Hai công ty Shield AI và General Electric đã tiết lộ thêm nhiều thông tin quan trọng về máy bay không người lái chiến đấu tàng hình X-BAT.
Northrop Grumman hé lộ thiết kế tiêm kích thế hệ 6 không đuôi trong chương trình F/A-XX của Hải quân Mỹ, với tầm bay vượt trội và khả năng tàng hình cao, cạnh tranh trực tiếp với Boeing.
F-47 thuộc dự án NGAD tích hợp AI để điều khiển bầy đàn UAV, sở hữu thiết kế tàng hình không đuôi và khả năng tác chiến độc lập vượt trội trên các chiến trường rộng lớn.
Giữa bối cảnh các dự án tiêm kích thế hệ thứ sáu của phương Tây đối mặt với rạn nứt chính trị, chương trình KAAN của Thổ Nhĩ Kỳ đang nổi lên như một lựa chọn đa dạng hóa khả thi cho Nhật Bản.
Tiêm kích thế hệ 6 đang được phát triển theo chương trình NGAD (F-47) cho Không quân và F/A-XX cho Hải quân Mỹ sẽ đi vào hoạt động không sớm hơn giữa thập niên 2030.
Trong bối cảnh các hệ thống phòng không hiện đại ngày càng tinh vi và khó bị đánh bại, Mỹ đang tập trung phát triển những loại vũ khí mới có khả năng xuyên thủng các mạng lưới chống tiếp cận/chống xâm nhập (A2/AD) của đối phương.
Không lực Hoa Kỳ chính thức đề cập đến máy bay chiến đấu F-47 của Boeing trong hồ sơ vũ khí SiAW, xác nhận lộ trình phát triển của tiêm kích tàng hình thế hệ thứ sáu.
Tiêm kích thế hệ thứ sáu F-47 đang được khẩn trương phát triển nhằm đáp ứng yêu cầu của Không quân Mỹ.
Bạch Đế là mô hình tiêm kích thế hệ thứ sáu tích hợp không - thiên của Trung Quốc với thiết kế tàng hình, nhưng giới chuyên gia nghi ngờ đây là một đòn nghi binh quân sự.
Tiêm kích tàng hình GCAP tích hợp cảm biến siêu thanh, máy bay không người lái, và hợp tác quốc tế, giúp Nhật Bản kiểm soát không phận hiệu quả.
Việc thử nghiệm nguyên mẫu J-36 và J-50 đánh dấu bước tiến mới của Trung Quốc trong cuộc đua tiêm kích thế hệ 6, tạo áp lực lớn lên chương trình NGAD của Mỹ.
Sự xuất hiện của hai nguyên mẫu J-36 và J-50 trong giai đoạn bay thử nghiệm cho thấy nỗ lực của Trung Quốc nhằm cạnh tranh ưu thế không quân với chương trình NGAD của Mỹ.
Do cuộc khủng hoảng trong ngành hàng không Mỹ, việc triển khai tiêm kích hạm thế hệ 6 F/A-XX đã bị hoãn lại.
Trung Quốc đẩy mạnh AI quân sự với UAV bầy đàn: thử nghiệm 119 drone, phát triển Jiu Tian SS-UAV sải cánh 25 m; năng lực này có thể bão hòa phòng không và đặt Mỹ vào thế khó về quy tắc tự động hóa.
Sự bùng nổ các hệ thống tự hành và drone AI của Trung Quốc đang đẩy Mỹ vào cuộc chạy đua nguy hiểm, nơi số lượng đang áp đảo các hệ thống phòng thủ.
Từ Mỹ đến Trung Quốc, các chiến đấu cơ tàng hình thế hệ mới đang định nghĩa lại sức mạnh không quân toàn cầu.
GCAP không chỉ là một chiếc tiêm kích tàng hình, mà là 'bộ não bay' điều khiển cả đàn drone chiến đấu, bắn vũ khí năng lượng định hướng, siêu hành trình Mach 1.8 không cần đốt tăng lực và có diện tích phản xạ radar nhỏ hơn cả F-22.
Khi mà Trung Quốc đã bay thử nghiệm hai mẫu tiêm kích thế hệ 6, Mỹ thông báo chiếc tiêm kích tàng hình thế hệ thứ 6 F-47 Thunderstorm đầu tiên cho Không quân Mỹ đã chính thức bước vào giai đoạn sản xuất và sẽ có chuyến bay đầu vào năm 2028.
Nga đặt nhiều kỳ vọng vào MiG-41, chiếc tiêm kích đánh chặn siêu thanh có thể trở thành đối thủ đáng gờm của F-22 và F-35 trong tương lai.
Không quân Mỹ cho biết, máy bay chiến đấu không người lái YFQ-44A do Anduril Industries phát triển đã hoàn thành chuyến bay đầu tiên tại một bãi thử nghiệm ở California vào ngày 31/10. Sự kiện này diễn ra chỉ vài tháng sau khi nguyên mẫu YFQ-42A của General Atomics thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 8.
Nga tuyên bố MiG-41 sẽ là 'sát thủ bầu trời' thế hệ 6 với tốc độ Mach 5, tàng hình tối tân và khả năng 'bắn hạ vệ tinh'. Từ động cơ ramjet siêu thanh đến radar AI quét đa mục tiêu, đây được xem là đối thủ trực tiếp của F-35 và F-47 Mỹ.
Mặc dù cuộc đua máy bay không người lái (UAV) có thể đang là xu hướng, nhưng Mỹ và Trung Quốc vẫn tiếp tục tăng cường đầu tư vào máy bay có người lái nhằm khẳng định sức mạnh trên không trong dài hạn.
Ảnh rò rỉ cho thấy tiêm kích J-50 đã thay đổi thiết kế, loại bỏ cảm biến ngoài và tập trung vào hệ thống tích hợp, phản ánh tốc độ phát triển nhanh của chương trình máy bay thế hệ mới.
Mạng xã hội Trung Quốc lan truyền một đoạn video được cho là ghi lại chuyến bay thử nghiệm máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của Trung Quốc J-50 (hay còn còn gọi J-XDS).
Tiêm kích J-50, vũ khí bí mật của Trung Quốc, vừa lộ diện với thiết kế tàng hình không đuôi và công nghệ AI tiên tiến, sẵn sàng đối đầu F-22 và NGAD của Mỹ.
Số tiêm kích F-22 Block 20 vốn chỉ dùng cho huấn luyện có thể được nâng cấp để tham gia tác chiến, giúp Không quân Mỹ tăng thêm hàng chục chiến cơ thế hệ thứ 5 mạnh mẽ trong biên chế sẵn sàng chiến đấu.
Quan chức Mỹ cho biết máy bay chiến đấu thế hệ sáu F-47 đầu tiên đang trong quá trình lắp ráp, dự kiến sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2028.
Boeing đã bắt đầu sản xuất máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ sáu F-47 đầu tiên cho Không quân Mỹ.
Ít thông tin được tiết lộ về mẫu máy bay này, song nó được cho là sẽ sở hữu khả năng tàng hình tối tân, trang bị vũ khí và động cơ hiện đại, đồng thời có thể phối hợp tác chiến với các UAV đồng hành.
Ngày 22/9, Tham mưu trưởng Không quân Mỹ, tướng David Allvin, cho biết, Boeing bắt đầu chế tạo tiêm kích cơ F-47, với chuyến bay thử dự kiến diễn ra vào năm 2028.
Đơn vị Skunk Works nổi tiếng của tập đoàn quốc phòng Lockheed Martin (Mỹ) vừa hé lộ thông tin về thiết bị bay không người lái (UAV) tàng hình mới có tên Vectis.
Chiếc J-20 thứ 300 vừa xuất xưởng đánh dấu bước nhảy vọt ngoạn mục của ngành công nghiệp quốc phòng Trung Quốc. Với số lượng gấp rưỡi F-22 Raptor – biểu tượng của không quân Mỹ, câu hỏi đặt ra là: liệu ưu thế số lượng có đủ để thay đổi cán cân trên không, hay vẫn cần nhiều hơn thế để đối trọng với Washington?
Northrop Grumman hé lộ hình ảnh hiếm của tiêm kích F/A-XX thế hệ mới, bí mật hơn cả NGAD, với thiết kế tàng hình đầy ẩn ý và sức mạnh khó lường.
Hình ảnh chiến đấu cơ tàng hình chưa từng được biết tới xuất hiện trên mạng Trung Quốc, làm dấy lên suy đoán về mẫu chiến đấu cơ tàng hình AI thế hệ 6 của Bắc Kinh.
Mạng xã hội Trung Quốc lan truyền hình ảnh được cho là máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo đang trong quá trình thử nghiệm bay. Động thái này đánh dấu sự mở rộng nhanh chóng của Trung Quốc đối với các chương trình không quân tiên tiến của nước này.
Giữa những câu hỏi về việc triển khai chương trình máy bay chiến đấu F-35 và biến thể F-55 hai động cơ, Mỹ một lần nữa nêu vấn đề nối lại sản xuất tiêm kích F-22.
Năm 2005, những chiếc siêu chiến đấu cơ F-22 Raptor chính thức được đưa vào biên chế nhằm duy trì ưu thế độc tôn của quân đội Mỹ trên bầu trời. Hai thập kỷ sau, không quân Mỹ (USAF) gây bất ngờ khi công bố kế hoạch chuyển đổi sát thủ tàng hình hiện đại bậc nhất của mình thành máy bay không người lái. Động thái này không chỉ định nghĩa vai trò của vũ khí chủ lực của quân đội Mỹ mà còn báo hiệu sự dịch chuyển căn bản trong tư duy chiến tranh hiện đại.
Các kỹ sư hàng không Trung Quốc phát triển phần mềm đột phá cho phép thiết kế máy bay tàng hình với hàng trăm biến số mà không tăng khối lượng tính toán, mở đường cho thế hệ chiến đấu cơ tàng hình J-36, J-50.
Tiêm kích thế hệ 6 F-47 bị ảnh hưởng vì tình trạng cắt giảm ngân sách của Mỹ, chiếc máy bay chiến đấu hiện chưa có động cơ phù hợp.
Mỹ bắt đầu nâng cấp F-22 với hệ thống điều khiển UAV, mở rộng chức năng của tiêm kích tàng hình trong tác chiến phối hợp hiện đại.