Doanh số cho vay của gói hỗ trợ lãi suất 2% mới đạt gần 30.000 tỷ đồng; dư nợ gần 23.000 tỷ đồng tính đến cuối tháng 11/2022. Có tới 67% doanh nghiệp đủ điều kiện vay vốn nhưng không vay gói này vì sợ nhiều thứ
Từ những vụ việc tiêu cực ở các trung tâm đăng kiểm, sai phạm của lãnh đạo, đăng kiểm viên, nhiều ý kiến lên tiếng về khoảng tối như 'luật bất thành văn' phải bỏ tiền trong xe khi vào đăng kiểm.
Cục phó Cục Đăng kiểm Việt Nam nêu vấn đề: Giả sử phương tiện tới hạn kiểm định mà chưa làm, không đảm bảo an toàn vẫn cho lưu thông gây tai nạn nghiêm trọng, chết người thì lúc này ai sẽ chịu trách nhiệm?
'Để nâng cao chất lượng kiểm định phương tiện, quản lý nhà nước cần hướng tới việc quy trách nhiệm ràng buộc giữa các trung tâm đăng kiểm với cơ sở sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện' - nguyên Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội Bùi Danh Liên đề xuất.
Trước tâm lý sợ sai của các nhân viên đăng kiểm khi không cấp giấy chứng nhận cho các phương tiện mắc lỗi không ảnh hưởng đến an toàn, chuyên gia cho rằng, cần chấn chỉnh tình trạng này.
'Các doanh nghiệp đầu tư BOT đã quá được ưu đãi. Làm được hay không là việc của doanh nghiệp. Không thể nghĩ đến việc dùng tiền thuế của dân, mua lại các trạm BOT thua lỗ…', Chuyên gia giao thông Nguyễn Xuân Thủy nêu ý kiến.
Cùng chung nỗi đau trước sự ra đi của 3 mẹ con trong vụ TNGT ở Phú Yên, nhiều chuyên gia bức xúc với thái độ coi thường pháp luật của một bộ phận tài xế xe tải hiện nay.
Trước tình trạng xe dù, bến cóc và xe hợp đồng trá hình đang ngày một 'nóng' dịp cuối năm, Hiệp hội vận tải một số địa phương đã phải cầu cứu Bộ GTVT.
Vấn nạn xe dù, bến cóc và xe hợp đồng trá hình đang ngày một 'nóng' khi thời điểm Tết đang cận kề. Tình trạng nóng đến mức Hiệp hội vận tải một số địa phương đã phải cầu cứu Bộ GTVT.
Những tồn tại của Hà Nội như ùn tắc giao thông, tình trạng xe dù bến cóc hay những bất cập trong tổ chức phân luồng và đặc biệt là hạ tầng… đòi hỏi tân Giám đốc Sở GTVT phải có những giải pháp mang tính đột phá.
Theo chuyên gia giao thông, việc rào chắn đường phố mặc kệ thảm cảnh tắc đường thể hiện sự quản lý lỏng lẻo, yếu kém trong quy hoạch đô thị của TP Hà Nội.
Hà Nội cần nhanh chóng xây dựng bãi đỗ xe, kết nối thuận tiện giao thông công cộng ra vào trung tâm thành phố, trước khi tính tới việc thu phí ô tô vào nội đô năm 2024.
Chuyên gia giao thông hoàn toàn ủng hộ chủ trương giảm ùn tắc nội đô nhưng triển khai, thực hiện thế nào để vừa có lợi cho dân, cho xã hội và vừa hợp lòng dân là điều quan trọng.
Dù tình trạng ùn tắc tại nút giao Pháp Vân được cảnh báo cả chục năm nay, thế nhưng đến nay Hà Nội vẫn chưa có phương án thực hiện cụ thể để 'giải cứu' nút thắt giao thông này.
Giá xăng giảm không chỉ tác động cước vận tải giảm theo mà giá hàng hóa tại các chợ cũng chấm dứt việc neo giá cao.
Giá xăng dầu đã liên tiếp giảm mạnh thời gian gần đây giúp chi phí của nhiều ngành nghề bớt áp lực. Tuy vậy, cho đến nay, giá cước vận tải và giá hàng hóa vẫn 'cố thủ'.
Ông Bùi Danh Liên, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, cho rằng giá xăng giảm giúp doanh nghiệp nói chung và ngành vận tải nói riêng giảm chi phí sản xuất, vận hành.
Từ 15h ngày hôm nay 21/7, giá xăng dầu đã tiếp tục giảm mạnh 3.000 đồng/lít
Trong bối cảnh giá nhiên liệu liên tục tăng cao, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (DRVN) đề xuất giảm thuế giá trị gia tăng cho các dịch vụ vận tải, giảm thuế thu nhập doanh nghiệp hỗ trợ doanh nghiệp vận tải.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề xuất giảm thuế giá trị gia tăng cho các dịch vụ vận tải, giảm thuế thu nhập doanh nghiệp hỗ trợ doanh nghiệp vận tải trong bối cảnh giá nhiên liệu liên tục tăng cao thời gian qua.
Mặc dù giá xăng dầu trong nước đã được điều chỉnh giảm sau nhiều lần liên tiếp 'phá đỉnh', cạnh đó, hoạt động du lịch trong nước có nhiều chuyển biến, thế nhưng ngành vận tải hành khách vẫn ngậm ngùi vì khó khăn chồng chất. Nhiều đơn vị, doanh nghiệp ngán ngẩm trước lượng khách đìu hiu.
Ghi nhận của phóng viên ngày 15/7, hãng xe công nghệ Grab (sản phẩm của Công ty TNHH Grab) hiện đang thu 6 loại phụ phí đối với loại hình xe máy và ô tô.
Câu chuyện giá xăng dầu giảm sâu nhưng các loại hàng hóa 'tát nước theo mưa', ào ạt tăng giá trước đó lại không động tĩnh khiến nhiều người bức xúc.
Từ 0h ngày hôm nay 11/7, giá xăng dầu đã giảm mạnh hơn 3.000 đồng/lít, tương ứng khoảng 10%. Điều này khiến cho người dân và doanh nghiệp vui mừng bởi chi phí cho xăng dầu giảm, đồng nghĩa với gánh nặng lên vai đã nhẹ bớt.
Sở GTVT vừa kiến nghị UBND TP Hà Nội 2 phương án thay thế sau khi Công ty TNHH Bắc Hà đề nghị dừng khai thác hàng loạt tuyến buýt từ 1/8 tới.
Theo xu hướng giảm của xăng dầu thế giới, cùng với việc giảm thuế bảo vệ môi trường trong nước từ 11/7 sẽ giúp giá xăng dầu giảm mạnh trong kỳ điều chỉnh tới.
Việc giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn kịp thời trong bối cảnh giá xăng dầu trong nước đang ở mức cao là giải pháp điều hành hiệu quả.
Sau thuế bảo vệ môi trường, Bộ Tài chính vừa cho biết đã trình Chính phủ giảm thêm thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng (VAT) để kìm giá xăng, dù vậy, Bộ này chưa tiết lộ chi tiết mức giảm cụ thể với các loại thuế trên.
Đánh giá về phần trả lời chất vấn của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể, ông Bùi Danh Liên, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, cho rằng, trả lời các nội dung trên của Bộ trưởng chỉ nói đến các yếu tố khách quan, còn trách nhiệm cụ thể của người đứng đầu quản lý lĩnh vực không thấy đề cập.