Mưa lũ tại khu vực miền Trung đã gây ra nhiều thiệt hại nghiêm trọng về tài sản; làm 5 người chết (Đà Nẵng 3, Lâm Đồng 1, Huế 1); 4 người mất tích (Huế 1, Đà Nẵng 3); 8 người bị thương (Đà Nẵng).
Các tỉnh miền trung và Tây Nguyên đang hứng chịu đợt mưa lớn kéo dài, gây lũ lụt, sạt lở đất, ách tắc giao thông nghiêm trọng trên nhiều tuyến quốc lộ, tính đến 16 giờ ngày 27/10, một số điểm tắc nghẽn vẫn đang được Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương khắc phục và phân luồng từ xa để bảo đảm an toàn cho người dân và phương tiện.
Cục Đường bộ Việt Nam đang tiếp tục nỗ lực chỉ đạo các đơn vị khẩn trương khắc phục và phối hợp chặt chẽ, hỗ trợ các địa phương để thông xe các điểm còn tắc đường do ảnh hưởng mưa lũ.
Trong 9 tháng vừa qua, trên cả nước đã hoàn thành 455km đường bộ cao tốc, nâng tổng số đưa vào khai thác trên cả nước lên khoảng 2.476km đường bộ cao tốc.
Các đoạn tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông 4 làn xe hạn chế sẽ được đầu tư lên 6 làn xe, với sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 152.000 tỷ đồng để đáp ứng nhu cầu vận tải và đảm bảo an toàn giao thông.
Các đoạn tuyến đường Hồ Chí Minh nếu được đầu tư nâng cấp, mở rộng sẽ hoàn thiện quy hoạch, tăng năng lực lưu thông và giảm tải cho tuyến Quốc lộ 1.
Trước khi bước vào kỳ nghỉ lễ Quốc khánh kéo dài 4 ngày (từ ngày 30/8 đến hết ngày 2/9), theo khảo sát tại một số bến xe ở Hà Nội chiều 29/8, người dân về quê khá thưa thớt. Trong khi đó, các sân bay lớn như Hà Nội và Tân Sơn Nhất, lượng khách đi lại tăng cao.
Ngày 29/8, Bộ Xây dựng cho biết đến nay đã hoàn tất hợp đồng đầu tư 19/21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông, đồng thời bố trí các điểm dừng nghỉ tạm, cây xăng và nút giao nhằm bảo đảm an toàn, thuận tiện cho người dân đi lại trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9/2025.
Các trạm dừng nghỉ đang khai thác hoặc trạm dừng nghỉ tạm trên dọc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông sẽ góp phần phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp nghỉ Lễ 2/9.
Tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông ngày càng quan trọng, nhu cầu vận tải trong thời gian tới trên các đoạn tuyến dự báo sẽ tiếp tục tăng, khác so với dự kiến tại các báo cáo trước đây.
Đến thời điểm này, tổng số chiều dài đường bộ cao tốc cả nước được đưa vào khai thác đã đạt 2.268km. Trong năm nay, Bộ Xây dựng phấn đấu tiếp tục hoàn thành 17 dự án, dự án thành phần đường cao tốc bắc-nam do bộ làm cơ quan chủ quản với tổng chiều dài gần 890km.
Trong bối cảnh hiện nay, mở rộng tuyến cao tốc bắc-nam phía đông được xác định là nhiệm vụ cấp bách, khi nguồn lực tư nhân đã sẵn sàng tham gia đầu tư mở rộng theo phương thức đối tác công-tư (PPP). Tuy nhiên, có một số quan điểm, ý kiến không đồng thuận, trì hoãn triển khai dự án, với lý do lo ngại các tranh chấp pháp lý.
Với quyết tâm bứt phá trong giải ngân đầu tư công và đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, chiều 20/6, tại công trường dự án mở rộng cao tốc La Sơn-Hòa Liên, Bộ Xây dựng đã chính thức phát động đợt cao điểm 90 ngày đêm thi đua xây dựng, giải ngân, hoàn thành hơn 1.000 tỷ đồng khối lượng công việc từ nay đến tháng 9/2025.
Ngày 20/6, tại cuộc họp giao ban quý 2 của Bộ Xây dựng, ông Nguyễn Trí Đức, Chánh Văn phòng Bộ Xây dựng cho biết, Bộ đang tích cực phấn đấu hoàn thành mục tiêu 3.000km đường cao tốc trong năm 2025. Bên cạnh đó Bộ Xây dựng cũng sẽ cố gắng tháo gỡ các quy định còn chồng chéo.
Dự án cao tốc đoạn La Sơn-Hòa Liên sẽ mở rộng mặt đường lên 4 làn xe hoàn chỉnh, chiều rộng 22m, vận tốc thiết kế từ 60-80km/giờ. Sau hơn 2 năm đưa vào khai thác, sẽ nâng cao năng lực khai thác tuyến, bảo đảm an toàn giao thông và phát huy vai trò cao tốc bắc-nam phía đông trong kết nối vùng và quốc gia.
Hai dự án đường cao tốc trọng điểm trong lĩnh vực giao thông dự kiến sẽ được khởi công trong tháng Năm tới đây nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng, tăng kết nối giữa các vùng miền của cả nước.
Tại hội nghị giao ban công tác tháng 2 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 3-2025 của Bộ Xây dựng diễn ra chiều nay (7-3), Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu, các dự án phải khởi công, hoàn thành đúng tiến độ yêu cầu.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu, các cơ quan liên quan trong quá trình triển khai dự án phải tuân thủ nguyên tắc không đánh đổi tiến độ lấy chất lượng.
Tổng số vốn Bộ Xây dựng được giao có thể lên tới hơn 100.000 tỷ đồng, do đó cơ quan quản lý yêu cầu chủ đầu tư/ban quản lý dự án coi giải ngân vốn đầu tư là nhiệm vụ chính trị hàng đầu.
Hàng loạt các dự án giao thông sẽ được Bộ Giao thông Vận tải phấn đấu khởi công trong năm 2025 nhằm nâng cao khả năng kết cấu hạ tầng, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.
Bộ Giao thông Vận tải đã tham mưu Thủ tướng ban hành nhiều chỉ thị, công điện yêu cầu các địa phương huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc để hoàn thành với từng mốc tiến độ cụ thể.
Tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên qua tỉnh Thừa Thiên Huế, TP Đà Nẵng được mở rộng từ 2 lên 4 làn xe, nhằm từng bước hoàn chỉnh hạ tầng giao thông theo quy hoạch, bảo đảm đồng bộ, hiện đại, nâng cao năng lực khai thác.
Dự án đầu tư mở rộng cao tốc La Sơn-Hòa Liên nhằm từng bước hoàn chỉnh hạ tầng giao thông theo quy hoạch, bảo đảm đồng bộ, hiện đại; nâng cao năng lực khai thác, giảm thiểu tai nạn giao thông.
Thứ trưởng Bộ GT-VT phê bình các đơn vị thi công không đẩy nhanh tiến độ Dự án cao tốc Hòa Liên-Túy Loan, chỉ 'đưa ra máy móc ra biểu diễn' khi có kiểm tra.
Do ảnh hưởng của bão số 6 gây mưa lớn khiến nhiều khu vực trên đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn-Hòa Liên (đoạn địa phận thành phố Đà Nẵng) bị sạt lở nghiêm trọng. Hiện lực lượng chức năng đang khẩn trương thu dọn đất, đá sạt lở, khắc phục hư hỏng.
Một số đoạn tuyến cao tốc La Sơn-Hòa Liên bị sạt lở ta luy, những lớp bê tông bị nước xé toạc, bẻ gãy thành từng mảng lớn khiến tài xế đi đường khiếp sợ.
Đề cập đến nhiều người băn khoăn và có ý kiến cho rằng 'phí chồng phí', lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng, tất cả các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư đều đang có đường quốc lộ song hành người tham gia giao thông có quyền lựa chọn.
Các tuyến đường cao tốc do Nhà nước đầu tư đã được tính toán, phân tích kỹ lưỡng để đưa ra mức phí nhằm đảm bảo hài hòa lợi ích của Nhà nước, người dân và doanh nghiệp.
Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Cam Lộ-La Sơn nếu được xem xét, phê duyệt sẽ được mở rộng từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe nhằm khai thác an toàn.
Chiều 27/9, Văn phòng Quản lý đường bộ III.1 (Khu Quản lý đường bộ III) cho biết, trên tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên (tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn-Hòa Liên (Đà Nẵng) xảy ra vụ tai nạn giữa 2 xe tải khiến giao thông bị ách tắc, hai xe hư hỏng nặng.
Văn phòng Quản lý đường bộ III.1 (Khu Quản lý đường bộ III) thông tin, trên tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên (tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn-Hòa Liên) xảy ra vụ tai nạn giữa 2 xe tải, giao thông qua vị trí tai nạn bị ách tắc.
Vụ tai nạn xảy ra tại Km43 tại cao tốc La Sơn – Hòa Liên vào khoảng 11h30 trưa 27/9 giữa 2 xe tải chạy ngược chiều tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên hướng Bắc-Nam khiến xe gặp tai nạn lật nằm chắn ngang gây ách tắc giao thông tuyến cao tốc, cả hai xe hư hỏng nặng…
Sau tai nạn giữa 2 xe tải trên cao tốc La Sơn - Hòa Liên, một xe lật nghiêng nằm chắn ngang đường, xe còn lại đâm vào hộ lan, phần đầu hư hỏng nặng.
Bộ GTVT đã giao Cục Đường bộ Việt Nam bố trí 47 tỷ đồng trong các năm 2023 và 2024, năm 2025 dự kiến bố trí khoảng 3,9 tỷ đồng để duy tu, bảo dưỡng các tuyến Quốc lộ 14G; yêu cầu các cơ quan, đơn vị quản lý đường bộ trên tuyến La Sơn-Túy Loan nâng cao trách nhiệm, tăng cường kiểm tra, nhắc nhở các đơn vị thực hiện tốt công tác đảm bảo giao thông trên tuyến đường.
Bộ Giao thông Vận tải tăng cường kiểm tra, phát hiện hư hỏng trên tuyến đường La Sơn-Túy Loan để yêu cầu đơn vị có trách nhiệm thực hiện sửa chữa, khắc phục các tồn tại.
Bộ GTVT đang nỗ lực triển khai các thủ tục đầu tư theo quy định để sớm hoàn thành nâng cấp 2 đoạn tuyến đường cao tốc Bắc-Nam quy mô 2 làn xe (đoạn Cam Lộ 2-La Sơn, thuộc địa phận tỉnh Quảng Trị và tỉnh Thừa Thiên Huế, đoạn La Sơn-Hòa Liên, thuộc địa phận tỉnh Thừa Thiên Huế và thành phố Đà Nẵng), bảo đảm an toàn giao thông, đáp ứng yêu cầu khai thác an toàn và hiệu quả.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản số 9063/BGTVT-CĐCVN gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Khánh Hòa trả lời kiến nghị của cử tri về việc xem xét sớm đầu tư mở rộng cao tốc Bắc-Nam do lưu lượng phương tiện qua cao tốc ngày càng tăng.
Bộ Giao thông Vận tải đã phối hợp với các địa phương, xây dựng phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến cao tốc 2 làn xe đạt quy mô cao tốc hoàn chỉnh theo đúng tiêu chuẩn, quy chuẩn.
Bộ Giao thông yêu cầu các ban quản lý dự án, chủ đầu tư cần nỗ lực cao hơn nữa để quyết tâm giải ngân hết nguồn vốn được Chính phủ giao.
Sở Tài nguyên và Môi trường Đà Nẵng lý giải nguyên nhân chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Hòa Liên-Túy Loan theo mốc thời gian Chính phủ đặt ra.
Mức thu phí đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư được xây dựng trên cơ sở tính toán lợi ích của người sử dụng đường cao tốc và cơ bản bù đắp chi phí quản lý, vận hành thu phí, bảo trì tuyến đường.
Luật Đường bộ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025 có quy định cho phép thu phí các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư. Đến nay, một số tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư có thể triển khai thu phí và cơ quan quản lý đang tính toán mức thu phí để đảm bảo hài hòa lợi ích cho người dân. Vậy việc thu phí sẽ được tiến hành như thế nào? Có lo ngại phí chồng phí khi phải trả cả phí bảo trì đường bộ, phí của các tuyến BOT và cao tốc do Nhà nước đầu tư?
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất mức thu phí trên các tuyến đường cao tốc do Nhà nước đầu tư từ 900 đồng/km - 6.000 đồng/km.
Luật Đường bộ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025 có quy định cho phép thu phí các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư. Đến nay, một số tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư có thể triển khai thu phí và cơ quan quản lý đang tính toán mức thu phí để đảm bảo hài hòa lợi ích cho người dân.
Luật Đường bộ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025 có quy định cho phép thu phí các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư. Theo đó, các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư đã đưa vào vận hành, khai thác sẽ được tiến hành thu phí ngay từ đầu năm 2025.
Luật Đường bộ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025 có quy định cho phép thu phí các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư. Đến nay, một số tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư có thể triển khai thu phí và cơ quan quản lý đang tính toán mức thu phí để đảm bảo hài hòa lợi ích.
Các dự án đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư đã hoàn thành và đưa vào vận hành, khai thác sẽ được tiến hành thu phí ngay từ đầu năm 2025.
Dự án mở rộng Cao tốc Cam Lộ-La Sơn từ 2 làn xe lên 4 làn xe sẽ được thực hiện trên tổng chiều dài hơn 98km, nhằm nâng cao năng lực khai thác và bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến.
Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 7.000 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 4.768 tỷ đồng.