Dự án Thành phần 2-2 dài hơn 46km, từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên (là 2 cầu nối Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh), với tổng vốn đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng, sẽ được triển khai từ năm 2026-2029.
Với tổng vốn dự kiến khoảng 600 tỷ đồng, Trung tâm quản lý Hệ thống giao thông thông minh đường bộ quy mô quốc gia được kỳ vọng trở thành 'bộ não số' ứng dụng AI và Big Data để tích hợp dữ liệu, hỗ trợ điều hành và dự báo giao thông trên toàn quốc.
Thành ủy viên, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà đã ký quyết định của UBND thành phố phê duyệt Dự án Thành phần 2-2, xây dựng đường cao tốc đoạn từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên (bao gồm cầu Thủ Biên) thuộc Dự án Đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Việc bổ sung các yêu cầu về nhận diện biển số, lưu trữ dữ liệu và kết nối chia sẻ thông tin trong dự thảo quy chuẩn mới được kỳ vọng sẽ tăng tính chính xác, minh bạch trong xử lý vi phạm giao thông bằng hình thức 'phạt nguội'.
Theo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), công tác thiết kế hệ thống thu phí của Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 gồm các hạng mục công trình xây dựng hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm thu phí, kiểm tra trọng tải xe, nhà điều hành dự kiến sẽ phê duyệt, hoàn thành trong tháng 6-2026.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất xây dựng thêm cầu Nhơn Trạch 2 song song cầu hiện hữu, nâng quy mô toàn tuyến lên 8 làn xe cao tốc thuộc dự án Vành đai 3.
Sáng 20/5, UBND tỉnh Điện Biên tổ chức Lễ động thổ dự án thành phần 1, thuộc dự án đầu tư đoạn tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang (giai đoạn 1).
UBND tỉnh Bắc Ninh đề xuất triển khai tuyến cao tốc 10 làn xe kết nối sân bay Gia Bình với TP. Hà Nội theo cơ chế công trình khẩn cấp nhằm rút ngắn tiến độ đầu tư.
Từ tối 18/5, hai đoạn tuyến thuộc cao tốc Bắc - Nam là Quy Nhơn – Chí Thạnh và Chí Thạnh – Vân Phong chính thức thông xe toàn tuyến qua địa bàn Đắk Lắk.
UBND tỉnh Bắc Ninh vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất áp dụng cơ chế đặc thù để triển khai Dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội (đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh) theo hình thức công trình khẩn cấp.
Chương trình khung đào tạo, bồi dưỡng về phát triển đô thị thông minh nhằm nâng cao năng lực cho đội ngũ cán bộ lãnh đạo, chuyên môn và kỹ thuật trong quá trình triển khai nhiệm vụ tại các địa phương.
Ngày 18/5, thông tin từ Ban Quản lý dự án 7 thuộc Bộ Xây dựng cho biết, tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong nằm trong dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 – 2025, chính thức thông xe toàn tuyến từ 22h đêm nay (18/5).
Với tổng vốn đầu tư hơn 2.200 tỷ đồng, hầm Thủ Thiêm không chỉ là công trình hầm dìm vượt sông đầu tiên của Việt Nam mà còn là trục giao thông xương sống kết nối trung tâm TP.HCM.
Dự án cao tốc dài 48km đi qua Phú Yên và Khánh Hòa chính thức vận hành, hoàn thiện trục giao thông huyết mạch và thúc đẩy kinh tế khu vực Nam Trung Bộ.
Ngày 16/5, Trường đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh (UTH) tổ chức Hội thảo Khoa học Quốc gia lần thứ 7-CTST 2026 với chủ đề: 'Khoa học và công nghệ giao thông vận tải trong kỷ nguyên số và tự động hóa'.
Ngày 15/5, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh thông tin, Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư cao tốc đoạn La Sơn - Hòa Liên, với tổng mức đầu tư hơn 3.270 tỷ đồng và hoàn thành trong năm 2026.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên, nâng tổng mức đầu tư lên hơn 3.270 tỷ đồng để bổ sung nhiều hạng mục phục vụ khai thác và tăng cường an toàn giao thông trên tuyến nối TP. Huế với TP. Đà Nẵng.
Ngày 15/5, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh thông tin, Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư cao tốc đoạn La Sơn - Hòa Liên, với tổng mức đầu tư hơn 3.270 tỷ đồng và hoàn thành trong năm 2026.
Đoàn công tác của Quốc hội kiểm tra thực tế sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Vành đai 4 TP.HCM, yêu cầu tháo gỡ vướng mắc, bảo đảm tiến độ khai thác đồng bộ cuối năm 2026.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang gấp rút hoàn thiện các hạng mục thu phí, điều hành thông minh. Trong khi đó, dự án Vành đai 4 TP.HCM cũng tăng tốc GPMB, sớm hình thành mạng lưới giao thông chiến lược phía Nam.
Bộ Xây dựng vừa ban hành thông báo kết luận của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà tại cuộc họp về phương án mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các chủ đầu tư hoàn thành toàn bộ khối lượng còn lại, đưa vào khai thác đồng bộ các đoạn cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong và Quy Nhơn – Chí Thạnh trước ngày 19/5/2026, bảo đảm tuyến cao tốc Bắc – Nam từ Hà Nội đến TP.HCM không còn điểm nghẽn...
Ban Giao thông TPHCM cho biết tổng sản lượng thi công dự án Vành đai 3 hiện đạt khoảng 76%. Tuy nhiên, biến động giá nhiên liệu, khan hiếm nhựa đường nhập khẩu và chi phí vật liệu tăng cao đang tạo áp lực lớn cho các nhà thầu trong giai đoạn nước rút.
Dù đối mặt với khó khăn về vật liệu, giá nhiên liệu tăng cao và áp lực chi phí lớn, dự án Vành đai 3 TP.HCM hiện đã đạt khoảng 76% khối lượng thi công với mục tiêu hoàn thành đồng bộ vào cuối năm 2026.
Tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh được điều chỉnh mở rộng nền đường từ 17m lên 22m, tổng vốn đầu tư hơn 26.184 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Ba Dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông tại khu vực miền Trung đang bị chậm tiến độ hệ thống giao thông thông minh và trạm dừng nghỉ nên cần đẩy nhanh tiến độ để triển khai thu phí.
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan 'chạy nước rút' đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hệ thống giao thông thông minh (ITS) và các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đảm bảo đưa vào khai thác, thu phí đồng bộ trong tháng 5/2026.
Cơ quan quản lý đường bộ cho hay, hệ thống giao thông thông minh (ITS) và thu phí điện tử không dừng trên hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây đang bộc lộ hàng loạt bất cập cả về công nghệ, dữ liệu và hạ tầng kỹ thuật.
Trong ngày 30/4, hệ thống thu phí trên 5 tuyến cao tốc Bắc- Nam do Nhà nước đầu tư ghi nhận hơn 186.000 lượt giao dịch, doanh thu đạt trên 4 tỷ đồng, tăng gần 45% so với mức trung bình hàng ngày.
Hệ thống thu phí không dừng ETC vận hành ổn định dịp lễ 30/4–1/5, giúp lưu thông thông suốt, doanh thu cao tốc Bắc - Nam tăng mạnh, phản ánh nhu cầu đi lại và tiêu dùng gia tăng.
Sau 2 tháng chính thức đưa vào vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) với mô hình không có barie đầu vào, toàn bộ quy trình được tự động hóa hoàn toàn trên 5 tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Không còn phải 'căng mắt' theo dõi camera, công tác quản lý cao tốc đang chuyển sang tự động hóa nhờ AI. Hệ thống không chỉ giám sát, cảnh báo mà còn phân tích dữ liệu lớn để hỗ trợ điều tiết giao thông nhanh chóng, chính xác hơn.
Sau 2 tháng vận hành hệ thống thu phí trên 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, gần 6 triệu lượt giao dịch được ghi nhận, mang về khoảng 580 tỷ đồng.
Trong cao điểm nghỉ lễ 30/4, hệ thống thu phí không dừng (ETC) trên 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam ghi nhận gần 186.000 lượt giao dịch với doanh thu hơn 14 tỷ đồng.
Tính đến ngày 1/5, sau gần 2 tháng chính thức triển khai mô hình thu phí tự động không dừng (ETC) không có barie đầu vào trên 5 tuyến cao tốc, hệ thống đã ghi nhận những kết quả khả quan về cả năng lực vận hành lẫn doanh thu.
Một số lỗi kỹ thuật và tình huống phát sinh đã xuất hiện như: không nhận diện được biển số, barrie mở chậm...
Ngày 1-5, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) với mô hình không có barie đầu vào tại 5 tuyến cao tốc được tự động hóa hoàn toàn. Riêng trong ngày 30-4, hệ thống ghi nhận hơn 186.000 lượt giao dịch, tăng 45% so với trung bình.