Sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút, nhiều hạng mục trọng và hệ thống kỹ thuật được đẩy nhanh, hướng tới mục tiêu khai thác thương mại cuối năm 2026.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút, với hạng mục nhà ga hành khách và nhiều gói thầu đường găng được dồn lực để kịp khai thác cuối năm 2026.
Ít nhất 12 người thiệt mạng và 309 người bị thương trong vụ tấn công nhằm vào sân bay quốc tế King Khalid ở thủ đô Riyadh của Saudi Arabia tối 10/10, theo thông báo của cơ quan hàng không dân dụng nước này. Lực lượng Houthi tại Yemen tuyên bố nhận trách nhiệm, trong bối cảnh sân bay đã hứng chịu nhiều vụ tấn công trong tuần qua và giao tranh giữa Saudi Arabia với Houthi tiếp tục leo thang.
Đại diện Ban Quản lý dự án (QLDA) Thăng Long cho biết, vừa báo cáo Bộ Xây dựng tình hình triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, trong đó một gói thầu tư vấn quan trọng vừa bị hủy do hồ sơ đề xuất không đáp ứng yêu cầu.
Để đẩy nhanh tiến độ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Chính phủ yêu cầu khẩn trương lựa chọn tổ hợp tư vấn quốc tế có năng lực, kinh nghiệm lập báo cáo nghiên cứu khả thi và đơn vị đủ năng lực thẩm tra báo cáo này.
Trước thời điểm dự kiến khai thác thương mại, sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn thử nghiệm vận hành toàn diện, với 3 đợt diễn ra từ tháng 9 đến tháng 12 nhằm kiểm tra mức độ sẵn sàng của hệ thống, hạ tầng và nhân sự.
Chuyến công tác của Bộ Xây dựng tại Đức mở ra thêm các kênh hợp tác về công nghệ, tiêu chuẩn, tài chính, đào tạo nhân lực và chuyển giao công nghệ, phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút, với nhà ga hành khách và nhiều gói thầu đường găng được dồn lực để kịp khai thác cuối năm 2026.
Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng dẫn đầu đoàn công tác của Bộ Xây dựng vừa có chuyến thăm và làm việc tại Cộng hòa Liên bang Đức để thúc đẩy hợp tác và chuyển giao công nghệ đường sắt tốc độ cao.
Bộ Xây dựng đã hoàn thành xây dựng, đưa vào sử dụng trên toàn quốc 9/9 cơ sở dữ liệu chuyên ngành; hoàn tất kết nối với Trung tâm Dữ liệu Quốc gia, tạo nền tảng phục vụ quản lý, điều hành và thúc đẩy chuyển đổi số trong các lĩnh vực của ngành.
Cục Đường sắt Việt Nam đang trình Bộ Xây dựng dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP.HCM. Theo đó, tổng nhu cầu vốn đầu tư đến năm 2030 dự kiến khoảng 92.673 tỷ đồng.
Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu rà soát các gói thầu có nguy cơ chậm tiến độ, tăng cường nguồn lực, đảm bảo đưa sân bay Long Thành vào khai thác trong năm nay.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến tăng vốn hơn 86.000 tỷ đồng, lên 289.339 tỷ đồng, trong đó gần 23.000 tỷ đồng được bổ sung để làm đường đôi ngay từ đầu đoạn Hà Nội - Hải Phòng.
Điều chỉnh quy mô Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đầu tư đường đôi ngay từ đầu, bổ sung đoạn Yên Viên - Gia Lâm nhằm nâng cao hiệu quả dự án, tiết giảm chi phí đầu tư về sau và tạo thêm động lực phát triển kinh tế - xã hội dọc tuyến.
Đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh khảo sát địa điểm xây dựng nhà ga của dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam
Chiều 6/8, đồng chí Lê Hồng Vinh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã đến khảo sát địa điểm xây dựng nhà ga và kiểm tra tiến độ thực hiện dự án tái định cư của dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam tại phường Đồng Sơn và xã Nam Trạch. Cùng đi có đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành liên quan.
Do chưa nhận hồ sơ, mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, TP Huế xin chuyển hơn 4.000 tỷ đồng giải phóng mặt bằng 2026 qua dự án khác.
Theo kế hoạch, từ tháng 9/2026, sân bay Long Thành bắt đầu vận hành thử nghiệm, cuối năm nay đưa vào khai thác thương mại. Để đạt mục tiêu này, các đơn vị đang tập trung nguồn lực hoàn thiện nhà ga hành khách, hạng mục được coi là 'trái tim' của dự án; trong đó ưu tiên hoàn thành phần xây dựng, lặp đặt thiết bị nhà ga.
Các đơn vị đang tập trung nguồn lực hoàn thiện nhà ga hành khách, hạng mục được coi là 'trái tim' của dự án Sân bay Long Thành, ưu tiên hoàn thành phần xây dựng, lắp đặt thiết bị nhà ga.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Ngãi và TP Đà Nẵng về việc điều chỉnh vị trí các ga trên địa bàn thuộc Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Đà Nẵng được Chính phủ giao thực hiện 'Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, di dời công trình hạ tầng kỹ thuật đoạn qua địa phận thành phố' để thi công Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Với diện tích đất thu hồi lớn, số lô tái định cư cao, việc lên phương án giải phóng mặt bằng cho công trình trọng điểm quốc gia này cần phải kỹ lưỡng, khoa học và phù hợp thực tế.
Khánh Hòa triển khai giải phóng mặt bằng tuyến đường sắt tốc độ cao gần 192km từ năm 2026-2028, dự kiến bố trí 31 khu tái định cư với 1.744 tỷ đồng.
Đà Nẵng đang đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, xây dựng các khu tái định cư và hoàn thiện hồ sơ để bảo đảm tiến độ khởi công các dự án thành phần phục vụ tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn thành phố.
Ngày 23/7, các vụ nổ đã được ghi nhận tại nhiều tỉnh của Iran, đặc biệt tại tỉnh Khuzestan ở phía Tây Nam nước này.
Chiều 6/7, UBND phường Âu Lâu, tỉnh Lào Cai đã tổ chức phát động Cuộc thi sáng tác biểu trưng (Logo) phường Âu Lâu trên phạm vi toàn quốc nhằm lựa chọn biểu trưng chính thức đại diện cho hình ảnh, bản sắc và khát vọng phát triển của địa phương trong giai đoạn mới.
Thay vì ưu tiên rút ngắn tối đa giai đoạn chuẩn bị như trước, Bộ Xây dựng đang đề xuất điều chỉnh cách tiếp cận triển khai Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng theo hướng chuẩn bị kỹ hơn để thi công nhanh hơn.
Theo quy hoạch, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột sẽ được bổ sung đường cất hạ cánh, xây dựng nhà ga T2 để đáp ứng công suất 7 triệu hành khách mỗi năm trong tương lai.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang bước vào giai đoạn đồng bộ các thủ tục chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng, trong đó, công tác giải phóng mặt bằng các ga trên địa bàn tỉnh được xác định là nhiệm vụ đặc biệt quan trọng, tạo cơ sở để tiếp tục triển khai các hạng mục khác trên tuyến.
TP Huế vừa có thư mời hỗ trợ cho công tác lập Quy hoạch khu vực phụ cận ga đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam qua TP Huế, theo mô hình TOD thông qua hình thức thi tuyển quốc tế; với phạm vi lập quy hoạch có quy mô khoảng 1.815ha.
Bộ Xây dựng kiến nghị giao TP. Hà Nội làm cơ quan chủ quản hai dự án đường sắt quan trọng, tạo tiền đề di dời ga Hà Nội về Tổ hợp ga Ngọc Hồi.
Sở Xây dựng Đà Nẵng vừa báo cáo UBND thành phố xin chủ trương điều chỉnh vị trí quy hoạch ga hành khách đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam nhằm giảm chi phí đầu tư, đồng thời tạo dư địa phát triển đô thị và logistics.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu các bộ, ngành và thành phố Hà Nội đánh giá toàn diện tác động về vận tải, giao thông, chi phí xã hội và hoạt động của ngành đường sắt trước khi xem xét đề xuất di dời ga Hà Nội về Ngọc Hồi.
Sở Xây dựng TP Đà Nẵng đã có văn bản báo cáo UBND TP xin chủ trương điều chỉnh vị trí Ga hành khách đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trên địa bàn.
Ngày 5/6, Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng thông tin, đơn vị vừa có văn bản đề xuất Ủy ban Nhân dân thành phố Đà Nẵng xem xét điều chỉnh vị trí ga đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam.
Thời gian gần đây, nhiều địa phương khu vực Trung bộ liên tục đề xuất điều chỉnh quy hoạch đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam để tránh khu di tích hoặc tránh khu dân cư mới vừa quy hoạch.
Sở Xây dựng TP. Đà Nẵng vừa báo cáo UBND TP. Đà Nẵng, đề xuất xem xét chủ trương nghiên cứu điều chỉnh vị trí ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam từ khu vực Hòa Khánh về nút giao Quốc lộ 14B và cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Liên quan đề xuất dời ga Hà Nội về Ngọc Hồi để triển khai dự án mở rộng quốc lộ 1A, Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu đánh giá kỹ các tác động, ảnh hưởng về vận tải, chi phí xã hội, ùn tắc giao thông.