Ngày 10/10, tại ấp Hòa Lợi, xã Thạnh Lộc, tỉnh An Giang, địa phương tổ chức lễ khánh thành cầu Kênh 6, công trình chào mừng các hoạt động “Tết Quân - Dân” năm 2027. Đại tá Cao Minh Tâm, Phó Chính ủy Bộ Chỉ huy Quân sự (CHQS) tỉnh An Giang đến dự.
Mặt cầu hẹp, ghép bằng những cây tre, luồng chẻ nhỏ, bên dưới là hệ thống cọc luồng chằng buộc sơ sài. Mỗi khi có xe máy đi qua, cây cầu lại rung lắc, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Đó là cây cầu tạm bản Din Lợi, xã Trung Hạ được người dân dựng lên để duy trì việc đi lại sau khi cầu cứng Suối Cánh bị lũ cuốn trôi.
Ngày 10-10, tại ấp Hòa Lợi, xã Thạnh Lộc, tỉnh An Giang, tổ chức lễ khánh thành cầu Kênh 6, công trình chào mừng các hoạt động “Tết Quân - Dân” năm 2027. Đại tá Cao Minh Tâm, Phó chính ủy Bộ CHQS tỉnh An Giang đến dự.
Mặc dù đã xuống cấp nghiêm trọng, hằng ngày cầu treo Kim Tiến vẫn phải gồng mình gánh hàng trăm lượt người qua lại. Trong khi đó, cầu treo Đồng Tân đã bị cấm lưu thông, người dân rơi vào cảnh đi lại hết sức khó khăn.
Hai cầu treo Kim Tiến và Đồng Tân ở xã Đồng Lê (Quảng Trị) xuống cấp nghiêm trọng sau nhiều năm sử dụng. Một cầu đã bị cấm lưu thông, cầu còn lại dù hư hỏng vẫn phục vụ việc đi lại hằng ngày của hàng trăm hộ dân.
Hơn nửa thế kỷ tồn tại, cầu Trà Khúc đã in dấu qua nhiều chặng đường lịch sử và phát triển của vùng đất Quảng Ngãi. Nay, khi hoàn thành sứ mệnh, công trình sẽ nhường chỗ cho nhịp cầu mới, tiếp nối công cuộc phát triển của tỉnh nhà.
Tỉnh lộ 186 qua địa bàn các địa phương gồm: Xã Bình Ca, phường Bình Thuận (tỉnh Tuyên Quang) thời gian qua xuất hiện tình trạng xuống cấp, hư hỏng, tiềm ẩn...
Sáng 9-10, xã Hòa Long tổ chức Lễ khởi công và khánh thành 3 cầu nông thôn trên địa bàn xã.
Hiện nay, trên địa bàn xã Đồng Lê có 2 cây cầu treo đã hư hỏng, xuống cấp do sử dụng nhiều năm. Tuy nhiên, những cây cầu này vẫn “gồng mình” gánh hàng trăm lượt người, phương tiện đi qua mỗi ngày trong nỗi lo âu, nhất là vào mùa mưa lũ.
Tuyến cầu cạn cảnh quan dài khoảng 800m đang được khẩn trương hoàn thiện bên Hồ Gươm, uốn qua những tán cây, kết hợp ánh sáng và khung gương nghệ thuật, dự kiến mở cửa từ ngày 8/10.
Dự án cầu Nhật Lệ 3 dài hơn 2,8km, gồm cầu dài 56m và đường dẫn dài 2,2km, tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng, đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến đưa công trình vào sử dụng vào cuối tháng 10/2026.
Ngày 5/10, Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai cho biết, sở này vừa đề xuất UBND tỉnh xem xét, thống nhất chủ trương ưu tiên sửa chữa, xây dựng mới 7 cầu yếu trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh với tổng kinh phí dự kiến khoảng 157 tỷ đồng.
Sau 6 tháng tăng tốc thi công, dự án cầu Bình Thành mới bắc qua thượng nguồn sông Hương ở Huế đã chính thức hợp long. Nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc để quyết tâm đưa công trình hơn 70 tỷ đồng hoàn thành và cuối tháng 10/2026.
UBND phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) đang tổ chức thi công cầu cạn cùng hệ thống chiếu sáng ở ven hồ Hoàn Kiếm nhằm tạo thêm không gian "check-in" cho người dân và du khách.
Dự án cầu Bình Thành mới đạt hơn 70% giá trị hợp đồng xây lắp, đang triển khai các hạng mục cuối. Trong khi cầu chính thi công thuận lợi, đường dẫn hai đầu cầu gặp khó do thiếu đất đắp.
Sáng 3-10, đồng chí Trần Quang Minh, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Trưởng Ban Tổ chức Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn công tác của Ban Thường vụ Tỉnh ủy phụ trách Đảng bộ xã Đồng Tâm dự Lễ khánh thành 2 cầu tại thôn Đoàn Kết, xã Đồng Tâm.
Từng là cầu treo gỗ xuống cấp theo thời gian, năm 2025, cầu treo Chiềng, xã Phú Lệ đã được cải tạo thành cầu sắt thép, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, cầu lại chưa đáp ứng tải trọng cho xe tải lưu thông, khiến việc vận chuyển hàng hóa, nông - lâm sản còn gặp khó khăn. Trước thực tế đó, UBND tỉnh Thanh Hóa đã phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng cầu bê tông thay thế, tạo điều kiện hoàn thiện kết nối giao thông khu vực.
Sau gần 3 năm thi công, cầu Đuống mới đã hợp long nhịp chính, đạt hơn 97% khối lượng, các nhà thầu đang đẩy nhanh hoàn thiện để thông xe trong năm 2026.
Cầu Kênh Năng, xã Long Định (tỉnh Đồng Tháp) đã hoàn thành phần cầu chính nhưng chưa thể thông xe do đường dẫn kết nối chưa hoàn thiện vì vướng mặt bằng.
Khởi công từ tháng 3/2026, cầu Bình Thành mới ở Huế đến nay đã hợp long với giá trị xây dựng tương đương 70,4% hợp đồng. Chủ đầu tư đang yêu cầu các nhà thầu tăng cường nhân lực, máy móc để hoàn thành những hạng mục còn lại.
Sau khoảng 3 năm thi công, cầu Đuống mới đã hợp long nhịp chính, các nhà thầu tăng tốc thi công những hạng mục còn lại, hướng tới mục tiêu thông xe vào cuối năm nay.
Sau nhiều năm thi công và vướng mắc mặt bằng kéo dài, dự án cầu Vạn Xuân và đường dẫn giữa trung tâm TP. Huế được đẩy nhanh tiến độ, hướng tới hoàn thiện toàn bộ công trình trước ngày 30/10.
Cầu sắt Rạch Dơi hiện xuống cấp, mặt cầu hẹp, phải điều tiết phương tiện qua lại. HĐND TP.HCM vừa thống nhất chủ trương xây dựng cầu mới với tổng mức đầu tư dự kiến 3.197 tỷ đồng, kết nối TP.HCM với tỉnh Tây Ninh.
Chín trường hợp cuối cùng trong phạm vi Dự án mở rộng đoạn cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành đã đồng thuận bàn giao mặt bằng.
Sáng 28/9, sau khi các biển báo khoảng cách trên cầu Nhật Tân được tháo gỡ, tình trạng ùn ứ vẫn xuất hiện ở cả hai chiều, đặc biệt tại các đường dẫn lên cầu.
Nằm giữa những vách núi dựng đứng tại khu thắng cảnh Thần Tiên Cư, tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc, cầu Như Ý gây ấn tượng với thiết kế uốn lượn độc đáo, phần sàn kính trong suốt và độ cao khoảng 140m so với vực sâu.
Hệ thống biển báo khoảng cách an toàn trên cầu Nhật Tân được Hà Nội tạm thời gỡ để tiếp tục tuyên truyền, sau khi một bộ phận người dân lo ngại biển báo được sử dụng để xử phạt.
Sau ngày đầu triển khai thí điểm phương án tổ chức giao thông mới trên cầu Nhật Tân, Sở Xây dựng Hà Nội đã tạm thời thu hồi các biển báo khoảng cách an toàn được lắp đặt trên cầu.
Cục CSGT đã có nhiều đề xuất, kiến nghị đối với các cơ quan, đơn vị chức năng và địa phương về các giải pháp nhằm nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, phòng ngừa tai nạn giao thông (TNGT), bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT).
Sau ngày đầu thí điểm tổ chức giao thông, Sở Xây dựng Hà Nội tạm thời thu hồi các biển báo khoảng cách an toàn trên cầu Nhật Tân do một bộ phận người dân lo ngại đây là căn cứ để xử phạt. Cơ quan chức năng cho biết, sẽ tiếp tục tuyên truyền, theo dõi giao thông và xem xét điều chỉnh phương án nếu phát sinh bất cập.
Sở Xây dựng Hà Nội khẳng định việc bổ sung hệ thống mốc và vạch sơn đo khoảng cách trên cầu Nhật Tân là giải pháp trực quan giúp tài xế chủ động giữ cự ly an toàn, phòng ngừa tai nạn liên hoàn chứ không phải căn cứ đơn thuần để xử phạt vi phạm.
Ngày 27/9, Hà Nội bắt đầu thí điểm điều chỉnh tốc độ trên cầu Nhật Tân, với cả 3 làn ô tô cùng giới hạn tối đa 80 km/h. Ghi nhận trong ngày đầu áp dụng, các phương tiện lưu thông tương đối ổn định, nhiều lái xe chủ động giữ khoảng cách an toàn.
Sau gần 3 năm thi công, cầu Đuống mới có tổng mức đầu tư khoảng 1.850 tỷ đồng đã hợp long nhịp chính, đánh dấu bước tiến quan trọng của dự án. Phần cầu chính đã đạt hơn 97% khối lượng, công trường đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, các nhà thầu tăng tốc thi công những hạng mục còn lại, hướng tới mục tiêu thông xe vào cuối năm nay.
"Điểm nghẽn" cuối cùng cầu Phước Khánh đã thảm nhựa láng mịn, sẵn sàng cho thời khắc thông xe toàn tuyến cao tốc BL-LT sau hơn 10 năm chờ đợi...
Sáng 26/9, lượng phương tiện di chuyển trên cầu Nhật Tân khá đông. Các dòng xe nối đuôi nhau di chuyển thận trọng, giữ khoảng cách theo những vạch kẻ và biển báo mới được bố trí trên mặt cầu.
Cầu Phước Khánh thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành đang bước vào những công đoạn hoàn thiện cuối cùng. Các đơn vị thi công tổ chức thử tải, sơn vạch kẻ đường, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, phấn đấu đưa công trình vào khai thác trước ngày 30/9.
Sau phản ánh của Báo và Phát thanh, truyền hình Thanh Hóa về tình trạng xuống cấp mặt cầu Đa Nẫm (xã Yên Phú), đơn vị quản lý tuyến đường đã có biện pháp khắc phục tạm thời.
Trước ngày thí điểm phương án giao thông mới, cầu Nhật Tân ghi nhận lượng xe dồn ứ kéo dài giữa giờ thấp điểm, khi các tài xế chủ động tuân thủ vạch đo khoảng cách trên mặt cầu.
Sau khi lực lượng CSGT điều chỉnh phương án tổ chức giao thông trên cầu Thanh Trì theo hướng thu hẹp dải phân cách mềm, mở rộng làn ô tô, đáp ứng đủ 3 làn ô tô và 1 làn mô tô đã giúp giảm ùn tắc, tạo thuận lợi hơn cho người dân đi lại.
Trước thực trạng cầu Đa Nẫm xuất hiện tình trạng lòi sắt mặt cầu, đơn vị quản lý đã khắc phục tạm thời và đưa vào kế hoạch sửa chữa định kỳ năm 2027.
Ngày 25-9, ông Phạm Thanh Hải, Giám đốc Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU) thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đang được các đơn vị chức năng triển khai công tác thử tải.
Cầu Phước Khánh đang tăng tốc trong những ngày cuối cùng trước khi về đích. Công tác thử tải được triển khai, các hạng mục hoàn thiện được đẩy nhanh góp phần sớm nối thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Sáng 25/9, dòng phương tiện hướng từ nội đô qua cầu Nhật Tân (Hà Nội) đi ngoại thành di chuyển chậm, ùn kéo dài. Trên mặt cầu xuất hiện loạt biển báo và vạch sơn xác định khoảng cách giữa các phương tiện.
Chiều 24/9, Công an xã Hàm Liêm, tỉnh Lâm Đồng (vùng Bình Thuận cũ) phối hợp lực lượng cứu hộ giải cứu người đàn ông bị cuốn trôi, mắc kẹt giữa dòng nước chảy xiết.
Với kinh phí hơn 173 tỷ đồng, cầu Hải Ninh (phường Hải Ninh, Hà Tĩnh) trên tuyến ĐT.555 sẽ được xây mới, góp phần bảo đảm an toàn giao thông, cứu nạn cứu hộ và tăng kết nối khu vực ven biển.