Nếu trước kia, việc cấp phép khai thác khoáng sản chủ yếu dựa trên cơ chế 'xin - cho' thì nay thông qua đấu giá, các DN có cơ hội cạnh tranh công bằng, hạn chế độc quyền trong khai thác và phát huy tối đa giá trị tiềm năng các mỏ khoáng sản.
HĐND tỉnh vừa thống nhất bổ sung loại khoáng sản đá làm vật liệu xây dựng thông thường (VLXDTT) tại các mỏ đất làm vật liệu san lấp vào Quy hoạch thăm dò, khai thác và sử dụng tài nguyên khoáng sản đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 tỉnh Thừa Thiên Huế vào sáng 20/10. Cùng với đó là việc thu hồi gần gần 100 ha đất để thực hiện các công trình, dự án (DA)
TTCP đã chỉ ra nhiều vi phạm trong việc cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường tại một số địa phương cung cấp cho dự án giao thông quan trọng quốc gia.
UBND tỉnh Phú Thọ vừa ban hành Quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực khoáng sản đối với Công ty TNHH Thắng Lợi tại mỏ đá Mèo Gù, xã Phúc Khánh, huyện Yên Lập, với số tiền 667 triệu đồng.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái vừa có ý kiến yêu cầu xử lý nghiêm các vi phạm, khắc phục các tồn tại, thiếu sót trong việc cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng cung cấp cho dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn.
Thanh tra Chính phủ vừa ban hành Kết luận thanh tra việc cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường tại các tỉnh Quảng Trị, Thừa Thiên - Huế cung cấp cho Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lộ - La Sơn (thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020).
Thanh tra Chính phủ vừa công bố Kết luận số 1782/KL - TTCP về thanh tra việc cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường tại các tỉnh Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên - Huế cung cấp cho dự án thành phần Đầu tư xây dựng đoạn Cam Lộ - La Sơn.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng vừa có văn bản trả lời chất vấn của đại biểu Quốc hội Phạm Thì Kiều (Đoàn ĐBQH tỉnh Đắk Nông) về chủ trương đầu tư dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Bộ Tài nguyên và Môi trường đang dự thảo Luật Địa chất và Khoáng sản để lấy ý kiến đóng góp của các cơ quan, tổ chức, cá nhân. Trong đó, dự thảo Luật đã nêu rõ 9 hành vi bị cấm liên quan đến lĩnh vực địa chất và khoáng sản…
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa ký quyết định thành lập 2 tổ công tác kiểm tra, làm việc với các tỉnh, thành phố để kịp thời xử lý các vướng mắc liên quan đến khai thác, cung ứng vật liệu xây dựng thông thường dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.
Chiều 22/5, Bí thư Tỉnh ủy Hà Giang Đặng Quốc Khánh được Quốc hội phê chuẩn bổ nhiệm Bộ trưởng Tài nguyên và Môi trường nhiệm kỳ 2021-2026. Tiếp nhận vị trí mới, tân Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Đặng Quốc Khánh sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức.
Dù đã khởi công hơn 4 tháng và đang tập trung thi công nền đường, nhưng thủ tục cấp phép mỏ vật liệu cho 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 còn rất chậm, ảnh hưởng lớn đến tiến độ thi công của dự án.
Thông tin từ cơ quan chức năng ngày 14/3 cho biết, ông Tạ Anh Tuấn – Chủ tịch UBND tỉnh Phú Yên vừa ban hành quyết định thành lập đoàn thanh tra trách nhiệm công tác tham mưu quản lý nhà nước đối với các mỏ vật liệu xây dựng thông thường (VLXDTT); việc lập, đăng ký giá, thẩm định và công bố giá VLXDTT trên địa bàn tỉnh Phú Yên.
Khoảng 80 ngày nay các nhà thầu không có đất đắp cho dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đoạn qua Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ gỡ vướng.
Trong số 42 mỏ khoáng sản phục vụ thi công cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh, có 29 mỏ đã được cấp phép, 13 mỏ còn lại đang hoàn thiện các thủ tục cần thiết.
Ban Chấp hành Trung ương vừa ban hành Nghị quyết số 10-NQ/TW của Bộ Chính trị về định hướng chiến lược địa chất, khoáng sản và công nghiệp khai khoáng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Nghị quyết đặt trọng tâm việc lập bản đồ địa chất khoáng sản.
Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 gồm 11 dự án thành phần, trong đó có 8 dự án đầu tư công và 3 dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), Chính phủ đặt mục tiêu đến năm 2025 phải hoàn thành tuyến cao tốc này.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông vẫn đang gặp khó khăn về nguồn vật liệu và biến động giá vật liệu. Nếu không kịp thời tháo gỡ các thủ tục cấp phép khai thác các mỏ vật liệu, tuyến cao tốc này sẽ đối mặt với nguy cơ chậm tiến độ.
Trước việc thiếu hụt khoảng 23 triệu m3 đất đắp phục vụ Dự án xây dựng cao tốc Bắc - Nam phía đông, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu kịp thời hướng dẫn, giải quyết các khó khăn, vướng mắc về thủ tục cấp phép khai thác, nâng công suất, trữ lượng mỏ vật liệu bảo đảm tuyệt đối an toàn.
Sáng nay (30/6), Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã kiểm tra thực địa tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn (Ninh Bình) và dự án Mai Sơn – Quốc lộ 45 (Thanh Hóa). Sau đó, Phó Thủ tướng đã chủ trì Hội nghị trực tuyến về tình hình triển khai các dự án trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông.