Với tốc độ tăng trưởng cao và nền tảng công nghiệp vững chắc, Đồng Nai đang bứt phá mạnh mẽ, trở thành điểm sáng kinh tế và hướng tới vị thế thành phố trực thuộc Trung ương trong tương lai gần.
Ngày 30-4-2026, Đồng Nai chính thức trở thành thành phố thứ 7 của Việt Nam. Đây là dấu mốc mang ý nghĩa lịch sử, mở ra không gian phát triển mới với tầm nhìn của một đô thị văn minh, hiện đại và hội nhập sâu rộng.
Gần 300 nghìn tỷ đồng là số vốn đầu tư mà Đà Nẵng dự kiến thu hút đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) vào khu vực phía Nam thành phố nhằm khai thác dư địa cho phát triển công nghiệp, du lịch, hệ sinh thái đô thị sân bay, cảng biển, hạ tầng, hướng đến xây dựng khu vực này trở thành cực tăng trưởng tích cực.
Ðồng Nai đang từng bước hoạch định lại không gian phát triển đô thị trên địa bàn tỉnh phù hợp với việc thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp và những tiêu chí phân loại đô thị mới.
Giữa tháng 2-2026, Chủ tịch UBND tỉnh ký ban hành Công văn số 2210/UBND-KTN về danh mục các dự án ưu tiên kêu gọi đầu tư trên địa bàn tỉnh Đồng Nai năm 2026.
Với hơn 96% diện tích đất đã được giải phóng mặt bằng, tỉnh Ðồng Nai đã bước gần hơn đến mục tiêu chuyển đổi công năng Khu công nghiệp (KCN) Biên Hòa 1 thành khu đô thị hiện đại, sinh thái và thân thiện với môi trường.
Từ ngày 1-7-2025, tỉnh Ðồng Nai mới được thành lập trên cơ sở sáp nhập 2 tỉnh Ðồng Nai và Bình Phước trước đây. Trong bối cảnh đó, Ðồ án Ðiều chỉnh Quy hoạch tỉnh Ðồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được triển khai thực hiện được xem là 'bản vẽ' để khai phóng những tiềm năng phát triển, kiến tạo tương lai của tỉnh Ðồng Nai mới.
Trong các trục chủ đạo thúc đẩy phát triển được đơn vị tư vấn đề xuất trong Ðồ án Ðiều chỉnh quy hoạch tỉnh Ðồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trục sông Ðồng Nai đóng vai trò kết nối tam giác phát triển Biên Hòa - Long Thành - Nhơn Trạch.
Năm 2026 là năm đầu tiên thành phố Huế triển khai phát triển tổng thể sau khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
HNN.VN - Việc điều chỉnh quy hoạch thành phố Huế thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050 là hết sức cần thiết nhằm định hình mô hình tổ chức không gian phát triển, khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế của thành phố.
Nằm ở vị trí tiếp giáp với đô thị lớn nhất cả nước - Thành phố Hồ Chí Minh, có vị trí chiến lược và là đầu mối giao thông quan trọng, khu vực Long Thành, Nhơn Trạch sở hữu nhiều tiềm năng để có thể bứt phá phát triển trong thời gian tới.
BÀI 2: 'ĐƯỜNG BĂNG' ĐƯA ĐỒNG NAI VƯƠN MÌNH PHÁT TRIỂN
Tỉnh Đồng Nai có hệ thống sông ngòi phong phú, cùng với đó là hệ thống cảng biển trên các sông là điều kiện thuận lợi để phát triển kinh tế sông, kinh tế biển dù không trực tiếp giáp biển.
Với các dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, đường sắt đô thị (metro) cũng như định hướng phát triển khu vực ven sông, Đồng Nai có nhiều tiềm năng để phát triển mô hình Đô thị TOD (lấy hệ thống giao thông công cộng làm trung tâm).
Cùng với đô thị Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, khu vực hành lang sông Đồng Nai được tỉnh Đồng Nai xác định là vùng động lực phát triển của tỉnh. Với định hướng này, Đồng Nai cũng sẽ tập trung phát triển mô hình kinh tế ven sông.
Ngày 25-9, UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp với Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh (UEH) tổ chức Hội thảo khoa học cấp tỉnh góp ý điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đồng Nai (mới) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Kế thừa thành công của Giải thưởng Quốc gia Bất động sản (BĐS) Việt Nam lần thứ I, ngày 28/8 tại Hà Nội, Hiệp hội BĐS Việt Nam (VNREA) đã tổ chức Lễ công bố và phát động Giải thưởng Quốc gia BĐS Việt Nam lần thứ II.
Với vị thế lịch sử và giá trị di sản độc đáo, phường Cửa Nam được giới chuyên gia đánh giá là 'vành đai vàng' cho phát triển công nghiệp văn hóa của Thủ đô. Từ việc bảo tồn kiến trúc Pháp, tái thiết không gian công cộng, đến xây dựng các thiết chế văn hóa, khu vực này đang được kỳ vọng trở thành hình mẫu quy hoạch bền vững và sáng tạo.
Đồng Nai là một trong những địa phương có nhiều khu công nghiệp nhất cả nước và đang hướng tới việc phát triển khu thương mại tự do gắn với Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, Cảng Phước An… Do đó, tỉnh được đánh giá có nhiều tiềm năng, lợi thế để phát triển bất động sản công nghiệp, thương mại, logistics…
Không gian phát triển mở rộng đang khiến nhiều nhà đầu tư tư nhân nhìn lại cách tổ chức sản xuất và chuỗi cung ứng.
Việc sáp nhập tỉnh Bình Phước (cũ) và tỉnh Đồng Nai (cũ) thành tỉnh Đồng Nai mới tạo ra không gian rộng lớn hơn đối với sự phát triển kinh tế - xã hội. Trong đó, nhiều cơ hội mới cũng mở ra đối với lĩnh vực phát triển đô thị của địa phương mới.
Theo đơn vị chuyên nghiên cứu thị trường bất động sản trong nước, giá nhà đất tăng quá cao là một bài toán mà siêu đô thị TPHCM cần tìm lời giải.
Mở màn cho chuỗi hoạt động chuyên môn của VIBE 2025 năm nay là tọa đàm 'Cải cách hành chính - Kiến tạo không gian phát triển' dành cho đô thị.
Tỉnh Đồng Nai mới có diện tích hơn 12,7 ngàn km2, có công nghiệp, nông nghiệp, thương mại dịch vụ… phát triển. Do đó, người dân kỳ vọng với một không gian mới, mở rộng, tỉnh Đồng Nai sẽ nhanh chóng điều chỉnh quy hoạch phù hợp để phát triển thành trung tâm công nghiệp, nông nghiệp, thương mại dịch vụ xanh của Việt Nam.
Từ cơ sở nghiên cứu các mô hình khu thương mại tự do trên thế giới và trong nước, tỉnh Đồng Nai xây dựng Đề án khu thương mại tự do diện tích hơn 8.500ha gắn với sân bay quốc tế Long Thành, cảng Phước An, với tổng mức đầu tư khoảng 16 tỷ USD.
Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức đã ký Quyết định số 2054/QĐ-UBND (ngày 18-6-2025) về việc thành lập Tổ Tư vấn kinh tế - xã hội của tỉnh Đồng Nai.
TP. Hồ Chí Minh đã xác định 11 khu vực dọc theo các tuyến Metro và đường vành đai để phát triển các đô thị theo mô hình Transit - Oriented Development (đô thị gắn với giao thông công cộng - TOD). Theo đó, đến cuối năm nay, 9 khu đô thị sẽ được thu hút đầu tư ở 6 quận, huyện và TP. Thủ Đức. Sau đó, giai đoạn 2026 -2028 sẽ tiếp tục thu hút đầu tư cho 2 dự án đô thị lớn tại huyện Bình Chánh và huyện Hóc Môn.
Trước những thách thức lớn về phát triển đô thị tại TP Hồ Chí Minh, mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) được xem là 'chìa khóa vàng' giải quyết vấn đề. Nếu phát triển TOD đúng hướng, sẽ giúp TP Hồ Chí Minh đạt mức tăng trưởng hai con số và tạo nền tảng vững chắc cho đô thị hiện đại, bền vững.
Theo các chuyên gia kinh tế, Đồng Nai đang là trung tâm của khu vực Đông Nam Bộ (ĐNB) với cơ hội phát triển nhanh nhất. Trọng tâm phát triển của Đồng Nai là công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp sạch, logistics và tận dụng lợi thế đô thị Sân bay quốc tế Long Thành để trở thành trung tâm kinh tế của vùng.
Năm 2025, Đồng Nai được giao phải đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế 10%. Đây là nhiệm vụ khó trong bối cảnh tỉnh đang triển khai hàng loạt dự án, công trình trọng điểm, các cực tăng trưởng kinh tế còn trong giai đoạn xây dựng. Nhưng tỉnh vẫn quyết tâm thực hiện.
Thành phố Đà Nẵng trong nhiều thập niên qua đã và đang là một trong những đô thị phát triển nhanh nhất Việt Nam. Tuy nhiên, thành phố cũng đang đứng trước những thách thức mới để duy trì tốc độ phát triển, bao gồm việc nâng cao vai trò đô thị trung tâm Vùng Đô thị miền Trung trong việc thúc đẩy tăng trưởng cao tương xứng với vị thế và tiềm năng, và việc ứng phó với nhu cầu phát triển trong bối cảnh hạn chế về quỹ đất phát triển và các thử thách mới về kinh tế và môi trường.
Quảng Nam cần tập trung vào phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đô thị hiện đại, đồng thời thúc đẩy môi trường khởi nghiệp sáng tạo và đảm bảo các điều kiện để doanh nghiệp ứng dụng khoa học công nghệ...
Chiều 31-10, UBND tỉnh Quảng Nam tổ chức Hội thảo 'Đổi mới các nhiệm vụ đột phá chiến lược vì sự phát triển nhanh và bền vững' thu hút hơn 100 nhà khoa học, nhà quản lý và doanh nghiệp tham dự.
Vừa qua, UBND TP. Đà Lạt yêu cầu các đơn vị xử lý nghiêm đối với những vi phạm về trật tự xây dựng và tuyệt đối tránh tình trạng hợp thức hóa sai phạm.