lý dự án, đơn vị quản lý chuyên ngành và Sở Giao thông Vận tải địa phương về việc đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư các dự án trong giai đoạn 2021-2025 và khẩn trương hoàn chỉnh thủ tục để khởi công các dự án năm 2022 theo kế hoạch.
Tính đến nay, lũy kế giải ngân cho 2 giai đoạn dự án cao tốc Bắc - Nam đã đạt hơn 13.600 tỷ đồng, vượt kế hoạch đề ra.
3 tháng cuối năm 2022, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phải giải ngân số vốn gần bằng 9 tháng từ đầu năm cộng lại. Đây rõ ràng là một áp lực rất lớn đối với Bộ này.
Kết quả công tác 9 tháng năm 2022 của Bộ Giao thông vận tải đã đạt những kết quả tích cực, song nhiệm vụ 3 tháng cuối năm còn rất nặng nề khi Bộ Giao thông vận tải phải hoàn thành 361 km trục cao tốc Bắc – Nam theo chỉ đạo của Chính phủ, giải ngân 100% vốn đầu tư được giao. Đồng thời, ngành phải khởi công các dự án giao thông trọng điểm như cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2, nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, đường băng sân bay Long Thành…
Đường băng Sân bay quốc tế Long và nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất một trong những dự án trọng điểm mà Bộ Giao thông Vận tải đang tăng tốc triển khai.
Bộ GTVT cần tiếp tục giải ngân khoảng 23.301 tỷ đồng (46,3%). Riêng quý IV/2022, ước tính, Bộ cần giải ngân khoảng 21.000 tỷ đồng và giải ngân khoảng 2.300 tỷ đồng trong tháng 1/2023.
Dự kiến, đến hết tháng 9/2022, Bộ Giao thông Vận tải giải ngân khoảng 27.027 tỷ đồng, đạt 53,7% kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công Thủ tướng Chính phủ giao.
Từ nay đến cuối năm, ngành Giao thông vận tải sẽ triển khai nhiều giải pháp để nâng cao hiệu quả giải ngân vốn đầu tư, cũng như triển khai các giải pháp xử lý vướng mắc, bất cập một cách triệt để tại một số trạm thu phí/dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT.
Lũy kế đến hết tháng 8/2022, Bộ GTVT dự kiến giải ngân được 22.195 tỷ đồng, đạt 44,1% kế hoạch Chính phủ giao.
Theo số liệu báo cáo đến ngày 6/9/2022, lũy kế đến hết tháng 8/2022, Bộ Giao thông Vận tải dự kiến giải ngân được 22.195 tỷ đồng, đạt 44,1% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao
Đến ngày 6/9/2022, lũy kế đến hết tháng 8/2022 Bộ Giao thông Vận tải dự kiến giải ngân được 22.195 tỷ đồng, đạt 44,1% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.
8 tháng đầu năm 2022, khối lượng giải ngân của Bộ GTVT đạt 22.094 tỷ đồng, mới đạt 43,9% kế hoạch được Thủ tướng Chính phủ giao.
Đánh giá khối lượng giải ngân vốn đầu tư công năm 2022 rất lớn, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể yêu cầu các ban quản lý dự án tỷ lệ giải ngân thấp phải có giải pháp quyết liệt hơn nữa.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể yêu cầu đơn vị nào chưa đạt giải ngân vốn đầu tư công đến mức bình quân chung của Bộ vẫn xem là chưa hoàn thành.
Cho rằng khối lượng giải ngân năm 2022 là rất lớn và không có 'đường lùi', Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu các đơn vị trong ngành phải có các giải pháp quyết liệt hơn nữa.