Trung Quốc đẩy mạnh AI quân sự với UAV bầy đàn: thử nghiệm 119 drone, phát triển Jiu Tian SS-UAV sải cánh 25 m; năng lực này có thể bão hòa phòng không và đặt Mỹ vào thế khó về quy tắc tự động hóa.
Sự bùng nổ các hệ thống tự hành và drone AI của Trung Quốc đang đẩy Mỹ vào cuộc chạy đua nguy hiểm, nơi số lượng đang áp đảo các hệ thống phòng thủ.
Từ Mỹ đến Trung Quốc, các chiến đấu cơ tàng hình thế hệ mới đang định nghĩa lại sức mạnh không quân toàn cầu.
GCAP không chỉ là một chiếc tiêm kích tàng hình, mà là 'bộ não bay' điều khiển cả đàn drone chiến đấu, bắn vũ khí năng lượng định hướng, siêu hành trình Mach 1.8 không cần đốt tăng lực và có diện tích phản xạ radar nhỏ hơn cả F-22.
Khi mà Trung Quốc đã bay thử nghiệm hai mẫu tiêm kích thế hệ 6, Mỹ thông báo chiếc tiêm kích tàng hình thế hệ thứ 6 F-47 Thunderstorm đầu tiên cho Không quân Mỹ đã chính thức bước vào giai đoạn sản xuất và sẽ có chuyến bay đầu vào năm 2028.
Nga đặt nhiều kỳ vọng vào MiG-41, chiếc tiêm kích đánh chặn siêu thanh có thể trở thành đối thủ đáng gờm của F-22 và F-35 trong tương lai.
Không quân Mỹ cho biết, máy bay chiến đấu không người lái YFQ-44A do Anduril Industries phát triển đã hoàn thành chuyến bay đầu tiên tại một bãi thử nghiệm ở California vào ngày 31/10. Sự kiện này diễn ra chỉ vài tháng sau khi nguyên mẫu YFQ-42A của General Atomics thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 8.
Nga tuyên bố MiG-41 sẽ là 'sát thủ bầu trời' thế hệ 6 với tốc độ Mach 5, tàng hình tối tân và khả năng 'bắn hạ vệ tinh'. Từ động cơ ramjet siêu thanh đến radar AI quét đa mục tiêu, đây được xem là đối thủ trực tiếp của F-35 và F-47 Mỹ.
Mặc dù cuộc đua máy bay không người lái (UAV) có thể đang là xu hướng, nhưng Mỹ và Trung Quốc vẫn tiếp tục tăng cường đầu tư vào máy bay có người lái nhằm khẳng định sức mạnh trên không trong dài hạn.
Ảnh rò rỉ cho thấy tiêm kích J-50 đã thay đổi thiết kế, loại bỏ cảm biến ngoài và tập trung vào hệ thống tích hợp, phản ánh tốc độ phát triển nhanh của chương trình máy bay thế hệ mới.
Mạng xã hội Trung Quốc lan truyền một đoạn video được cho là ghi lại chuyến bay thử nghiệm máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của Trung Quốc J-50 (hay còn còn gọi J-XDS).
Tiêm kích J-50, vũ khí bí mật của Trung Quốc, vừa lộ diện với thiết kế tàng hình không đuôi và công nghệ AI tiên tiến, sẵn sàng đối đầu F-22 và NGAD của Mỹ.
Số tiêm kích F-22 Block 20 vốn chỉ dùng cho huấn luyện có thể được nâng cấp để tham gia tác chiến, giúp Không quân Mỹ tăng thêm hàng chục chiến cơ thế hệ thứ 5 mạnh mẽ trong biên chế sẵn sàng chiến đấu.
Quan chức Mỹ cho biết máy bay chiến đấu thế hệ sáu F-47 đầu tiên đang trong quá trình lắp ráp, dự kiến sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2028.
Boeing đã bắt đầu sản xuất máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ sáu F-47 đầu tiên cho Không quân Mỹ.
Ít thông tin được tiết lộ về mẫu máy bay này, song nó được cho là sẽ sở hữu khả năng tàng hình tối tân, trang bị vũ khí và động cơ hiện đại, đồng thời có thể phối hợp tác chiến với các UAV đồng hành.
Ngày 22/9, Tham mưu trưởng Không quân Mỹ, tướng David Allvin, cho biết, Boeing bắt đầu chế tạo tiêm kích cơ F-47, với chuyến bay thử dự kiến diễn ra vào năm 2028.
Đơn vị Skunk Works nổi tiếng của tập đoàn quốc phòng Lockheed Martin (Mỹ) vừa hé lộ thông tin về thiết bị bay không người lái (UAV) tàng hình mới có tên Vectis.
Chiếc J-20 thứ 300 vừa xuất xưởng đánh dấu bước nhảy vọt ngoạn mục của ngành công nghiệp quốc phòng Trung Quốc. Với số lượng gấp rưỡi F-22 Raptor – biểu tượng của không quân Mỹ, câu hỏi đặt ra là: liệu ưu thế số lượng có đủ để thay đổi cán cân trên không, hay vẫn cần nhiều hơn thế để đối trọng với Washington?
Northrop Grumman hé lộ hình ảnh hiếm của tiêm kích F/A-XX thế hệ mới, bí mật hơn cả NGAD, với thiết kế tàng hình đầy ẩn ý và sức mạnh khó lường.
Hình ảnh chiến đấu cơ tàng hình chưa từng được biết tới xuất hiện trên mạng Trung Quốc, làm dấy lên suy đoán về mẫu chiến đấu cơ tàng hình AI thế hệ 6 của Bắc Kinh.
Mạng xã hội Trung Quốc lan truyền hình ảnh được cho là máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo đang trong quá trình thử nghiệm bay. Động thái này đánh dấu sự mở rộng nhanh chóng của Trung Quốc đối với các chương trình không quân tiên tiến của nước này.
Giữa những câu hỏi về việc triển khai chương trình máy bay chiến đấu F-35 và biến thể F-55 hai động cơ, Mỹ một lần nữa nêu vấn đề nối lại sản xuất tiêm kích F-22.
Năm 2005, những chiếc siêu chiến đấu cơ F-22 Raptor chính thức được đưa vào biên chế nhằm duy trì ưu thế độc tôn của quân đội Mỹ trên bầu trời. Hai thập kỷ sau, không quân Mỹ (USAF) gây bất ngờ khi công bố kế hoạch chuyển đổi sát thủ tàng hình hiện đại bậc nhất của mình thành máy bay không người lái. Động thái này không chỉ định nghĩa vai trò của vũ khí chủ lực của quân đội Mỹ mà còn báo hiệu sự dịch chuyển căn bản trong tư duy chiến tranh hiện đại.
Các kỹ sư hàng không Trung Quốc phát triển phần mềm đột phá cho phép thiết kế máy bay tàng hình với hàng trăm biến số mà không tăng khối lượng tính toán, mở đường cho thế hệ chiến đấu cơ tàng hình J-36, J-50.
Tiêm kích thế hệ 6 F-47 bị ảnh hưởng vì tình trạng cắt giảm ngân sách của Mỹ, chiếc máy bay chiến đấu hiện chưa có động cơ phù hợp.
Mỹ bắt đầu nâng cấp F-22 với hệ thống điều khiển UAV, mở rộng chức năng của tiêm kích tàng hình trong tác chiến phối hợp hiện đại.
Không quân Mỹ đã bắt đầu nâng cấp F-22 Raptor, cho phép chiến đấu cơ tàng hình thế hệ thứ năm này điều khiển các máy bay không người lái (UAV) trong hoạt động tác chiến trên không.
Khi Trung Quốc tiến gần đến việc vận hành đầy đủ các nền tảng thế hệ thứ sáu, bất kỳ sự tụt hậu nào của Mỹ về năng lực không quân có thể dẫn đến việc mất quyền tiếp cận các khu vực tiền phương quan trọng. Do đó, việc đưa F-47 vào biên chế không chỉ là bước nhảy vọt về công nghệ, mà còn là một yêu cầu chiến lược thiết yếu.
Không chờ đợi chiến đấu cơ thế hệ 6, Mỹ sẽ nâng cấp tiêm kích tàng hình F-22 Raptor để điều khiển UAV trong các nhiệm vụ chiến đấu.
Ngân sách mới của Bộ Quốc phòng Mỹ ưu tiên phát triển máy bay tàng hình thế hệ thứ sáu - F-47, cắt giảm chương trình F/A-XX và kế hoạch mua F-35.
Được kỳ vọng đối đầu F-35 và J-20, nhưng dự án FCAS của Pháp - Đức - Tây Ban Nha giờ đây trở thành biểu tượng của sự chậm trễ, chia rẽ và bế tắc.
Lầu Năm Góc đã đặt cược 3,5 tỷ USD để khởi động chương trình máy bay chiến đấu tàng hình F-47 nhằm có thể thống trị bầu trời vào năm 2030.
Không còn là viễn cảnh, chiến đấu cơ thế hệ 6 F-47 chính thức được Mỹ đổ tiền phát triển, kỳ vọng làm chủ bầu trời trước Trung Quốc và Nga trong kỷ nguyên mới.
Máy bay tàng hình thế hệ mới J-XDS của Trung Quốc là một trong những dự án quân sự đầy tham vọng, phản ánh nỗ lực của Bắc Kinh trong việc đuổi kịp hoặc thậm chí vượt Mỹ trong lĩnh vực máy bay chiến đấu.
Quân sự thế giới hôm nay (2-6) có những thông tin sau: Tiêm kích F-35 sẽ 'rất khác' trong 2-3 năm tới; Canada tăng cường hỏa lực cho xe bọc thép chở quân LAV 6.0; Pháp sắp sản xuất pháo tự hành Caesar tại Cộng hòa Séc.
Quân sự thế giới hôm nay (1-6) có những thông tin sau: Nhật Bản cân nhắc chuyển hướng sang mua tiêm kích thế hệ thứ sáu F-47 của Mỹ? Indonesia ký ý định thư mua thêm máy bay Rafale và tàu ngầm Scorpene; lộ diện máy bay giám sát GlobalEye phiên bản phát triển cho Canada.
Lockheed Martin hé lộ kế hoạch nâng cấp F-35 thành tiêm kích 'thế hệ 5+' với công nghệ từ NGAD: lớp phủ tàng hình mới, radar hiện đại, khả năng chiến đấu không người lái và sức mạnh tiệm cận chiến đấu cơ thế hệ 6.
Tiêm kích F-55 là chiến đấu cơ thế hệ 6 tiếp theo được giới thiệu bởi Tổng thống Mỹ Donald Trump chỉ trong một thời gian ngắn.
Quân sự thế giới hôm nay (17-5) có những nội dung sau: Tiêm kích thế hệ thứ 6 F-47 của Mỹ có khả năng đạt vận tốc Mach 2; tàu hộ vệ HDMS Iver Huitfeldt phô diễn năng lực trong cuộc tập trận của NATO; Nhật Bản sẽ thử nghiệm tên lửa tầm xa Type 88.