Khách hàng cá nhân của VETC và ePass phải trả 6.600 đồng/tháng/ví cho chi phí dịch vụ quản lý tài khoản.
Sau hơn 1 năm hiện diện tại Việt Nam với các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong và hybrid, Lynk&Co bước sang giai đoạn phát triển mới khi chính thức gia nhập phân khúc xe thuần điện.
Báo cáo tài chính Quý 2 của Công ty Cổ phần Tasco (HNX: HUT) cho thấy khá nhiều điểm đáng chú ý trong kết quả kinh doanh kỳ này.
Sau hơn một thập niên triển khai, thu phí điện tử không dừng (ETC) đã hình thành một lớp hạ tầng số quy mô lớn gắn với phương tiện: nhận diện RFID, tài khoản giao thông, trung tâm dữ liệu, hệ thống đối soát và kết nối với ngân hàng, ví điện tử. Khi phạm vi thanh toán mở rộng sang bãi đỗ xe, đăng kiểm và các dịch vụ giao thông khác, bài toán đặt ra là làm thế nào để sử dụng hiệu quả hạ tầng đã đầu tư, trên cơ sở một tiêu chuẩn kết nối chung, tránh hình thành thêm những hệ thống khép kín, trùng lặp.
6 tháng đầu năm 2026, Công ty Quản lý và Kinh doanh Chợ Bình Điền (đơn vị thành viên SATRA) ghi nhận lợi nhuận trước thuế tăng 49,5% so với cùng kỳ, hoàn thành hơn 50% kế hoạch năm, tạo nền tảng để đơn vị hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số trong năm 2026.
Mạng lưới trạm sạc công cộng tại Việt Nam đang phát triển thế nào và liệu đã có thể phục vụ được nhóm xe điện?
Ngày 22/7/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin đáng chú ý.
Từ 20h ngày 15/7, năm đoạn tuyến cao tốc Bắc Nam qua Bắc Trung Bộ gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ chính thức bắt đầu thu phí.
Tuyến cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ qua tỉnh Quảng Trị được hoàn tất các hạng mục cuối cùng để đưa vào thu phí từ 20h ngày 15/7.
Chủ xe Toyota Land Cruiser bị tố gắn biển số giả trùng với biển số Lexus RX 350 để xài chùa phí ETC khẳng định, xe đã gắn biển mới và sử dụng ePass. Dữ liệu giao dịch ETC của hai xe cho thấy có điểm bất thường.
Sau khi bán chiếc Toyota Land Cruiser, chủ xe ở Hà Nội đã làm thủ tục gắn biển định danh lên chiếc Lexus RX 350. Thế nhưng hai tháng qua, chủ mới đi Land Cruiser vẫn dùng biển số này đi qua trạm thu phí khiến chủ cũ liên tục bị trừ tiền ETC.
Từ ngày 1/7 vừa qua, thành phố Hà Nội chính thức áp dụng thanh toán điện tử không dừng tại toàn bộ bãi đỗ xe ô-tô được cấp phép trên địa bàn, tạo tiền đề để Thủ đô hoàn thành mục tiêu 90% chuyển đổi số dịch vụ công trước năm 2030.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội chính thức áp dụng thanh toán điện tử không dừng tại 100% bãi đỗ xe và điểm trông giữ ô-tô được cấp phép trên địa bàn. Đây là bước đi cụ thể nhằm hiện thực hóa Nghị quyết 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về đẩy mạnh chuyển đổi số và phát triển đô thị thông minh.
Sự xuất hiện của các 'liên minh trạm sạc' như VETC Trạm Sạc hay BYD - Futa EV mang đến giải pháp tâm lý tốt cho người mua xe điện, song tính hiệu quả vẫn cần thời gian chứng minh.
Sự phát triển nhanh của xe năng lượng mới đang mở ra cơ hội lớn cho ngành giao thông xanh tại Việt Nam. Tuy nhiên, bên cạnh việc gia tăng số lượng trạm sạc, thị trường cũng đang đặt ra một yêu cầu mới: Làm thế nào để kết nối hiệu quả giữa người dùng và các mạng lưới hạ tầng hiện có.
Hiệp hội An ninh mạng Quốc gia (NCA) vừa phát đi cảnh báo về tình trạng tội phạm mạng liên tục giả mạo tin nhắn SMS từ các dịch vụ thu phí tự động không dừng (VETC, ePass) nhằm lừa đảo chiếm đoạt tài sản trên quy mô lớn.
Kẻ gian thường gửi thông tin đánh trúng tâm lý lo sợ của tài xế như: tài khoản giao thông bị khóa, thiếu số dư hoặc phát sinh khoản phí cần thanh toán khẩn cấp để ép nạn nhân phải hành động ngay lập tức nhằm tránh bị phạt hoặc gián đoạn hành trình.
Từ ngày 1/7, Hà Nội bắt buộc 100% điểm trông giữ xe ô tô áp dụng thu phí tự động không dừng. Đây không chỉ là thay đổi phương thức thanh toán mà còn là xây dựng hạ tầng dữ liệu giao thông số cho Thủ đô.
Từ ngày 1/7, giao thông tĩnh Thủ đô Hà Nội chính thức bước vào giai đoạn mới về quản lý khi áp dụng bắt buộc đồng loạt công nghệ thu phí dịch vụ điện tử không dừng đối với 100% bến bãi, điểm trông giữ ô-tô.
Với tỉ lệ chọi cao kỷ lục tại Hà Nội và TP.HCM, hơn 30.000 teen 2K11 tại đây sẽ không thể giành được chỗ trong trường THPT công lập. Đây là lúc các bạn cân nhắc một hướng đi mới, rộng mở và đầy hứa hẹn về 'đầu ra'. Đó là mô hình đào tạo '2 trong 1': Vừa lấy bằng Trung cấp nghề, vừa học để lấy bằng THPT tại các trường cao đẳng nghề uy tín.
Nỗ lực xây dựng một hệ sinh thái ôtô tương đối hoàn chỉnh, Tasco Auto đang cho thấy khả năng trở thành cái tên đáng gờm trên thị trường xe Việt.
Mercedes nhận cọc CLA 200 electric, VETC kết nối 250 trạm sạc trên toàn quốc, Tesla tiếp tục vướng tranh cãi Autopilot.
VETC trạm sạc xe điện có thể xem là một 'liên minh' hạ tầng sạc quy mô lớn hiện tại, với tổng số lượng trạm gần 200 điểm tính đến hiện tại.
Cùng với sự mở rộng của các mạng lưới trạm sạc, một xu hướng đáng chú ý bắt đầu xuất hiện là liên thông giữa các hệ thống nhằm giúp người dùng tiếp cận dịch vụ thuận tiện hơn.
Công ty Cổ phần VETC, doanh nghiệp vận hành hệ thống thu phí không dừng lớn nhất Việt Nam vừa lần đầu hé lộ bức tranh tài chính với lợi nhuận sau thuế hơn 120 tỷ đồng trong năm 2025. Dù kết quả kinh doanh cải thiện đáng kể, tổng nợ phải trả vẫn ở mức trên 3.000 tỷ đồng.
Công ty cổ phần Tasco (mã chứng khoán: HUT) vừa thông qua phương án phát hành hơn 35,6 triệu trái phiếu chuyển đổi ra công chúng, tương ứng tổng giá trị huy động vốn khoảng 3.560 tỷ đồng.
Áp lực cân đối dòng tiền và nhu cầu tái cơ cấu nguồn vốn đang khiến CTCP Tasco (HUT) tiếp tục đẩy mạnh huy động vốn qua kênh trái phiếu.
Hành trình thu phí không dừng (ETC) tại Việt Nam được khởi động từ năm 2015, nhưng phải đến khi Quyết định 19/2020/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ban hành, nền móng vững chắc cho việc triển khai diện rộng mới thực sự được thiết lập, tạo tiền đề thay đổi hoàn toàn thói quen di chuyển của hàng triệu tài xế.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa có văn bản gửi các đơn vị có liên quan về tổ chức thu phí tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây phục vụ thông xe tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.