HNN - Hạ tầng ngày càng hoàn thiện, quỹ đất còn nhiều dư địa và định hướng thu hút dòng vốn chất lượng cao đang mở thêm cơ hội để TP. Huế đón các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
HNN - Để mở rộng sản xuất, điều doanh nghiệp (DN) cần không chỉ là có thêm diện tích đất, mà còn là quỹ đất phù hợp, mặt bằng sạch, hạ tầng đồng bộ và thủ tục thuận lợi để sớm đưa vốn, máy móc vào hoạt động.
Thời tiết nắng mưa bất thường nhưng hàng ngàn kỹ sư, công nhân vẫn tạm gác niềm vui bên gia đình trong những ngày nghỉ Tết Độc Lập, nỗ lực tăng tốc thi công trên những công trình trọng điểm ở khu vực Bắc miền Trung.
Từ đô thị di sản Huế đến vùng duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, nhiều tuyến giao thông quy mô lớn đang được các địa phương đề xuất triển khai theo phương thức đối tác công tư. Sau những con số hàng chục nghìn tỷ đồng là một cách tiếp cận mới: Nhà nước sử dụng ngân sách, quỹ đất và cơ chế chia sẻ rủi ro để dẫn dắt nguồn lực tư nhân vào những công trình có sức lan tỏa nhưng khó hoàn vốn nếu chỉ dựa vào lưu lượng phương tiện.
Từ đô thị di sản Huế đến vùng duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, nhiều tuyến giao thông quy mô lớn đang được các địa phương đề xuất triển khai theo phương thức đối tác công tư.
HNN.VN - Sáng 1/9, ông Trần Đình Quốc, Phó Ban Quản lý dự án bến tổng hợp - container số 4 và số 5 cảng Chân Mây cho biết, hơn 200 kỹ sư, công nhân cùng nhiều phương tiện, thiết bị được huy động thi công xuyên dịp lễ Quốc khánh 2/9, nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu đưa bến số 4 vào khai thác vào cuối năm 2026.
HNN - Khi các nguồn lực được đặt trong cùng một hệ sinh thái, giá trị tạo ra sẽ lớn hơn tổng giá trị của từng phần riêng lẻ. Đó cũng là cách để TP. Huế vừa khai thác được dư địa tăng trưởng, vừa giữ được bản sắc của một đô thị di sản.
Đến tối 29/8, khu vực Chân Mây-Lăng Cô, thành phố Huế đã được bổ sung nguồn nước sạch với công suất 4.000m³/ngày đêm từ hồ Thủy Yên, giải tỏa nguy cơ thiếu nước sinh hoạt đang diễn ra tại khu vực đông dân cư, có khu công nghiệp, cảng Chân Mây - cảng biển lớn nhất thành phố cùng nhiều khu du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng cao cấp.
Trong 8 tháng năm 2026, kinh tế thành phố Huế tiếp tục ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực khi du lịch tăng trưởng mạnh, sản xuất công nghiệp và xuất khẩu duy trì đà tăng. Tuy nhiên, giải ngân vốn đầu tư công vẫn là điểm nghẽn cần tập trung tháo gỡ trong những tháng cuối năm...
HNN.VN - Chiều 26/8, tại Nhà Văn hóa xã Chân Mây - Lăng Cô, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc (MTTQ) Việt Nam xã Chân Mây - Lăng Cô tổ chức ký kết Quy chế phối hợp công tác với Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Chân Mây và Đồn Biên phòng Lăng Cô.
HNN.VN - Chiều 26/8, UBND TP. Huế tổ chức phiên họp thường kỳ tháng 8/2026 nhằm đánh giá tình hình kinh tế - xã hội (KT - XH) tháng 8 và 8 tháng đầu năm, đề ra nhiệm vụ, giải pháp trong những tháng cuối năm.
Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô đang thu hút nhiều dự án quy mô lớn trong lĩnh vực logistics, sản xuất công nghiệp, du lịch và hạ tầng, trong bối cảnh thành phố Huế đẩy mạnh đầu tư hoàn thiện hệ thống giao thông, cảng biển để tăng sức hấp dẫn đầu tư.
HNN - Dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hải quan được kỳ vọng tạo cú hích cho hoạt động xuất, nhập khẩu, mở thêm dư địa để Huế phát triển logistics, phát huy lợi thế cảng Chân Mây và góp phần hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số.
Để đạt mục tiêu trở thành một trong những trung tâm kinh tế biển, thành phố Huế tập trung đầu tư mở rộng cảng Chân Mây, thu hút đầu tư vào Khu kinh tế Chân Mây-Lăng Cô.
Phát triển cảng xanh, hiện đại, bền vững, an toàn và thân thiện với môi trường là định hướng chiến lược của Cảng Chân Mây (TP Huế), góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và hiệu quả khai thác trong dài hạn.
HĐND thành phố Huế quyết định sắp xếp 4 Ban HĐND thành phố thành 3 Ban, kết thúc hoạt động của Ban Đô thị HĐND thành phố. Hợp nhất 2 Sở, thành lập Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố Huế.
Tại Kỳ họp chuyên đề lần thứ ba, HĐND TP. Huế khóa IX, nhiệm kỳ 2026 - 2031 diễn ra chiều 20/8, đã xem xét và thông qua Nghị quyết danh mục các dự án hạ tầng giao thông, dự án đầu tư có sử dụng đất, chuyển mục đích sử dụng đất.
Ngày 14/8, Đoàn công tác Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) do Phó Cục trưởng Trần Thanh Hải làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với Sở Công Thương, các Sở ngành, Hiệp hội và doanh nghiệp thành phố Huế về triển khai thực hiện Quyết định số 2229/QĐ-TTg ngày 9/10/2025 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025-2035, tầm nhìn đến 2025.
Huế đang duy trì đà thu hút đầu tư tích cực khi tổng vốn đăng ký vào các khu kinh tế, khu công nghiệp trong 7 tháng đầu năm đạt gần 9.300 tỷ đồng. Hoạt động sản xuất, xuất khẩu và đóng góp ngân sách tại các khu vực này cũng tiếp tục tăng trưởng, tạo việc làm cho hàng chục nghìn lao động...
Sáng 12-8, Chủ tịch UBND thành phố Huế Lê Trí Thanh chủ trì buổi làm việc với Sở Công Thương và Ban Quản lý Khu kinh tế, công nghiệp thành phố về đầu tư hạ tầng và thu hút dự án.
TP. Huế sẽ tổ chức đấu thầu rộng rãi và nghiên cứu lựa chọn một nhà đầu tư đủ năng lực thực hiện đồng bộ hai bến cảng số 7 và số 8 tại cảng Chân Mây, từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô thành cực tăng trưởng công nghiệp, logistics, dịch vụ và du lịch của TP. Huế và khu vực miền Trung
HNN.VN - “Chân Mây - Lăng Cô cần được xây dựng thành cực tăng trưởng công nghiệp, logistics, dịch vụ và du lịch của TP. Huế và khu vực miền Trung; mọi quyết định đầu tư hạ tầng phải hướng tới hiệu quả lâu dài, đồng bộ, có lộ trình và đủ sức tạo đột phá cho phát triển kinh tế - xã hội”, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Lê Trí Thanh nhấn mạnh tại buổi làm việc với Sở Công Thương và Ban Quản lý Khu kinh tế, công nghiệp thành phố về tình hình đầu tư hạ tầng khu kinh tế, khu công nghiệp, cụm công nghiệp và thu hút đầu tư diễn ra ngày 12/8.
Sáng 11-8, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Huế Lê Trí Thanh chủ trì cuộc họp đánh giá kịch bản tăng trưởng năm 2026 và triển khai nhiệm vụ, giải pháp những tháng còn lại của năm.
Chủ tịch UBND thành phố Lê Trí Thanh yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung xử lý dứt điểm những điểm nghẽn, rõ người, rõ việc, rõ tiến độ, tạo chuyển biến thực chất trong những tháng cuối năm 2026.
HNN - Dự án bến tổng hợp - container số 4 và số 5 cảng Chân Mây đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công. Trên công trường, hàng trăm kỹ sư, công nhân chạy đua với thời gian để đưa bến số 4 vào khai thác đúng kế hoạch.
Theo Điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Bộ Xây dựng ban hành theo Quyết định số 1093/QĐ-BXD, hệ thống đường sắt được định hướng tăng cường kết nối với các đầu mối giao thông lớn, trong đó có cảng hàng không và cảng biển.
HNN - Năm năm không phải là khoảng thời gian dài đối với sự phát triển của một địa phương, nhưng đủ để nhìn lại một chính sách đặc thù và trả lời những câu hỏi quan trọng: Cơ chế ấy đã tạo ra điều gì, những điểm nghẽn nào chưa được tháo gỡ và Huế cần bước tiếp như thế nào?
Thành phố Huế đang huy động nguồn lực để đầu tư các tuyến giao thông quan trọng kết nối trục Đông - Tây, qua đó mở rộng không gian phát triển ở hai khu vực này.
Sáu dự án hạ tầng có tổng vốn gần 18.650 tỷ đồng sẽ được TP Huế kêu gọi đầu tư theo mô hình PPP nhằm tạo động lực phát triển kinh tế trong giai đoạn mới...
HNN - Huế đang đứng trước một cơ hội phát triển chưa từng có trong lịch sử hiện đại. Sau khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, cùng với việc điều chỉnh quy hoạch thành phố, quy hoạch chung và quy hoạch bảo tồn Quần thể di tích Cố đô Huế, thành phố đã cơ bản hình thành một hệ thống quy hoạch tương đối đầy đủ, tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển mới. Chính ở thời điểm này, một câu hỏi lớn được đặt ra: Quy hoạch sẽ tiếp tục dừng ở những bản vẽ, hay sẽ thực sự trở thành động lực dẫn dắt phát triển?
TP. Huế đang có nhiều điều kiện trở thành trung tâm logistics quốc tế. Tuy nhiên, để biến tiềm năng thành lợi thế, thành phố cần có cơ chế chính sách phù hợp và đầu tư đồng bộ về hạ tầng, nguồn hàng và chất lượng dịch vụ logistics.
N.D.P đột nhập vào trụ sở Hải quan cửa khẩu cảng Chân Mây (TP Huế) lấy trộm 2 máy tính xách tay trước khi bị bắt giữ.
Đột nhập vào phòng họp của Hải quan cửa khẩu cảng Chân Mây lấy trộm 2 máy tính xách tay, một thanh niên ở TP. Huế vừa bị khởi tố, bắt tạm giam.
Với vị trí chiến lược nằm trong Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, cảng Chân Mây giữ vai trò quan trọng trong phát triển logistics, xuất nhập khẩu hàng hóa, dịch vụ hàng hải và du lịch quốc tế ở khu vực miền Trung.
HNN.VN - Nâng cao chất lượng phục vụ của bộ máy; tập trung giải pháp tăng trưởng hai con số; đầu tư phát triển logistics; đổi mới giáo dục và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực... là thông tin đáng chú ý trên báo Huế ngày nay số 488.
Nếu được Trung ương cho phép thành lập, Khu thương mại tự do (FTZ) tại Huế không chỉ góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh vùng, mà còn đóng vai trò đầu tàu phát triển kinh tế - logistics - công nghiệp cho cả khu vực Trung Bộ, Tây Nguyên và các nước láng giềng như Lào, Thái Lan…
Thành phố Huế đang dành nguồn lực đầu tư, để dần hoàn thiện hạ tầng cảng biển nước sâu Chân Mây thuộc Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô, nhằm tăng hấp dẫn thu hút đầu tư vào khu vực này.
HĐND TP. Huế vừa thông qua danh mục 6 dự án hạ tầng giao thông triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư dự kiến gần 18.650 tỷ đồng.
Phó Chủ tịch UBND TP Huế Hà Văn Tuấn vừa chủ trì buổi làm việc với Ban Quản lý Khu kinh tế, công nghiệp thành phố và các doanh nghiệp đang hoạt động tại khu vực cảng Chân Mây nhằm đánh giá tình hình đầu tư, sản xuất, kinh doanh, đồng thời tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy phát triển hệ thống cảng biển và dịch vụ logistics.
Chiều 22/7, Phó Chủ tịch UBND thành phố Huế Hà Văn Tuấn đã chủ trì buổi làm việc với Ban Quản lý Khu kinh tế, công nghiệp thành phố cùng các doanh nghiệp đang hoạt động tại khu vực cảng Chân Mây nhằm đánh giá tình hình đầu tư, sản xuất, kinh doanh, đồng thời lắng nghe, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc để thúc đẩy phát triển hệ thống cảng biển và dịch vụ logistics trên địa bàn.
Đồ án quy hoạch 1/2.000 Khu công nghiệp số 5 tại TP. Huế định hướng phát triển theo mô hình xanh, thông minh, kết nối trực tiếp với Cảng Chân Mây và trung tâm logistics.
Thành phố Huế đang phát triển thành trung tâm tổ chức sự kiện quốc tế, thúc đẩy du lịch, kinh tế và bảo tồn di sản văn hóa đặc sắc của thành phố.
Làm việc trên siêu du thuyền, 9X Đà Nẵng tiết lộ cuộc sống nhiều đánh đổi trong những 'thành phố di động'.
Tận dụng lợi thế đô thị di sản, đẩy mạnh khoa học - công nghệ và từng bước phát huy tiềm năng kinh tế biển, thành phố Huế đang định hình mô hình tăng trưởng mới cho giai đoạn 2026 - 2030, với mục tiêu GRDP bình quân tăng từ 10% trở lên mỗi năm...
KCN số 02 của liên danh Công ty TNHH MTV Đầu tư Hạ tầng Khu công nghiệp Kim Long Huế - CTCP Kim Long Motor Huế dự kiến sẽ triển khai từ quý III/2026.
Công ty The Energy Consulting (Hàn Quốc) vừa tới khảo sát, tìm hiểu khả năng triển khai các dự án cảng xanh và logistics tại Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, hướng tới phát triển kinh tế biển theo hướng hiện đại, bền vững...