Tỉnh Khánh Hòa kiến nghị điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam nhằm bảo đảm mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông chiến lược gắn với bảo tồn Di sản Văn hóa Đặc biệt tháp Hòa Lai.
UBND tỉnh Khánh Hòa vừa kiến nghị Chính phủ cùng các Bộ, ngành Trung ương xem xét điều chỉnh hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sau khi phát hiện tuyến đường dự kiến đi qua vùng bảo vệ II của di tích quốc gia đặc biệt tháp Hòa Lai (xã Thuận Bắc). Động thái này nhằm bảo đảm mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông chiến lược gắn với bảo tồn nguyên vẹn giá trị di sản văn hóa đặc biệt của quốc gia.
Di tích quốc gia đặc biệt tháp Hòa Lai hơn 1.000 năm tuổi được Khánh Hòa kiến nghị bảo vệ khỏi nguy cơ tác động từ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Đoạn tuyến dài 13,64km đi qua TP.HCM dự kiến thu hồi hơn 141ha đất tại ba phường, ảnh hưởng 552 trường hợp với tổng chi phí bồi thường dự kiến 10.811 tỷ đồng.
Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa phối hợp với các đơn vị liên quan vừa tiến hành khảo sát, tham mưu UBND tỉnh kiến nghị với Chính phủ và các Bộ, ngành Trung ương điều chỉnh hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam để tránh 'chồng lấn' lên di tích quốc gia đặc biệt tháp Hòa Lai.
Tập đoàn Vingroup vừa đề xuất Chính phủ và các bộ ngành việc di dời đoạn đường sắt hiện hữu ga Hà Nội đến ga Ngọc Hồi để mở rộng quốc lộ 1 trong năm 2026.
Tập đoàn Vingroup vừa đề xuất Chính phủ và các bộ, ngành xem xét di dời đoạn đường sắt hiện hữu từ ga Hà Nội đến ga Ngọc Hồi nhằm phục vụ dự án mở rộng quốc lộ 1 và chỉnh trang đô thị khu vực phía nam Thủ đô.
Trong văn bản gửi Thủ tướng và các cơ quan liên quan, Vingroup đề xuất di dời tuyến đường sắt từ ga Hà Nội đến Ngọc Hồi để phục vụ dự án mở rộng Quốc lộ 1A dài 36,3 km, quy mô 16 làn xe.
Chiều 28.5, Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa chủ trì, phối hợp với Sở VHTTDL, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh và UBND xã Thuận Bắc tổ chức khảo sát thực tế nhằm tìm phương án xử lý dứt điểm tình trạng chồng lấn mặt bằng giữa quy hoạch bảo tồn di tích quốc gia đặc biệt tháp Hòa Lai và hướng tuyến Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, hướng tới công suất 7 triệu hành khách mỗi năm, tổng mức đầu tư dự kiến gần 20.000 tỷ đồng.
Với chiều dài khoảng 82km đi qua 12 phường, xã, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được kỳ vọng tạo cú hích phát triển mới cho TP Đồng Nai. Địa phương đang tăng tốc chuẩn bị mặt bằng, bố trí tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn (tỉnh Quảng Ninh) thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn (tỉnh Quảng Ninh) thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo rà soát ban đầu, Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Đắk Lắk ảnh hưởng khoảng 3.025 hộ dân cần bố trí tái định cư. Tỉnh đã thống nhất lựa chọn 18 khu tái định cư với tổng diện tích khoảng 131,72 ha...
Bộ Xây dựng vừa tổ chức roadshow giới thiệu gói tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, thu hút hơn 80 đơn vị trong và ngoài nước tham gia.
Theo kế hoạch, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ hoàn tất công tác lập, thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi và dự kiến khởi công trong giai đoạn từ quý IV/2026 đến quý IV/2028.
Bộ Xây dựng khởi động chọn tư vấn cho siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, ưu tiên liên danh trong - ngoài nước. Tuyến đường sắt tốc độ cao có chiều dài khoảng 1.541km, vốn đầu tư hơn 67 tỷ USD, hẹn cán mốc năm 2035.
Trong năm 2026, UBND tỉnh Quảng Trị đăng ký nhu cầu nguồn vốn từ ngân sách trung ương thực hiện GPMB cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam tại địa bàn với tổng nhu cầu là 10.000 tỷ đồng.
Tỉnh Quảng Trị dự kiến cần hơn 18.800 tỷ đồng cho công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư dự án đường sắt tốc độ cao, riêng năm 2026 đề xuất bố trí 10.000 tỷ đồng.
Roadshow lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho 'siêu dự án' đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thu hút hơn 80 đơn vị tư vấn trong và ngoài nước tham dự.
Năm 2026, UBND tỉnh Quảng Trị đăng ký nhu cầu nguồn vốn ngân sách trung ương thực hiện giải phóng mặt bằng (GPMB) cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam tại địa bàn tỉnh với tổng nhu cầu là 10.278,157 tỷ đồng, song tiến độ giải ngân mới đạt khoảng 2%.
Dự kiến, ngày mai 15/5, Bộ Xây dựng sẽ tổ chức roadshow quốc tế để khảo sát thị trường với các hãng tư vấn có năng lực trong việc lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Bộ Xây dựng sẽ tổ chức roadshow quốc tế để khảo sát thị trường với các hãng tư vấn có năng lực trong việc lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Bộ Xây dựng bắt đầu khảo sát thị trường quốc tế để lựa chọn đơn vị tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi cho tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trị giá 67,34 tỷ USD.
Ngày 12/5, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà và lãnh đạo các đơn vị đã khảo sát thực tế, làm việc với cơ quan liên quan của Thành phố Hồ Chí Minh để nghe báo cáo phương án hướng tuyến metro kết nối sân bay Long Thành.
Đằng sau vẻ hào nhoáng của một trong những nhà ga lớn nhất châu Âu - Milano Centrale là một phần lịch sử ít được nhắc tới hơn của Italy: Quá khứ phát xít.
Đại sứ Pháp tại Việt Nam Olivier Brochet khẳng định Pháp mong muốn tiếp tục đồng hành và tham gia sâu hơn vào quá trình phát triển hạ tầng đường sắt Việt Nam, trong bối cảnh Việt Nam bước vào 'kỷ nguyên mới về kết nối đường sắt'.
Sân bay Thành Sơn vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với mục tiêu sân bay vừa khai thác quân sự và dân dụng.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Với nhiều cơ chế đặc thù vừa được thông qua, siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc triển khai, kỳ vọng rút ngắn đáng kể thời gian thực hiện so với quy trình thông thường.
Cảng hàng không Buôn Ma Thuột được đề xuất quy hoạch với tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng, với mục tiêu đạt công suất khoảng 7 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2050...
Với tổng mức đầu tư dự kiến gần 20.000 tỷ đồng, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột được đề xuất quy hoạch mở rộng đồng bộ hạ tầng, hướng tới công suất 7 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề nghị phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột với tổng vốn đầu tư gần 20.000 tỷ đồng, nhằm nâng công suất lên tối đa 5 triệu hành khách/năm vào năm 2030 để đón đầu sự bứt phá kinh tế của tỉnh Đắk Lắk.
Ngày nghỉ đầu tiên trong kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương kéo dài 3 ngày, sáng 25/4 các nhà ga quốc nội của sân bay Tân Sơn Nhất khá thông thoáng…
Khánh Hòa triển khai 3 khu tái định cư tại khu vực Diên Khánh (cũ) với tổng vốn gần 280 tỷ đồng, bố trí chỗ ở cho khoảng 500 hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua địa bàn.
Trước áp lực ngày một lớn từ tình trạng ùn tắc giao thông và ô nhiễm không khí tại Hà Nội, yêu cầu thay đổi thói quen di chuyển theo hướng bền vững đang trở nên cấp thiết. Trong xu thế đó, tàu điện Metro là loại hình giao thông công cộng ngày càng được nhiều người dân lựa chọn, góp phần giảm áp lực cho hạ tầng đô thị và từng bước nâng cao chất lượng môi trường sống.