Ngày 28-9, theo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), phương án tổ chức giao thông phục vụ đưa các nhánh tại nút giao Tân Hiệp thuộc Dự án Thành phần 2, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác sẽ được xây dựng theo các giai đoạn phân kỳ.
Phương án khai thác nút giao Tân Hiệp được tổ chức theo từng giai đoạn, trước mắt mở 4 nhánh kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với cao tốc Bến Lức - Long Thành. Giai đoạn đầu, chỉ xe con được phép lưu thông qua các nhánh của nút giao.
Trong giai đoạn đầu khai thác, dự kiến 4 nhánh nút giao Tân Hiệp (thuộc dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) được vào sử dụng, kết nối trực tiếp với cao tốc Bến Lức - Long Thành, tạo thêm hướng lưu thông liên thông giữa hai tuyến cao tốc.
Chiều 16/9, Bảo tàng Nghệ An-Xô viết Nghệ Tĩnh phối hợp với Trường đại học Khoa học xã hội và Nhân văn, Đại học Quốc gia Hà Nội tổ chức hội nghị báo cáo sơ bộ kết quả khai quật khẩn cấp dấu tích mộ gạch Rú Bụt, xã Kim Liên.
Mộ gạch cổ tại khu vực rú Bụt, xã Kim Liên, Nghệ An được xác định bước đầu có niên đại thế kỷ IV-VI. Đặc biệt, một ngôi mộ chưa từng bị xâm phạm, nhiều đồ tùy táng còn ở vị trí ban đầu.
Trong hành trình khám phá văn hóa Cà Mau, chùa Ghositaram là một điểm đến giúp du khách hiểu thêm về đời sống tinh thần và nghệ thuật kiến trúc của cộng đồng Khmer Nam Bộ.
Đoạn từ đầu cầu Long Biên đến sau cầu Chương Dương dài khoảng 2,3km, được đề xuất xây dựng dạng hầm kín gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.
Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng được đề xuất đi song song và cơ bản bám theo 2 bên đê Tả, Hữu sông Hồng.
Theo phương án tuyến, vị trí tuyến trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng Hà Nội vừa công bố, đoạn đại lộ qua cầu Long Biên và Chương Dương được đề xuất đi trong hầm kín dài khoảng 2,3km.
Trải qua hơn một nghìn năm hình thành và phát triển, làng Xuân Hội, nay thuộc xã Triệu Lộc, tỉnh Thanh Hóa vẫn lưu giữ những dấu ấn văn hóa được trao truyền qua nhiều thế hệ. Trong đó, Nghè Xuân Hội là một công trình tiêu biểu, gắn với lịch sử hình thành làng và đời sống tín ngưỡng của cộng đồng cư dân nơi đây.
Làng Xuân Hội (trước đây thuộc xã Tiến Lộc, huyện Hậu Lộc cũ) nay thuộc xã Triệu Lộc, tỉnh Thanh Hóa là vùng quê thuần nông, có lịch sử hình thành lâu đời. Những tên đất, tên làng cùng đình, nghè, các dòng họ và lễ tục vẫn được lưu giữ qua nhiều thế hệ.
Một chậu cây phù hợp không nhất thiết phải là loại đẹp nhất hay đắt tiền nhất, mà là loại có thể thích nghi với không gian và nhịp sống của chính gia đình bạn.
Có nhiều cách lý giải ý nghĩa cái tên Ô Quan Chưởng của Hà Nội và đây cũng không phải là tên gọi duy nhất của di tích này.
Dự án xây dựng đường cao tốc Đại lộ Thăng Long đoạn nối từ quốc lộ 21 đến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư có tổng mức đầu tư 5.249 tỷ đồng, chiều dài khoảng 6,7km.
Nút giao An Bình sau cải tạo sẽ kết nối trục giao thông quốc lộ 30 (QL30), tuyến tránh Cao Lãnh, cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, Cao Lãnh - Lộ Tẻ nhằm tăng năng lực vận chuyển hàng hóa giữa các tỉnh Đồng Tháp, An Giang và thành phố Cần Thơ.
Dự án xây dựng tuyến đường từ cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đến nút giao đường bộ ven biển với chiều dài 7,5 km có tổng mức đầu tư 4.335 tỷ đồng. Theo kế hoạch, dự kiến dự án được khởi công tháng 12/2026.
Sau 3 năm triển khai, diện mạo dự án tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đoạn qua Thành phố Hà Nội với 56,5km ngày càng rõ nét, hoàn thiện.
Ngày 18-6, Hội đồng thẩm định Dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới theo hình thức đối tác công tư (PPP) họp lần thứ hai để rà soát, xem xét các nội dung giải trình, tiếp thu ý kiến và hoàn thiện hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi trước khi trình cấp có thẩm quyền phê duyệt Dự án.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 279 tại Quảng Ninh thi công kéo dài không chỉ ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành công trình mà còn khiến tình trạng bụi bẩn diễn ra thường xuyên, gây nhiều khó khăn và bức xúc cho người dân sống dọc tuyến đường.
Sau gần 3 năm triển khai thi công, hơn 20km đầu tiên thuộc dự án thành phần 1 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 đã hoàn thành và chính thức đưa vào khai thác.
Sáng nay (28/5), cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đoạn qua tỉnh Khánh Hòa chính thức đưa vào khai thác 20 km đầu tiên sau khi hoàn tất công tác nghiệm thu, bảo đảm điều kiện vận hành.
Sau khi hoàn tất nghiệm thu, bảo đảm điều kiện vận hành, sáng 28/5, tại Khánh Hòa, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh Khánh Hòa (chủ đầu tư dự án) đã tổ chức thông xe, đưa vào khai thác 20 km (từ Km00 - Km22+00) tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, thuộc dự án thành phần 1 đoạn qua tỉnh.
Khi đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột, thuộc dự án thành phần 1 đoạn qua tỉnh, sẽ kết nối quốc lộ 1 với cao tốc Vân Phong-Nha Trang tại nút giao hoa thị (Km8+500).
Đoạn 20km đầu thuộc dự án thành phần 1 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột chính thức vận hành, kết nối Quốc lộ 1 với cao tốc Vân Phong - Nha Trang.
Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đoạn qua tỉnh Khánh Hòa sẽ chính thức đưa vào khai thác 20km đầu tiên từ sáng 28/5 sau khi hoàn tất công tác nghiệm thu, bảo đảm điều kiện vận hành.
Đoạn 22km thuộc dự án thành phần 1 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đã hoàn tất nghiệm thu, dự kiến chính thức đưa vào khai thác và kết nối giao thông từ tuần tới.
Theo thiết kế, Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng sẽ xây dựng 2 nút giao kết nối với cầu Tứ Liên và đường dẫn tại khu vực Hồng Hà và Đông Anh. Trong đó, nút giao phía cầu Tứ Liên được thiết kế dạng hoa thị biến thể với nhiều tầng kết nối liên thông.
Liên danh nhà đầu tư dự án Trục Đại lộ cảnh quan Sông Hồng vừa hoàn thành thiết kế một số nút giao kết nối giữa dự án với các cầu hiện hữu bắc qua sông Hồng, trong đó có cầu Vĩnh Tuy và cầu Thanh Trì.
Dự án thành phần 1 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột sẽ đưa vào vận hành 20km đầu tuyến từ đầu tháng 5/2026, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Những ngày này, công trường nâng cấp đoạn tuyến Quốc lộ 279 huyết mạch của tỉnh Quảng Ninh đang thi công khẩn trương với nhiều mũi triển khai đồng loạt.
Dự án đường mới khu vực Tây Bắc dài 10km, bao gồm 3 cầu vượt kênh và nút giao hoa thị hiện đại, đóng vai trò quan trọng trong việc liên kết vùng và giảm tải cho Quốc lộ 22.
Cầu Nhật Tân là cây cầu dây văng thép dài nhất Việt Nam với thiết kế 5 trụ tháp hiếm có tại châu Á, kết nối trung tâm Hà Nội với sân bay Nội Bài qua tổng vốn đầu tư gần 14.000 tỷ đồng.
Nút giao An Bình sau cải tạo sẽ kết nối trục giao thông quốc lộ 30 (QL30), tuyến tránh Cao Lãnh, cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ, Mỹ An - Cao Lãnh, nhằm tăng năng lực vận chuyển hàng hóa liên vùng.
Sau hơn một năm triển khai, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 279 đang được các nhà thầu tăng tốc thi công, tận dụng thời tiết thuận lợi để hoàn thành mục tiêu thông tuyến vào cuối tháng 6/2026.
Sau hơn 2 năm thi công, tuyến cao tốc hơn 5.200 tỷ đồng nối Đại lộ Thăng Long với cao tốc Hà Nội - Hòa Bình đang dần lộ diện.
Sau gần 3 tháng tái khởi động, Vành đai 2 từ Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa vẫn chưa thi công trở lại; công trường vắng bóng nhân lực, máy móc nằm phơi nắng mưa.
Sau gần 3 tháng tái khởi động, dự án Vành đai 2 TP.HCM đoạn từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao thông Gò Dưa - Quốc lộ 1 vẫn vắng bóng công nhân, máy móc cùng vật liệu xây dựng ngổn ngang.
Dự án Vành đai 2 tại TP.HCM, đặc biệt đoạn từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa, đang được các đơn vị tập trung đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và triển khai thi công nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông khu Đông thành phố.