Mới đây, Hyundai Tucson 2027 bản XRT Pro đã bị bắt gặp khi đang chạy thử trên đường cho thấy hàng loạt nâng cấp thiết kế, công nghệ và hệ truyền động.
Mẫu xe minivan Volkswagen Multivan T7 bản mới nhất đã ra mắt từ năm 2021 và giờ là thời điểm thích hợp để ra mắt phiên bản nâng cấp giữa vòng đời.
Trong bối cảnh chuyển đổi xanh từng được xem là không thể đảo ngược, Liên minh châu Âu (EU) vừa thực hiện một bước ngoặt chính sách lớn khi quyết định nới lỏng lệnh cấm bán xe động cơ đốt trong (ICE) mới từ năm 2035.
Cuộc 'chuyển nhà' thú vị này dự kiến sẽ mang đến cho Mercedes-AMG làn gió mới, hoặc có thể là một tân binh với động cơ V6 mạnh mẽ trong tương lai gần.
Đầu thập niên 2020, cả ngành công nghiệp ô tô gần như đồng thanh hô vang 'tương lai là xe điện'. Nhưng giữa dàn hợp xướng ấy, hai gã khổng lồ Toyota và BMW lại chọn một nhịp điệu khác.
Mazda mới đây đã trình làng mẫu xe ý tưởng Vision-X Compact – một chiếc xe đô thị cỡ nhỏ mang phong cách thiết kế hiện đại và tích hợp trí tuệ nhân tạo.
Khi nhiều hãng xe lao vào cuộc đua 'EV 100%', BMW và Toyota vẫn kiên định với chiến lược đa năng lượng khi kết hợp xăng, hybrid, điện và hydrogen.
Khi nhiều hãng xe vội vã khai tử động cơ đốt trong, BMW và Toyota lại giữ vững lập trường. Và giờ đây, chiến lược đó đang mang lại lợi thế rõ rệt.
Khẳng định phát triển ngành công nghiệp ô tô theo hướng nội địa hóa là xu thế tất yếu, các chuyên gia cho rằng, Việt Nam cần đón đầu xu thế xe xanh và không nên khuyến khích đầu tư sản xuất các loại động cơ đốt trong.
Hãng xe thể thao Đức Porsche sẽ tiếp tục trang bị cho Boxster và Cayman động cơ xăng, đồng thời tái cấu trúc chiến lược điện hóa sau khi hủy dự án SUV điện đầu bảng K1.
Mercedes-AMG vừa thay CEO khi doanh số lao dốc, C63 gây tranh cãi, AMG One bị triệu hồi. CEO mới sẽ phải cân bằng giữa động cơ truyền thống và điện.
Vị sếp bí ẩn mới vừa được bổ nhiệm ở bộ phận AMG dự kiến sẽ gặp nhiều khó khăn, đặc biệt ở thời điểm doanh số nhóm xe hiệu suất cao lao dốc.
Ford Mustang Hybrid từng được lên kế hoạch sản xuất từ năm 2017.
Theo các chuyên gia, số lượng xe tiêu thụ hàng năm thấp, sản lượng chưa cao, các hãng xe liên doanh tại Việt Nam đều đã có sẵn các hệ thống OEM… là những nguyên nhân khiến tỉ lệ nội địa hóa ô tô còn thấp.
Sau nhiều đồn đoán về khả năng Mercedes-Benz và BMW sắp đi đến thỏa thuận chia sẻ động cơ, phía Mercedes đã chính thức phủ nhận.
Giám đốc Công nghệ Mercedes-Benz khẳng định hãng xe Đức sẽ không dùng động cơ của bên thứ ba, đặc biệt là từ BMW.
Horse C15 là thiết bị có thể biến ôtô thuần điện thành xe điện phạm vi mở rộng.
Mẫu hothatch hiếm hoi của Hyundai tiếp tục được nâng cấp, lột xác cả ngoại lẫn nội thất.
Mercedes có thể mua lại động cơ 4 xi-lanh từ BMW. Hai ông lớn ngành ô tô đang đàm phán về khả năng hợp tác này.
Phanh tang trống - công nghệ từng bị 'thất sủng' và coi là lạc hậu lại đang có cơ hội trở lại mạnh mẽ trên các mẫu xe đời mời khi châu Âu siết chặt khí thải không chỉ từ động cơ mà cả từ lốp và phanh.
Mercedes-Benz và BMW đang đàm phán hợp tác, trong đó hãng xe Mercedes-Benz có thể sử dụng động cơ 4 xi-lanh B48 của BMW từ năm 2027.
Thỏa thuận mới có thể giúp Mercedes-Benz sử dụng động cơ 4 xy-lanh từ đối thủ BMW cho các mẫu xe mới trong tương lai.
Mercedes-Benz được cho là đang trong quá trình đàm phán sâu với BMW về khả năng sử dụng động cơ xăng của đối thủ để trang bị cho loạt mẫu xe tương lai.
Chiến lược điện hóa thất bại của Mercedes-AMG đã được dự báo từ trước, khi hãng từ bỏ động cơ V8 biểu tượng trên các dòng xe C 63 hay GLC 63.
Chiến lược điện hóa thất bại của Mercedes-AMG đã được dự báo từ trước, khi hãng từ bỏ động cơ V8 biểu tượng trên các dòng xe C 63 hay GLC 63.
Hãng xe Đức vẫn duy trì mục tiêu đưa doanh số ôtô điện ngang bằng xe động cơ đốt trong vào năm 2030.
Hãng xe Anh thuộc sở hữu tập đoàn BMW xác nhận không có kế hoạch phát triển tùy chọn số sàn do doanh số thấp.
Nhiều nước đang đẩy mạnh kiểm soát khí thải ô tô, xe máy bằng cách cấm xe cũ, nâng tiêu chuẩn kỹ thuật và thúc đẩy chuyển đổi sang xe điện.
Theo trang Autocar, hãng xe Audi sẽ ra mắt thêm các mẫu xe đốt trong ICE sau năm 2026
Ngành công nghiệp ô tô đang bước vào một kỷ nguyên mới với tốc độ phát triển công nghệ chưa từng có.
Mẫu SUV đô thị Hyundai Tucson dự kiến sẽ bước sang thế hệ mới từ năm 2026, hứa hẹn sở hữu loạt nâng cấp theo hướng hiện đại và tiên tiến.
Mazda chính thức công bố động cơ Skyactiv thế hệ mới với khả năng đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải khắt khe mà không cần phải giảm công suất.
AMG mới đây đã xác nhận với trang Motor1 rằng mẫu Mercedes-AMG C63 mới thực tế sẽ không có động cơ V8, trái ngược với báo cáo trước đó.
Mercedes-Benz vừa ra quyết định giữ lại hai khối động cơ V8 và V12.