Với tổng vốn đầu tư hơn 2.200 tỷ đồng, hầm Thủ Thiêm không chỉ là công trình hầm dìm vượt sông đầu tiên của Việt Nam mà còn là trục giao thông xương sống kết nối trung tâm TP.HCM.
Dự án cao tốc dài 48km đi qua Phú Yên và Khánh Hòa chính thức vận hành, hoàn thiện trục giao thông huyết mạch và thúc đẩy kinh tế khu vực Nam Trung Bộ.
Ngày 16/5, Trường đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh (UTH) tổ chức Hội thảo Khoa học Quốc gia lần thứ 7-CTST 2026 với chủ đề: 'Khoa học và công nghệ giao thông vận tải trong kỷ nguyên số và tự động hóa'.
Ngày 15/5, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh thông tin, Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư cao tốc đoạn La Sơn - Hòa Liên, với tổng mức đầu tư hơn 3.270 tỷ đồng và hoàn thành trong năm 2026.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên, nâng tổng mức đầu tư lên hơn 3.270 tỷ đồng để bổ sung nhiều hạng mục phục vụ khai thác và tăng cường an toàn giao thông trên tuyến nối TP. Huế với TP. Đà Nẵng.
Ngày 15/5, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh thông tin, Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư cao tốc đoạn La Sơn - Hòa Liên, với tổng mức đầu tư hơn 3.270 tỷ đồng và hoàn thành trong năm 2026.
Đoàn công tác của Quốc hội kiểm tra thực tế sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Vành đai 4 TP.HCM, yêu cầu tháo gỡ vướng mắc, bảo đảm tiến độ khai thác đồng bộ cuối năm 2026.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang gấp rút hoàn thiện các hạng mục thu phí, điều hành thông minh. Trong khi đó, dự án Vành đai 4 TP.HCM cũng tăng tốc GPMB, sớm hình thành mạng lưới giao thông chiến lược phía Nam.
Bộ Xây dựng vừa ban hành thông báo kết luận của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà tại cuộc họp về phương án mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các chủ đầu tư hoàn thành toàn bộ khối lượng còn lại, đưa vào khai thác đồng bộ các đoạn cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong và Quy Nhơn – Chí Thạnh trước ngày 19/5/2026, bảo đảm tuyến cao tốc Bắc – Nam từ Hà Nội đến TP.HCM không còn điểm nghẽn...
Ban Giao thông TPHCM cho biết tổng sản lượng thi công dự án Vành đai 3 hiện đạt khoảng 76%. Tuy nhiên, biến động giá nhiên liệu, khan hiếm nhựa đường nhập khẩu và chi phí vật liệu tăng cao đang tạo áp lực lớn cho các nhà thầu trong giai đoạn nước rút.
Dù đối mặt với khó khăn về vật liệu, giá nhiên liệu tăng cao và áp lực chi phí lớn, dự án Vành đai 3 TP.HCM hiện đã đạt khoảng 76% khối lượng thi công với mục tiêu hoàn thành đồng bộ vào cuối năm 2026.
Tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh được điều chỉnh mở rộng nền đường từ 17m lên 22m, tổng vốn đầu tư hơn 26.184 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Ba Dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông tại khu vực miền Trung đang bị chậm tiến độ hệ thống giao thông thông minh và trạm dừng nghỉ nên cần đẩy nhanh tiến độ để triển khai thu phí.
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan 'chạy nước rút' đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hệ thống giao thông thông minh (ITS) và các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đảm bảo đưa vào khai thác, thu phí đồng bộ trong tháng 5/2026.
Cơ quan quản lý đường bộ cho hay, hệ thống giao thông thông minh (ITS) và thu phí điện tử không dừng trên hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây đang bộc lộ hàng loạt bất cập cả về công nghệ, dữ liệu và hạ tầng kỹ thuật.
Trong ngày 30/4, hệ thống thu phí trên 5 tuyến cao tốc Bắc- Nam do Nhà nước đầu tư ghi nhận hơn 186.000 lượt giao dịch, doanh thu đạt trên 4 tỷ đồng, tăng gần 45% so với mức trung bình hàng ngày.
Hệ thống thu phí không dừng ETC vận hành ổn định dịp lễ 30/4–1/5, giúp lưu thông thông suốt, doanh thu cao tốc Bắc - Nam tăng mạnh, phản ánh nhu cầu đi lại và tiêu dùng gia tăng.
Sau 2 tháng chính thức đưa vào vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) với mô hình không có barie đầu vào, toàn bộ quy trình được tự động hóa hoàn toàn trên 5 tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Không còn phải 'căng mắt' theo dõi camera, công tác quản lý cao tốc đang chuyển sang tự động hóa nhờ AI. Hệ thống không chỉ giám sát, cảnh báo mà còn phân tích dữ liệu lớn để hỗ trợ điều tiết giao thông nhanh chóng, chính xác hơn.
Sau 2 tháng vận hành hệ thống thu phí trên 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, gần 6 triệu lượt giao dịch được ghi nhận, mang về khoảng 580 tỷ đồng.
Trong cao điểm nghỉ lễ 30/4, hệ thống thu phí không dừng (ETC) trên 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam ghi nhận gần 186.000 lượt giao dịch với doanh thu hơn 14 tỷ đồng.
Tính đến ngày 1/5, sau gần 2 tháng chính thức triển khai mô hình thu phí tự động không dừng (ETC) không có barie đầu vào trên 5 tuyến cao tốc, hệ thống đã ghi nhận những kết quả khả quan về cả năng lực vận hành lẫn doanh thu.
Một số lỗi kỹ thuật và tình huống phát sinh đã xuất hiện như: không nhận diện được biển số, barrie mở chậm...
Ngày 1-5, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) với mô hình không có barie đầu vào tại 5 tuyến cao tốc được tự động hóa hoàn toàn. Riêng trong ngày 30-4, hệ thống ghi nhận hơn 186.000 lượt giao dịch, tăng 45% so với trung bình.
Sau hai tháng triển khai mô hình thu phí tự động không dừng (ETC) không có barie đầu vào, 5 tuyến cao tốc thu về hơn 580 tỷ đồng với gần 6 triệu lượt giao dịch.
Sau hai tháng vận hành trên 5 tuyến cao tốc Bắc-Nam, hệ thống thu phí tự động không dừng đã xử lý khối lượng giao dịch khổng lồ một cách chính xác và nhanh chóng.
Sau 2 tháng vận hành hệ thống thu phí trên 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, gần 6 triệu lượt giao dịch được ghi nhận, mang về khoảng 580 tỷ đồng. Kết quả này cho thấy hệ thống vận hành ổn định, đáp ứng tốt lưu lượng phương tiện lớn.
Dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn có tổng mức đầu tư gần 1.900 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ. Các mũi thi công cầu, đường, hạ tầng kỹ thuật được triển khai đồng bộ, hướng tới mục tiêu thông tuyến vào tháng 8/2026.
Từ 23 giờ ngày 30/4/2026, phân đoạn dài 24km thuộc dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong sẽ chính thức mở cửa đón các phương tiện lưu thông.
Ngày 28-4, Cục Cảnh sát giao thông (Cục CSGT) thống nhất chủ trương thông xe tạm cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu phục vụ nhu cầu đi lại dịp lễ 30-4 và 1-5, đồng thời yêu cầu giảm tốc độ khai thác xuống 80 km/giờ và hoàn thiện đồng bộ các điều kiện an toàn trước khi vận hành.
Nếu chỉ trông chờ vào đầu tư công thuần túy, nhiều dự án sẽ bị trì trệ. Trong điều kiện Chính phủ đang đặt mục tiêu tăng trưởng 2 con số, loại hình hợp đồng BT giúp huy động nguồn lực tư nhân để có hạ tầng sớm ở hiện tại, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội.
Góp ý phương án tổ chức giao thông, Cục CSGT đề nghị giảm tốc độ khai thác xuống 80km/h, phân làn cụ thể và khắc phục các tồn tại hạ tầng trước khi thông xe tạm cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ đầu giờ tối ngày 29/4.
Sau nhiều tháng lỡ hẹn, đến nay khoảng 178km đường cao tốc qua 2 tỉnh Quảng Ngãi, Gia Lai chốt thời gian thông xe chính thức trước kỳ nghỉ lễ 30-4 và 1-5-2026.
Đoạn tuyến cao tốc từ Hoài Nhơn tới hầm Cù Mông qua địa bàn tỉnh Gia Lai sẽ chính thức được khai thác, đưa vào sử dụng từ 29/4, kịp mục tiêu khai trương phục vụ từ kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5.
Từ 11h30 ngày 29/4, đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 88 km chính thức đưa vào khai thác sẽ kết nối liên hoàn trục cao tốc Bắc - Nam.
Đúng vào dịp nghỉ lễ 30/4, đường cao tốc từ Quảng Ngãi đến hầm Cù Mông sẽ chính thức được vận hành khai thác, góp phần giúp các phương tiện lưu thông thuận tiện.
Ngày 27/4, Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) đã thông báo kế hoạch thông xe, đưa vào vận hành khai thác đoạn tuyến chính cao tốc thuộc Dự án thành phần Quảng Ngãi – Hoài Nhơn kể từ 11h30 ngày 29/4.