Sự 'leo thang' thuế quan được dự báo sẽ dẫn đến giá cả tăng cao, khiến các hộ gia đình tại Mỹ phải chi thêm trung bình 2.400 USD mỗi năm.
Tổng thống Trump và các nghị sĩ Đảng Cộng hòa tại Quốc hội Mỹ đang loại bỏ các ưu đãi liên bang để khuyến khích mua xe điện, nhưng các nhà sản xuất ô tô vẫn sẽ tiếp tục bán và đầu tư vào chúng.
Khi ông Trump công bố mức thuế 25% đối với tất cả xe nhập khẩu sản xuất ở nước ngoài, ngành ôtô toàn cầu đã trở thành một trong những nạn nhân lớn nhất với các công ty Mỹ bị ảnh hưởng nặng nhất.
Lời đe dọa có thể áp thuế 50% đối với đồng nhập khẩu của Tổng thống Donald Trump đang gây thêm lo ngại trong ngành ô tô Mỹ vì nó có thể khiến các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp khó khăn hơn trong việc chịu thuế biên giới và chi phí gia tăng.
Sau khi Tổng thống Donald Trump tuyên bố sẽ áp mức thuế 50% lên mặt hàng đồng đỏ nhập khẩu từ ngày 1-8, ngành công nghiệp ô tô Mỹ - vốn đang đối mặt với chi phí gia tăng và chuỗi cung ứng biến động rơi vào trạng thái căng thẳng cao độ.
Khi nhu cầu mua xe điện mới giảm, thị trường xe điện đã qua sử dụng lại tăng trưởng mạnh mẽ. Trong đó, mối quan tâm lớn của nhiều người mua chính là tình trạng pin còn tốt hay không.
Chỉ số giá xe cũ bán tại Mỹ (MUVV), từng là tín hiệu dự báo sớm cho đợt lạm phát sau đại dịch COVID, đang tăng trở lại và vừa ghi nhận mức tăng theo năm cao nhất kể từ năm 2022.
Các chính sách thuế quan mới của Tổng thống Trump được dự báo sẽ sớm đẩy giá xe tại Mỹ lên cao trong thời gian tới.
Toyota sẽ lùi thời điểm ra mắt mẫu SUV thuần điện muộn hơn một năm so với dự kiến để ưu tiên tăng sản lượng cho mẫu Grand Highlande.
Nhiều hãng sản xuất ô tô lớn, trong đó có General Motors (GM) và Ford, ghi nhận doanh số bán hàng tại Mỹ tăng trong quý II/2025.
Khi doanh số bán xe điện mới trên toàn cầu đang gặp nhiều thách thức, thị trường xe điện cũ tại vẫn phát triển mạnh mẽ.
Thống đốc bang tuyên bố sẽ đưa chính quyền liên bang ra tòa vì cho rằng hành động này 'vi phạm luật pháp' và có thể khiến người dân California gánh thêm 45 tỷ USD chi phí y tế do ô nhiễm không khí.
BYD và nhiều hãng xe điện Trung Quốc đang đồng loạt triển khai các chương trình giảm giá sâu, có mẫu giảm tới gần 30%, đẩy thị trường vào cuộc cạnh tranh khốc liệt chưa từng có…
Hyundai đã âm thầm vượt mặt hàng loạt các ông lớn để trở thành hãng bán xe điện có doanh số tốt thứ 2 tại thị trường Mỹ chỉ xếp sau Tesla.
Một dự luật của Đảng Cộng hòa tại Hạ viện Mỹ vừa được đưa ra trong tuần này sẽ xóa bỏ các khoản tín dụng thuế đã khuyến khích người Mỹ mua xe điện và các nhà sản xuất ô tô đầu tư vào các nhà máy mới.
Một làn sóng thuế mới của Mỹ, lần này là đối với các bộ phận linh kiện, có hiệu lực vào thứ Bảy tuần qua, có thể làm đảo lộn ngành công nghiệp, thậm chí còn nhiều hơn các khoản thuế trước đây đối với ô tô nhập khẩu.
Mức giá 975 USD trước đó được đẩy lên cao do thị trường biến động sau khi Mỹ áp thuế 25% đối với tất cả các sản phẩm thép nhập khẩu. Tuy nhiên, hiện tại giá đã điều chỉnh về mức 952 USD/tấn.
Tỷ phú Elon Musk sẽ giảm thời gian tham gia các hoạt động tại Nhà Trắng sau khi hãng xe điện Tesla có doanh thu không như kỳ vọng.
Mặc dù được gọi là 'thuế gà', nhưng loại thuế này lại áp dụng lên xe bán tải. Và nó là minh chứng cho thấy chính sách thuế quan của Tổng thống Donald Trump có thể thay đổi nền kinh tế Mỹ lâu dài hơn người ta tưởng.
Khi nhìn lại trường hợp 'thuế gà' (chicken tax) vào năm 1963 ở Mỹ, có thể thấy dù lý do áp dụng ban đầu không còn tồn tại nhưng chính sách thuế quan vẫn để lại ảnh hưởng sâu sắc tới thị trường trong suốt nhiều thập kỷ sau đó…
Hãng xe Nhật vừa có động thái ngừng xuất khẩu xe sang thị trường Mỹ vì ảnh hưởng thuế quan.
Trong quý I/2025, doanh số bán xe điện khí hóa trên toàn cầu đạt khoảng 4,1 triệu chiếc, tăng tới 29% so với cùng kỳ năm 2024.
Người tiêu dùng ở nước Mỹ đang cố mua xe trước khi thuế nhập khẩu có hiệu lực khiến hàng tồn xe của các hãng ôtô giảm mạnh.
Theo nhận định từ các đại lý và chuyên gia ngành ô tô, thị trường xe mới và xe cũ tại Mỹ đang ghi nhận tình trạng khan hiếm nghiêm trọng do người dân tranh thủ mua sớm, đề phòng giá tăng vì thuế quan sắp áp dụng.
Theo các đại lý ô tô và các phân tích trong ngành, nguồn cung xe mới và xe đã qua sử dụng tại Mỹ đang giảm nhanh chóng, khi người tiêu dùng đổ xô mua ô tô và xe tải trước khi giá có thể tăng do thuế quan.
Mitsubishi xác nhận dừng vận chuyển ôtô từ cảng về đại lý ở Mỹ, động thái nhằm tránh các chi phí phát sinh do chính sách thuế quan mới của Tổng thống Donald Trump.
Mitsubishi là nhà sản xuất ô tô tiếp theo tạm dừng xuất khẩu xe sang Mỹ, do mức thuế nhập khẩu tăng cao.
Sau Aston Martin, Audi, Lotus và Jaguar Land Rover, Mitsubishi là nhà sản xuất ô tô tiếp theo tạm dừng xuất khẩu xe sang Mỹ do mức thuế nhập khẩu tăng cao.
Quan điểm của Tổng thống Trump về chính sách thuế mới; Mitsubishi đặt hi vọng vào chính sách thuế quan;...là những tin đáng chú ý có trong tin thuế quan 14/4.
Chính sách thuế của Tổng thống Mỹ Donald Trump gây 'cú sốc kép' cho nền kinh tế Mỹ, nhất là hai ngành quan trọng ô tô và dược phẩm. Giá xe tăng hàng nghìn USD, chi phí sản xuất phình to, trong khi ngành dược đối mặt nguy cơ thiếu thuốc, gián đoạn nguồn cung và giá thuốc tăng mạnh.
Mức thuế quan 25% đối với ô tô do Tổng thống Mỹ Donald Trump áp đặt hồi đầu tháng Tư sẽ khiến các nhà sản xuất ô tô Mỹ thiệt hại khoảng 108 tỷ USD trong năm 2025.
Khi mức thuế 25% của Tổng thống Mỹ Donald Trump đối với ô tô nhập khẩu có hiệu lực, lãnh đạo tại các doanh nghiệp sản xuất xe hơi đã phải vội vã tìm cách ứng phó. Tuy nhiên, có một số trường hợp đã nhanh trí nắm bắt được cơ hội 'giữa cơn bão'.
Việc Elon Musk tập trung vào sản xuất tại Mỹ có thể giúp Tesla tránh được phần lớn tác động từ mức thuế quan mới của Tổng thống Trump đối với xe nhập khẩu và linh kiện ô tô.
Theo bài báo đăng trên tờ The Economist, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã cam kết áp đặt thuế quan sâu rộng đối với hàng hóa nhập khẩu bắt đầu từ ngày 2/4, ngày mà ông gọi là 'Ngày Giải phóng'.
Lo lắng thuế quan sẽ làm tăng giá ô tô, người tiêu dùng Mỹ đang đổ xô mua sắm xe trước thềm thuế quan...